亚洲国产成人精品不卡青青草原,免费人妻无码中文

有機(jī)硅熱接口材料在汽車電子器件中的應(yīng)用

　　汽車電子器件面臨著越來越多傳熱問題的考驗，因為發(fā)動機(jī)艙越來越小，而容納的部件數(shù)目卻日益增多，發(fā)動機(jī)功率輸出比以往更高，這樣，便造成前艙空氣溫度升高。同時，電子器件本身的功能和功率也在不斷增加，產(chǎn)生的熱量隨之增多。而由...

有機(jī)硅 2008-04-14

汽車電源集成電路的新應(yīng)用與新挑戰(zhàn)

　　引言　　汽車中每年都在不斷增加日益復(fù)雜的電子系統(tǒng)，以最大限度地提高舒適性、安全性和性能，同時最大限度地減少有害氣體排放。市場調(diào)查公司IC Insights預(yù)計在2008年汽車半導(dǎo)體市場將增長到181億美元以上，而...

汽車電源集成電路 2008-04-14

汽車上的藍(lán)牙技術(shù)應(yīng)用

　　自20世紀(jì)90年代末誕生以來，藍(lán)牙技術(shù)為語音和數(shù)據(jù)包的傳輸提供了可靠的無線連接，從而徹底改變了移動電話、電腦、汽車和消費電子產(chǎn)品等領(lǐng)域。　　早期，藍(lán)牙技術(shù)被權(quán)威人士認(rèn)為是一種應(yīng)用范圍很小的“線纜替代&...

動力總成與電驅(qū) 汽車藍(lán)牙技術(shù) 2008-04-14

低成本自動空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計與集成解決方案

　　全球汽車市場的客戶需求促使電腦恒溫控制(也稱自動空調(diào)系統(tǒng))得以廣泛應(yīng)用于大多數(shù)車輛，從價格低廉的實用車型到彰顯尊貴的豪華車型都配備了電腦恒溫控制系統(tǒng)。隨著產(chǎn)量的上升和價格壓力的增加，系統(tǒng)供應(yīng)商需要提高效率并降低材料成...

動力總成與電驅(qū) 自動空調(diào)系統(tǒng) 方案 2008-04-14

ASSP加強(qiáng)汽車HVAC運(yùn)動控制

　　高度集成的特定應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品(ASSP)作為包含分離器件電控單元(ECU)的有益替代產(chǎn)品而出現(xiàn)，為汽車加熱、通風(fēng)及空調(diào)系統(tǒng)(HVAC)的應(yīng)用提供風(fēng)門位置控制。除改進(jìn)可靠性外，還節(jié)省了空間、成本和重量，并提供精確的位置控...

動力總成與電驅(qū) ASSP HVAC 2008-04-14

在汽車應(yīng)用中通過高性能技術(shù)提高安全性

　　汽車分析師認(rèn)為，主動安全系統(tǒng)與高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)將成為 2010 年的頂級新技術(shù)，不僅能進(jìn)一步避免事故的發(fā)生，即便發(fā)生事故，也能顯著降低事故的嚴(yán)重性。車道偏離預(yù)警系統(tǒng) (LDWS)、睡意檢測以及夜視技術(shù)等...

動力總成與電驅(qū) 高性能技術(shù) 安全性 2008-04-14

單片機(jī)在汽車動力總成應(yīng)用領(lǐng)域中面臨的挑戰(zhàn)及對策

汽車中的半導(dǎo)體成分的迅速增加給動力總成系統(tǒng)ECU的設(shè)計者提出了許多新的挑戰(zhàn), 例如如何對付系統(tǒng)性能的急速增加,如何不斷地降低系統(tǒng)成本,及如何解決ECU內(nèi)部與相互間的通訊可靠性問題等。作為ECU大腦的單片機(jī)，其開發(fā)設(shè)計過程...

動力總成與電驅(qū) 單片機(jī) 汽車動力 2008-04-14

FPGA在汽車核心電子系統(tǒng)中的機(jī)遇

　　當(dāng)今汽車應(yīng)用中的電子應(yīng)用越來越多，可說是無處不在；最明顯的是儀表板式和車載信息通信系統(tǒng)或信息娛樂系統(tǒng)，以及諸如GPS導(dǎo)航和面向后排乘客配備的DVD電影設(shè)備等。而且，由于技術(shù)的進(jìn)步、強(qiáng)制性的排放限制和安全標(biāo)準(zhǔn)，加上駕駛...

動力總成與電驅(qū) FPGA 電子系統(tǒng) 2008-04-14

變速、無傳感器馬達(dá)控制(06-100)

　　設(shè)計平臺可以幫助工程師快速實現(xiàn)可靠的變速馬達(dá)控制設(shè)計。從家用電冰箱、洗衣機(jī)、洗碗機(jī)到工廠的電泵、風(fēng)扇、辦公室空調(diào)系統(tǒng)等，所用各種馬達(dá)都需要有效的控制。大量依賴于感應(yīng)馬達(dá)、通用馬達(dá)和耗能機(jī)電驅(qū)動器，它們的效率不是很好。...

動力總成與電驅(qū) 傳感器 PMSM MCE 2008-04-07

集成、凝聚的汽車音頻系統(tǒng)(06-100)

　　汽車需要信息和娛樂系統(tǒng)的特殊組合。當(dāng)今信息娛樂電子采用真正的多媒體方法。汽車用信息娛樂系統(tǒng)需要為汽車駕駛員的操作提供相關(guān)信息，而這些信息往往是至關(guān)重要的。駕駛員收聽娛樂、路況報告和來自像衛(wèi)星尋航系統(tǒng)的信息。而后座的乘...

智能座艙東芝 IP Zipang 2008-04-07

基于CAN總線通訊的電磁兼容性能分析與設(shè)計

摘要：針對CAN總線在數(shù)字伺服通訊協(xié)議CANsmc中的應(yīng)用，分析了CAN總線通訊的電磁兼容問題，包括系統(tǒng)的干擾......

動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子 2008-04-06

汽車LED照明方案設(shè)計

　　發(fā)光二極管(LED)照明為標(biāo)新立異、舒適和用戶定制開啟了一片新天地。這些設(shè)計機(jī)遇在迅速提升LED在車內(nèi)的應(yīng)用程度和速度。當(dāng)把LED用在車內(nèi)、車前和車尾照明時，有幾種方法和設(shè)計技術(shù)可供選擇。　　對車用LED來說，其...

LED 2008-04-03

基于Freescale單片機(jī)的汽車組合電子儀表(04-100)

　　引言　　儀表是人和汽車的交互界面，為駕駛員提供所需的汽車運(yùn)行參數(shù)、故障、里程等信息，是每一輛汽車必不可少的部件。儀表顯示的直觀與美觀使得駕駛不但是代步之必需，也成為舒適生活的一部分，而參數(shù)傳遞的準(zhǔn)確與可靠性則直接...

動力總成與電驅(qū) Freescale 電子儀表 2008-03-31

汽車電子產(chǎn)品日益增長的需求給電源IC設(shè)計帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)(04-100)

　　引言　　在過去的10年里，汽車電子產(chǎn)品有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，車載電子控制、導(dǎo)航以及娛樂系統(tǒng)不管是在數(shù)量上還是在精細(xì)程度上都有了顯著的提高。今后，車載電子產(chǎn)品的發(fā)展有望進(jìn)一步加速。據(jù)市場預(yù)測，全球汽車半導(dǎo)體市場的規(guī)模...

凌特汽車電子電源IC 2008-03-31

當(dāng)今汽車中的供電連接(04-100)

　　當(dāng)代高級汽車，為了追求高性能，低油耗，低幅射，提高舒適性、方便性和安全性，需要配備大量的電子裝置。每種新型車輛系統(tǒng)或電氣功能的出現(xiàn)都伴隨著連接性的增加。新興的信息通信和驅(qū)動器信息系統(tǒng)領(lǐng)域更要整合多種技術(shù)來增強(qiáng)汽車安全...

電源總線 2008-03-31

基于XC164CM的汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)(04-100)

　　前言　　近年來, 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，全世界約有一半的轎車采用動力轉(zhuǎn)向。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，目前一些轎車已經(jīng)使用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)，使汽車的經(jīng)濟(jì)性、動力性和機(jī)動性都有所提高。EPS利...

動力總成與電驅(qū) EPS XC164CM 2008-03-31

采用FPGA協(xié)處理器優(yōu)化汽車信息娛樂和信息通信系統(tǒng)(04-100)

　　集成了數(shù)據(jù)通信，定位服務(wù)和視頻娛樂的高端汽車信息娛樂系統(tǒng)需要高性能的可編程處理技術(shù)，其最佳實現(xiàn)方法是在主流汽車信息通信系統(tǒng)構(gòu)架中集成FPGA協(xié)處理器。本文講述汽車娛樂系統(tǒng)的需求，討論主流系統(tǒng)構(gòu)架，以及FPGA協(xié)處理器...

智能座艙 FPGA 汽車娛樂系統(tǒng) 2008-03-31

更高要求的汽車CAN總線技術(shù)通訊方式

隨著車用電氣設(shè)備越來越多，從發(fā)動機(jī)控制到傳動系統(tǒng)控制，從行駛、制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制到安全保證系統(tǒng)及儀表報警......

動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子 2008-03-28

有機(jī)硅熱接口材料在汽車電子器件中的應(yīng)用

汽車電源集成電路的新應(yīng)用與新挑戰(zhàn)

汽車上的藍(lán)牙技術(shù)應(yīng)用

低成本自動空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計與集成解決方案

ASSP加強(qiáng)汽車HVAC運(yùn)動控制

在汽車應(yīng)用中通過高性能技術(shù)提高安全性

單片機(jī)在汽車動力總成應(yīng)用領(lǐng)域中面臨的挑戰(zhàn)及對策

FPGA在汽車核心電子系統(tǒng)中的機(jī)遇

變速、無傳感器馬達(dá)控制(06-100)

集成、凝聚的汽車音頻系統(tǒng)(06-100)

基于CAN總線通訊的電磁兼容性能分析與設(shè)計

汽車LED照明方案設(shè)計

基于Freescale單片機(jī)的汽車組合電子儀表(04-100)

汽車電子產(chǎn)品日益增長的需求給電源IC設(shè)計帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)(04-100)

當(dāng)今汽車中的供電連接(04-100)

基于XC164CM的汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)(04-100)

采用FPGA協(xié)處理器優(yōu)化汽車信息娛樂和信息通信系統(tǒng)(04-100)

更高要求的汽車CAN總線技術(shù)通訊方式

斯坦雷電氣汽車光學(xué)解決方案

深度體驗Microchip自動輔助駕駛應(yīng)用方案——2025巡展開啟報名！

【PI】具有寬爬電距離的InnoSwitch3-AQ開關(guān)IC提升800V電動汽車的可靠性

談一談車機(jī)芯片【EEPW編輯部】

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

新一代EEA/區(qū)控發(fā)展趨勢及關(guān)鍵技術(shù)探討

安全閃存：打造車用電子的安全防線

安森美的汽車電源方案