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光電鼠標(biāo)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用

光電鼠標(biāo)的原理光電鼠標(biāo)集現(xiàn)代高分辨率成像技術(shù)和數(shù)字圖像處理技術(shù)于一體，是鼠標(biāo)技術(shù)的重大發(fā)明，以其獨(dú)特的技術(shù)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)迅速成為計(jì)算機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置。光電鼠標(biāo)是由成像系統(tǒng)IAS、信號(hào)處理系統(tǒng)DSP、接口系統(tǒng)SPI...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 2008-03-13

CAN總線的客車輕便換檔系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

　　1 引言　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市交通曰益繁忙，交通安全問題越來越受到人們的重視。　　在車輛行駛過程中，駕駛員必須根據(jù)道路、交通條件的變化，及時(shí)對(duì)車輛行駛方向和行駛速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使汽車獲得良好的行駛性...

總線與網(wǎng)絡(luò) CAN總線 2008-03-13

前座駕駛員

　　為自己的汽車配備再多的安全保護(hù)都不為過! 圖像識(shí)別處理器將會(huì)被用做提高車輛和乘員的安全。但是，就像人類在學(xué)會(huì)跑之前必須學(xué)會(huì)爬和走一樣，圖像識(shí)別引擎目前肩負(fù)的任務(wù)是為泊車和導(dǎo)航提供輔助信息。　　瑞薩科技把它的汽車導(dǎo)...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 34.8GOPS，汽車導(dǎo)航芯片 200803 2008-03-11

GPS接收器架構(gòu)與設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

　　GPS無疑為當(dāng)今電子產(chǎn)業(yè)亮點(diǎn)之一，其主力產(chǎn)品便攜式導(dǎo)航產(chǎn)品(Portable Navigation Device，PND)近年來交出極亮麗的銷售佳績(jī)。根據(jù)“資策會(huì)MIC”日前發(fā)表的最新預(yù)測(cè)報(bào)告指出，2007年全球PN...

智能座艙 GPS，接收器，架構(gòu)與設(shè)計(jì)，挑戰(zhàn) 200803 2008-03-11

OMRON安全產(chǎn)品在汽車行業(yè)的應(yīng)用

　　1. OMRON安全技術(shù)簡(jiǎn)介　　在工廠自動(dòng)化日益發(fā)展的今天，人們?cè)絹碓疥P(guān)注生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全性。以汽車生產(chǎn)廠為例，尤其是在自動(dòng)化程度較高的焊裝車間和總裝車間，大量的焊接機(jī)器人和裝配機(jī)械手的出現(xiàn)，造成了許多需要安全保護(hù)...

動(dòng)力總成與電驅(qū) OMRON 2008-03-07

基于GR64模塊的通用GPRS數(shù)傳單元設(shè)計(jì)

　　引言　　通用分組無線業(yè)務(wù)GPRS(General Packet Radio ServICe)是在現(xiàn)有GSM網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上進(jìn)行的軟件升級(jí)，采用分組交換技術(shù)，可提供高速無線IP或X.25服務(wù)。它增加了SGSN(GPRS...

動(dòng)力總成與電驅(qū) GPRS 2008-03-05

基于GPS和GPRS的小型追蹤器

　　1 引言　　隨著GPRS無線通訊、Internet網(wǎng)絡(luò)以及民用領(lǐng)域GPS的普遍應(yīng)用，將三者合一使用已成為當(dāng)今熱門的研究領(lǐng)域。　　GPRS(General Packed Radio ServICe，通用分組無...

智能座艙 GPRS 2008-03-04

基于K線的汽車天窗馬達(dá)ECU通訊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

　　Webasto 車頂供暖系統(tǒng)有限公司是世界著名的車頂供暖系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商，在中國(guó)占有大量市場(chǎng)份額。在將天窗馬達(dá)裝配到天窗之前，要進(jìn)行多項(xiàng)操作和測(cè)試，具體包括：裝配測(cè)試、短路測(cè)試、接地測(cè)試、軟件版本驗(yàn)證、硬件版本驗(yàn)證、讀...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 　Webasto 2008-03-03

直接式TPMS輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　伴隨著城市交通技術(shù)的不斷發(fā)展，人們?cè)谙硎芨咚俟犯咝П憬莘绞降耐瑫r(shí)，隨之引發(fā)的交通事故率也在提高，其中由于輪胎的氣壓引起的比例高達(dá)80%，這種現(xiàn)象使得人們要對(duì)行駛中的輪胎氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。一些發(fā)達(dá)國(guó)家陸續(xù)推出了相關(guān)法案(...

動(dòng)力總成與電驅(qū) TPMS 2008-02-28

基于μPD780822型單片機(jī)的客車CAN總線燈光節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

　　1 引言　　CAN(Controller Area Network)是德國(guó)Bosch公司最先提出的，是目前汽車控制器局域網(wǎng)中最流行、最常用的總線。它的主要特點(diǎn)是：CAN總線為多主站總線，各節(jié)點(diǎn)均可在任意時(shí)刻主動(dòng)向...

總線與網(wǎng)絡(luò) μPD780822 2008-02-26

基于CAN總線的鎳氫電池管理系統(tǒng)

　　1 前言　　蓄電池剩余容量的準(zhǔn)確測(cè)量在電動(dòng)汽車的發(fā)展中一直是一個(gè)非常關(guān)鍵的問題。有效的電池管理系統(tǒng)有利于電池的壽命提高。所以對(duì)蓄電池SOC的準(zhǔn)確估計(jì)成為電動(dòng)車電池能量管理系統(tǒng)的中心問題。如果能夠正確估計(jì)蓄電池的S...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 蓄電池 2008-02-21

基于FPGA和DSP的高速瞬態(tài)信號(hào)檢測(cè)系統(tǒng)

　　引言　　目前國(guó)內(nèi)急需一種能夠?qū)﹄娀鸸て返陌l(fā)火過程進(jìn)行實(shí)時(shí)無損耗監(jiān)測(cè)的方法和手段，并根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果對(duì)火工品的可靠性進(jìn)行準(zhǔn)確的判決和認(rèn)證，解決科研和生產(chǎn)過程中的具體問題。本系統(tǒng)采用感應(yīng)式線圈作為非接觸式啟爆電流的啟爆...

動(dòng)力總成與電驅(qū) FPGA DSP A/D 2008-02-14

基于AT89C2051的智能型汽車防撞報(bào)警器的設(shè)計(jì)

　　介紹了AT89C2051單片機(jī)的性能及特點(diǎn)，及以其為核心的一種低成本、高精度、微型化、數(shù)字顯示的汽車防撞報(bào)警器。　　該防撞報(bào)警器利用超聲波及集成霍爾元件實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的測(cè)距和測(cè)速，利用單片機(jī)的實(shí)時(shí)控制和數(shù)據(jù)處理功能，...

動(dòng)力總成與電驅(qū) AT89C2051 報(bào)警器 2008-02-14

模糊控制在汽車離合器中的應(yīng)用

　　模糊控制和專家系統(tǒng)控制都屬于智能控制的范圍。智能控制是控制理論發(fā)展的第三個(gè)階段。前兩個(gè)階段，經(jīng)典控制理論和現(xiàn)代控制理論統(tǒng)稱為傳統(tǒng)(或常規(guī))的控制理論。它們的共同特點(diǎn)是：各種理論和方法都是建立在對(duì)象的數(shù)學(xué)模型基礎(chǔ)上。但...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 模糊控制離合器 2008-02-14

便攜式心電監(jiān)護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

　　心電圖(ECG)是心臟疾病診斷的重要手段。常規(guī)心電圖是病人在靜臥情況下由醫(yī)院的心電圖儀記錄的短時(shí)間心電活動(dòng)，由于心臟病發(fā)作帶有很大的偶然性和突發(fā)性，所以在非發(fā)作期做常規(guī)心電圖檢查獲取疾病信息的幾率很低。　　因此，...

總線與網(wǎng)絡(luò) 心電監(jiān)護(hù) 2008-02-11

基于FPGA的鎖相環(huán)位同步提取電路設(shè)計(jì)

　　概述　　同步是通信系統(tǒng)中一個(gè)重要的問題。在數(shù)字通信中，除了獲取相干載波的載波同步外，位同步的提取是更為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。因?yàn)橹挥写_定了每一個(gè)碼元的起始時(shí)刻，才能對(duì)數(shù)字信息作出正確的判決。利用全數(shù)字鎖相環(huán)可直接從接收...

動(dòng)力總成與電驅(qū) FPGA 鎖相環(huán) 分頻器 2008-02-02

基于CAN總線的蓄電池組充放電集散控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

　　引言　　隨著高科技及其產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，大存儲(chǔ)容量的蓄電池組能源系統(tǒng)已經(jīng)越來越被人們所重視，在諸如電動(dòng)汽車、大功率UPS、電廠及變電站直流系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等很多領(lǐng)域中都得到廣泛應(yīng)用。　　蓄電池組是由一定數(shù)量的單體...

總線與網(wǎng)絡(luò) CAN 蓄電池控制器 2008-01-28

基于DSP的電子節(jié)氣門PID控制

　　一、引言　　隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的飛速發(fā)展，特別是微機(jī)技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，使得汽車的內(nèi)涵和功能不斷拓展和延伸，汽車電子化正逐漸成為現(xiàn)代汽車的基本特征。節(jié)氣門是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要控制部件。為了提高汽車行駛的動(dòng)力性、平...

動(dòng)力總成與電驅(qū) DSP 電子節(jié)氣門 PID 2008-01-24

光電鼠標(biāo)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用

CAN總線的客車輕便換檔系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

前座駕駛員

GPS接收器架構(gòu)與設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

OMRON安全產(chǎn)品在汽車行業(yè)的應(yīng)用

基于GR64模塊的通用GPRS數(shù)傳單元設(shè)計(jì)

基于GPS和GPRS的小型追蹤器

基于K線的汽車天窗馬達(dá)ECU通訊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

直接式TPMS輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于μPD780822型單片機(jī)的客車CAN總線燈光節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于CAN總線的鎳氫電池管理系統(tǒng)

基于FPGA和DSP的高速瞬態(tài)信號(hào)檢測(cè)系統(tǒng)

基于AT89C2051的智能型汽車防撞報(bào)警器的設(shè)計(jì)

模糊控制在汽車離合器中的應(yīng)用

便攜式心電監(jiān)護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于FPGA的鎖相環(huán)位同步提取電路設(shè)計(jì)

基于CAN總線的蓄電池組充放電集散控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于DSP的電子節(jié)氣門PID控制

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