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汽車安全系統(tǒng)簡介與技術(shù)分析

　　汽車作為高速交通工具一直伴隨著較高的危險(xiǎn)性，汽車的安全性也一度是人們關(guān)注的重點(diǎn)。用戶在購買汽車時(shí)，安全性可能是其最關(guān)心的問題之一，從車身的重量、車身抗沖擊能力、材料的強(qiáng)度等物理因素，到安全氣囊的個(gè)數(shù)，都是人們高度重視...

動力總成與電驅(qū) 汽車安全被動型系統(tǒng) 主動型系統(tǒng) 2008-05-19

基于射頻收發(fā)芯片CC1100的TPMS

　　0引言　　汽車工業(yè)的發(fā)展帶動汽車配備用品行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)升級。其中，繼安全氣囊、ABS(防抱死制動系統(tǒng))后，國際汽車領(lǐng)域出現(xiàn)的TPMS(汽車胎壓檢測系統(tǒng))，被譽(yù)為新一代汽車高科技安全配備用品。在汽車的高速行駛過程...

動力總成與電驅(qū) 射頻 TPMS 汽車胎壓檢測系統(tǒng) 芯片無線接收 2008-05-16

車載資通娛樂系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)

　　隨著用戶對駕車體驗(yàn)要求的提升，車載資通娛樂系統(tǒng)由于與行車的舒適性及便利性息息相關(guān)，已逐漸成為車體、傳動和安全三大基本單元以外的第四大系統(tǒng)。資通娛樂系統(tǒng)同時(shí)承載了娛樂和交通狀況信息的獲取等職能。　　傳統(tǒng)的汽車三大基...

智能座艙汽車電子車載資通娛樂 Telematics ST NaviFlex 2008-05-15

無人駕駛車輛終端控制的研究與探索

　　無人駕駛系統(tǒng)在世界很多城市的軌道交通建設(shè)中得到廣泛的運(yùn)用。哥本哈根、新加坡、紐倫堡等已經(jīng)投入使用運(yùn)營。另外，還有如巴黎、馬賽、柏林等城市正在考慮將傳統(tǒng)的地鐵改造成為全自動無人駕駛的軌道交通。這是由于無人駕駛車輛系統(tǒng)在...

動力總成與電驅(qū) 無人駕駛 GPS GPRS ARM7 控制器 2008-05-13

車載GPS系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)

　　信息、通訊和娛樂是電子技術(shù)發(fā)展最快的三大領(lǐng)域；汽車電子是目前十分具有發(fā)展前景的新興市場，因此二者的結(jié)合必然能帶來更大的利潤空間。汽車電子領(lǐng)域發(fā)展迅速的資通娛樂系統(tǒng)即結(jié)合了信息、通訊和娛樂三大領(lǐng)域最前沿的應(yīng)用，已成為車...

總線與網(wǎng)絡(luò) GPS 汽車電子通訊信息 2008-05-13

LIN總線概述與汽車門控系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)例

　　動力和車速已經(jīng)不再是消費(fèi)者對汽車性能的唯一追求，人們越來越關(guān)心駕車時(shí)的舒適感、安全保障、功能的易用性，和對環(huán)境的保護(hù)等方面。因此，除了車身系統(tǒng)（Car body）和傳動系統(tǒng)（Power Train）等傳統(tǒng)的汽車控制單...

動力總成與電驅(qū) LIN 汽車門控 ECU 汽車電子 2008-05-12

無傳感器電動車窗防夾控制模塊的研制

　　為了增加汽車的舒適性，很多汽車都安裝了電動車窗，司機(jī)按下按鈕就可以控制門窗玻璃的升降，非常方便。但是車窗沒有智能，如果司機(jī)沒有注意成員的手或物體伸出窗口，就容易被上升的玻璃夾傷。為了安全起見，現(xiàn)在很多乘用車都采用了電...

動力總成與電驅(qū) 無傳感器電動車窗 APWL 2008-05-08

基于GPS-OPS聯(lián)合定位的公交車載終端

　　引言　　隨著我國繹濟(jì)的發(fā)展，城市的交通堵塞日趨嚴(yán)重，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，交通矛盾突出的一個(gè)重要原因是交通管理水平較低，管理手段落后，對城市交通缺乏有效的動態(tài)監(jiān)控管理手段。因此，人們需要一個(gè)能夠滿足各種管理要求并穩(wěn)定運(yùn)行的公...

總線與網(wǎng)絡(luò) GPS OPS 公交車載終端 2008-05-06

　　在對汽車所有節(jié)點(diǎn)進(jìn)行集中控制方面，本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)提供了一種低速率、低成本的實(shí)施方法。　　LIN總線是針對低成本應(yīng)用而開發(fā)的汽車串行協(xié)議。它對現(xiàn)有CAN網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了補(bǔ)充，支持車內(nèi)的分層式網(wǎng)絡(luò)。本文討了幾種LI...

總線與網(wǎng)絡(luò) LIN CAN BCM 2008-05-06

汽車電動車窗控制電路設(shè)計(jì)

　　在湖南長豐汽車制造股份有限公司一款新車型設(shè)計(jì)中，根據(jù)整車定義，電動車窗在基礎(chǔ)車型的基礎(chǔ)上增加了離車自動關(guān)窗功能和防夾功能。同時(shí)要求在設(shè)計(jì)過程中盡可能使用基礎(chǔ)車型已有的零部件，這樣可以節(jié)省開發(fā)時(shí)間，降低成本。本文按這些...

動力總成與電驅(qū) 長豐汽車電動車窗 2008-05-05

智能型動態(tài)圖像追蹤自控車

　　去年十月份Toyota Lexus 的2007 年最新車款Lexus LS 460 和Lexus LS 460L 在美國市場上市，兩部車子都裝置了Toyota 最新發(fā)展的”高級停車導(dǎo)引系統(tǒng)(Advance...

總線與網(wǎng)絡(luò) 智能型，自控車 200805 2008-04-30

基于S3C44B0的嵌入式系統(tǒng)在電子警察中設(shè)計(jì)與應(yīng)用

警務(wù)工作網(wǎng)絡(luò)化、自動化發(fā)展特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種應(yīng)用于電子警察系統(tǒng)中照片采集傳輸設(shè)備。該設(shè)備基于ARM S3C44B0硬件平臺，uClinux操作系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)。本文介紹了嵌入式系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，給出了電子警察終端設(shè)備系統(tǒng)的系統(tǒng)...

動力總成與電驅(qū) S3C44B0 嵌入式系統(tǒng) uClinux 電子警察 2008-04-17

FRAM技術(shù)為智能安全氣囊系統(tǒng)提供“智能性”

　　汽車安全系統(tǒng)在未來數(shù)年間將變得越來越趨于精密。這一趨勢會影響到attach rate 以及安全氣囊系統(tǒng)和汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的的復(fù)雜程度。隨著這些系統(tǒng)中的電子部分越來越重要，同時(shí)對半導(dǎo)體存儲器的容量要求也隨之增長。本文...

動力總成與電驅(qū) FRAM 安全氣囊智能性 2008-04-17

基于MB90428GA單片機(jī)的汽車組合儀表設(shè)計(jì)

本文介紹了一種以富士通(Fujitsu)公司的高性能十六位單片機(jī)MB90428GA為核心的新一代步進(jìn)電機(jī)式汽車組合儀表，簡述了汽車組合儀表的基本構(gòu)成及汽車儀表使用的步進(jìn)電機(jī)，并詳細(xì)描述了該組合儀表的硬件與軟件設(shè)計(jì)。經(jīng)過實(shí)...

富士通單片機(jī) 汽車組合儀表步進(jìn)電機(jī) MB90428GA 2008-04-17

帶寬、復(fù)雜性及性能方面的挑戰(zhàn)推動汽車業(yè)向新型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)發(fā)展

　　汽車業(yè)內(nèi)的重組活動與其行業(yè)追求的安全性、可靠性相互矛盾，變革成功與否的前提條件是預(yù)先的周密計(jì)劃。汽車電子的新一輪變革將改寫現(xiàn)行的控制網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，并不可避免地影響到汽車 IC 及網(wǎng)絡(luò)自身。　　所以，這種勢在必行的架構(gòu)...

總線與網(wǎng)絡(luò) 汽車業(yè) 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 2008-04-17

符合美國A2LA/AEMCLPR規(guī)范的汽車電子EMC實(shí)驗(yàn)室的建立

本文主要介紹了如何建立一個(gè)符合AEMCLRP規(guī)范的EMC實(shí)驗(yàn)室。...

汽車電子 EMC A2LA AEMCLRP 2008-04-14

設(shè)計(jì)美觀宜人、別具風(fēng)格的車內(nèi)發(fā)光二極管照明裝置

　　為汽車設(shè)計(jì)車內(nèi)照明裝置，必須盡可能提高光線的素質(zhì)，令燈光悅目宜人。本文以具體的應(yīng)用為例，探討若干經(jīng)證實(shí)高效的車內(nèi)發(fā)光二極管照明裝置使用技術(shù)和方法，同時(shí)也提出一些差劣設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)。恰當(dāng)?shù)陌l(fā)光二極管照明設(shè)計(jì)能夠開拓新風(fēng)格，...

發(fā)光二極管照明裝置 2008-04-14

耐高溫薄膜電容器—熱沖擊解決方案

　　目前，大量汽車開始預(yù)先在為人熟知的引擎(簡稱“UTH”應(yīng)用系統(tǒng))和引擎(簡稱EM)組件中，加入越來越多電子技術(shù)含量。這即為最大應(yīng)力—振動、熱度以及大量熱浪的生成之源。因而，針對電子...

薄膜電容器熱沖擊 2008-04-14

汽車安全系統(tǒng)簡介與技術(shù)分析

基于射頻收發(fā)芯片CC1100的TPMS

車載資通娛樂系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)

無人駕駛車輛終端控制的研究與探索

車載GPS系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)

LIN總線概述與汽車門控系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)例

無傳感器電動車窗防夾控制模塊的研制

基于GPS-OPS聯(lián)合定位的公交車載終端

汽車LIN網(wǎng)絡(luò)解決方案淺析

汽車電動車窗控制電路設(shè)計(jì)

智能型動態(tài)圖像追蹤自控車

基于S3C44B0的嵌入式系統(tǒng)在電子警察中設(shè)計(jì)與應(yīng)用

FRAM技術(shù)為智能安全氣囊系統(tǒng)提供“智能性”

基于MB90428GA單片機(jī)的汽車組合儀表設(shè)計(jì)

帶寬、復(fù)雜性及性能方面的挑戰(zhàn)推動汽車業(yè)向新型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)發(fā)展

符合美國A2LA/AEMCLPR規(guī)范的汽車電子EMC實(shí)驗(yàn)室的建立

設(shè)計(jì)美觀宜人、別具風(fēng)格的車內(nèi)發(fā)光二極管照明裝置

耐高溫薄膜電容器—熱沖擊解決方案

斯坦雷電氣汽車光學(xué)解決方案

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