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新能源汽車應(yīng)用：TM4推出雙向充電變頻器

據(jù)外媒報(bào)道，TM4公司于2017年9月5日宣布，公司將推出新款雙向充電變頻器(Bi-directional Charger Inverter)――BCI20，進(jìn)而拓展其產(chǎn)品組合。TM4與Conv...

雙向充電變頻器新能源汽車充電設(shè)備 2018-07-26

鋰離子電池組新選擇：電化學(xué)均衡降低一致性差難題

長(zhǎng)期以來(lái)鋰離子電池單體一致性差是困擾著鋰離子電池組設(shè)計(jì)難題，這里我們所說(shuō)的一致性不僅僅是指?jìng)鹘y(tǒng)意義上的容量、電壓等參數(shù)，還包括了單體電池的容...

鋰離子電池 NiZN NiMH電池 2018-07-25

工程塑料和特種塑料在汽車內(nèi)外飾部件中的應(yīng)用

汽車用塑料有很多以往傳統(tǒng)材料沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)，主要表現(xiàn)在重量輕、有良好的外觀裝飾效果、有多種實(shí)際應(yīng)用功能、有良好的理化性能、容易加工成型、節(jié)約能源...

工程塑料特種塑料汽車內(nèi)外飾部件 2018-07-25

車用動(dòng)力電池仍離不開(kāi)磷酸鐵鋰

9月26-27日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)在上海嘉定汽車城舉辦了最新一期的產(chǎn)業(yè)培訓(xùn)，本期主題是“電動(dòng)汽車核心技術(shù)突破與創(chuàng)新”，中科院物理所研究院研究員、...

車用動(dòng)力電池磷酸鐵鋰 2018-07-25

DPS：高溫聚合物燃料電池其降解速率破紀(jì)錄

據(jù)外媒報(bào)道，丹麥電力系統(tǒng)(Danish Power Systems，DPS)與丹麥技術(shù)大學(xué)(Technical University of Denmark，DTU)、捷克的布拉格化工大學(xué)(University of ...

DPS 燃料電池 2018-07-25

電氣化驅(qū)動(dòng)技推動(dòng)新能源汽車達(dá)到“雙積分”目標(biāo)

電子電氣是新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)。在2017年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)上，與會(huì)專家強(qiáng)調(diào)指出，今后新能源汽車電子電氣將向“六化一控”(高頻化、集成化、模塊化...

驅(qū)動(dòng)技術(shù) 新能源汽車電氣化 2018-07-25

關(guān)于各種汽車LED大燈的對(duì)比分析

車燈，不僅是夜間行車必須的，在日常行車過(guò)程中，也會(huì)起著非常大的作用，比如，霧霾天，我們應(yīng)該開(kāi)啟我們的示廓燈;如果白天有日間行車燈，車子會(huì)變得更...

LED大燈 LED汽車大燈 2018-07-25

淺析自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)

自動(dòng)駕駛汽車需要高度安全、可靠、快速響應(yīng)的解決方案，此類解決方案依賴于由海量數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的瞬時(shí)決策。為了快速分析未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車所需的數(shù)據(jù)，帶寬...

自動(dòng)駕駛美光科技 2018-07-25

關(guān)于磷酸鐵鋰電池的詳解

磷酸鐵鋰電池的全名是磷酸鐵鋰鋰離子電池，這名字太長(zhǎng)，簡(jiǎn)稱為磷酸鐵鋰電池。由于它的性能特別適于作動(dòng)力方面的應(yīng)用，則在名稱中加入“動(dòng)力”兩字，即...

磷酸鐵鋰電池動(dòng)力電池 2018-07-25

福特測(cè)試新技術(shù)，讓自動(dòng)駕駛通過(guò)視覺(jué)化來(lái)“交流”

據(jù)悉，福特正與與弗吉尼亞理工交通研究所合作測(cè)試新技術(shù)，它可以讓自動(dòng)駕駛汽車和司機(jī)、路人等“溝通”，將移動(dòng)方式通過(guò)視覺(jué)化形式告知對(duì)方。...

福特無(wú)人駕駛汽車 2018-07-25

車燈：激光大燈與LED大燈有什么區(qū)別？

大多數(shù)人的印象中，如果被激光照射到，那么眼睛的視網(wǎng)膜一定會(huì)受損，如果路上對(duì)向來(lái)車的司機(jī)被激光大燈照到……這個(gè)后果簡(jiǎn)直不敢想象――不過(guò)這顯然是...

LED汽車大燈激光大燈輔助燈 2018-07-24

如何選擇汽車LiDAR的激光器和光電探測(cè)器

據(jù)報(bào)道，激光雷達(dá)(LiDAR)與其它傳感器技術(shù)(攝像頭、雷達(dá)和超聲波)的相互競(jìng)爭(zhēng)增加了對(duì)傳感器融合的需求，同時(shí)也要求對(duì)光電探測(cè)器、光源和MEMS微鏡的仔細(xì)...

LiDAR 激光器傳感器 2018-07-24

新能源汽車阻燃材料盤點(diǎn)

全球每年都有汽車自燃事故發(fā)生，2015年國(guó)內(nèi)發(fā)生電動(dòng)汽車起火事故14起。根據(jù)公開(kāi)資料顯示，2016年全球共發(fā)生35起共46輛新能源汽車起火事故，其中國(guó)外6起...

新能源汽車阻燃材料 2018-07-24

USB智能集線器IC支持智能手機(jī)連接汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)

隨著車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的興起，汽車制造商需要在汽車顯示屏和多臺(tái)智能手機(jī)或者平板電腦之間建立可靠而智能的連接。Microchip Technology Inc.(美國(guó)微芯...

USB 車載信息娛樂(lè)系統(tǒng) 2018-07-24

電動(dòng)汽車增長(zhǎng)迅速，這幾種原材料需求旺

隨著眾多車企大力推廣電動(dòng)車，新一輪的電池原材料爭(zhēng)奪戰(zhàn)愈演愈烈。電動(dòng)汽車車載電池依賴大量的原材料，如：鋰、鎳、鈷及石墨，部分車輛甚至還用到了稀...

電動(dòng)汽車電池材料 2018-07-24

碳纖維在汽車輕量化應(yīng)用中有巨大潛力

在性能圈有這樣一句話：“多10匹馬力不如少10公斤”，強(qiáng)勁動(dòng)力并不代表一切，車身輕量化也是性能車的極致追求。而碳纖維復(fù)合材料(CFRP)以其極高的強(qiáng)度...

碳纖維汽車輕量化 2018-07-24

消除汽車應(yīng)用中的ESD威脅

目前市場(chǎng)上的多數(shù)硅ESD保護(hù)解決方案都是面向消費(fèi)級(jí)電子器件設(shè)計(jì)的，但是ESD威脅也會(huì)使汽車電子器件設(shè)計(jì)師夜不成寐。令汽車電子設(shè)計(jì)師深感憂慮的不僅是...

汽車應(yīng)用 ESD威脅安森美半導(dǎo)體 2018-07-24

怎么做好 BMS 系統(tǒng)的電源和信號(hào)隔離

現(xiàn)今電動(dòng)汽車車型日新月異，如何在諸多車型中脫穎而出呢?一款性能強(qiáng)大的電動(dòng)汽車內(nèi)部一定會(huì)有一套優(yōu)質(zhì)的電池管理系統(tǒng)(BMS)，而想要打造優(yōu)質(zhì)的BMS，隔離...

2018-07-24

新能源汽車應(yīng)用：TM4推出雙向充電變頻器

鋰離子電池組新選擇：電化學(xué)均衡降低一致性差難題

工程塑料和特種塑料在汽車內(nèi)外飾部件中的應(yīng)用

車用動(dòng)力電池仍離不開(kāi)磷酸鐵鋰

DPS：高溫聚合物燃料電池其降解速率破紀(jì)錄

電氣化驅(qū)動(dòng)技推動(dòng)新能源汽車達(dá)到“雙積分”目標(biāo)

關(guān)于各種汽車LED大燈的對(duì)比分析

淺析自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)

關(guān)于磷酸鐵鋰電池的詳解

福特測(cè)試新技術(shù)，讓自動(dòng)駕駛通過(guò)視覺(jué)化來(lái)“交流”

車燈：激光大燈與LED大燈有什么區(qū)別？

如何選擇汽車LiDAR的激光器和光電探測(cè)器

新能源汽車阻燃材料盤點(diǎn)

USB智能集線器IC支持智能手機(jī)連接汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)

電動(dòng)汽車增長(zhǎng)迅速，這幾種原材料需求旺

碳纖維在汽車輕量化應(yīng)用中有巨大潛力

消除汽車應(yīng)用中的ESD威脅

怎么做好 BMS 系統(tǒng)的電源和信號(hào)隔離

斯坦雷電氣汽車光學(xué)解決方案

深度體驗(yàn)Microchip自動(dòng)輔助駕駛應(yīng)用方案——2025巡展開(kāi)啟報(bào)名！

【PI】具有寬爬電距離的InnoSwitch3-AQ開(kāi)關(guān)IC提升800V電動(dòng)汽車的可靠性

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新一代EEA/區(qū)控發(fā)展趨勢(shì)及關(guān)鍵技術(shù)探討

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