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夾縫中求生存，動力電池該“如何存活”

2017年動力電池降價20%以上已經(jīng)成為定局，只是如何在保證利潤的前提下，如何實(shí)現(xiàn)這個降價目標(biāo)成為動力電池企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。...

動力電池降低成本新能源汽車 2018-07-27

淺析三元鋰正極材料的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著新建產(chǎn)能的陸續(xù)完工投產(chǎn)，今年以來以三元鋰材料為正極的動力電池已經(jīng)大范圍取代了過去以磷酸鐵鋰材料為正極的動力電池。作為這樣一個變化的結(jié)果，...

三元鋰正極材料發(fā)展現(xiàn)狀 2018-07-27

為什么總是誤解無人駕駛？

今年3月底，百度高級副總裁、原無人駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁，公開表示離開百度并創(chuàng)辦自己的公司mdash;mdash;景馳科技，正式邁入無人駕駛汽車創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域。...

無人駕駛 ADAS 2018-07-27

新型智能充電機(jī)充電模式

鋰離子電池組充電機(jī)充電不均衡易使其產(chǎn)生過充放電問題，嚴(yán)重?fù)p害其使用壽命。本文提出了一種新型智能充電機(jī)充電模式，使電池組更加安全、可靠地充電機(jī)...

智能充電機(jī) 鋰離子電池組車載動力系統(tǒng) 2018-07-27

ADAS 需要多軌 DC/DC 轉(zhuǎn)換器

高級駕駛員輔助系統(tǒng) (Advanced Driver Assistance Systems，ADAS) 有助于安全行駛，并在系統(tǒng)檢測到來自周圍物體有風(fēng)險(xiǎn)時可提醒駕駛員，無論這是什么風(fēng)...

ADAS DC/DC轉(zhuǎn)換器自動駕駛 2018-07-27

汽車輪胎的健康小助手：印刷型傳感器

科學(xué)家發(fā)明了一種成本便宜的印刷型傳感器，可以實(shí)時監(jiān)控汽車輪胎，當(dāng)輪胎橡膠變得稀薄且需要更換時候傳感器將向駕駛員發(fā)出警報(bào)。該裝置將提高汽車的安...

印刷型傳感器輪胎檢測 2018-07-27

車載充電機(jī)的應(yīng)用

本文分析了車載充電機(jī)在電動車輛 (EV) 或混合動力電動車輛 (HEV)在 48~800 V 電壓范圍內(nèi)為動力電池充電上的應(yīng)用，車載充電機(jī)的功能，常用的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，以及使用Microchip 16位MCU在數(shù)字電源設(shè)計(jì)上的...

MCU 車載充電拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 201808 2018-07-26

利用高功率Buck LED控制器實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的汽車外部照明

介紹了利用高功率Buck LED控制器實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的汽車外部照明方案。...

Buck LED控制器電磁干擾汽車照明 201808 2018-07-26

一種新能源租賃車防盜系統(tǒng)控制方案

介紹了一種新能源汽車在租賃市場無遙控鑰匙基礎(chǔ)的防盜系統(tǒng)控制方案。通過客戶端掃碼、識別授權(quán)等動作，借助CAN總線和加密算法實(shí)現(xiàn)租賃車的進(jìn)入和動力驅(qū)動的功能解鎖，避免非法操作駕駛汽車，大大提升租賃汽車的便捷性和安全可靠性。...

租賃車 CAN總線加密算法防盜控制 201808 2018-07-26

基于April Tag標(biāo)記定位的自動泊車系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

系統(tǒng)采用STM32F103系列單片機(jī)作為自動泊車控制系統(tǒng)和小車控制系統(tǒng)的核心，控制裝置通過按鈕選擇小車停車位并通過無線模塊發(fā)送給小車，實(shí)時通過OpenMV攝像頭檢測小車頂部的April Tag標(biāo)記來獲取小車的位置及角度，...

STM32F103 April Tag 麥克納姆輪 OpenMV 201808 2018-07-26