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安富利：創(chuàng)新是汽車安全的關(guān)鍵

　　安富利最新的汽車安全技術(shù)研發(fā)，產(chǎn)生了關(guān)鍵的突破性創(chuàng)新，適用于家庭和車輛的免鑰匙進(jìn)入(PKE)系統(tǒng)。PKE系統(tǒng)將鑰匙卷標(biāo)(Key Tag)及基地臺(tái)電路板，與兼容于大多數(shù)PC的LCD顯示器結(jié)合，甚至還包含用于執(zhí)行系統(tǒng)的軟...

汽車安全 2022-05-24

安富利：推動(dòng)新一波的智能車輛

　　智慧科技已擴(kuò)大到包含人類日常互動(dòng)的所有面相。從家庭到辦公室、學(xué)校，現(xiàn)在即使是車輛中也包含越來(lái)越多的智能裝置。透過(guò)手中的控制裝置或智能型手機(jī)，所有事物都能互連，也能輕松地存取使用?！　“哺焕高^(guò)Avnet Telema...

BMS與供電系統(tǒng) 智能汽車 2022-05-24

基于飛思卡爾的汽車音視頻實(shí)時(shí)傳輸技術(shù)方案

方案描述：本方案采用飛思卡爾MPC5604E（Salsa）以及 OV10630 圖像傳感器，支持圖像大?。篧XGA （1280 ×800），HD720P （1280 ×720），WVGA （752×480），600×40...

智能座艙飛思卡爾汽車音視頻實(shí)時(shí)傳輸技術(shù)方案 2022-05-23

Renesas EPS解決方案

方案描述：對(duì)于電動(dòng)機(jī)控制單元，要求具備與其它CPU通信的接口、高性能CPU、大容量?jī)?nèi)置存儲(chǔ)器、高速高精度A/D轉(zhuǎn)換器，支持電動(dòng)機(jī)控制的專用定時(shí)器單元。瑞薩公司為滿足上述要求，提供了SH族、M16C族及H8S族。此外，還...

總線與網(wǎng)絡(luò) Renesas EPS 2022-05-23

安富利：密切關(guān)注道路安全

　　昏昏欲睡或分心的駕駛員是造成交通事故的重大原因。因此以攝影機(jī)為基礎(chǔ)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)在下一代ADAS解決方案中的應(yīng)用日益增多。事實(shí)證明，DMS確實(shí)是一種有效的解決方案，可以監(jiān)控駕駛員的警覺(jué)狀態(tài)，進(jìn)而減少車輛碰...

BMS與供電系統(tǒng) 道路安全攝像頭 2022-05-23

安富利：推進(jìn)攝影機(jī)的開(kāi)發(fā)

　　隨著ADAS系統(tǒng)整合到越來(lái)越多的新一代汽車中，對(duì)于駕駛員能在各種駕駛條件下察覺(jué)車輛周圍環(huán)境的需求也越來(lái)越大。每輛汽車都有自己的需求，因此需要一個(gè)靈活的平臺(tái)來(lái)確保其具備高適應(yīng)性和高智能的性能。而Xilinx賽靈思正是一...

BMS與供電系統(tǒng) 汽車攝像頭 2022-05-23

Avago ALM-1812高增益GPS前端方案

方案描述：Avago公司的ALM-1812是高增益低噪音GPS前端放大器,組合了高增益LNA和GPSFBAR濾波器.LNA采用Avago的GaAs增強(qiáng)模式pHEMT工藝,而一流的FBAR濾波器在Cell/PCS頻段有極好...

總線與網(wǎng)絡(luò) Avago ALM-1812 GPS前端 2022-05-23

基于飛思卡爾的汽車電子通用嵌入式平臺(tái)技術(shù)方案

方案描述：本方案提出了一種面向汽車電子領(lǐng)域的通用嵌入式板級(jí)支撐平臺(tái)技術(shù)。提出了具體設(shè)計(jì),并實(shí)現(xiàn)飛思卡爾公司系列微控制器上的板級(jí)支撐平臺(tái)。本平臺(tái)針對(duì)汽車電子的應(yīng)用特點(diǎn)對(duì)底層硬件進(jìn)行了抽象,使得上層軟件的實(shí)現(xiàn)與硬件無(wú)關(guān),極大...

總線與網(wǎng)絡(luò) 飛思卡爾汽車電子嵌入式 2022-05-23

為汽車電子選電容器，這些選型知識(shí)必不可少！

想要為當(dāng)今的汽車電子應(yīng)用選擇可靠的電容器，需要了解各電容器的性能特點(diǎn)以及不同應(yīng)用中的工作條件。與數(shù)據(jù)手冊(cè)中的規(guī)格參數(shù)相比，應(yīng)用中的工作環(huán)境對(duì)實(shí)際電路性能構(gòu)成的影響很大，因此其對(duì)于最佳性價(jià)比解決方案的制定至關(guān)重要。電容介質(zhì)...

BMS與供電系統(tǒng) 電容器汽車電子 2022-05-20

電動(dòng)汽車高壓零部件供電適應(yīng)性測(cè)試方案

無(wú)論是新能源還是傳統(tǒng)的汽車，在啟動(dòng)、行駛過(guò)程中，由于復(fù)雜的工況，會(huì)導(dǎo)致供電母線上電壓劇烈的波動(dòng)。這就給眾多的車載控制和用電設(shè)備的安全、可靠性帶來(lái)巨大隱患。因此，車載的用電設(shè)備，無(wú)論是動(dòng)力還是控制，必須具備足夠的供電適應(yīng)能...

BMS與供電系統(tǒng) 電動(dòng)汽車 2022-05-20

車用級(jí)Linux車聯(lián)信息系統(tǒng)加速崛起

下一代行動(dòng)通信系統(tǒng)5G正在汽車產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大實(shí)際應(yīng)用，也因此專為車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的「車用級(jí)Linux」系統(tǒng)，也正在受到產(chǎn)業(yè)的關(guān)心。以下就針對(duì)全球主要汽車業(yè)者提供的車聯(lián)服務(wù)，以及未來(lái)的發(fā)展?fàn)顩r，作一簡(jiǎn)單的介紹。TOYOTA-所有的新車...

總線與網(wǎng)絡(luò) Linux 車聯(lián)信息系統(tǒng) 車聯(lián)網(wǎng) 2022-05-19

汽車外部照明LED控制系統(tǒng)進(jìn)展

汽車照明市場(chǎng)繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)成長(zhǎng)，分析師Yole預(yù)測(cè)到2024年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到388億美元。在過(guò)去幾年里，LED在這個(gè)市場(chǎng)中的比重越來(lái)越大，LED車外燈已成為我們道路上熟悉的景象。與白熾燈泡相比，LED的壽命更長(zhǎng)、更節(jié)省空間、成...

總線與網(wǎng)絡(luò) 汽車外部照明 LED控制系統(tǒng) 整合式控制器 2022-05-04

5G、毫米波雷達(dá)和UWB加速自動(dòng)駕駛布局

所謂的自動(dòng)駕駛技術(shù)，基本上是透過(guò)安裝在車身上的傳感器，收集所有的必須性的信息，因此僅僅依靠這些傳感器，或許可滿足Level 3的要求，但當(dāng)期望實(shí)現(xiàn)Level 5的全自動(dòng)駕駛，就需要更多的各種信息，例如，行駛時(shí)，駕駛者無(wú)法...

總線與網(wǎng)絡(luò) V2X 5G 毫米波雷達(dá) UWB 自動(dòng)駕駛 2022-03-29

車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)化的驅(qū)動(dòng)力 5G為 V2X 應(yīng)用帶來(lái)優(yōu)勢(shì)

由于車聯(lián)網(wǎng)（V2X）等新興車載網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用需要，對(duì)于延遲、數(shù)據(jù)速率、可靠性和通訊距離提出嚴(yán)格服務(wù)質(zhì)量要求，以及V2X 應(yīng)用正在過(guò)渡到基于5G，與當(dāng)下專用短距離通訊方法相較，帶來(lái)的一些關(guān)鍵特性和功能缺失，本文將討論在自動(dòng)駕駛系...

總線與網(wǎng)絡(luò) 車聯(lián)網(wǎng) 5G V2X 2022-03-17

牽引變流器有什么用？有幾部分組成？

牽引變流器由：四象限斬波器、中間電壓電路、制動(dòng)斬波器、脈沖寬度調(diào)制逆變器四部分組成。其作用是：轉(zhuǎn)換直流制和交流制間的電能量，把來(lái)自接觸網(wǎng)上的1500V直流電轉(zhuǎn)換為0-1150V的三相交流電，通過(guò)調(diào)壓調(diào)頻控制實(shí)現(xiàn)對(duì)交流牽引...

牽引變流器牽引逆變器 2022-03-16

通過(guò)更高的輸出功率和H級(jí)控制打造身臨其境的汽車音頻體驗(yàn)

隨著汽車油耗標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高（根據(jù)美國(guó)環(huán)境保護(hù)署的規(guī)定，2026年每加侖汽油的行駛里程需提升至40英里），汽車音響設(shè)計(jì)人員面臨的挑戰(zhàn)是如何提供身臨其境的音頻體驗(yàn)，同時(shí)減輕車輛重量并提高整體效率。如果需要設(shè)計(jì)汽車外部放大器，...

汽車音頻 TI 2022-03-11

在自動(dòng)泊車應(yīng)用中，雷達(dá)為什么優(yōu)于超聲波

隨著汽車原始設(shè)備制造商開(kāi)發(fā)自主性更高的車輛，自動(dòng)泊車技術(shù)也在不斷發(fā)展。這些泊車系統(tǒng)包括泊車輔助（仍然需要駕駛員參與）和自動(dòng)泊車（可以免手動(dòng)操作）。當(dāng)今的汽車泊車系統(tǒng)大多使用超聲波和攝像頭傳感器。超聲波傳感器的工作原理是發(fā)...

TI 雷達(dá) 自動(dòng)泊車 2022-03-10

淺談成像雷達(dá)的重要性

為什么會(huì)提出雷達(dá)系統(tǒng)這個(gè)話題？每年，全球約有130萬(wàn)人死于交通事故，而在交通事故中受重傷人的更是多達(dá)幾百萬(wàn)。雷達(dá)技術(shù)在高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）的應(yīng)用至關(guān)重要，能夠有效避免交通事故的發(fā)生并挽救生命。全球各地出臺(tái)了多項(xiàng)新...

智能座艙成像雷達(dá) NXP 2022-03-09

安富利：創(chuàng)新是汽車安全的關(guān)鍵

安富利：推動(dòng)新一波的智能車輛

基于飛思卡爾的汽車音視頻實(shí)時(shí)傳輸技術(shù)方案

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基于飛思卡爾的汽車電子通用嵌入式平臺(tái)技術(shù)方案

為汽車電子選電容器，這些選型知識(shí)必不可少！

電動(dòng)汽車高壓零部件供電適應(yīng)性測(cè)試方案

車用級(jí)Linux車聯(lián)信息系統(tǒng)加速崛起

汽車外部照明LED控制系統(tǒng)進(jìn)展

5G、毫米波雷達(dá)和UWB加速自動(dòng)駕駛布局

車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)化的驅(qū)動(dòng)力 5G為 V2X 應(yīng)用帶來(lái)優(yōu)勢(shì)

牽引變流器有什么用？有幾部分組成？

通過(guò)更高的輸出功率和H級(jí)控制打造身臨其境的汽車音頻體驗(yàn)

在自動(dòng)泊車應(yīng)用中，雷達(dá)為什么優(yōu)于超聲波

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