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智能車速度控制系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

　　引言　　在智能車競賽中，速度控制不能采用單純的PID，而要采用能夠在全加速、緊急制動和閉環(huán)控制等多種模式中平穩(wěn)切換的“多模式”速度控制算法，才能根據(jù)不同的道路狀況迅速準確地改變車速，實現(xiàn)穩(wěn)...

動力總成與電驅(qū) 智能車速度控制 PWM 2010-05-10

基于雙核多接口的智能汽車控制系統(tǒng)設(shè)計

本設(shè)計是以第三屆全國大學(xué)生“飛思卡爾”杯智能汽車競賽為背景，使用競賽秘書處統(tǒng)一指定的競賽車模套件，采用飛思卡爾半導(dǎo)體公司的兩片8位微控制器MC9S08DZ60作為核心控制單元，自主構(gòu)思控制方案進行系統(tǒng)設(shè)計。系統(tǒng)基本構(gòu)建如...

動力總成與電驅(qū) 飛思卡爾智能車雙核 2010-05-10

車用液晶面板設(shè)計技巧

　　從90年代 TFT屏幕汽車導(dǎo)航儀問世至今，歷經(jīng)20年的發(fā)展，目前已經(jīng)成為生活中隨處可見的數(shù)字電子產(chǎn)品。　　肩負路徑導(dǎo)航、行車支持、游戲娛樂發(fā)展的車用液晶顯示器，伴隨著汽車導(dǎo)航儀的普及推廣，在汽車嚴苛環(huán)境條件下，目...

智能座艙汽車電子液晶面板 2010-05-10

新型奔馳CL型轎車中的安全技術(shù)

汽車中的碰撞緩沖區(qū)、安全帶拉緊器和安全氣囊已經(jīng)走出低檔產(chǎn)品的領(lǐng)域，開始進入高技術(shù)產(chǎn)品的行列中。這些......

奔馳 CL型轎車安全技術(shù) 2010-05-10

基于MC33993的車用多路開關(guān)檢測接口電路設(shè)計　

1引言隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車內(nèi)部所用到的開關(guān)元件也日益復(fù)雜而繁多，因此，可靠實時地對這些......

MC33993 多路開關(guān) 檢測接口電路設(shè)計 2010-05-10

藍牙車載產(chǎn)品的兼容性設(shè)計

　　引言　　藍牙技術(shù)問世10余年，得到了廣泛應(yīng)用，其中部分原因在于藍牙SIG組織為各種應(yīng)用以Profile的形式定義了應(yīng)用協(xié)議，這樣藍牙設(shè)備之間的互操作便有章可循，但即使如此，藍牙設(shè)備之間的互操作性又稱兼容性問題仍存...

總線與網(wǎng)絡(luò) 汽車電子藍牙 2010-05-07

面向汽車行業(yè)的圖形解決方案—汽車儀表盤的系統(tǒng)設(shè)計

　　瑞薩科技公司支持和幫助推動高級顯示面板的發(fā)展，進而為國際市場上汽車的內(nèi)部細節(jié)設(shè)計，安全性，舒適性做出貢獻。隨著技術(shù)擴展的不斷加快，需要處理的圖形和視頻數(shù)據(jù)量的不斷增加而變得更難管理。為了實現(xiàn)電子儀表盤的新型和高效顯示...

動力總成與電驅(qū) Renesas 汽車電子 2010-05-07

混合動力電動汽車的電池管理架構(gòu)分析

用于電動汽車(EV)和混合動力電動汽車(HEV)的電池技術(shù)已經(jīng)獲得了顯著進步，不但電池能量密度已穩(wěn)步提高，而且電池還能可靠地充電和放電數(shù)千次。如果設(shè)計工程師能有效利用這些技術(shù)進步，那么就成本、可靠性和壽命而言，...

混合動力電動汽車電池管理分析 2010-05-06

車用交流發(fā)電機充電指示電路的改進設(shè)計

隨著現(xiàn)代車輛舒適度、智能化水平的提高，各種智能電控系統(tǒng)越來越多，整車用電負荷也在逐步增大，因而保證車輛發(fā)電機的正常工作狀態(tài)就顯得更為重要。特別是使用電控系統(tǒng)的車輛，一旦電源系統(tǒng)失效，幾乎就只能停車。以...

車用交流發(fā)電機充電指示電路 2010-05-06

瑞薩為汽車電子應(yīng)用市場提供最佳MCU和解決方案

瑞薩的汽車用MCU瑞薩的汽車用MCU已有25年以上的歷史，在世界汽車用MCU中占有20%以上的市場份額。瑞薩的......

瑞薩 MCU 汽車汽車電子 SH705x 2010-05-05

拓展藍牙車載應(yīng)用博通低成本藍牙集成方案中國首發(fā)

用頭戴式藍牙通話的朋友在駕駛時接聽電話大都會有種不適的感覺，因為一邊需要注意駕駛，一邊還要操作藍牙耳......

BCM20741 博通藍牙車載應(yīng)用 2010-05-04

ARM＋FPGA最新重大進展！賽靈思ARM聯(lián)手開拓嵌入式應(yīng)用新藍海

就像行走江湖的武林俠客都夢想有一把神兵利器一樣，耕耘于電子產(chǎn)業(yè)的工程師們也希望有一種強大器件可以實現(xiàn)自......

ARM 賽靈思賽靈思可擴展處理平臺 2010-05-03

電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)中的超級電容原理及應(yīng)用

超級電容是一種電化學(xué)裝置，是介于電池和普通電容之間的過渡部件。其充放電過程高度可逆，可進行高效率（0.85......

電動汽車超級電容原理應(yīng)用 2010-04-29

基于μC／OS-Ⅱ的線控轉(zhuǎn)向FlexRay通信控制

為解決汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)FlexRay通信中存在的問題，給出一種基于μC／OS-Ⅱ的通信控制設(shè)計。首先介紹了FlexRay總線技術(shù)，重點說明了通信協(xié)議操作控制過程以及應(yīng)用問題。根據(jù)硬件選型進行μC／OS-Ⅱ操作系統(tǒng)的移植，...

FlexRay OS 線控轉(zhuǎn)向通信控制 2010-04-29

麥格納的電動汽車技術(shù)發(fā)展構(gòu)想

核心提示：麥格納在北京車展的整車館展示了米拉電動汽車和Mini概念車。4月23日，麥格納就電動汽車發(fā)展的主要問......

麥格納電動汽車電池 2010-04-28

與事故說再見沃爾沃卡車領(lǐng)先安全技術(shù)掃描

根據(jù)最近歐洲汽車制造商協(xié)會發(fā)布的報告顯示，在過去的30年，歐洲交通事故的數(shù)量增加了3倍，結(jié)果導(dǎo)致每年約有40,00......

沃爾沃卡車安全 2010-04-27

融入3G的350車載導(dǎo)航系統(tǒng)搶先看

3G時代必定是個變革的時代，這不光體現(xiàn)在溝通的方式前所未有的變化，網(wǎng)絡(luò)的高速使得人與人之間的聯(lián)系更為緊密也更為虛擬化。還將體現(xiàn)在人們的生活方式也將會有翻天覆地的變化。沒有辦不到，只有你想不到。上汽榮威...

350 車載導(dǎo)航系統(tǒng) 2010-04-27

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)數(shù)據(jù)采集的實現(xiàn)

1前言電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為現(xiàn)代汽車發(fā)展的必然趨勢。只有精確實時的采集到車輛轉(zhuǎn)角數(shù)據(jù)，助力轉(zhuǎn)向系......

電動助力轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)采集硬件軟件 2010-04-26

智能車速度控制系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

基于雙核多接口的智能汽車控制系統(tǒng)設(shè)計

車用液晶面板設(shè)計技巧

新型奔馳CL型轎車中的安全技術(shù)

基于MC33993的車用多路開關(guān)檢測接口電路設(shè)計

藍牙車載產(chǎn)品的兼容性設(shè)計

面向汽車行業(yè)的圖形解決方案—汽車儀表盤的系統(tǒng)設(shè)計

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車用交流發(fā)電機充電指示電路的改進設(shè)計

瑞薩為汽車電子應(yīng)用市場提供最佳MCU和解決方案

拓展藍牙車載應(yīng)用博通低成本藍牙集成方案中國首發(fā)

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電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)中的超級電容原理及應(yīng)用

基于μC／OS-Ⅱ的線控轉(zhuǎn)向FlexRay通信控制

麥格納的電動汽車技術(shù)發(fā)展構(gòu)想

與事故說再見沃爾沃卡車領(lǐng)先安全技術(shù)掃描

融入3G的350車載導(dǎo)航系統(tǒng)搶先看

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斯坦雷電氣汽車光學(xué)解決方案

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