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瑞薩高性能SoC助力汽車ADAS

汽車自19世紀(jì)首次亮相，到如今已發(fā)生許多變化。80年代末出現(xiàn)的GPS汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是第一個基于半導(dǎo)體的駕駛輔助系統(tǒng)，因而備受關(guān)注。如今，幾乎所有汽車中都會使用ABS（防抱死制動系統(tǒng)）和ESP（電子穩(wěn)定程序）。它們都使用高品...

BMS與供電系統(tǒng) 瑞薩 ADAS SoC 2024-04-19

電動壓縮機(jī)設(shè)計(jì)-ASPM模塊篇

壓縮機(jī)是汽車空調(diào)的一部分，它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經(jīng)冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外的冷熱交換。傳統(tǒng)燃油車以發(fā)動機(jī)為動力，通過皮帶帶動壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動。而新能源汽車脫離了發(fā)動機(jī)，以電池為動力，通過逆變電路...

電動壓縮機(jī) ASPM 安森美智能功率模塊 2024-04-18

大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于onsemi、NXP以及ams OSRAM產(chǎn)品的汽車前照大燈方案

致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下世平推出基于安森美（onsemi）NCV78702、NCV78723、NCV70517芯片、恩智浦（NXP）S32K144 MCU以及艾邁斯歐...

大聯(lián)大世平 onsemi NXP ams OSRAM 前照大燈 2024-04-16

共享新能源|基于GD32F427+GD32E505的直流充電樁解決方案

在低碳環(huán)保的時代發(fā)展大背景下，新能源成為了全球發(fā)展的主要方向。在新能源汽車滲透率不斷提升的背景下，充電樁等配套設(shè)施的建設(shè)直接影響著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，將成為世界各國新基建的主力軍。充電樁，其功能類似于加油站里面...

BMS與供電系統(tǒng) 202404 共享新能源直流充電樁 2024-04-15

意法半導(dǎo)體：均衡電流，實(shí)現(xiàn)車規(guī)智能驅(qū)動器的最佳性能

在汽車電源管理系統(tǒng)中做分布式智能設(shè)計(jì)時，對于智能功率開關(guān)，確保保護(hù)機(jī)制是否真正實(shí)現(xiàn)了智能至關(guān)重要，尤其是在涉及多通道驅(qū)動器的場景中，因?yàn)榧词故禽p微的電流失衡或意外的負(fù)載短路都會影響保護(hù)效果。智能驅(qū)動器在管理和分配汽車電池...

202404 意法半導(dǎo)體智能驅(qū)動器電源管理系統(tǒng) 2024-04-14

憑借800V電動汽車動力總成設(shè)計(jì)解決“里程焦慮”問題

電動汽車 (EV)普及率的上升激發(fā)了市場對優(yōu)化設(shè)計(jì)、降低成本和提升車輛運(yùn)行效率的需求，并為產(chǎn)品測試提出了新的難題。各種功率轉(zhuǎn)換器和牽引逆變器構(gòu)成了電動汽車動力總成子系統(tǒng)的核心，必須通過測試方可使其達(dá)到最出色的效率水平。盡...

BMS與供電系統(tǒng) 202404 電動汽車動力總成 2024-04-13

NI×迪為：底盤域HIL仿真系統(tǒng)

01 前言隨著汽車互聯(lián)化、自動化和電氣化程度的提高，電子控制單元幾乎可以控制所有關(guān)鍵機(jī)械結(jié)構(gòu)，底盤控制器的數(shù)量和復(fù)雜度都在提高，相對應(yīng)的測試需求也大量增加。汽車底盤系統(tǒng)對于測試平臺的要求日趨嚴(yán)格和復(fù)雜，其主要體現(xiàn)在：● ...

電子控制單元底盤控制器汽車底盤系統(tǒng) HIL 仿真測試 PXI VeriStand 2024-04-12

自動緊急制動系統(tǒng)(AEB) 提案已落后于最新的汽車解決方案嗎？

2023年5月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布了一項(xiàng)計(jì)劃，要求所有新型乘用車將自動緊急制動（AEB）系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置。簡單來說，AEB是車輛為避免潛在事故而自動啟動剎車的過程。這是一種強(qiáng)力措施，能夠降低碰撞...

自動緊急制動系統(tǒng) AEB 安森美 2024-04-11

全方位測試：優(yōu)化電動汽車電池設(shè)計(jì)的關(guān)鍵路徑

從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向使用清潔能源的電動汽車（EV）轉(zhuǎn)型，需要大量的技術(shù)投入，才能推動電動汽車在市場上廣泛普及。此外，越來越多的國家宣布了逐步淘汰或者限制傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的計(jì)劃。受到政策驅(qū)使，EV 生態(tài)系統(tǒng)亟需快速發(fā)展壯大。相應(yīng)...

BMS與供電系統(tǒng) 電動汽車電池是德 2024-04-10

新能源汽車電驅(qū)動，智能檢測實(shí)現(xiàn)質(zhì)造蛻變

行業(yè)發(fā)展推動工藝變革今年春節(jié)，老家的新能源汽車肉眼可見的多了不少。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)顯示，截至2023年12月底我國新能源汽車保有量已達(dá)2041萬輛。伴隨行業(yè)的高速發(fā)展，也推動了電驅(qū)動系統(tǒng)的變革，包括HEV車型在內(nèi)的扁線電機(jī)滲...

BMS與供電系統(tǒng) 汽車檢測 2024-04-10

超長壽命汽車衡：惡劣環(huán)境中運(yùn)行自如

與其他稱重系統(tǒng)相比，汽車衡不僅負(fù)載壓力更高，且貨車上下時對傳感器的破壞沖擊力更大。除此之外，室外環(huán)境的溫度、濕度、氣候都會對汽車衡的精度造成影響，從而影響汽車衡的使用壽命。因此，選擇更可靠、精度更高、耐受多變氣候環(huán)境的汽...

汽車衡茵泰科 2024-04-03

基礎(chǔ)知識之國際標(biāo)準(zhǔn)

ISO 26262何謂ISO 26262？ISO指International organization for Standardization（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織），是總部設(shè)在瑞士日內(nèi)瓦的非政府機(jī)構(gòu)。制定了許多國際標(biāo)準(zhǔn)（IS...

國際標(biāo)準(zhǔn) 2024-04-03

MPQ2908-適用于汽車系統(tǒng)的48V降壓變換器

新型汽車設(shè)計(jì)均采用48V電源系統(tǒng)，以減少車輛電纜線束中的功率損耗并減輕重量。但在滿足EMC規(guī)范方面，48V電源設(shè)計(jì)正面臨挑戰(zhàn)。只有周全的組件放置和PCB布局，配合以頻率擴(kuò)頻（FSS）等技術(shù)，才可能滿足規(guī)范要求。?本參考設(shè)...

動力總成與電驅(qū) 降壓變換器 MPS 汽車 2024-03-28

恩智浦汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)SoC在ADAS中的應(yīng)用

雷達(dá)是汽車ADAS的核心技術(shù)，可增強(qiáng)道路安全性，提高對駕駛員的便利性。恩智浦提供可擴(kuò)展產(chǎn)品組合，包括高度集成、功能安全且信息安全的MMIC、處理器和SoC產(chǎn)品系列，可滿足不斷升高的安全要求并實(shí)現(xiàn)2+級及更高級別的自動駕駛...

總線與網(wǎng)絡(luò) 恩智浦 NXP 汽車?yán)走_(dá) ADAS 2024-03-27

全棧式持續(xù)助力新能源車電力創(chuàng)新，泰克參加ATC汽車測試技術(shù)周

_____第三屆汽車測試技術(shù)周于2024年3月21日-22日在上海舉行，技術(shù)領(lǐng)先的測試和測量解決方案提供商泰克攜新能源汽車全棧式測試解決方案參與了此次盛會。作為汽車行業(yè)值得信賴的測試測量專家，泰克為新能源汽車行業(yè)提供全棧...

BMS與供電系統(tǒng) 新能源車汽車測試 2024-03-27

創(chuàng)科視覺引領(lǐng)革新，助力汽車?yán)走_(dá)組裝與全檢無縫對接

相對于傳統(tǒng)的汽車?yán)走_(dá)組裝質(zhì)量檢測主要依賴人工目檢和簡單的測試設(shè)備不同，機(jī)器視覺技術(shù)以其高效、精準(zhǔn)、非接觸式的特點(diǎn)，正逐漸成為汽車?yán)走_(dá)組裝質(zhì)量檢測的新選擇。通過引入機(jī)器視覺系統(tǒng)，我們可以實(shí)現(xiàn)對雷達(dá)組裝過程中多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的自...

BMS與供電系統(tǒng) 汽車檢測 2024-03-26

胎壓偵測系統(tǒng)大解密常見問題一次掌握

胎壓偵測系統(tǒng) （Tire-pressure monitoring system；TPMS）是行車的配件之一，它能夠及時提醒駕駛輪胎狀況是否異常，以提升行車安全，其主要功能包含輪胎漏氣、輪胎壓力和溫度的異常提醒，因此TP...

總線與網(wǎng)絡(luò) TPMS 百佳泰胎壓檢測 2024-03-25

通訊網(wǎng)絡(luò)在軟件定義汽車中的關(guān)鍵角色

由于軟件定義汽車（SDV）主要就是透過軟件來管理操作、新增功能并啟用新特性的一種汽車，它既是一種制造模式，同時也是一種商業(yè)模式，在制造出廠之初，就已設(shè)定了種種與云端連接應(yīng)用的功能，后續(xù)的維護(hù)、新服務(wù)，乃至于與其他第三方的...

智能座艙 SDV 通訊網(wǎng)絡(luò) 軟件定義汽車 2024-03-25

瑞薩高性能SoC助力汽車ADAS

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大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于onsemi、NXP以及ams OSRAM產(chǎn)品的汽車前照大燈方案

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意法半導(dǎo)體：均衡電流，實(shí)現(xiàn)車規(guī)智能驅(qū)動器的最佳性能

憑借800V電動汽車動力總成設(shè)計(jì)解決“里程焦慮”問題

NI×迪為：底盤域HIL仿真系統(tǒng)

自動緊急制動系統(tǒng)(AEB) 提案已落后于最新的汽車解決方案嗎？

全方位測試：優(yōu)化電動汽車電池設(shè)計(jì)的關(guān)鍵路徑

新能源汽車電驅(qū)動，智能檢測實(shí)現(xiàn)質(zhì)造蛻變

超長壽命汽車衡：惡劣環(huán)境中運(yùn)行自如

基礎(chǔ)知識之國際標(biāo)準(zhǔn)

MPQ2908-適用于汽車系統(tǒng)的48V降壓變換器

恩智浦汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)SoC在ADAS中的應(yīng)用

全棧式持續(xù)助力新能源車電力創(chuàng)新，泰克參加ATC汽車測試技術(shù)周

創(chuàng)科視覺引領(lǐng)革新，助力汽車?yán)走_(dá)組裝與全檢無縫對接

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