特斯拉文章最新資訊

馬斯克突襲開會，特斯拉股價兩天瘋漲17%！散戶瘋狂抄底

3月25日消息，上周四特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）臨時召集全體員工參加的緊急會議后，公司股價連續(xù)兩個交易日強勢反彈，周一單日漲幅更達11.93%。繼上周五上漲5%后，周一特斯拉股價漲幅突破10%，兩日累計最大漲幅達到近17%。據(jù)悉，周一特斯拉股價收于278.39美元，漲幅11.93%。在周四晚間的特斯拉全員大會上，馬斯克一方面強調(diào)公司股價較2022年12月歷史高點已折半，呼吁員工長期持有股票；另一方面高調(diào)力捧機器人研發(fā)與無人駕駛出租車項目，斷言這兩大突破將“重塑未來”。但與此同時，特
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傳特斯拉中國暫停推送FSD試用功能：原因未知

快科技3月24日消息，據(jù)微博博主“胖虎 Shawn”透露，根據(jù)可靠渠道的信息，特斯拉已決定暫時停止推送FSD試用功能，具體恢復(fù)時間尚未明確，停止推送的原因也未知。值得一提的是，此前小鵬汽車發(fā)布MONA答用戶問中表示，由于工信部2月28日新規(guī)，要求新增重點軟件變更必須先行公告，公告下發(fā)后才能進行軟件備案，導致延期。有網(wǎng)友推測，特斯拉中國暫停推送FSD智能輔助駕駛試用或與工信部新規(guī)有關(guān)。一周前，也就是本月17日，特斯拉中國推出了FSD智能輔助駕駛功能限時體驗活動，用戶不用花錢就能體驗1個月的“全自動駕駛”。同
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外媒稱中國對馬斯克熱情降溫：一輛特斯拉，能買兩臺中國車

3月14日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）正在中國遭遇滑鐵盧，在這個曾被特斯拉長期稱霸的海外核心戰(zhàn)場，如今本土車企已攻破城門。32歲的劉杰（音譯）去年10月決定購買電動車時，特斯拉曾是她的首選。但在試駕幾款國產(chǎn)車后，她最終選擇了小米的運動轎車——這家以智能手機、電水壺和掃地機器人聞名的公司，如今已殺入造車賽道?！靶∶赘保眲⒔苌现茉诒本┍硎?，“特斯拉對我來說有點普通了，滿大街都是Model Y?！毕M者強調(diào)這并非針對特斯拉。該品牌仍被視為行業(yè)標桿，CEO馬斯克在中國備受推崇。2019
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比亞迪海外“殺瘋了”：連續(xù)第三個月創(chuàng)下出口紀錄

乘聯(lián)分會發(fā)布的最新報告顯示，今年2月份新能源乘用車生產(chǎn)81.9萬輛，同比增長85.9%；批發(fā)銷量83萬輛，同比增長79.6%；出口11.8萬輛，同比增長27.8%。具體到廠商方面，2月份新能源乘用車出口量最高的是比亞迪，出口67025輛；其次是奇瑞，出口11100輛；吉利的新能源乘用車出口5124輛。相比之下，上月國產(chǎn)特斯拉僅出口3911輛，較去年同期的30224輛大幅減少，也遠不及今年1月份的29535輛。其他廠商中，上汽通用五菱和上汽乘用車分別出口4552輛、4154輛；長安汽車出口4266輛；特斯拉
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馬斯克押注美國制造：特斯拉在美產(chǎn)量2年翻倍，特朗普也帶貨

3月12日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）于本周二宣布，特斯拉將在未來兩年內(nèi)將美國本土的汽車產(chǎn)量提升一倍。馬斯克稱這是"對美國信任的實踐"，并表示作出承諾源于"特朗普總統(tǒng)及其政府的卓越政策"。馬斯克與美國總統(tǒng)特朗普一同在白宮宣布了這一消息。全美針對馬斯克的抗議活動持續(xù)不斷。對此，特朗普還在社交媒體Truth Social發(fā)文承諾購買一輛特斯拉新車。隨后特朗普選購了一輛全新的特斯拉Model S紅色電動汽車，花費大約8萬美元，并將其留在
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特斯拉2月銷量僅3萬輛在中國份額直接腰斬

3月10日消息，乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)，2月新能源車國內(nèi)零售滲透率49.5%，較去年同期滲透率提升15個百分點。2月國內(nèi)新能源車零售方面，自主品牌中的新能源車滲透率70%；豪華車中的新能源車滲透率23%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4%。從月度國內(nèi)零售份額看，2月主流自主品牌新能源車零售份額73%，同比增加4.4個百分點；合資品牌新能源車份額2.1%，同比下降1.9個百分點。新勢力份額19.9%，小米汽車等品牌拉動新勢力份額同比增長2.6個百分點。而特斯拉3月銷量僅30688輛（Model3占22656輛）
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蘋果地圖為福特車主更新電動汽車路線規(guī)劃，支持特斯拉超充站導航

3 月 11 日消息，福特汽車今日宣布，Mustang Mach-E 與 F-150 Lightning 車主即日起可通過蘋果 CarPlay 使用 Apple Maps 的 EV Routing 功能自動實現(xiàn) NACS 充電站尋找與路線導航。這也是蘋果 Apple Maps 首次接入特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)。福特表示，該功能無需車輛 OTA 升級，僅需使用 iPhone 運行 iOS 17 及以上系統(tǒng)并連接 CarPlay 即可啟用。據(jù)悉，蘋果 Apple Maps 于 2023 年推出 EV Routing
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特斯拉股價腰斬！馬斯克對頭媒體：電動車帝國盛宴終局？

3月11日消息，路透社今日發(fā)布報道稱，特斯拉股價在三個月內(nèi)近乎腰斬，但投資者仍在爭論埃隆·馬斯克（Elon Musk）的這家電動汽車制造商是否仍被高估。值得關(guān)注的是，馬斯克與路透社關(guān)系長期緊張，甚至近日在社交媒體抨擊該媒體為"第二大新聞騙子"。自去年12月17日市值創(chuàng)下1.5萬億美元的歷史新高以來，特斯拉市值已蒸發(fā)45%，抹去了馬斯克資助特朗普贏得美國總統(tǒng)選舉后的大部分股價漲幅。即便如此，按照傳統(tǒng)財務(wù)指標衡量，特斯拉估值仍遠超全球頂尖汽車和科技公司。這是因為大多數(shù)投資者和分析師都接受了
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玩脫了！"馬部長"上任滿月，特斯拉市值暴跌三成

3月5日消息，特斯拉的股價在3月初延續(xù)了2月的跌勢，繼續(xù)下挫。在首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）正式加入美國總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）所領(lǐng)導政府的第一個完整月份中，這家電動汽車公司的股價暴跌了28%，這是自2022年12月以來最大跌幅。在3月份的前2個交易日，特斯拉股價再跌7%，使該公司市值縮水至約8750億美元。在最新股價下跌之前，馬斯克曾在上周末通過社交媒體發(fā)文，暗示“特斯拉在五年內(nèi)有可能實現(xiàn)1000%的漲幅”，當然前提是“出色的執(zhí)行力”。同時，摩根士丹利在3月2日的一
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你支持誰？華為等廠商堅信激光雷達更安全馬斯克稱純視覺才是王道

3月4日消息，近日廣汽豐田公司副總經(jīng)理彭寶林的表態(tài)，又讓網(wǎng)友爭吵起來，那就是激光雷達是不是比純視覺方案更安全。彭寶林表示，廣汽豐田認為，實現(xiàn)高階智能駕駛的普及，安全必須放在首位?！坝辛藦姶笥布鞅Ｕ?，同時還有端到端大模型的訓練，可以更好幫車主實現(xiàn)“逆光懵”“雨霧瞎”“夜間慫”等問題?！倍A為等國內(nèi)車企也基本都是更推崇激光雷達方案，理由無外乎各種環(huán)境下都是最安全的優(yōu)先選擇。不過，馬斯克多次在社交媒體和公開場合批評激光雷達，認為它是錯誤的解決方案，只有純視覺才是王道。更多的網(wǎng)友還是認為，激光雷達是實現(xiàn)高階智能
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智能駕駛新戰(zhàn)局：比亞迪“天神之眼”對決特斯拉FSD入華

當特斯拉CEO馬斯克在社交平臺上以一句“很快實現(xiàn)”回應(yīng)FSD入華進展時，遠在深圳的比亞迪總部正悄然推進“天神之眼”智能駕駛系統(tǒng)的規(guī)?；涞亍?025年，中國新能源汽車市場的競爭已從電池續(xù)航、充電效率的比拼，全面升級至智能駕駛技術(shù)的“高階戰(zhàn)場”。一邊是特斯拉打磨十年的FSD（Full Self-Driving）系統(tǒng)蓄勢進軍中國市場，另一邊則是比亞迪憑借垂直整合能力推出的“天神之眼”試圖定義本土化智能駕駛新標準。這場技術(shù)路徑迥異的對決，不僅是激光雷達與純視覺路線的博弈，更暗含了全球智能駕駛話語權(quán)的爭奪——誰的
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“縮水版”FSD入華：特斯拉這回是真著急了

特斯拉 FSD 入華了，但又還未完全進入。2 月 24 日晚間，彭博社報道稱特斯拉公司正在為中國客戶準備一個軟件更新，后者即將在中國部署 FSD 功能（Full Self-Driving，全自動駕駛，售價為 6.4 萬元）。次日，特斯拉中國發(fā)布一則資訊，表示開始分批推送 2024.45.32.12 軟件更新，升級城市道路 Autopilot 自動輔助駕駛，面向的是定購了 FSD 智能輔助駕駛功能的用戶。兩個信息中都提及將升級“識別交通信號燈、進行轉(zhuǎn)彎動作、處理車道和速度的變化，根據(jù)速度和路線自動進行變道工
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特斯拉股價暴跌逾8% 外媒：中國版智駕不及車主預(yù)期

2月26日消息，美國當?shù)貢r間周二，特斯拉股價暴跌逾8%，市值跌破1萬億美元，降至自2024年11月7日唐納德·特朗普（Donald Trump）總統(tǒng)勝選兩天后）以來的最低水平。至此，該股選舉后的漲幅已幾近消失。今年以來，特斯拉股價已累計下跌25%，而納斯達克指數(shù)同期僅下跌了1.5%。自去年12月16日創(chuàng)下歷史最高收盤價以來，特斯拉股價已下跌超過35%。在此期間，盡管特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）依然是世界首富，個人財富約為3800億美元，但其凈資產(chǎn)已縮水超過1000億美元。特斯拉股價的
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比亞迪海外銷量強勢增長，多國月銷量超特斯拉

歐洲車市銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪1月在英國、西班牙和葡萄牙等市場銷量反超特斯拉。比亞迪在歐洲多國銷量大增，其中在英國、西班牙和葡萄牙的月銷量同比增長551%、734%和207%，而特斯拉在這三個國家的銷量則同比減少了8%、76%和29%。此外，特斯拉在銷量較高的德國、法國和比利時銷量數(shù)據(jù)也出現(xiàn)下滑。其中，在德國的銷量下降60%，在法國的銷量下降63%，在比利時的銷量下滑45%。而比亞迪在比利時和德國則保持高速增長。2024年，比亞迪的銷量數(shù)據(jù)堪稱“現(xiàn)象級”：全年總銷量達到427.21萬輛，同比增長41.26%
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傳聞特斯拉在印度建廠，特朗普：這對美國"不公平"

2月20日消息，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）周二在接受采訪時表示，如果特斯拉為了規(guī)避印度關(guān)稅而在該國建廠，對美國來說將是“不公平的”。上周印度總理莫迪訪問美國期間，特朗普點名批評印度的高額汽車關(guān)稅。但雙方同意努力達成一項早期貿(mào)易協(xié)議，解決關(guān)稅爭端問題。長期以來，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）一直批評印度對電動汽車征收約100%的進口關(guān)稅，這些保護性關(guān)稅使塔塔汽車等本土車企受益。印度雖然是全球第三大汽車市場，但電動汽車的普及仍處于起步階段。特朗普直言馬斯克“不可能”
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特斯拉介紹

　　特斯拉汽車公司(Tesla Motors)是一家生產(chǎn)和銷售電動汽車以及零件的公司，以美國硅谷為基地，其總部位于加州。該公司是世界上第一個采用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。特斯拉由斯坦福大學的碩士輟學生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業(yè)生J.B. Straubel于2003年創(chuàng)立，專門生產(chǎn)純電動車而不是混合動力車。目前生產(chǎn)的幾大車型包含Tesla Roa [ 查看詳細 ]