小米文章進(jìn)入小米技術(shù)社區(qū)

小米登頂中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)

2025年一季度，中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)出貨量達(dá)7160萬(wàn)部，同比增長(zhǎng)3.3％，這一增速高于全球市場(chǎng)的同期水平，增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?lái)自于中國(guó)政府實(shí)施的國(guó)補(bǔ)政策和春節(jié)銷售旺季的雙重拉動(dòng)。其中，小米出貨量1330萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)39.9%，出貨量和增速均排名第一。華為出貨量1290萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.0％，出貨量和增速均排名第二；OPPO和vivo分別以1120萬(wàn)臺(tái)和1030萬(wàn)臺(tái)的出貨量排在第三和第四位，同比增幅分別為3.3%和2.3%。相比之下，蘋(píng)果在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)略顯遜色，出貨量為980萬(wàn)臺(tái)，同比下滑9%，成為前五名
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小米 YU7 確認(rèn)缺席 2025 上海國(guó)際車(chē)展

4 月 16 日消息，2025上海國(guó)際車(chē)展將于 4 月 23 日開(kāi)幕，小米汽車(chē)確認(rèn)參展，將帶來(lái)小米 SU7 Ultra、小米 SU7 全系產(chǎn)品。對(duì)于不少網(wǎng)友關(guān)心的 YU7 實(shí)車(chē)是否會(huì)露面，小米汽車(chē)副總裁李肖爽昨日給出回應(yīng)，確認(rèn)YU7 不會(huì)參展。小米汽車(chē)在 2025 上海國(guó)際車(chē)展的展臺(tái)為6.2H 號(hào)館?6B02，緊挨電池供應(yīng)商寧德時(shí)代。根據(jù)小米汽車(chē)官方講解，小米第二款車(chē)型 YU7 中文命名為“小米御 7”，寓意“陸地戰(zhàn)車(chē)，御風(fēng)而行”。小米 YU7 目前已經(jīng)開(kāi)始預(yù)熱，而這款車(chē)型的爆料及高清實(shí)車(chē)圖也早已在網(wǎng)上流
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小米新款SoC或采用臺(tái)積電N4P工藝，圖形性能優(yōu)于第二代驍龍8

去年末有報(bào)道稱，小米即將迎來(lái)了自己的SoC，已完成了其首款3nm自研芯片的流片工作，剩下唯一的步驟就是與代工合作伙伴確定訂單，批量生產(chǎn)自己設(shè)計(jì)的芯片。小米曾在2017年推出了澎湃S1，搭載于小米5c，對(duì)SoC并不陌生。據(jù)Wccftech報(bào)道，雖然中國(guó)大陸的芯片設(shè)計(jì)公司或許不能采用臺(tái)積電（TSMC）最新的制造工藝，但最新消息指出，相關(guān)的管制措施暫時(shí)沒(méi)有影響到小米，該款SoC有望在今年晚些時(shí)候推出。不過(guò)與之前的消息有些不同，小米的自研芯片采用的并非3nm工藝，而是4nm工藝，具體來(lái)說(shuō)是N4P。小米的SoC在C
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Android不開(kāi)源會(huì)怎么樣！小米、OV、榮耀等國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商沒(méi)影響

3月28日消息，從下周開(kāi)始，谷歌要將所有的安卓開(kāi)源項(xiàng)目（Android Open Source Project，AOSP）的開(kāi)發(fā)都轉(zhuǎn)移到谷歌內(nèi)部分支中進(jìn)行。AOSP的持續(xù)集成/交付（CI/CD）工具和Android Gerrit可能也將關(guān)閉，未來(lái)只有谷歌內(nèi)部員工才能訪問(wèn)AOSP的內(nèi)部分支或提交代碼。上述消息被外界解讀為谷歌要關(guān)閉Android開(kāi)源，不過(guò)后續(xù)他們澄清此舉為了提高工作效率。如果，Android不開(kāi)源了后，那么對(duì)于小米、OPPO、vivo等國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商的影響會(huì)是怎樣的呢？相關(guān)圈內(nèi)人士表示，因?yàn)樵?/li>
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小米 15 Ultra 手機(jī)明日在韓上市，實(shí)體店上半年登陸首爾

3 月 24 日消息，據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，小米韓國(guó)分公司今日表示，旗下旗艦智能手機(jī)、平板電腦和智能手表 25 日將在韓國(guó)正式上市，官方直營(yíng)零售體驗(yàn)店“小米之家”上半年將登陸首爾。報(bào)道稱，小米韓國(guó)此次將推出旗艦智能手機(jī) Xiaomi 15 Ultra、平板電腦 Xiaomi Pad 7、智能手表 Xiaomi Watch S4。Xiaomi 15 Ultra 將提供 3 種顏色，16GB+512GB 專業(yè)影像套裝售價(jià)為 169.9 萬(wàn)韓元（注：現(xiàn)匯率約合 8412 元人民幣）。Xiaomi Pad 7 將提供 3
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三星李在镕造訪小米與雷軍合影！

3月23日消息，有網(wǎng)友爆料稱，三星電子會(huì)長(zhǎng)李在镕、高通公司總裁安蒙訪問(wèn)小米汽車(chē)工廠，由雷軍、林斌等高層接見(jiàn)，并放出人員合照。李在镕和雷軍有網(wǎng)友表示，此一時(shí)彼一時(shí)。誰(shuí)能記得，小米手機(jī)曾遭三星斷供屏幕，雷軍親自賠罪的往事呢？小米首部授權(quán)傳記《一往無(wú)前》曾提到，當(dāng)年小米供應(yīng)鏈高管得罪三星，三星直接宣布AMOLED向小米斷供，雷軍親自給三星高管道歉，在一次飯局上喝光了5瓶紅酒。最終，三星勉強(qiáng)同意在兩年之后給小米供貨。以下內(nèi)容內(nèi)容摘自書(shū)籍《一往無(wú)前》——“小米一直在缺貨”是小米給市場(chǎng)的第一印象。這個(gè)印象背后的原因主
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2024年P(guān)CT國(guó)際專利申請(qǐng)量排名：華為全球第一、三星增量最快

日前，世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織（WIPO）公布2024年度PCT國(guó)際專利申請(qǐng)排名。數(shù)據(jù)顯示，2024年P(guān)CT申請(qǐng)總量達(dá)27.39萬(wàn)件，比2023年增長(zhǎng)0.5%，中國(guó)仍然是最大的來(lái)源國(guó)，提交了70160件申請(qǐng)。據(jù)了解，自1978年世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)《專利合作條約》（PCT）運(yùn)行以來(lái)，美國(guó)一直蟬聯(lián)榜首。2019年，中國(guó)首次超越美國(guó)，成為全球最大專利申請(qǐng)來(lái)源國(guó)。緊隨其后的是美國(guó)，提交量為54087件，日本則以48397件位列第三，韓國(guó)和德國(guó)分別以23851件和16721件的申請(qǐng)數(shù)量排在第四和第五。在中國(guó)重回增長(zhǎng)（+0.9%）
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小米集團(tuán)據(jù)悉計(jì)劃擴(kuò)大第二座電動(dòng)汽車(chē)工廠規(guī)模

3月20日消息，據(jù)知情人士透露，小米集團(tuán)將擴(kuò)大在建的北京第二座電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)工廠的規(guī)模。小米集團(tuán)去年開(kāi)始在北京亦莊地區(qū)建設(shè)第二個(gè)工廠，小米以8.42億元人民幣（1.16億美元）購(gòu)買(mǎi)了這塊面積53公頃的土地，工廠定于年中開(kāi)始生產(chǎn)。知情人士表示，小米將納入相鄰的一個(gè)約52公頃的地塊用于擴(kuò)建。小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO雷軍近日表示，小米汽車(chē)正在全力提升產(chǎn)能，并已取得一定進(jìn)展，將2025年全年的交付目標(biāo)提升至35萬(wàn)臺(tái)。值得注意的是，此前設(shè)定2025年全年交付目標(biāo)為30萬(wàn)臺(tái)。
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52.99萬(wàn)到底值不值！小米SU7 Ultra全網(wǎng)首拆：雷軍確實(shí)下本了

3月18日消息，52.99萬(wàn)元起的小米SU7 Ultra值得購(gòu)買(mǎi)嗎，它的做工怎么樣，現(xiàn)在就有媒體進(jìn)行了拆車(chē)。從相關(guān)媒體對(duì)全新小米SU7 Ultra進(jìn)行拆解分析看，雷軍在這輛車(chē)上下了很大的本錢(qián)，并且也花費(fèi)了很多心思。具體來(lái)說(shuō)，小米SU7 Ultra前艙有部分管路、控制器進(jìn)行了更換與改變，車(chē)輛電池電機(jī)散熱是重點(diǎn)調(diào)整部分，另外在制動(dòng)系統(tǒng)上對(duì)散熱也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，碳陶制動(dòng)系統(tǒng)比SU7 MAX與低配SU7差異巨大，無(wú)論盤(pán)體面積還是制動(dòng)摩擦片面積三者都差異巨大。此外，車(chē)輛在底盤(pán)懸架尤其是車(chē)輛后部做出了巨大改變，堪稱一
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藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟正式成立中國(guó)實(shí)體：華為、小米表態(tài)支持

3月15日消息，近日，負(fù)責(zé)發(fā)展藍(lán)牙技術(shù)的行業(yè)協(xié)會(huì)藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟（Bluetooth SIG）宣布正式成立藍(lán)牙技術(shù)（北京）有限公司，總部設(shè)在北京，并在上海和深圳設(shè)立了分部。藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟（Bluetooth SIG）是一個(gè)非營(yíng)利性的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定組織，負(fù)責(zé)推進(jìn)、保護(hù)和推廣藍(lán)牙技術(shù)，該組織擁有50000多家成員企業(yè)，聯(lián)盟成員每年的藍(lán)牙產(chǎn)品出貨量超過(guò)50億件。據(jù)介紹，中國(guó)在全球藍(lán)牙生態(tài)系統(tǒng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用：-中國(guó)是藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟全球第二大成員國(guó)，擁有超過(guò)6500家成員公司；-中國(guó)成員公司研發(fā)的藍(lán)牙芯片占每年藍(lán)牙芯
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外媒稱中國(guó)對(duì)馬斯克熱情降溫：一輛特斯拉，能買(mǎi)兩臺(tái)中國(guó)車(chē)

3月14日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）正在中國(guó)遭遇滑鐵盧，在這個(gè)曾被特斯拉長(zhǎng)期稱霸的海外核心戰(zhàn)場(chǎng)，如今本土車(chē)企已攻破城門(mén)。32歲的劉杰（音譯）去年10月決定購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)時(shí)，特斯拉曾是她的首選。但在試駕幾款國(guó)產(chǎn)車(chē)后，她最終選擇了小米的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)——這家以智能手機(jī)、電水壺和掃地機(jī)器人聞名的公司，如今已殺入造車(chē)賽道。“小米更潮，”劉杰上周在北京表示，“特斯拉對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)普通了，滿大街都是Model Y?！毕M(fèi)者強(qiáng)調(diào)這并非針對(duì)特斯拉。該品牌仍被視為行業(yè)標(biāo)桿，CEO馬斯克在中國(guó)備受推崇。2019
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中國(guó)獨(dú)立主機(jī)廠的 ADAS 和自動(dòng)駕駛評(píng)估

OEM ADAS 研究：調(diào)整結(jié)構(gòu)、整合團(tuán)隊(duì)、在 D2D 中競(jìng)爭(zhēng)，所有這些都是為了在智能駕駛領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位?近年來(lái)，中國(guó)智能駕駛市場(chǎng)在駕停車(chē)一體化、高速公路 NOA、城市 NOA 和無(wú)地圖 NOA 方面經(jīng)歷了不斷升級(jí)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)。中小型 ADAS Tier1 逐漸跟上技術(shù)發(fā)展的步伐。自 2024 年以來(lái)，中國(guó)的 ADAS 和自動(dòng)駕駛市場(chǎng)進(jìn)入了端到端的競(jìng)爭(zhēng)。端到端的自動(dòng)駕駛需要主機(jī)廠改變他們之前的研發(fā)模式，并投入大量的研發(fā)、計(jì)算能力和數(shù)據(jù)資源。然而，多品牌、多技術(shù)路線使得 OEM 難以集中資源打贏智
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蘋(píng)果造車(chē)失敗但小米卻大獲成功外媒道出了背后原因

幾年前，關(guān)于蘋(píng)果進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)的傳聞曾引起廣泛關(guān)注，外界猜測(cè)這家科技巨頭可能與現(xiàn)代、起亞、保時(shí)捷、比亞迪、豐田等車(chē)企展開(kāi)合作。然而，2024年初，有消息稱蘋(píng)果正式終止造車(chē)項(xiàng)目，大約600名員工或被裁撤，或被調(diào)往公司其他部門(mén)。盡管“iCar”最終未能問(wèn)世，但蘋(píng)果的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一——小米，已成功將自己的電動(dòng)車(chē)推向市場(chǎng)。自2024年3月上市以來(lái)，小米SU7在中國(guó)的銷量已達(dá)13.5萬(wàn)輛，成為新能源市場(chǎng)的一匹黑馬。相比單一設(shè)備，如今的科技公司更傾向于打造完整的生態(tài)體系。無(wú)論是iPhone與Mac的協(xié)同工作，還是Gala
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小米于2月27日發(fā)布SU7 Ultra，預(yù)計(jì)首年銷量達(dá)1萬(wàn)輛

意義：這款由中國(guó)汽車(chē)制造商小米汽車(chē)打造的SU7 Ultra，作為SU7轎車(chē)的高性能版本，旨在與保時(shí)捷Taycan和特斯拉Model S等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。展望：盡管SU7 Ultra并非是一款面向大眾市場(chǎng)的車(chē)型，但它將幫助小米吸引高性能車(chē)愛(ài)好者以及豪華車(chē)買(mǎi)家走進(jìn)其展廳。Source：Xiaomi小米汽車(chē)已于2月27日公布了SU7 Ultra的定價(jià)。這款由中國(guó)汽車(chē)制造商小米汽車(chē)打造的SU7 Ultra，作為SU7轎車(chē)的高性能版本，旨在與保時(shí)捷Taycan和特斯拉Model S等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。從一開(kāi)始，小米就將SU7對(duì)標(biāo)
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小米SU7 Ultra將首次亮相巴展

3月2日晚，小米在西班牙巴塞羅那召開(kāi)小米15系列全球發(fā)布會(huì)，小米15?Ultra全球同步發(fā)售，歐洲起售價(jià)1499歐元。小米15標(biāo)準(zhǔn)版也正式在海外市場(chǎng)發(fā)售，起售價(jià)為999歐元。此外，本次發(fā)布會(huì)還帶來(lái)了小米澎湃OS2、小米平板7 Pro、小米Buds5 Pro、小米手表S4、小米電動(dòng)滑板車(chē)5 Max等多款「人車(chē)家全生態(tài)」新品。小米集團(tuán)合伙人、集團(tuán)總裁盧偉冰在發(fā)布會(huì)上表示：“推動(dòng)我們?cè)诟叨耸袌?chǎng)的發(fā)展，比以往任何時(shí)候都更加重要?！毙∶仔夹∶譙U7 Ultra和小米15 Ultra將在3月3日同步亮相2
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