特斯拉文章最新資訊

歐洲安全評級出爐：國產(chǎn)電動汽車表現(xiàn)突出

歐洲新車安全評鑒協(xié)會（Euro NCAP）本年度的測試結(jié)果顯示，中國制造的汽車在安全性能上表現(xiàn)突出，國產(chǎn)汽車軍團(tuán)占據(jù)領(lǐng)先地位。本次測試覆蓋28款車型，其中18款獲得了最高的五星安全評級，中國品牌以13席占據(jù)絕對主導(dǎo)，包括11款純電動車型。這一結(jié)果標(biāo)志著中國汽車工業(yè)在安全標(biāo)準(zhǔn)上已取得巨大進(jìn)步，改變了以往的負(fù)面印象。值得注意的是，榜單前十名中，吉利集團(tuán)占據(jù)3席，旗下領(lǐng)克Z20、極氪7X、極星4分別包攬第2名至第4名。EuroNCAP在報告中指出，“中國制造的車型在主動安全技術(shù)（如自動緊急制動AEB、車道輔助系
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特斯拉自動駕駛汽車首次事故撞擊停放車輛

（圖片來源：Tim Goessman/Bloomberg via Getty Images）特斯拉自動駕駛汽車首次發(fā)生事故，此前本月已有多個關(guān)于安全問題和交通違規(guī)的報告。其他報告根據(jù) YouTube Tesla 愛好者 Dirty Tesla 上傳的視頻，該事件發(fā)生在德克薩斯州奧斯汀一家名為 Home Slice Pizza 的餐廳擁擠的停車場，該事件首次被 Engadget 發(fā)現(xiàn)。Model Y 在完成一次正常的接送任務(wù)后，撞上了一輛停放的豐田凱美瑞。在 YouTuber 離開自動駕駛汽車后
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特斯拉Robotaxi終于上路了

6月23日，特斯拉在美國得克薩斯州奧斯汀市正式啟動了Robotaxi試點服務(wù)，這一消息也得到了特斯拉CEO埃隆·馬斯克的確認(rèn)。并稱這一刻是“十年艱苦工作的頂點”。首批乘客乘坐Robotaxi只需支付4.20美元的固定費用，但這更像是個「嘗鮮價」，長期費用未知。首批乘客主要為特斯拉員工、車主及Powerwall用戶等受邀者，他們可下載相應(yīng)應(yīng)用程序預(yù)約體驗。服務(wù)范圍限定在奧斯汀中南部（290號公路以北）的特定地理圍欄區(qū)域內(nèi)，該區(qū)域避開了城市中較為復(fù)雜的十字路口，以確保服務(wù)的安全性與穩(wěn)定性。此次試點初期投入的車
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特斯拉采用臺積電3nm工藝2026年量產(chǎn)HW5芯片

據(jù) Mydrivers 稱，特斯拉援引 Not a Tesla App 稱，據(jù)報道，特斯拉正準(zhǔn)備與臺積電作為其代工合作伙伴生產(chǎn)其下一代 FSD（全自動駕駛）芯片——內(nèi)部稱為 AI5 或 HW5。正如 Notebookcheck 所說，有傳言稱特斯拉計劃使用臺積電的 3nm （N3P）工藝。正如報告所強(qiáng)調(diào)的那樣，該芯片預(yù)計將提供 2,000 到 2,500 TOPS 的性能，與 HW4 相比，代際飛躍了 4 到 5 倍。據(jù)韓國媒體 Ma
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特斯拉起訴前 Optimus 工程師涉嫌竊取商業(yè)機(jī)密

特斯拉起訴一名前工程師，指控其涉嫌從其人形機(jī)器人項目 Optimus 竊取商業(yè)機(jī)密，并利用這些機(jī)密創(chuàng)辦了一家競爭對手公司。該訴訟于周三提起，最初由彭博社報道，指控 Zhongjie“Jay”Li 竊取了特斯拉在“先進(jìn)機(jī)器人手傳感器”開發(fā)方面的商業(yè)機(jī)密，以創(chuàng)辦他的初創(chuàng)公司 Proception，這是一家由 Y Combinator 支持、正在建造機(jī)器人手的公司。投訴書中稱，李在特斯拉工作期間（2022 年 8 月至 2024 年 9 月），使用兩部個人手機(jī)下載了有關(guān) Opt
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特斯拉回歸物理按鍵

最近大眾、寶馬很多新車都重新加回了物理按鍵，汽車上的物理按鍵可能真要回來了。大眾汽車設(shè)計總監(jiān)安德烈亞斯·明特表示“汽車不是手機(jī)”，之前在高爾夫Mk8上做的數(shù)字化并不先進(jìn)，“我們不會再犯這樣的錯誤”。去年3月， E-NCAP（歐洲新車安全評鑒協(xié)會）宣布從2026年起，只有配備物理按鍵的汽車，才有資格獲得E-NCAP的五星認(rèn)證 —— 汽車上的轉(zhuǎn)向燈、喇叭、擋風(fēng)玻璃雨刷、 SOS呼叫等等功能，都必須有撥桿或者旋鈕的方式來操作。這些年，尤其是車企把「無物理按鍵」解讀成“智能化”和 “科技感”，實際用下來發(fā)現(xiàn)其實并
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馬斯克放話"重返工作狂"模式，特斯拉應(yīng)聲大漲近7%

5月28日消息，特斯拉股價周二上漲近7%。此前，CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在周末重申，將把重心重新放在自身企業(yè)上，這恰逢最新一次SpaceX火箭發(fā)射在即。馬斯克在其社交平臺X上發(fā)文稱，自己需要對X、人工智能公司xAI以及特斯拉保持“高度專注”，以推動關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)布。此前，X平臺剛剛經(jīng)歷了短暫宕機(jī)?！罢绫局艿腻礄C(jī)問題所顯示，我們在運營上還有重大改進(jìn)空間，”馬斯克寫道，并補充稱自己將恢復(fù)“全天候工作”?！跋到y(tǒng)的冗余切換本應(yīng)發(fā)揮作用，但并未如愿。”據(jù)第三方網(wǎng)站統(tǒng)計，上周末X平臺（前身為推特）一度
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比亞迪歐洲銷量首超特斯拉

研究機(jī)構(gòu)JATO Dynamics發(fā)布關(guān)于28個歐洲國家的數(shù)據(jù)顯示，在歐洲市場四月份的純電車型（BEV）銷量排行中，中國電動車制造商比亞迪銷量達(dá)到7231輛，以不到百輛優(yōu)勢超過特斯拉銷售的7165輛，銷量首次超過特斯拉。值得注意的是，4月純電動車和插電式混合動力車（PHEV）占?xì)W洲新車登記量26%。其中，插電式混合動力車市場，中國廠商銷量年增546%，從去年4月1493輛增至今年4月9649輛，中國汽車品牌占登記總數(shù)的近10%。?從歐洲多個核心市場的具體數(shù)據(jù)來看，比亞迪的優(yōu)勢更為顯著。在汽車品牌
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前特斯拉機(jī)器人團(tuán)隊負(fù)責(zé)人：人形機(jī)器人不適合工廠工作

據(jù)外媒5月26日報道，特斯拉機(jī)器人團(tuán)隊前負(fù)責(zé)人克里斯·沃爾蒂表示，類似擎天柱這樣的人形機(jī)器人并不適合在工廠工作。外媒指出，埃隆·馬斯克一直期望特斯拉的擎天柱機(jī)器人能夠大規(guī)模投入到工廠運作中，但這一觀點并未得到所有人的認(rèn)同。沃爾蒂分析認(rèn)為，雖然人形機(jī)器人技術(shù)潛力巨大且充滿吸引力，但在倉庫、物流以及制造領(lǐng)域，這類機(jī)器人的效率可能較低。他提到，“擎天柱的外形設(shè)計并不實用，因為工業(yè)領(lǐng)域的大多數(shù)工作以高重復(fù)性為主，速度是關(guān)鍵?！备鶕?jù)馬斯克的透露，特斯拉預(yù)計到今年年底將有數(shù)千臺擎天柱機(jī)器人在工廠中投入使用，同時他對2
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馬自達(dá)面向日本市場電動汽車采用特斯拉NACS充電標(biāo)準(zhǔn)

馬自達(dá)將從 2027 年起采用美國特斯拉開發(fā)的快速充電標(biāo)準(zhǔn) （NACS）作為在日本銷售的電動汽車（EV）的充電標(biāo)準(zhǔn)。它將配備符合 NACS 標(biāo)準(zhǔn)的充電端口，并將能夠使用特斯拉提供的快速充電器。馬自達(dá)的電動汽車用戶在充電時將有更多選擇。馬自達(dá)于 2025 年 5 月 9 日宣布與特斯拉達(dá)成協(xié)議。馬自達(dá)面向國內(nèi)市場的電動汽車將在 2027 年后能夠使用特斯拉的 Supercharger 快速充電器。截至 2025 年 1 月，日本有 125 個地點安裝了 638 個超級充電站。如果使用適配器，
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消息稱特斯拉新招逾千名員工，以大幅加快 Semi 電動半掛卡車生產(chǎn)

4 月 30 日消息，據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》今日援引知情人士消息稱，特斯拉正在大幅加快 Semi 電動重卡的生產(chǎn)進(jìn)程。三位知情人士透露，公司已在內(nèi)華達(dá)州招聘逾千名工廠工人，加快兌現(xiàn)多年來對這款車型的量產(chǎn)承諾。過去幾個月，特斯拉安排這些新員工前往 Giga Sparks 工廠接受培訓(xùn)并參觀設(shè)施。據(jù)其中兩人透露，此前負(fù)責(zé) Semi 的工人不到 100 人，這一數(shù)字甚至還包括在加州試點生產(chǎn)線上的員工。本周一，特斯拉發(fā)布視頻宣布已完成工廠建設(shè)，目前正在安裝生產(chǎn)線。馬斯克早在 2017 年就首次公開了 Tesla Semi
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科技巨頭財報周來襲：正面回應(yīng)「關(guān)稅沖擊」

特朗普關(guān)稅下的科技巨頭財報周來襲，「關(guān)稅受害者」們終于要正面回應(yīng)這場風(fēng)暴可能的沖擊。根據(jù)綜合分析，亞馬遜和蘋果可能是關(guān)稅風(fēng)暴中受沖擊最嚴(yán)重的兩大科技巨頭 —— 前者嚴(yán)重依賴亞洲供應(yīng)商和零售商，后者則可能因消費者提前購買行為而短期受益但長期承壓。蘋果將在本周四美股盤后公布財報，雖然因消費者恐慌性提前購買可能短期受益，但隨著關(guān)稅全面實施，其供應(yīng)鏈成本上升和消費者購買力下降的雙重壓力將逐漸顯現(xiàn)；而亞馬遜也將于本周四美股盤后公布財報，不僅廣告業(yè)務(wù)可能受到?jīng)_擊，其嚴(yán)重依賴亞洲供應(yīng)商和零售商的市場收入也必將遭受特朗普
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美特斯拉車主相信馬斯克“Cybertruck能涉水”言論，結(jié)果車輛被困

4 月 27 日消息，據(jù)外媒 electrek 今日報道，一位特斯拉 Cybertruck 車主相信了馬斯克曾稱 Cybertruck 能夠“像船一樣行駛”和“跨越河流”的言論，結(jié)果他價值 10 萬美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 72.9 萬元人民幣）的愛車被困住了。馬斯克過去曾多次強(qiáng)調(diào)，特斯拉的部分車型能夠漂浮，并且能短暫地作為船只使用。不過，特斯拉的保修條款也明確指出，車輛不應(yīng)進(jìn)入水中。在 Cybertruck 量產(chǎn)版問世之前，馬斯克再次堅持這一說法，聲稱這款車將“足夠防水”來作為船只使用，能夠跨越河流
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特斯拉凈利潤指標(biāo)暴跌

特斯拉發(fā)布第一季度財報，實現(xiàn)營收193.35億美元，不及去年同期的213.01億美元，同比下滑9%；也不及上一季度的257.07億美元，環(huán)比下滑24.8%。與上一季度和一年前相比，特斯拉將資本支出削減了近一半，得以實現(xiàn)了正的自由現(xiàn)金流數(shù)字。有權(quán)威媒體報道分析稱，如果沒有一季度靠出售監(jiān)管積分（碳排放信用額）獲得的5.95億美元，特斯拉將交出一份虧損的財報。值得關(guān)注的是，第一季度毛利潤為31.53億美元，同比下滑15%，去年同期為36.96億美元，也不及去年第四季度的41.79億美元；按照美國通用會計準(zhǔn)則，歸
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特斯拉開始面向員工測試自動駕駛打車服務(wù)，計劃今夏推無人出租車

4 月 24 日消息，特斯拉已開始在奧斯汀和舊金山灣區(qū)面向員工測試其自動駕駛打車服務(wù)，為公司計劃于今年夏季推出的無人出租車服務(wù)做準(zhǔn)備。該公司周三在 X 網(wǎng)站上宣布，“FSD 監(jiān)督的網(wǎng)約車服務(wù)已在奧斯汀和舊金山灣區(qū)向首批員工開放”。FSD 是特斯拉的“全自動駕駛”系統(tǒng)，這是一套高級駕駛輔助系統(tǒng)，通過訂閱服務(wù)向特斯拉車主提供部分自動駕駛功能。不過，該系統(tǒng)仍需駕駛員時刻監(jiān)督路況，并未實現(xiàn)完全自動駕駛。此次特斯拉的公告重點在于新增了一個“Robotaxi”應(yīng)用程序，理論上非特斯拉車主將通過該應(yīng)用呼叫車隊中
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特斯拉介紹

　　特斯拉汽車公司(Tesla Motors)是一家生產(chǎn)和銷售電動汽車以及零件的公司，以美國硅谷為基地，其總部位于加州。該公司是世界上第一個采用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。特斯拉由斯坦福大學(xué)的碩士輟學(xué)生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業(yè)生J.B. Straubel于2003年創(chuàng)立，專門生產(chǎn)純電動車而不是混合動力車。目前生產(chǎn)的幾大車型包含Tesla Roa [ 查看詳細(xì) ]