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FFT相關(guān)原理及使用注意事項(xiàng)

在信號分析與處理中，頻譜分析是重要的工具。FFT（Fast Fourier Transform，快速傅立葉變換）可以將時域信號轉(zhuǎn)換至頻域，以獲得信號的頻率結(jié)構(gòu)、幅度、相位等信息。該算法在理工科課程中都有介紹，眾多的儀器或...

頻譜分析 FFT 2019-04-28

負(fù)載率過高也導(dǎo)致ECU出現(xiàn)錯誤

人類有大腦，電腦有CPU，而汽車則有ECU。顯然，如果將一輛車比喻成一個人的話，那么，四個輪子就是人的四肢，車身和底盤是人的骨骼，各種電路和線路是人的反饋神經(jīng)，而ECU則是控制人的各種思維和行為的大腦?？匆奅CU是整車性...

ECU CAN總線 2019-04-28

為何要在汽車信息娛樂系統(tǒng)中使用D類音頻放大器

您是否了解所有融入當(dāng)今新車的最新技術(shù)？這些技術(shù)振奮人心，其中一些技術(shù)甚至應(yīng)用于入門級和經(jīng)濟(jì)型車輛中：·自動制動汽車的帶緊急制動系統(tǒng)的前向碰撞警告可避免前方汽車突然停止時發(fā)生追尾事故?！た勺詣訉⑵囃昝浪突乜v列式停車位的高...

德州儀器自動駕駛 2019-04-28

802.11ax 連接在汽車環(huán)境下的價值主張

如今，社會對于實(shí)時的數(shù)據(jù)訪問非常依賴，而這對相關(guān)的通信技術(shù)提出了新的更高的要求。從根本上說，人們希望在任何地方都能獲得與在家中完全相同的數(shù)據(jù)連接性能，其中一個非常重要的場合就是在車上，因?yàn)槿藗兠刻旌芏鄷r間都在車上度過，包...

802.11ax Wi-Fi OFDMA 2019-04-24

直流馬達(dá)的車身電子應(yīng)用

車內(nèi)系統(tǒng)的電子產(chǎn)品含量持續(xù)成長，原因是市場對自動化、安全性、能耗優(yōu)化和高質(zhì)量體驗(yàn)的要求越來越高。在此背景之下，使用直流馬達(dá)的應(yīng)用數(shù)量也不斷上揚(yáng)。本文將分析車用直流馬達(dá)的市場趨勢，并說明何以從診斷功能、交換時間的優(yōu)化、減輕...

意法半導(dǎo)體 SSD HUD 2019-04-11

中國汽車電子芯片業(yè)好消息不斷，但仍充滿挑戰(zhàn)

近些年來，伴隨著新能源和自動駕駛等趨勢，使得汽車電子市場持續(xù)升溫，不僅讓半導(dǎo)體廠商加大在此間的投入，也讓傳統(tǒng)車廠開始重視汽車芯片的研究。新的市場環(huán)境.........

動力總成與電驅(qū) 芯片新能源自動駕駛 2019-03-29

鐵電隨機(jī)存儲器F-RAM在動力電池管理上的應(yīng)用

　　隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，以及政府的政策鼓勵與扶持，電動汽車(混動+純電動)以每年超過50%的速度高速增長，電池以及電池管理系統(tǒng)作為電動汽車的核心組件，其市場需求也獲得相應(yīng)的快速增長。本文將就電池管理系統(tǒng)對存儲器的需求...

BMS與供電系統(tǒng) 存儲器 F-RAM 2019-03-21

可防盜、可提效的車輛跟蹤系統(tǒng)需要一個可靠的電源備份管理方案

　　凱利藍(lán)皮書KBB在《2019年十大最佳汽車技術(shù)》中指出，2019年全美將有75萬多輛機(jī)動車被盜，但受益于安裝了車輛跟蹤系統(tǒng)，有超過46%的車能夠被追回。其實(shí)，車輛跟蹤系統(tǒng)除了能通過定位找回丟失車輛、提升汽車的資產(chǎn)安全...

總線與網(wǎng)絡(luò) LTC4091 鋰離子電池 2019-03-12

　　ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)是問題和整個供應(yīng)鏈必須達(dá)到的長度的快照。協(xié)作是關(guān)鍵。現(xiàn)在，通信是汽車安全關(guān)鍵供應(yīng)鏈上下安全標(biāo)準(zhǔn)的一部分。它內(nèi)置于標(biāo)準(zhǔn)中?！　》窒砉?yīng)商皇冠上的知識 - 知識產(chǎn)權(quán) - 必須在供應(yīng)商和汽車OEM之間...

動力總成與電驅(qū) 汽車電子 IC設(shè)計(jì) 2019-03-12

基于NS1021/1021E的車載USB技術(shù)

　　前言：USB接口基于標(biāo)準(zhǔn)化的傳輸協(xié)議，可以方便地實(shí)現(xiàn)設(shè)備間互聯(lián)。USB 2.0標(biāo)準(zhǔn)最高支持480Mbps的傳輸速率。普通USB傳輸系統(tǒng)存在抗干擾性差和傳輸距離近的問題，對其應(yīng)用場合帶來了限制。本文以車載應(yīng)用為例，...

總線與網(wǎng)絡(luò) NS1021 車載以太網(wǎng) 2019-03-05

汽車電子功能安全工程師必看！ISO 26262認(rèn)證基本原理解析

　　汽車半導(dǎo)體設(shè)備和電子系統(tǒng)的開發(fā)人員要小心：可能有些供應(yīng)商聲稱他們的產(chǎn)品符合ISO 26262安全標(biāo)準(zhǔn)要求，如果這些說法未能闡明用于制造汽車產(chǎn)品的人員和流程驗(yàn)證，則這些說法可能是不可靠的。如果系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員未能仔細(xì)評...

總線與網(wǎng)絡(luò) ADAS，自動駕駛 2019-02-20

以無線克服電動汽車的里程焦慮

隨著動力傳動系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)(ICE)向電動機(jī)發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時期之一。雖然現(xiàn)代電動汽車(EV)續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費(fèi)者擔(dān)心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。...

BMS與供電系統(tǒng) 無線技術(shù) 電動汽車 2019-01-21