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如何為車輛ADAS設計更好的高電流開關電源

在如今的車輛之中，高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的重要性與日俱增。它們可以幫助盡可能減少人為操作錯誤，提升駕駛員和道路安全。早期的ADAS只包含單個自動駕駛員輔助功能，例如使用一個雷達傳感器的自適應巡航控制功能?，F(xiàn)在，越...

智能座艙 ADAS 高電流開關電源 2022-09-15

基于 NXP i.MX6 DualLite 的雙系統(tǒng)車載中控方案

健創(chuàng)電子車載中控方案采用 NXP i.MX6DualLite 為主控平臺。雙核心 i.MX 6DualLite 具備兩顆時脈達 1 GHz 的 ARM Cortex-A9 核心和內(nèi)建的 2D 與 3D 繪圖處理器，以及一...

總線與網(wǎng)絡 NXP i.MX6 DualLite 雙系統(tǒng) 車載中控方案 2022-09-15

基于NXP S32K144的自適應汽車大燈方案

IoT的發(fā)展帶動各式各樣產(chǎn)品的互聯(lián)互通，智慧城市，智慧家庭，智慧交通等等貼近生活的方方面面也都是這樣。萬物相連，萬物互通，就是物聯(lián)網(wǎng)的初衷。時下智慧汽車行業(yè)也將傳統(tǒng)汽車行業(yè)拉進了智能化，讓自動駕駛，讓ADAS，讓360環(huán)...

總線與網(wǎng)絡 LED S32K144 車燈電壓 NXP LIGHTING 電流調(diào)光 EMI 照明 2022-09-15

如何快速調(diào)試TLD6098-X的設計

TLD6098-2ES是寬電壓輸入雙通道多拓撲DC/DC控制器，兩個通道上的電流或者電壓通過可以通過不同的拓撲實現(xiàn)閉環(huán)控制，作為一級恒壓源或者恒流源。目前TLD6098可以支持的拓撲有：對地升壓，SEPIC, 反激，對電...

英飛凌 TLD6098-X ECU DC/DC控制器 2022-09-13

步入無線電池管理系統(tǒng)（wBMS）新時代，安全為第一要務

只有從流程到產(chǎn)品確保系統(tǒng)安全性，wBMS技術的全部優(yōu)勢才能體現(xiàn)。與電動汽車(EV)車廠的早期對話中，無線電池管理系統(tǒng)（wBMS）在技術和商務方面的挑戰(zhàn)似乎令人生畏，但回報卻非常豐厚，不容忽視。無線連接相對于有線/電纜架構...

BMS與供電系統(tǒng) 無線電池管理系統(tǒng) wBMS ADI 2022-09-09

新一代汽車E/E架構開發(fā)代碼與實例

RTI公司推出的Case+Code是一套運用RTI Connext（“Code”）解決行業(yè)特定需求（“Case”）的實例。這些示例被視為免費的參考解決方案，用于幫助企業(yè)在創(chuàng)造未來的道路上取得成功。對于汽車企業(yè)來說，未來成...

智能座艙 RTI 汽車E/E架構開發(fā)代碼 2022-09-06

采用以太網(wǎng)AVB技術的時間敏感型車載網(wǎng)絡

跨橋接網(wǎng)絡實現(xiàn)面向數(shù)據(jù)分組的通信已成為一項全球標準。如今，它廣泛應用于各種不同規(guī)模和復雜性各異的系統(tǒng)中，例如服務器和飛機、小型遙控設備、遠程傳感器以及許多物聯(lián)網(wǎng)（IoT）應用。由于以太網(wǎng)與物理層分離，所以可通過不同的物理...

Microchip 以太網(wǎng)AVB 時間敏感車載網(wǎng)絡 2022-09-06

電動汽車充電的三大設計注意事項

用于商業(yè)和住宅用途的典型電動汽車 (EV) 充電站設計包括電能計量、剩余電流檢測（交流和直流）、隔離安全合規(guī)性、繼電器和接觸器，還具有驅(qū)動功能、雙向通信以及服務和用戶界面。雖然充電站的目標是高效地將電力傳輸?shù)杰囕v，但實現(xiàn)...

BMS與供電系統(tǒng) 德州儀器電動汽車充電 2022-09-01

加速開發(fā)下一代汽車應用

隨著混合動力汽車和電動汽車（EV）的普及，汽車應用開發(fā)的需求顯著增長，這些應用包括可以最大限度地延長電池使用時間的電源管理、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）以及支持語音控制和手勢識別功能等技術的信息娛樂系統(tǒng)人機界面（HMI）...

萊迪思汽車應用 2022-08-29

用于汽車負載應用的上橋 SmartFET 驅(qū)動器

上橋 SmartFET 因其易于使用和高水平的保護而越來越受歡迎。與標準 MOSFET 一樣，SmartFET 非常適合各種汽車應用。它們的區(qū)別在于內(nèi)置在上橋 SmartFET 器件中的控制電路?？刂齐娐烦掷m(xù)監(jiān)控輸出電流...

上橋 SmartFET 驅(qū)動器安森美汽車負載 2022-08-24

殺入新能源汽車市場的GaN，勝算幾何？

在電力電子應用中，為了滿足更高能效和更高開關頻率的要求，功率密度正在成為關鍵的指標之一。基于硅（Si）的技術日趨接近發(fā)展極限，高頻性能和能量密度不斷下降，功率半導體材料也在從第一代的硅基材料發(fā)展到第二代的砷化鎵后，正式開...

BMS與供電系統(tǒng) 貿(mào)澤電子 GaN 2022-08-24

基于 NXP MC33771 及 S32K144 的智慧汽車 BMS 動力電池管理一體式系統(tǒng)方案

BMS（Battery Management System）電池管理系統(tǒng)，是針對電動汽車鋰電池的管理系統(tǒng)，連接電動汽車最核心部件“電池”與整車的關鍵紐帶。BMS是電動汽車電池的精準“調(diào)音師”，一般來說，BMS 可以幫忙解...

動力總成與電驅(qū) BMS NXP MC33771 MC33664 S32K144 電池管理系統(tǒng) 2022-08-23

基于Microchip dsPIC33直流無刷水泵FOC方案

隨著科技的發(fā)展人們的生活水平在不斷的提高，汽車慢慢的也成為了生活的必需品。冷卻系統(tǒng)是汽車發(fā)動機的重要組成部分。冷卻系統(tǒng)工作狀態(tài)直接影響汽車發(fā)動機使用壽命和燃油經(jīng)濟性。冷卻系統(tǒng)部件主要包括：節(jié)溫器、散熱風扇和水泵等。水泵的...

動力總成與電驅(qū) Microchip dsPIC33 直流無刷水泵 FOC 2022-08-23

基于Microchip PIC16F15313 的 LIN 總線汽車 RGB 氛圍燈方案

通過汽車中控主機LIN總線向氛圍燈發(fā)送顏色設置命令，從而改變氛圍燈的顏色，為車內(nèi)營造舒適的氣氛。也可以用于其它彩色燈帶裝飾類應用。【方案特色】· 汽車級MCU具有UART和PWM模塊，可以實現(xiàn)LIN通訊和PWM混色功能。...

總線與網(wǎng)絡 Microchip PIC16F15313 ATA663231 OSRAM RGB LED 氛圍燈 2022-08-23

基于英飛凌TC275的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)方案

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Eelectric Power Steering 簡稱 EPS 是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 。它作為一種新型助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與已有幾十年發(fā)展歷史的傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向技術相比，具有諸多優(yōu)點?？梢酝?..

總線與網(wǎng)絡英飛凌 TC275 EPS 2022-08-23

基于ST L9963的電動汽車電池管理(BMS)系統(tǒng)方案

在全球一陣新能源載具發(fā)展的當下，鋰電池電動車成為目前最主流的發(fā)展方向，在鋰電池電動車技術當中，除了如何有效地提升馬達功率與效率以外，電池的能源管理是相當重要的一環(huán)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）必須能夠滿足關鍵功能，例如電壓，...

BMS與供電系統(tǒng) ST L9963 電動汽車 EV 電池管理 BMS 2022-08-23

基于ST ST25R3916-AQWT的電動車NFC讀卡方案

NFC簡介近場通信(NFC)是一種用于提供短程無線通信的技術，在電子設備之間進行雙向交互的連接。NFC是RFID(射頻識別)的一種風格，但它還有一個特定的集合，確保nfc設備的互操作性的標準。NFC標準確定操作環(huán)境和數(shù)據(jù)...

總線與網(wǎng)絡 ST ST25R3916-AQWT NFC 讀卡器電動車 2022-08-23

基于NXP i.MX8QXP的車內(nèi)網(wǎng)關解決方案

汽車網(wǎng)關控制器是整車電子電氣架構中的核心部件，其作為整車網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)交互樞紐，可將CAN、LIN、MOST、FlexRay等網(wǎng)絡數(shù)據(jù)在不同網(wǎng)絡中進行路由。汽車內(nèi)部的網(wǎng)絡節(jié)點如同一個個站點，從一個網(wǎng)絡向另一個網(wǎng)絡發(fā)送信息，需...

總線與網(wǎng)絡 NXP i.MX8QXP CV2X 5G Wi-Fi BT 2022-08-22

如何為車輛ADAS設計更好的高電流開關電源

基于 NXP i.MX6 DualLite 的雙系統(tǒng)車載中控方案

基于NXP S32K144的自適應汽車大燈方案

如何快速調(diào)試TLD6098-X的設計

步入無線電池管理系統(tǒng)（wBMS）新時代，安全為第一要務

新一代汽車E/E架構開發(fā)代碼與實例

采用以太網(wǎng)AVB技術的時間敏感型車載網(wǎng)絡

電動汽車充電的三大設計注意事項

加速開發(fā)下一代汽車應用

用于汽車負載應用的上橋 SmartFET 驅(qū)動器

殺入新能源汽車市場的GaN，勝算幾何？

基于 NXP MC33771 及 S32K144 的智慧汽車 BMS 動力電池管理一體式系統(tǒng)方案

基于Microchip dsPIC33直流無刷水泵FOC方案

基于Microchip PIC16F15313 的 LIN 總線汽車 RGB 氛圍燈方案

基于英飛凌TC275的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)方案

基于ST L9963的電動汽車電池管理(BMS)系統(tǒng)方案

基于ST ST25R3916-AQWT的電動車NFC讀卡方案

基于NXP i.MX8QXP的車內(nèi)網(wǎng)關解決方案

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