中文字幕人成无码,青青草青青操

C-NCAP你知道嗎？安全冠軍的考驗(yàn)

目前C－NCAP碰撞測(cè)試已成為國(guó)內(nèi)安全碰撞測(cè)試標(biāo)桿。圖為2007年度C－NCAP碰撞測(cè)試中，獲兩廂車最高安全評(píng)價(jià)的昌河鈴木利亞納正面碰撞瞬間。新聞背景日前，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心C－NCAP（中國(guó)新車安全評(píng)價(jià)規(guī)程）公布了2...

碰 2016-12-22

有限狀態(tài)機(jī)在LIN總線開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用

引言隨著汽車智能化程度的提高和迅速升級(jí)換代的需要，汽車電子網(wǎng)絡(luò)正在由集中式控制向分布式控制發(fā)展。LIN總線作為CAN總線的有效補(bǔ)充，以低速率和低成本的實(shí)現(xiàn)有效解決了分布式控制帶來(lái)的成本增加問(wèn)題。在筆者研制的車......

LIN總 2016-12-22

倒車多媒體可視測(cè)距終端設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

引言目前，倒車已出現(xiàn)兩種新技術(shù)：超聲波測(cè)距和后視攝像。倒車?yán)走_(dá)和后視攝像各有利弊，前者具有確切判斷距離的優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)車后方的水溝、山崖、凸出的鋼筋、竹桿等，超聲波無(wú)法感應(yīng)，這也是倒車安全上的死角；后者圖像直......

倒車多媒體可視實(shí) 2016-12-22

利用高線性度LNA模塊減少GPS設(shè)備中的干擾

全球定位系統(tǒng)(GPS)是由運(yùn)行在6個(gè)地球軌道上的24顆衛(wèi)星組成的導(dǎo)航系統(tǒng)，無(wú)論身在何處GPS都可以幫助用戶精確地確定所處的位置。GPS系統(tǒng)最初用在軍事上，20世紀(jì)80年代開(kāi)始進(jìn)入民用領(lǐng)域。自此以后，GPS作為一種求生和導(dǎo)...

利用模塊減少干 2016-12-22

寬范圍圖形顯示控制器在車輛導(dǎo)航中的應(yīng)用

圖形顯示控制器(GDC)是位于車輛信息和娛樂(lè)系統(tǒng)中心的關(guān)鍵引擎，通常這些信息娛樂(lè)系統(tǒng)包括需要各類人機(jī)接口的頭端單元和全配置的各種儀器。開(kāi)始為日本和歐洲市場(chǎng)上的高端車輛中的導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)的圖形顯示控制器，現(xiàn)在已經(jīng)......

范圍車輛應(yīng) 2016-12-22

壓力傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試中的應(yīng)用

發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試測(cè)試項(xiàng)目和常用設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試需要測(cè)試的項(xiàng)目很多，如扭矩（力）、轉(zhuǎn)速、壓力、溫度、流量、流速、噪聲、位置和位移等，涉及的測(cè)試技術(shù)、測(cè)試設(shè)備和測(cè)試方法也多種多樣。發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試分為性能試驗(yàn)和專項(xiàng)......

測(cè)試應(yīng) 2016-12-22

FPGA 為三洋最新款家庭影院投影儀添彩

Altera公司宣布，三洋電子有限公司在其PLV-Z20001080p家庭影院投影儀中采用Cyclone?IIFPGA和Nios?II嵌入式處理器，進(jìn)一步提高了家庭娛樂(lè)系統(tǒng)的圖像質(zhì)量。Altera的FPGA和嵌入式處理器...

FPG 2016-12-22

FPGA拓展高端車載攝像功能市場(chǎng)

Altera公司宣布，三洋電子有限公司在其CCA-BC200汽車后視倒車攝像系統(tǒng)中采用了Cyclone?IIFPGA和Nios?II嵌入式處理器。CycloneIIFPGA的NiosII嵌入式處理器為三洋公司提供了高性能...

FPG 2016-12-22

汽車應(yīng)用中的限壓電路

本文討論了汽車應(yīng)用中的典型供電架構(gòu)，并探討了如何在基本的電源設(shè)計(jì)中增加有源電壓限制功能，闡明了集成限壓器的必要性。...

電源穩(wěn)壓開(kāi)關(guān)有 2016-12-22

專家揭密：豐田Prius汽油/電力混合動(dòng)力車

混合動(dòng)力汽車的特色是，由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)，然后轉(zhuǎn)換成電池動(dòng)力以加速。Prius采取了不同的處理方法，用電池動(dòng)力發(fā)動(dòng)，然后在速度超過(guò)20mph時(shí)，轉(zhuǎn)換到汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。...

混合動(dòng)力耗油功 2016-12-22

MC9S12DP256的轎車ABS/ASR集成控制系統(tǒng)

介紹了基于Motorola公司新一代HSC12系列16位MCU——MC9S12DP256微處理器開(kāi)發(fā)的轎車ABS/ASR集成控制系統(tǒng),詳細(xì)描述了該集成控制系統(tǒng)硬件電路和軟件邏輯的構(gòu)成。...

MC9S12DP256ABSAS 2016-12-22

汽車網(wǎng)絡(luò)熱引發(fā)新一輪征戰(zhàn)

汽車總線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用升級(jí)對(duì)國(guó)內(nèi)整車與汽車電子廠商的考驗(yàn)是雙重性的，未來(lái)還需要做好準(zhǔn)備承接更多的挑戰(zhàn)。位MC9S12XMCU，基于該公司的HCS12架構(gòu)，面向CAN總線網(wǎng)絡(luò)和車身控制等汽車多路應(yīng)用、儀表板、車門...

總線控制器車載 2016-12-22

國(guó)內(nèi)車載網(wǎng)絡(luò)的今天與明天

的AMT，其中AMT控制器采用了自主研發(fā)基于CAN的車載網(wǎng)絡(luò)，AMT通過(guò)車載網(wǎng)絡(luò)與車上的其他零部件進(jìn)行信息交互。網(wǎng)絡(luò)在新能源汽車和傳統(tǒng)汽車上的成功應(yīng)用，標(biāo)志著自主研發(fā)的車載網(wǎng)絡(luò)已深入到汽車控制的核心———汽車動(dòng)力...

車載交互機(jī)動(dòng)車 2016-12-22

預(yù)見(jiàn)未來(lái) 汽車高科技配置之自動(dòng)泊車系統(tǒng)

“在導(dǎo)航系統(tǒng)輸入目的地，啟動(dòng)自動(dòng)駕駛模式，乘客安坐車內(nèi)，從出發(fā)到目的地的過(guò)程，駕駛者只需啟動(dòng)和停車，其余所有行駛操作都交給汽車自己完成。這是很多科幻片當(dāng)中的情景，許多人覺(jué)得這是很遙遠(yuǎn)的事情，不過(guò)目前一些新車......

泊車超聲回波數(shù)據(jù)線傳輸自動(dòng)駕駛自動(dòng) 2016-12-22

汽油車燃效堪比混合動(dòng)力馬自達(dá)SKYACTIV技術(shù)全貌（二）

降低摩擦損失由于局部性高溫燃燒、以及氧氣不足的燃燒得以避免，因此可降低NOx及煤煙的產(chǎn)生。由于是在上止點(diǎn)附近進(jìn)行噴射及燃燒，因此，活塞的沖程全都用于產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，由此帶來(lái)了熱效率的提升。降低壓縮比的第二......

馬自達(dá)SKYACTI 2016-12-22

汽油車燃效堪比混合動(dòng)力馬自達(dá)SKYACTIV技術(shù)全貌（一）

馬自達(dá)發(fā)布了新一代車輛技術(shù)“SKYACTIV”。這是一個(gè)將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車體及底盤等汽車的基本部分全部更新的巨大項(xiàng)目。在無(wú)馬達(dá)助推的情況下可實(shí)現(xiàn)30km/L的燃效、無(wú)論汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比均達(dá)到14......

馬自達(dá)SKYACTI 2016-12-22

一種汽車尾氣電子凈化裝置的設(shè)計(jì)

榮獲：第二屆深港技術(shù)創(chuàng)新大賽航盛杯汽車電子應(yīng)用方案大賽二等獎(jiǎng)陶顯芳2010-12-1一、獲獎(jiǎng)感言他與商店中柜臺(tái)上擺放的商品相比，他的樣子顯得很丑陋；但他與肖克利發(fā)明的晶體管相比，并不顯得遜色。他現(xiàn)在還......

尾氣凈化空氣污染三元催化劑凈化 2016-12-22

運(yùn)用自動(dòng)優(yōu)化技術(shù)的整車碰撞性能優(yōu)化

摘要:運(yùn)用有限元技術(shù)，在同時(shí)考慮整車的碰撞性能與剛度特性下進(jìn)行減重以及結(jié)構(gòu)優(yōu)化?？紤]所有惡劣工況下，運(yùn)用Altair公司產(chǎn)品OptiStruct中的優(yōu)化功能對(duì)整車進(jìn)行結(jié)構(gòu)布局和優(yōu)化，同時(shí)達(dá)到減重的目的。1引言......

優(yōu)化減重OptiStruc 2016-12-22

C-NCAP你知道嗎？安全冠軍的考驗(yàn)

有限狀態(tài)機(jī)在LIN總線開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用

倒車多媒體可視測(cè)距終端設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

利用高線性度LNA模塊減少GPS設(shè)備中的干擾

寬范圍圖形顯示控制器在車輛導(dǎo)航中的應(yīng)用

壓力傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試中的應(yīng)用

FPGA 為三洋最新款家庭影院投影儀添彩

FPGA拓展高端車載攝像功能市場(chǎng)

汽車應(yīng)用中的限壓電路

專家揭密：豐田Prius汽油/電力混合動(dòng)力車

MC9S12DP256的轎車ABS/ASR集成控制系統(tǒng)

汽車網(wǎng)絡(luò)熱引發(fā)新一輪征戰(zhàn)

國(guó)內(nèi)車載網(wǎng)絡(luò)的今天與明天

預(yù)見(jiàn)未來(lái) 汽車高科技配置之自動(dòng)泊車系統(tǒng)

汽油車燃效堪比混合動(dòng)力馬自達(dá)SKYACTIV技術(shù)全貌（二）

汽油車燃效堪比混合動(dòng)力馬自達(dá)SKYACTIV技術(shù)全貌（一）

一種汽車尾氣電子凈化裝置的設(shè)計(jì)

運(yùn)用自動(dòng)優(yōu)化技術(shù)的整車碰撞性能優(yōu)化

斯坦雷電氣汽車光學(xué)解決方案

深度體驗(yàn)Microchip自動(dòng)輔助駕駛應(yīng)用方案——2025巡展開(kāi)啟報(bào)名！

【PI】具有寬爬電距離的InnoSwitch3-AQ開(kāi)關(guān)IC提升800V電動(dòng)汽車的可靠性

談一談車機(jī)芯片【EEPW編輯部】

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網(wǎng)聯(lián)車時(shí)代閃存芯片市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

新一代EEA/區(qū)控發(fā)展趨勢(shì)及關(guān)鍵技術(shù)探討

安全閃存：打造車用電子的安全防線