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丹麥創(chuàng)新公司發(fā)布新型EV聲浪方案

[片段1]日常生活中，我們很多時候需要依靠聽覺來分辨附近是否有移動的車輛。傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車在行駛時會發(fā)出大量噪聲。然而，當對象變?yōu)殡妱榆嚂r，我們的聽覺就不那么可靠了，因為電動車行駛過程中幾乎不發(fā)出噪聲......

丹麥發(fā)布新型方 2016-12-22

見過重量僅為28克的汽車起動電池嗎？

鋰電池是當今電動汽車中的核心組件，那么，除了電動汽車之外，傳統(tǒng)汽車應用中是否能對鋰電池技術進行借鑒呢？JunoPower公司就將鋰離子技術應用到了汽車起動電池上。其推出了一款名為Jumpr的起動電池，重量僅為7盎司......

汽 2016-12-22

博世底盤控制系統(tǒng): 致力于提升駕乘安全性和舒適性

持續(xù)創(chuàng)新：道路交通安全博世可以為各種車輛和客戶需求提供個性化的制動系統(tǒng)，包括車輛大小、動力類型、電氣化程度以及輔助功能的數(shù)量。ESPhev可以為混合動力和電動車提供再生制動解決方案，而傳統(tǒng)的ESP則適用于常規(guī)......

博世底盤致力提 2016-12-22

中國路況最為需要行人保護氣囊系統(tǒng)解析

說實話，我平時開車上路在路口等地方都會主動避讓行人，但是目前中國的交通狀況，你懂的，時不時就從護欄那邊翻過來一位“跨欄選手”，所以難免就會發(fā)生一些觸目驚心的悲劇，不過我們在北京車展的零部件展館電裝展臺也看到一項新......

最為需要系統(tǒng)解 2016-12-22

新Q3 1.4L排量+6.3L油耗是如何做到的？

奧迪在北京車展上發(fā)布了2015款奧迪Q3。除了原有車款上進行的配置升級以外，更引人注目的顯然是新推出的30TFSI版本。這個版本有兩個令人吃驚的地方。一個是它的排量，僅僅只有1.4升，這對應一款緊湊豪華SUV而言無疑是....

排量油耗做 2016-12-22

SAE研討會展出熱效率達42%的發(fā)動機

日前，2014年美國機動車工程師協(xié)會高效內(nèi)燃機研討會于2014年4月6日-7日在美國底特律順利閉幕。在該美國機動車工程師協(xié)會高效內(nèi)燃機研討會上，由美國西南研究院（SouthwestResearchInstitute，Sw...

研討研討會展出效 2016-12-22

AR增強現(xiàn)實技術解析開車就像開戰(zhàn)斗機

1增強現(xiàn)實技術及其成熟應用AugmentedReality增強現(xiàn)實技術（下稱AR技術）逐漸從電腦、電子產(chǎn)品進入到汽車產(chǎn)品領域。我們熟悉的帶軌跡線的倒車可視功能其實就是一種較為簡單的增強現(xiàn)實技術的應用。再進階一點的增強.....

解析開車就像戰(zhàn)斗 2016-12-22

最快2020年普及電感耦合無線充電技術

大約一個世紀之前，一名為尼古拉·特斯拉的科學家(PS：和現(xiàn)在風生水起的特斯拉電動車沒有半毛錢關系)就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了磁電兩種能量之間不需要通過電線切割磁感線的方式就能夠?qū)崿F(xiàn)兩者之間相互轉(zhuǎn)換的方法。這就意味著理論......

技 2016-12-22

北京車展技術前瞻改變現(xiàn)狀的新技術

革命性的技術亮點導讀：2014北京國際汽車展覽會將于2014年4月20日至4月29日在北京中國國際展覽中心新、老展館隆重舉行。作為國內(nèi)最重要的車展之一，眾多廠商選擇將北京車展作為其新車首秀的平臺。在本屆展會......

技術前 2016-12-22

鎳鋅電池在汽車微混系統(tǒng)中的應用

海拉集團近日與鎳鋅電池供應商PowerGenix簽署了一份協(xié)議，共同研究鎳鋅電池在汽車48伏微混動力系統(tǒng)中的應用。PowerGenix公司表示，高功率對于48伏微混系統(tǒng)來說非常重要，不過采用鋰電池將提升系統(tǒng)成本和復雜度，...

系統(tǒng)應 2016-12-22

奔馳和大眾的增強現(xiàn)實技術

增強現(xiàn)實（AR,即AugmentedReality）技術正在應用于汽車行業(yè)的各個方面。奔馳正在研發(fā)運用AR的新型車載導航系統(tǒng)。駕駛員在駕駛汽車時，汽車儀表盤上的觸摸屏能生動地顯示汽車周圍環(huán)境。圖像信息將實時地顯示在屏.....

奔馳大眾技 2016-12-22

基于雙MCU架構的ABS/ASR/VDC故障診斷系統(tǒng)設計

集成了防抱死制動系統(tǒng)ABS(Anti-lockBrakingSystem)、驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)ASR(AccelerationSlipRegulationSystem)與車輛動力學控制系統(tǒng)VDC(VehicleDynami...

ABSASRVDC集成系統(tǒng)故障診斷技術軟硬件設計雙MCU架 2016-12-22

關于汽車ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)

ESP的英文全稱為“ElectronicStabilityProgram”,也就是電子穩(wěn)定程序?，F(xiàn)在絕大部分轎車早已將ABS作為標準配置，但ABS只是輔助制動安全系統(tǒng)，其作用都是非常有限的。汽車專家們就開始在制動上做文章...

汽車電 2016-12-22

電源模塊虛擬測試系統(tǒng)

近幾年來，隨著國內(nèi)企業(yè)對電源產(chǎn)品多樣性和復雜性的要求的加大，電源產(chǎn)品的性能和指標如何科學而快速地檢測成了一大難題。原來的手動測量方式已不能滿足生產(chǎn)廠家和用戶的要求，測試自動化成為電源模塊測試追求的目標。隨......

虛 2016-12-22

FRAM存儲技術進入汽車核心應用領域

眾所周知，汽車市場在采納新技術方面一向是有條不紊地緩步進行。當一項技術趨于成熟時，通常首先是在娛樂和導航系統(tǒng)中使用，之后或許會進入車艙內(nèi)應用領域。而這些車艙內(nèi)的應用并沒有暴露在極端溫度下。技術發(fā)展......

進入汽車核 2016-12-22

飛思卡爾終端節(jié)點通訊解決方案

本文旨在介紹本地互聯(lián)網(wǎng)（LIN）這種低成本的串行通訊協(xié)議，它主要用于汽車的分布式電子系統(tǒng)和基于網(wǎng)絡的車輛概念中。車內(nèi)網(wǎng)絡解決方案新技術為車輛帶來的眾多改變之一就是電子零部件的不斷增加，同時，帶有多種傳感器、執(zhí)行......

車載網(wǎng) 2016-12-22

壓力傳感器在汽車發(fā)動機測試中的應用

發(fā)動機測試測試項目和常用設備發(fā)動機測試需要測試的項目很多，如扭矩(力)、轉(zhuǎn)速、壓力、溫度、流量、流速、噪聲、位置和位移等，涉及的測試技術、測試設備和測試方法也多種多樣。發(fā)動機測試分為性能試驗和專項......

壓力傳感 2016-12-22

汽車電子電磁兼容性(EMC)設計

汽車電子處于一個充滿噪聲的環(huán)境，因此汽車電子必須具有優(yōu)秀的電磁兼容(EMC)性能。而汽車電子的EMC設計中最主要的是微處理器的設計，作者將結(jié)合實際設計經(jīng)驗，分析噪聲的產(chǎn)生機理并提出消除噪聲的方法。汽車電子常常工作......

EM 2016-12-22

丹麥創(chuàng)新公司發(fā)布新型EV聲浪方案

見過重量僅為28克的汽車起動電池嗎？

博世底盤控制系統(tǒng): 致力于提升駕乘安全性和舒適性

中國路況最為需要行人保護氣囊系統(tǒng)解析

新Q3 1.4L排量+6.3L油耗是如何做到的？

SAE研討會展出熱效率達42%的發(fā)動機

AR增強現(xiàn)實技術解析開車就像開戰(zhàn)斗機

最快2020年普及電感耦合無線充電技術

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鎳鋅電池在汽車微混系統(tǒng)中的應用

奔馳和大眾的增強現(xiàn)實技術

基于雙MCU架構的ABS/ASR/VDC故障診斷系統(tǒng)設計

關于汽車ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)

電源模塊虛擬測試系統(tǒng)

FRAM存儲技術進入汽車核心應用領域

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壓力傳感器在汽車發(fā)動機測試中的應用

汽車電子電磁兼容性(EMC)設計

斯坦雷電氣汽車光學解決方案

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