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你所不知道的系列No.2 剎車系統(tǒng)大剖析

引言：第一期我們已經(jīng)講了關(guān)于發(fā)動機(jī)的一些冷知識，而今天我們就來繼續(xù)第二期——剎車系統(tǒng)。第一期我們已經(jīng)講了關(guān)于發(fā)動機(jī)的一些冷知識...

系列剖 2016-12-21

目標(biāo)：零事故本田協(xié)調(diào)型自動駕駛系統(tǒng)淺析

盡管我們出于理性的判斷是：距離實現(xiàn)零事故的交通社會這一終極還會比較遙遠(yuǎn)，但本田公司描繪的安全技術(shù)發(fā)展前景還是很有技術(shù)含量的。特別是...

目標(biāo)事故系 2016-12-21

鑰匙共享虛擬化法雷奧虛擬車鑰匙技術(shù)

盡管傳統(tǒng)的鑰匙已經(jīng)可以做到無鑰匙進(jìn)入，但仍舊需要隨身攜帶。如今法雷奧（Valeo）的新技術(shù)能夠讓汽車鑰匙虛擬化，完全拋棄了傳統(tǒng)的鑰匙。...

鑰匙共享虛擬化虛 2016-12-21

汽車盲點檢測系統(tǒng)詳解

盲點不盲當(dāng)駕駛者在迅速察看了內(nèi)視鏡和外視鏡并可能快速回頭一瞥然后準(zhǔn)備放心超車時，忽然聽到來自左側(cè)的一記大聲警告。駕駛者很容易漏看...

汽車系統(tǒng)詳 2016-12-21

立體式結(jié)構(gòu) 比亞迪停車/充電設(shè)施解析

比亞迪在1月20日正式公布了插電式混合動力四驅(qū)SUV車型——唐的預(yù)售價為30萬元，唐極速版的預(yù)售價為60萬元。就在當(dāng)天，比亞迪也首次向媒體...

設(shè)施結(jié) 2016-12-21

充電樁控制系統(tǒng)解決方案

1方案背景1、行業(yè)背景我國政府順應(yīng)時代發(fā)展，超常規(guī)地、大力發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)，由此帶動了新能源電動汽車充電樁項目的蓬勃興起，在...

控制系統(tǒng)解決方 2016-12-21

ADAS 以太網(wǎng)：解決汽車業(yè)的挑戰(zhàn)

作者：MikeJones麥瑞公司局域網(wǎng)解決方案營銷總監(jiān)采用通過ISO13400在IP上診斷的作法，讓以太網(wǎng)在當(dāng)今汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)廣...

ADAS以太網(wǎng)麥 2016-12-21

實現(xiàn)自動駕駛的4個必要條件

隨著目前汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對于自動駕駛汽車的了解也變得越來越全面。但是對于自動駕駛汽車何時可以真正地應(yīng)用到現(xiàn)實當(dāng)中這一點人們一定會有各自不同的看法。而在2014年洛杉磯汽車展互聯(lián)汽車世博會上有與會人......

實 2016-12-21

分不清的世界應(yīng)用于車輛的增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)

增強(qiáng)現(xiàn)實，這是一個相對陌生的名詞。它是通過計算機(jī)系統(tǒng)提供的信息增加用戶對現(xiàn)實世界感知的技術(shù)，并將計算機(jī)生......

世界車輛技 2016-12-21

盤點年度新車技術(shù)哪家強(qiáng) 汽車也有黑科技

前言：元旦已過，大家除了在為自己的工作收尾以外還在對工作和生活進(jìn)行總結(jié)。這次我們來為大家盤點一下高科技的，那么問題來了，汽車高科技哪家強(qiáng)，今天我們就來細(xì)數(shù)一下那些新近亮相/上市的汽車身上的黑科技。釋意：哪家強(qiáng)，本是......

盤點年度汽 2016-12-21

美研發(fā)公司顛覆傳統(tǒng)鋰電池:能量密度超2倍

過去20年間發(fā)生的科技飛躍令人瞠目結(jié)舌。計算機(jī)已經(jīng)從功利主義的盒子轉(zhuǎn)變?yōu)橛山饘俸筒ＡЫM成的線條明朗的矩形，且小到能夠放在口袋里。現(xiàn)在的設(shè)備要強(qiáng)大得多，一款新型智能手表的計算能力比阿波羅登月飛船的都要強(qiáng)......

公 2016-12-21

雷諾發(fā)布小型汽油/LPG發(fā)動機(jī)和柴油混合動力車等新技術(shù)

法國雷諾公司（Renault）在巴黎舉辦了“Innovations@Renault”活動，發(fā)布了在今后具有重要意義的幾項新技術(shù)。其中之一是由可以使用液化石油氣（LPG）的小型汽油發(fā)動機(jī)和新式小型電機(jī)組成的混合動力傳動技術(shù)...

雷諾發(fā)布小型汽 2016-12-21

石墨烯代替鉑，日本新催化技術(shù)有望降低燃料電池成本

日本研究人員最近開發(fā)出一種新型電極,利用特制的石墨烯材料替代鉑作為催化劑,來制造燃料電池車所需的氫燃料。這種電極能夠電解水,在為燃料電池車服務(wù)的加氫站,如果用它來生產(chǎn)燃料,可以大幅降低成本。燃料電池車......

代替催化降 2016-12-21

借助MOST技術(shù)將攝像機(jī)集成進(jìn)ADAS

ADAS正逐漸成為汽車中不可或缺的一部分——其接口可以連接到許多不同集群的汽車電動/電子系統(tǒng)。與人體類似，這需要實現(xiàn)大量功能并將這些功能聯(lián)網(wǎng)：例如攝像機(jī)、雷達(dá)和超聲波等傳感器以及處理單元和執(zhí)行器?？紤]到使......

借助技術(shù)攝像 2016-12-21

大聯(lián)大世平集團(tuán)推出完整的車載Wi-Fi影音解決方案

2014年12月16日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先電子元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于知名芯片廠商技術(shù)和產(chǎn)品的完整的車載Wi-Fi影音解決方案，其中包括CRS、Rockchip、TI、Toshiba、A...

CRSTIADIWiF 2016-12-21

奧迪的外觀設(shè)計與電氣化新思路

在2014年洛杉磯車展上，奧迪通過兩臺概念車分別展示了外觀設(shè)計和電驅(qū)動總成方面的全新設(shè)計思路。Prologue概念車預(yù)示了奧迪全尺寸豪華Coupe的外觀方案。今后的量產(chǎn)版本的定位將高于A8，可能會被稱為A9。Prolog...

奧 2016-12-21

ADAS的“過去”“現(xiàn)在”和“未來”

從上世紀(jì)50年代早期的電動車窗到當(dāng)今最新的汽車駕駛系統(tǒng)，豪華汽車所具有的高端特性隨著時間的推移最終都應(yīng)用到中端和經(jīng)濟(jì)型汽車上，成為必備的電子和電氣系統(tǒng)。最近新出現(xiàn)的高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)也不例外。作......

過去現(xiàn)在未 2016-12-21

電控制動是趨勢談電動車制動解決方案

圍繞電動車的話題更多的集中在續(xù)航里程、電池類型、充電方式及時間等一些使用的問題上，今天我們來聊聊別的話題，電動技術(shù)在代替了傳統(tǒng)動力技術(shù)后，引發(fā)的變革確實是巨大的，這也影響到了車輛的技術(shù)開發(fā)，制動系統(tǒng)就是要謀變的......

趨 2016-12-21

你所不知道的系列No.2 剎車系統(tǒng)大剖析

目標(biāo)：零事故本田協(xié)調(diào)型自動駕駛系統(tǒng)淺析

鑰匙共享虛擬化法雷奧虛擬車鑰匙技術(shù)

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盤點年度新車技術(shù)哪家強(qiáng) 汽車也有黑科技

美研發(fā)公司顛覆傳統(tǒng)鋰電池:能量密度超2倍

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石墨烯代替鉑，日本新催化技術(shù)有望降低燃料電池成本

借助MOST技術(shù)將攝像機(jī)集成進(jìn)ADAS

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奧迪的外觀設(shè)計與電氣化新思路

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斯坦雷電氣汽車光學(xué)解決方案

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