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四項(xiàng)汽車最新科技解讀本田推駕駛輔助系統(tǒng)

編輯視點(diǎn)：為了提升車型競(jìng)爭(zhēng)力、鞏固市場(chǎng)，不被市場(chǎng)所淘汰，所有汽車廠家都需要具有創(chuàng)新精神，深厚的技術(shù)儲(chǔ)備是決定......

汽車解讀本田駕 2016-12-21

百公里加速2秒的電動(dòng)車是如何打造的？

前一段時(shí)間，由蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院和盧塞恩應(yīng)用科學(xué)與藝術(shù)大學(xué)的學(xué)生打造的電動(dòng)賽車Grimsel實(shí)現(xiàn)了零到百公里加速1.785秒，打破了此前由荷蘭Delft理工大學(xué)方程式賽車隊(duì)保持的紀(jì)錄——2.134秒。作為參考，布加迪威航...

打 2016-12-21

各執(zhí)一方誰將主導(dǎo) 比亞迪鐵電池與特斯拉三元電池

比亞迪新能源車都采用磷酸鐵鋰電池組，這種電池的管理系統(tǒng)更簡(jiǎn)單，同時(shí)比亞迪已經(jīng)擁有鐵電池產(chǎn)業(yè)布局，選擇鐵電池順理成章。特斯拉三元電池?fù)碛袃r(jià)格低、續(xù)航能力長的優(yōu)勢(shì)。2014年10月30日，國際戰(zhàn)略與投資集團(tuán)發(fā)布......

主導(dǎo)三元電 2016-12-21

燃料電池堆棧+鎳氫電池混合動(dòng)力

不加油、不充電、不排放尾氣，唯一排放的廢物是純凈水！會(huì)有這樣的車存在嗎？答案是肯定的！豐田Mirai就是這樣一輛車。那么這一切都是如何實(shí)現(xiàn)的呢？豐田Mirai燃料電池汽車前不久豐田正式發(fā)售了燃料電池汽......

堆?；旌蟿?dòng) 2016-12-21

廢氣發(fā)電輔助發(fā)動(dòng)機(jī) 混動(dòng)車熱效率達(dá)到42％

日本YGK公司開發(fā)出了“EER（廢氣能量回收）混合動(dòng)力系統(tǒng)”，可利用發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，利用由此產(chǎn)生的電力驅(qū)動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，從而輔助發(fā)動(dòng)機(jī)工作。該公司改裝了捷豹“XJR-15”，更換了發(fā)動(dòng)機(jī)，目前已完成了試運(yùn)轉(zhuǎn)。該...

廢氣發(fā)電輔助動(dòng) 2016-12-21

豐田不孤單詳解大眾集團(tuán)最新燃料電池技術(shù)

在與如火如荼的2014廣州車展同期進(jìn)行的2014洛杉磯車展之際，奧迪和大眾品牌集體在新能源領(lǐng)域發(fā)力，一共拿來了三款氫燃料電池車——結(jié)構(gòu)創(chuàng)新的插電式混合動(dòng)力燃料電池汽車奧迪A7Sportbackh-tronquattro、...

豐田最新技 2016-12-21

以色列納米點(diǎn)電池技術(shù)，電動(dòng)汽車3分鐘滿電復(fù)活

一家名為StoreDot的以色列公司日前宣布，依靠納米點(diǎn)技術(shù)，該公司已研發(fā)出能在數(shù)十秒內(nèi)為手機(jī)充滿電、數(shù)分鐘內(nèi)為電動(dòng)汽車充滿電的電池技術(shù)。StoreDot的極速充電依托有機(jī)納米晶體材料的納米點(diǎn)技術(shù)。納米點(diǎn)改變了......

以色列電池技術(shù)復(fù) 2016-12-21

Mentor推出用于高級(jí)熱流體分析仿真的增強(qiáng)型Flowmaster工具

俄勒岡州威爾遜維爾，2014年11月3日–MentorGraphics公司（納斯達(dá)克代碼：MENT）今天宣布為用于熱流體系統(tǒng)的Flowmaster?仿真軟件解決方案推出多項(xiàng)新功能，包括全新的FunctionalMock-...

Flowmaster熱流體系 2016-12-21

豐田發(fā)布燃料電池汽車Mirai，12月15日在日本開售

豐田于日本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間上午10時(shí)在東京發(fā)布全新氫燃料電池汽車“Mirai”，中文譯作“未來”。作為豐田第一款量產(chǎn)的氫燃料電池車型，從概念車發(fā)布之初就備受矚目。在今天的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，豐田高層表示日本國內(nèi)正式銷售將于12......

汽車12月15 2016-12-21

本田新ADAS系統(tǒng)能準(zhǔn)確捕捉到行人

“終于到了能實(shí)現(xiàn)零事故社會(huì)的階段”——本田技術(shù)研究所代表董事社長山本芳春在臺(tái)上如此說道。本田宣布，開發(fā)出了新型駕駛輔助系統(tǒng)“HondaSENSING”，將首先配備于將于2014年11月上市的新款高級(jí)轎車“Legend”（...

系統(tǒng)準(zhǔn)確捕捉行 2016-12-21

新一代超級(jí)電容，幾分鐘充滿可跑500公里

澳大利亞昆士蘭科技大學(xué)（QUT）正在研發(fā)新一代超級(jí)電容，以后你可能在電動(dòng)汽車中找不到碩大的電池了，因?yàn)殡姵貙⒈话卜旁谲嚤?、車頂、車門、車蓋、底板等各種地方。當(dāng)前已有汽車用上了超級(jí)電容，相比鋰電池，超級(jí)電容......

公 2016-12-21

零摩擦量子發(fā)動(dòng)機(jī)問世汽車會(huì)更強(qiáng)？

日前有媒體報(bào)道，美國洛斯阿拉莫斯國家實(shí)驗(yàn)室和英國皇后大學(xué)的物理學(xué)家設(shè)計(jì)出一種零摩擦運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，利用某種量子捷徑的優(yōu)勢(shì)來做功。發(fā)動(dòng)機(jī)特別是內(nèi)燃機(jī)，在日常生活中有著廣泛的應(yīng)用。天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國......

摩擦量子汽 2016-12-21

博格華納點(diǎn)火線圈技術(shù) 助力汽車節(jié)能

為使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到日益嚴(yán)酷的排放標(biāo)準(zhǔn)，各大汽車主機(jī)廠開始逐步依賴小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。在技術(shù)革新方面，渦輪增壓和廢氣再循環(huán)技術(shù)都有較為廣泛的應(yīng)用，而點(diǎn)火系統(tǒng)在優(yōu)化燃燒，提高燃油經(jīng)濟(jì)性方面具有巨大的潛力。博格華納......

技術(shù)助力汽車節(jié) 2016-12-21

超低油耗背后的秘密探尋比亞迪秦能量回收系統(tǒng)的使用特性

以往我們對(duì)于混合動(dòng)力車型，接觸最多的莫過于豐田系列（包含雷克薩斯品牌），那套功率同比偏低的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)并不顯眼的電動(dòng)機(jī)，組合起來卻卓有成效。每每談?wù)摰交旌蟿?dòng)力系統(tǒng)的油耗，我們都能對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)給予認(rèn)可。回到......

油耗能量回收 2016-12-21

修路先鋒：可感知路面裂縫的傳感器

道路修葺問題假如發(fā)現(xiàn)得早，解決起來就簡(jiǎn)便許多，最多還能節(jié)省下4/5的成本。但派遣維修隊(duì)頻繁調(diào)查道路受損狀況并不實(shí)際，而在工人趕到現(xiàn)場(chǎng)前，小裂縫往往就會(huì)惡化成為大漏洞。美國東北大學(xué)環(huán)境與民生工程教授王明（MingWa......

修路路先鋒感知路 2016-12-21

汽車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)(AFS)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案及應(yīng)用設(shè)計(jì)要點(diǎn)

近年來，汽車中的電子成分不斷提升，幫助提升燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放，增強(qiáng)安全、照明、車載網(wǎng)絡(luò)及信息娛樂系統(tǒng)等。其中，汽車前照燈是安全駕駛的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，安森美半導(dǎo)體創(chuàng)新及領(lǐng)先行業(yè)的汽車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（AdaptiveFro...

汽車系統(tǒng)方案要 2016-12-21

5分鐘充滿二氧化鈦?zhàn)鳛殛枠O的鋰電池

鋰離子電池作為一種可充電電池，其主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來完成工作。鋰離子電池一般采用含有鋰元素的材料作為電極，其是現(xiàn)代高性能電池的代表。正是由于鋰離子電池的出現(xiàn)才使得目前電動(dòng)汽車的應(yīng)用成......

充滿二氧化鈦?zhàn)鳛殛?/a> 2016-12-21

詳解：特斯拉汽車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？

（1）特斯拉汽車的動(dòng)力系統(tǒng)不同于傳統(tǒng)的汽油動(dòng)力車，特斯拉汽車的動(dòng)力系統(tǒng)主要由四個(gè)部分組成：儲(chǔ)能系統(tǒng)（EnergyStorageSystem-ESS）功率電子模塊（PowerElectronicsModule-PEM）電動(dòng)...

詳解特斯拉汽車汽車驅(qū) 2016-12-21

四項(xiàng)汽車最新科技解讀本田推駕駛輔助系統(tǒng)

百公里加速2秒的電動(dòng)車是如何打造的？

各執(zhí)一方誰將主導(dǎo) 比亞迪鐵電池與特斯拉三元電池

燃料電池堆棧+鎳氫電池混合動(dòng)力

廢氣發(fā)電輔助發(fā)動(dòng)機(jī) 混動(dòng)車熱效率達(dá)到42％

豐田不孤單詳解大眾集團(tuán)最新燃料電池技術(shù)

以色列納米點(diǎn)電池技術(shù)，電動(dòng)汽車3分鐘滿電復(fù)活

Mentor推出用于高級(jí)熱流體分析仿真的增強(qiáng)型Flowmaster工具

豐田發(fā)布燃料電池汽車Mirai，12月15日在日本開售

本田新ADAS系統(tǒng)能準(zhǔn)確捕捉到行人

新一代超級(jí)電容，幾分鐘充滿可跑500公里

零摩擦量子發(fā)動(dòng)機(jī)問世汽車會(huì)更強(qiáng)？

博格華納點(diǎn)火線圈技術(shù) 助力汽車節(jié)能

超低油耗背后的秘密探尋比亞迪秦能量回收系統(tǒng)的使用特性

修路先鋒：可感知路面裂縫的傳感器

汽車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)(AFS)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案及應(yīng)用設(shè)計(jì)要點(diǎn)

5分鐘充滿二氧化鈦?zhàn)鳛殛枠O的鋰電池

詳解：特斯拉汽車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？

斯坦雷電氣汽車光學(xué)解決方案

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