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現(xiàn)階段高算力芯片對(duì)于智能座艙而言是不是內(nèi)卷？

智能座艙做的好的車企銷量大漲先給大家看兩個(gè)圖片，如果讓你從座艙的配置上來(lái)看，你會(huì)選擇哪一輛車呢。相信很多同學(xué)都選擇第二輛，第一輛看過(guò)去就像20年前的汽車，就像極了諾基亞和蘋(píng)果手機(jī)的對(duì)比，慢慢的機(jī)械感，而第二輛汽車，撲面而...

BMS與供電系統(tǒng) 智能座艙芯片 2023-02-03

自動(dòng)駕駛，駛向何處

2022 年剛剛過(guò)去。在年底的兩個(gè)月里，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了 27 起和自動(dòng)駕駛相關(guān)的融資事件。自動(dòng)駕駛賽道，似乎一下子又熱起來(lái)了。畢竟，在 2022 年之前的 1 月-10 月，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的融資事件只有 67...

BMS與供電系統(tǒng) 自動(dòng)駕駛 2023-02-03

2022年英國(guó)汽車產(chǎn)量下降，電動(dòng)汽車產(chǎn)量激增

根據(jù)汽車制造商和交易者協(xié)會(huì)（SMMT）今天發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，英國(guó)汽車產(chǎn)量在2022年下滑了9.8%，降至775,014輛。12月為動(dòng)蕩的2022年畫(huà)上了句號(hào)，汽車產(chǎn)量在10月和11月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)后在該月下降了17.9%，全年產(chǎn)...

BMS與供電系統(tǒng) 汽車產(chǎn)量電動(dòng)汽車 2023-01-27

談?wù)勌厮估男酒瑢?shí)力

最近特斯拉再次成為了焦點(diǎn)。一方面，CEO馬斯克在推特的一舉一動(dòng)引發(fā)話題；另一方面特斯拉公司陷入各種困境：上海工廠停產(chǎn)計(jì)劃延期、大量訂單被取消、股市表現(xiàn)崩盤(pán)......山雨欲來(lái)風(fēng)滿樓，內(nèi)憂外患之中的特斯拉身上的光環(huán)似乎正在...

BMS與供電系統(tǒng) 特斯拉 2023-01-04

新能源汽車的鬼故事越來(lái)越多了

人紅是非多，新能源汽車江湖這兩年不缺“故事”。尤其是行業(yè)處于發(fā)生快速發(fā)展的時(shí)候，每個(gè)月的情況都在發(fā)生變化，真真假假的消息滿天亂飛，一時(shí)搞不清造謠的與辟謠的，到底誰(shuí)說(shuō)的才是真的。市場(chǎng)上的“嗅覺(jué)”在這個(gè)時(shí)候也最是靈敏，不放過(guò)...

BMS與供電系統(tǒng) 新能源汽車 2023-01-04

2023年中國(guó)智能汽車市場(chǎng)十大洞察

北京 2022年12月22日——2022年中國(guó)汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了缺芯、原材料漲價(jià)、供應(yīng)鏈工廠停產(chǎn)等挑戰(zhàn)，但智能化與電動(dòng)化的腳步從未停止。對(duì)于智能座艙、自動(dòng)駕駛、新能源等領(lǐng)域市場(chǎng)的發(fā)展，以及消費(fèi)者端需求的變化，IDC總結(jié)并給出...

總線與網(wǎng)絡(luò) 智能汽車市場(chǎng) IDC 2022-12-22

羅蘭貝格《智能電動(dòng)車補(bǔ)能生態(tài)體系指數(shù)》：電動(dòng)車補(bǔ)能領(lǐng)域持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)、德國(guó)、荷蘭、美國(guó)和英國(guó)位列前五位

? 2022 年上半年全球電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)6%? 亞太地區(qū)和東南亞推動(dòng)了補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展? 歐洲是唯一一個(gè)電動(dòng)車滲透率下降的地區(qū)（202...

BMS與供電系統(tǒng) 羅蘭貝格智能電動(dòng)車補(bǔ)能生態(tài)體系指數(shù) 電動(dòng)車補(bǔ)能領(lǐng)域 2022-12-21

汽車制造新挑戰(zhàn)：芯片中國(guó)廠商占比不足5%，究竟該如何破局？

新浪科技訊 12月16日下午消息，“2022科技風(fēng)云榜”年度盛典今日舉行，今年活動(dòng)主題為“守正創(chuàng)新，科技向上”。在汽車分論壇上，太藍(lán)新能源CEO李彥，芯馳科技副總裁陳蜀杰，小馬智行COO、上海研發(fā)中心負(fù)責(zé)人王皓俊圍繞動(dòng)力...

BMS與供電系統(tǒng) 新能源汽車無(wú)人駕駛動(dòng)力電池 2022-12-19

先搞清楚什么是假OTA，再談升級(jí)頻率多與少

何為消耗品？越用越“舊”或是越用越少的都是，大到汽車、飛機(jī)等交通工具，小到紙、筆、衣物等，拋開(kāi)“懷舊”的觀念，如何才能降低更換消耗品的頻率呢？答案只有一個(gè)，那就是常用常新。如果一臺(tái)車，每用一段時(shí)間就多出一些功能，或是解決...

OTA 零跑C11 FOTA 2022-12-14

蔚來(lái)將對(duì)“866”產(chǎn)品升級(jí) 李斌：要在電池、芯片方面建立全棧自研能力

“在即將舉行的NIO Day 2022上，公司將發(fā)布兩款新車，一款是完全迭代到NT2.0平臺(tái)的ES8，一款是全新車型?！?2月12日，蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪透露。蔚來(lái)官網(wǎng)顯示，蔚來(lái)在售車型共有6款，分別為基于第一代技...

BMS與供電系統(tǒng) 蔚來(lái) 電池芯片新能源車 2022-12-14

對(duì)于一些造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)依然寒意難消。近日，威馬 CEO 沈暉發(fā)布全員內(nèi)容信，稱為了應(yīng)對(duì)資金壓力，將通過(guò)一系列財(cái)務(wù)措施降低運(yùn)營(yíng)成本，包括 M4 及以上級(jí)別管理者主動(dòng)降薪，發(fā)放 50% 基本工資；其他員工發(fā)放 70% ...

BMS與供電系統(tǒng) 新能源汽車 2022-12-09

比亞迪高管：盡管巴菲特出售了1/5持股他仍看好我們

12月7日消息，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯周二接受采訪時(shí)表示，盡管伯克希爾哈撒韋今年出售了該公司超過(guò)1/5的持股，但其創(chuàng)始人、“股神”沃倫·巴菲特（Warren Buffett）仍非?？春帽葋喌系奈磥?lái)，絕不會(huì)放棄它。李柯稱：“...

BMS與供電系統(tǒng) 比亞迪巴菲特股票 2022-12-08

第三季度全球新能源車銷量達(dá)287萬(wàn)輛

科技研究機(jī)構(gòu)TrendForce集邦咨詢發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年第三季度全球新能源汽車銷量達(dá)到287萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70%。其中，純電動(dòng)車型銷量214.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75%；插電混動(dòng)車型同比增長(zhǎng)57%達(dá)到71....

BMS與供電系統(tǒng) 新能源車銷量第三季度 2022-12-06

新能源車企到哪“找錢”？

不到一個(gè)月，新能源汽車賽道出現(xiàn)兩筆超大規(guī)模的首輪融資。11 月 18 日，嵐圖汽車宣布完成 A 輪融資，額度近 50 億元，額度已十分巨大。但是，額度更大的融資事件，發(fā)生在 10 月 20 日。當(dāng)天，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，...

新能源汽車 2022-12-06

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展如何？自動(dòng)駕駛高速發(fā)展，加速ADAS行業(yè)發(fā)展

一、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）概述高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），又稱先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，是利用安裝于車上的各類傳感器，在第一時(shí)間收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤等技術(shù)上的處理，從而能夠讓駕駛者在最...

ADAS 汽車 2022-12-02

BNEF：2030年全球ADAS市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)2200億美元

　　據(jù)外媒報(bào)道,在過(guò)去幾個(gè)月里,彭博新聞社發(fā)表了數(shù)篇有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)的報(bào)道,描繪了一幅暗淡、失望或悲慘的景象?！　〉聿┬履茉簇?cái)經(jīng)(BloombergNEF,BNEF)智能移動(dòng)出行研究中心的分析師Andrew Gra...

ADAS 汽車 2022-12-02

如何破解車規(guī)級(jí)芯片生產(chǎn)能力難題

在汽車芯片的調(diào)研過(guò)程中，眾多汽車芯片設(shè)計(jì)公司普遍反映國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)芯片生產(chǎn)能力不足，影響國(guó)產(chǎn)芯片及時(shí)流片應(yīng)用。而國(guó)內(nèi)芯片行業(yè)的權(quán)威專家卻言之鑿鑿，說(shuō)國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片生產(chǎn)能力完全夠用。為了破解這一難題，中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)...

汽車芯片車規(guī)級(jí)芯片 2022-12-02

車規(guī)級(jí)IGBT，爆火

11月25日，時(shí)代電氣發(fā)布公告稱，公司擬對(duì)控股子公司株洲中車時(shí)代半導(dǎo)體有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中車時(shí)代半導(dǎo)體”）增資人民幣24.6億元，增資的資金用于中車時(shí)代半導(dǎo)體向公司購(gòu)買汽車組件配套建設(shè)項(xiàng)目（包含IGBT項(xiàng)目）部分資產(chǎn)。...

BMS與供電系統(tǒng) IGBT 車規(guī)級(jí)芯片 2022-12-02

現(xiàn)階段高算力芯片對(duì)于智能座艙而言是不是內(nèi)卷？

自動(dòng)駕駛，駛向何處

2022年英國(guó)汽車產(chǎn)量下降，電動(dòng)汽車產(chǎn)量激增

談?wù)勌厮估男酒瑢?shí)力

新能源汽車的鬼故事越來(lái)越多了

2023年中國(guó)智能汽車市場(chǎng)十大洞察

羅蘭貝格《智能電動(dòng)車補(bǔ)能生態(tài)體系指數(shù)》：電動(dòng)車補(bǔ)能領(lǐng)域持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)、德國(guó)、荷蘭、美國(guó)和英國(guó)位列前五位

汽車制造新挑戰(zhàn)：芯片中國(guó)廠商占比不足5%，究竟該如何破局？

先搞清楚什么是假OTA，再談升級(jí)頻率多與少

蔚來(lái)將對(duì)“866”產(chǎn)品升級(jí) 李斌：要在電池、芯片方面建立全棧自研能力

二線造車新勢(shì)力的生死時(shí)速

比亞迪高管：盡管巴菲特出售了1/5持股他仍看好我們

第三季度全球新能源車銷量達(dá)287萬(wàn)輛

新能源車企到哪“找錢”？

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展如何？自動(dòng)駕駛高速發(fā)展，加速ADAS行業(yè)發(fā)展

BNEF：2030年全球ADAS市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)2200億美元

如何破解車規(guī)級(jí)芯片生產(chǎn)能力難題

車規(guī)級(jí)IGBT，爆火

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