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巨頭搶灘車用芯片市場汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈將重構

汽車行業(yè)也在日益被信息技術所改變，從最開始改進汽車的設計、生產(chǎn)、制造等流程，到現(xiàn)在改變汽車本身，汽車行業(yè)正在發(fā)生深刻的革命。...

芯片 ADAS 2016-12-02

推動自動駕駛走向現(xiàn)實英特爾成立新部門專注無人車

　　據(jù)報道，英特爾正在組建一個專門的事業(yè)部來從事自動駕駛解決方案的研發(fā)，它的名字就叫做Automated Driving Group(自動駕駛事業(yè)部，簡稱ADG)。　　新的ADG將由英特爾老將道格·戴維...

英特爾自動駕駛 2016-12-01

e星球獨創(chuàng)汽車技術日，為汽車人綻放！

　　汽車行業(yè)正在發(fā)生一場深刻的變革，智能化/網(wǎng)聯(lián)化/電氣化的未來趨勢正在讓汽車變得像是一個帶有四個輪子的電腦。在汽車的發(fā)展進程中，70%的創(chuàng)新來源于汽車電子，其中，半導體技術的應用占據(jù)技術創(chuàng)新的近80%，可以說半導體是驅...

e星球芯片 2016-12-05

英特爾成立新部門專注無人車

　　據(jù)《財富》報道，英特爾正在組建一個專門的事業(yè)部來從事自動駕駛解決方案的研發(fā)，它的名字就叫做Automated Driving Group(自動駕駛事業(yè)部，簡稱ADG)。　　新的ADG將由英特爾老將道格&middo...

英特爾無人車 2016-12-01

車用電子市場成IC設計必爭之地

　　車用電子市場儼然成為下一個IC設計業(yè)的兵家必爭之地，聯(lián)發(fā)科近年來也開始積極布局，攜手與中國大陸業(yè)者合作，搶先在這未來最大的消費市場落地生根，在近一個月來也開始逐步萌芽，讓聯(lián)發(fā)科不至于在下一世代競爭中被洗牌出場，當中這...

IC設計聯(lián)發(fā)科 2016-12-01

為推進雷達傳感器的自主研發(fā) 特斯拉不惜從德爾福挖人

　　2008年，特斯拉第一輛Roadster下線，距今已有8年時光，此后又推出了大受用戶追捧的Model S和Model X兩款車型。這些年，特斯拉在輔助駕駛及無人駕駛領域的努力有目共睹，而且率先將該技術應用到在售車型中...

特斯拉傳感器 2016-12-01

進入歐洲！福特自動駕駛的全球化野心

　　本周二福特宣布，明年將在歐洲測試自動駕駛汽車。　　發(fā)布會上，福特歐洲自動駕駛部門負責人Thomas Lukaszewicz表示，此舉意在研究歐洲不同國家的駕駛規(guī)則。眾所周知，歐洲各國的道路規(guī)章、布局和交通信號不盡...

福特自動駕駛 2016-12-01

和百度散伙后寶馬又拿出36億元投資無人駕駛技術

　　日前，寶馬公司在官網(wǎng)上發(fā)布了一份聲明將BMW iVentures投資基金增加至5億歐元(約合36.7億元人民幣)，以推動無人駕駛相關技術的研發(fā)。　　據(jù)了解，這些資金將用來支持無人駕駛和地圖等技術領域的初創(chuàng)企業(yè)，寶...

寶馬無人駕駛 2016-12-01

樂視危機或致法拉第未來電動汽車受挫

　　英媒稱，電動汽車初創(chuàng)企業(yè)FaradayFuture的首款汽車將不會按時出貨，該公司面臨量產(chǎn)推遲以及圍繞其在中國的主要投資者的資金問題。該公司一直將自己定位為特斯拉的最大挑戰(zhàn)者。　　據(jù)英國某網(wǎng)站11月28日報道，F(xiàn)...

樂視電動汽車 2016-12-01