特斯拉文章最新資訊

特斯拉宣布再投2.16億美元擴(kuò)充Model 3電池產(chǎn)能

　　5月27日消息，電動(dòng)汽車(chē)廠商特斯拉宣布再次投入2.16億美元，用于擴(kuò)充特斯拉Model 3的電池產(chǎn)能。　　馬斯克本周已在推特上宣布首輛特斯拉Model 3將在下月交付用戶(hù)，但按計(jì)劃特斯拉Model 3是在7月份量產(chǎn)，因而目前是否量產(chǎn)還不得而知，而從過(guò)往來(lái)看，特斯拉的產(chǎn)量一直以來(lái)就不容樂(lè)觀。　　目前特斯拉正在其超級(jí)電池工廠生產(chǎn)Model 3所需要的電池，共有150名工人分兩班輪番24小時(shí)作業(yè)，但Model 3所需要的電池有7個(gè)部分組成，目前一天僅能生產(chǎn)20組Model 3所需要的電池，這樣完
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特斯拉進(jìn)軍卡車(chē)界純電動(dòng)+自動(dòng)駕駛

　　日前，特斯拉官方宣布旗下的首款純電動(dòng)卡車(chē)Semi將會(huì)在9月28日正式發(fā)布，除了純電動(dòng)之外，這款車(chē)的另一個(gè)亮點(diǎn)是將會(huì)搭載Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)。　　特斯拉官方曾經(jīng)曝光過(guò)這款車(chē)的預(yù)告圖，新車(chē)整體上來(lái)看十分高大威猛，前風(fēng)擋的造型和大燈的造型都營(yíng)造出科幻的感覺(jué)。在預(yù)告圖中，這款車(chē)并沒(méi)有使用傳統(tǒng)的外后視鏡，而是用后視攝像頭來(lái)替代。不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)，在一些地區(qū)并不符合法規(guī)要求。　　『上圖為假想圖』　　Tesla Semi項(xiàng)目的研發(fā)工作由特斯拉的高管Jerome Guillen負(fù)責(zé)。在
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特斯拉是如何布局動(dòng)力電池回收的？

　　最近，特斯拉的CTO斯特勞貝爾成立了一個(gè)新的公司，叫Redwood Materials ，主打電池回收。與以往在其他項(xiàng)目中的參與程度不同，這次，斯特勞貝爾在這個(gè)項(xiàng)目中的角色不是投資，而是高管及董事。　　斯特勞貝爾的復(fù)雜角色　　斯特勞貝爾不同于特斯拉里那些經(jīng)常跳槽的高管，他是特斯拉的聯(lián)合創(chuàng)始人之一。　　早在2003年的時(shí)候，馬斯克就開(kāi)始資助斯特勞貝爾研究鋰電池組，而后將他帶入特斯拉。在和馬斯克共事的這么多年以來(lái)，斯特勞貝爾是為數(shù)不多的能夠在馬斯克的嚴(yán)厲要求和火爆脾氣下堅(jiān)持下來(lái)的人，現(xiàn)在他是特
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特斯拉電池回收與國(guó)內(nèi)企業(yè)差異何在？

　　從目前的公開(kāi)的信息來(lái)看，斯特勞貝爾和Andrew Stevenson都未從特斯拉離職，顯然此舉可看成是特斯拉布局電池回收的一大舉措。　　在新能源汽車(chē)第一輪爆發(fā)后，隨著動(dòng)力電池使用年限的逼近，動(dòng)力電池回收被譽(yù)為“一片藍(lán)海”，各國(guó)加緊了對(duì)相關(guān)行業(yè)規(guī)范和政策的制定，也吸引著各大企業(yè)紛紛入局。特斯拉作為行業(yè)內(nèi)標(biāo)桿，其回收電池的方式，對(duì)行業(yè)其他企業(yè)來(lái)說(shuō)也具有一定的參考意義。　　目前來(lái)看，電池回收有三大高效可行方式，第一種是二手電池的梯次利用，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是對(duì)達(dá)到設(shè)計(jì)壽命，但還
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特斯拉越發(fā)看重中國(guó)市場(chǎng)

　　據(jù)國(guó)外網(wǎng)站報(bào)道，為了提高未來(lái)業(yè)績(jī)，特斯拉把部分希望寄托在中國(guó)市場(chǎng)，計(jì)劃在中國(guó)新建數(shù)座超級(jí)充電站，并在深圳等地開(kāi)設(shè)了新的銷(xiāo)售門(mén)店。　　　特斯拉在中國(guó)持續(xù)擴(kuò)張超級(jí)充電站項(xiàng)目　　特斯拉今年4月在中國(guó)擴(kuò)張超級(jí)充電站項(xiàng)目的進(jìn)度要快于預(yù)期，為了能更大程度上發(fā)揮超級(jí)充電站的作用，特斯拉還增加了現(xiàn)有超級(jí)充電站的充電樁。　　特斯拉超級(jí)充電站平均每個(gè)站點(diǎn)擁有6個(gè)充電樁，規(guī)模較大的充電站擁有8到12個(gè)充電樁。但是現(xiàn)在，特斯拉計(jì)劃使一些充電站擁有數(shù)十個(gè)充電樁，甚至達(dá)到50到100個(gè)充電樁。　　在中國(guó)，特斯
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馬斯克:我們是家虧錢(qián)的公司當(dāng)前市值高出我們應(yīng)得

　　今天，在接受英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》采訪時(shí)，特斯拉CEO Elon Musk坦陳：“我相信特斯拉當(dāng)前市值比我們應(yīng)得的要高”，并稱(chēng)“我們是家還在虧錢(qián)的公司”。　　Musk表示：“我們是一家虧錢(qián)的公司。我們當(dāng)前不是處在這種情況，僅僅是貪婪的資本家，只想要獲得更多利潤(rùn)和股息?，F(xiàn)在的問(wèn)題是我們現(xiàn)在虧了多少錢(qián)?該如何生存下去?該如何不破產(chǎn)，不讓員工丟了他們的工作。” 　　Musk還指出，特斯拉當(dāng)前產(chǎn)量?jī)H達(dá)到通用整體產(chǎn)量的1%。去年，特斯拉賣(mài)出76
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資金熱炒商業(yè)邏輯：虧損的特斯拉市值超通用

除了特斯拉的產(chǎn)品，投資人更看好馬斯克的商業(yè)運(yùn)作，但這種現(xiàn)象僅出現(xiàn)在特斯拉，并不具有普遍性。
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狙擊特斯拉中國(guó)將成大眾電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵市場(chǎng)

　　據(jù)報(bào)道，大眾品牌負(fù)責(zé)人日前表示，大眾非常有信心狙擊特斯拉并成為電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的No.1，而其中的關(guān)鍵將是中國(guó)市場(chǎng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。　　大眾品牌CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示，他預(yù)計(jì)大眾品牌到2025年將能夠?qū)崿F(xiàn)年銷(xiāo)100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)。同時(shí)，迪斯堅(jiān)信大眾全新I.D.家族的電動(dòng)汽車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)特斯拉車(chē)型的所有功能，而且在某些情況下還將會(huì)領(lǐng)先特斯拉，新I.D.電動(dòng)汽車(chē)最終將促使大眾在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域超越特斯拉。　　迪斯認(rèn)為，大眾與中國(guó)的合資企業(yè)將具備強(qiáng)大
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特斯拉一季度凈虧損達(dá)3.3億美元

　　在中國(guó)快遞界，有人這樣講，一種是順豐快遞，一種是其他快遞。　　在新能源汽車(chē)市場(chǎng)，也有這樣一種說(shuō)法。一種是特斯拉，一種是其他。　　　　堪稱(chēng)電動(dòng)車(chē)巨頭的特斯拉近日公布了2017年第一季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第一季度總營(yíng)收為26.96億美元，高于去年同期的11.47億美元，同比大漲235%，創(chuàng)下單季新高。　　汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)收達(dá)到22.90億美元，較去年同期的10.26億美元增長(zhǎng)123%;收購(gòu)Solarcity后組建的能源部門(mén)Tesla Energy營(yíng)收達(dá)到2.14億美元，較
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松下或?qū)⒃炀拖乱粋€(gè)“特斯拉”？

　　上海車(chē)展才剛剛結(jié)束，重磅消息就接踵而來(lái)，特斯拉的電池供應(yīng)商松下將在國(guó)內(nèi)建廠，投資數(shù)億美金。　　此次工廠選址蘇州，生產(chǎn)的電池與特斯拉使用的18650型三元鋰離子電池相同，并且松下將與中國(guó)合作伙伴合資建廠。據(jù)鈦媒體了解，雙方已經(jīng)接觸了一段時(shí)間，中國(guó)電池工廠的合作協(xié)議也已經(jīng)簽訂，預(yù)計(jì)在2017年下半年投入生產(chǎn)，2017年電芯年產(chǎn)能約為1億支。　　松下作為特斯拉的獨(dú)家供應(yīng)商，可以說(shuō)是特斯拉能走到今天的最大保障之一，說(shuō)松下成就了特斯拉也一點(diǎn)不為過(guò)。　　韓國(guó)電池企業(yè)叫停，是松下的絕好時(shí)機(jī)?
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特斯拉股價(jià)超越通用后的幾聲悲鳴

　　4月28日，通用汽車(chē)發(fā)布了Q1財(cái)報(bào)，凈利潤(rùn)達(dá)26億美金，同比增長(zhǎng)33.5%。然而，資本市場(chǎng)并沒(méi)有為之點(diǎn)贊，通用股票持續(xù)下挫，終于在5月1日那天，被后起之秀特斯拉全面超越。　　特斯拉的市值首次超過(guò)通用汽車(chē)，它意味著很多，然而這個(gè)震撼的消息在汽車(chē)圈似乎未能引起一點(diǎn)波瀾，猶如波濤洶涌的大海冒出的一個(gè)氣泡，瞬間消失無(wú)蹤。　　從北面的長(zhǎng)春到南邊的花都，從東邊的上海安亭到西邊的重慶江北，汽車(chē)行業(yè)的從業(yè)者在一片安靜祥和中辛勤勞作，并收獲豐碩的耕耘成果，看著谷倉(cāng)里堆著一堆堆冒尖的糧食，很多汽車(chē)人感到安心和
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全球十大電動(dòng)車(chē)制造商名單出爐特斯拉排第二

　　據(jù)外媒報(bào)道，在2017年第一季度，誰(shuí)是全球最大的電動(dòng)車(chē)制造商?下面已經(jīng)給出了答案：日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟。那么誰(shuí)又是銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品最多的制造商?制造商真實(shí)的電動(dòng)車(chē)交付量似乎與這份排名中的數(shù)字并不一致，其原因就在于制造商與研究機(jī)構(gòu)對(duì)“交付量”的定義有區(qū)別。　　JATO數(shù)據(jù)提供商公布的全球10大純電動(dòng)車(chē)制造商排名：1、雷諾-日產(chǎn)。2、特斯拉。3、北汽。4、ZD。5、吉利。6、江淮汽車(chē)。7、現(xiàn)代。8、眾泰。9、寶馬。10、雪佛蘭左側(cè)數(shù)據(jù)是今年3月份交付量，右側(cè)數(shù)據(jù)是今年1-3月交付量
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分分鐘買(mǎi)下特斯拉！蘋(píng)果手握2500億美元現(xiàn)金

　　如果說(shuō)適當(dāng)?shù)默F(xiàn)金儲(chǔ)備是未雨綢繆，那蘋(píng)果的現(xiàn)金儲(chǔ)備足以應(yīng)對(duì)一場(chǎng)洪水。　　蘋(píng)果賬上的現(xiàn)金究竟有多少呢?看看下面幾個(gè)數(shù)字你就知道了：　　在去年12月，蘋(píng)果的資產(chǎn)負(fù)債表上大概有2500億美元現(xiàn)金及其等價(jià)物; 　　在2016年的最后3個(gè)月份，蘋(píng)果大概每小時(shí)進(jìn)賬360億美元現(xiàn)金;蘋(píng)果的財(cái)報(bào)顯示，其現(xiàn)金儲(chǔ)備在去年四年半中已經(jīng)翻番; 　　蘋(píng)果賬上的現(xiàn)金已經(jīng)足夠買(mǎi)下特斯拉和NETFlix，而且還有現(xiàn)金剩余。　　可以說(shuō)，除了金融公司外，蘋(píng)果的現(xiàn)金已經(jīng)創(chuàng)下了美國(guó)公司的歷史紀(jì)錄了。　　
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特斯拉將新建4座超級(jí)電池工廠一家落戶(hù)中國(guó)？

　　北京時(shí)間4月29日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月28日，在溫哥華舉行的“TED2017”全球研討會(huì)上，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)發(fā)表演講，透露了目前他的公司正在著手開(kāi)展的幾項(xiàng)研發(fā)工作，比如特斯拉電動(dòng)半掛卡車(chē);馬斯克還稱(chēng)，未來(lái)特斯拉將在全球新建四處超級(jí)電池工廠，四家新工廠的具體選址將在今年某個(gè)時(shí)候?qū)ν夤肌? 　　馬斯克稱(chēng)，特斯拉電動(dòng)半掛卡車(chē)與你想象中的卡車(chē)外觀上差不多，但在擋風(fēng)玻璃和上立面之間有一個(gè)平滑的連續(xù)設(shè)計(jì)。另外是這款車(chē)的前燈，與現(xiàn)有的特斯拉汽車(chē)
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國(guó)外分析稱(chēng)特斯拉無(wú)法領(lǐng)導(dǎo)下次汽車(chē)革命

　　《財(cái)富》雜志網(wǎng)絡(luò)版近日撰文稱(chēng)，盡管特斯拉最近出盡了風(fēng)頭，但是它想躋身三大汽車(chē)公司之列，引領(lǐng)下一次汽車(chē)革命，幾乎是不可能的事情。因?yàn)樗鼪](méi)有像福特、通用和克萊斯勒那樣的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、生產(chǎn)規(guī)模和經(jīng)驗(yàn)、現(xiàn)金儲(chǔ)備以及消費(fèi)者品牌忠誠(chéng)度。　　騰訊科技訊據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉最近頻頻登上報(bào)刊頭條，因?yàn)樗氖兄狄卉S超過(guò)了通用汽車(chē)公司和福特汽車(chē)公司，成為了最有價(jià)值的美國(guó)汽車(chē)公司。整體而言，在經(jīng)過(guò)去年的高峰之后，美國(guó)汽車(chē)的銷(xiāo)售量開(kāi)始下滑。三大汽車(chē)制造商(福特、通用和克萊斯勒)最近的銷(xiāo)售數(shù)字也乏善可陳。與此同時(shí)，伊隆-馬斯克(
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特斯拉介紹

　　特斯拉汽車(chē)公司(Tesla Motors)是一家生產(chǎn)和銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)以及零件的公司，以美國(guó)硅谷為基地，其總部位于加州。該公司是世界上第一個(gè)采用鋰離子電池的電動(dòng)車(chē)公司，其推出的首部電動(dòng)車(chē)為Roadster。特斯拉由斯坦福大學(xué)的碩士輟學(xué)生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業(yè)生J.B. Straubel于2003年創(chuàng)立，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)而不是混合動(dòng)力車(chē)。目前生產(chǎn)的幾大車(chē)型包含Tesla Roa [ 查看詳細(xì) ]