特斯拉文章最新資訊

理想豐滿現實骨感樂視造車僅靠勇氣遠遠不夠

對于樂視而言，造車理想很豐滿，但卻需直面諸多“骨感”的現實，一直以來業(yè)內對其造車計劃的質疑聲從未間斷，樂視想要成功還需闖過多道關。
關鍵字：樂視特斯拉

松下計劃深化與特斯拉合作涉足自動駕駛技術

　　據外媒報道，松下公司計劃深化與特斯拉的合作，之前雙方的合作集中在電池領域，今后還會涉及到自動駕駛技術。　　特斯拉旗下的Model S、Model X和Model 3的電池都由松下集團來提供，未來還將想特斯拉電池工廠投資16億美元。才外，松下集團CEO Kazuhiro Tsuga表示，松下對特斯拉的自駕系統(tǒng)很感興趣，希望能為其提供更多自動駕駛設備，如傳感器等。　　目前，松下已經具備了研發(fā)能夠清晰地捕捉快速移動物體的光電導CMOS圖像傳感器，希望把這項技術運用到自動駕駛領域。同時，松下與特斯
關鍵字：松下特斯拉

反攻特斯拉大本營比亞迪電動乘用車要進入美國

　　“如果家庭消費一旦起動，比亞迪分分鐘就可以造出特斯拉。”當初比亞迪董事長王傳福講出這句話的時候，很多人都認為有些不自量力，畢竟那時候特斯拉正引領著電動汽車的風潮，而比亞迪則剛剛起步。　　不過，燕雀安知鴻鵠之志，經過幾年的發(fā)展，比亞迪已成為全球最強的電動汽車企業(yè)。早年間，王傳福曾表示，要在2010年在美國出售比亞迪的電動汽車。雖然推遲了幾年，但王傳福并沒有忘記他曾經的豪言，準備正式進入特斯拉的大本營——美國市場。　　據比亞迪品
關鍵字：特斯拉比亞迪

松下將與特斯拉展開合作開發(fā)傳感器等自動駕駛設備

　　據外媒報道，松下正計劃拓展與電動汽車廠商特斯拉的合作關系。松下此前與特斯拉展開了電池業(yè)務合作，而未來兩家公司將合作開發(fā)無人駕駛技術。松下目前正更多地關注汽車業(yè)務。　　松下當前發(fā)展戰(zhàn)略的中心是汽車應用。該公司正更多地關注企業(yè)客戶，降低對低利潤率消費級產品的依賴。低成本的亞洲競爭對手正在這一領域沖擊日本企業(yè)。　　松下是特斯拉Model S、Model X和未來Model 3的獨家電池供應商。在特斯拉50億美元電池工廠的建設計劃中，松下計劃出資16億美元。　　松下CEO津賀一宏表示：&ldq
關鍵字：松下特斯拉

首起自動駕駛死亡案調查結束：特斯拉獲清白

無論如何，NHTSA的調查對于自動駕駛技術的研發(fā)和推廣來說是個好消息，如果責任被推到自動駕駛系統(tǒng)的頭上，特斯拉等技術開發(fā)商估計會很頭疼。
關鍵字：自動駕駛特斯拉

特斯拉電池戰(zhàn)略基石與龐大估值將遭嚴重質疑？

不管怎么樣，如果今年中國電池供應商的價格就已經遠低于超級電池工廠在2020年的電池售價，那么特斯拉的戰(zhàn)略基石和龐大估值將遭到嚴重質疑。
關鍵字：特斯拉超級電池

從“神”回歸到現實特斯拉還好嗎？

有巨大產業(yè)支撐的傳統(tǒng)車企，近年的電動化和智能化推進步伐，并不比新創(chuàng)公司慢。一旦傳統(tǒng)車企的類似產品推向市場，就會將新創(chuàng)公司拉入持久戰(zhàn)?？梢钥隙ǎ瑳]有盈利業(yè)務支撐的新創(chuàng)公司，很難打贏一場戰(zhàn)線很長的戰(zhàn)爭。
關鍵字：特斯拉 Model 3

特斯拉Model 3電動車電池組將2017年二季度生產

　　據報道，特斯拉公司上周在自己位于內華達州的超級工廠Gigafactory舉行了一次投資者見面會?，F在，這家公司又發(fā)布了更多關于Gigafactory工廠的信息。此前有媒體報道稱，特斯拉在本次投資者見面會期間正式披露其電池生產線已經進入量產階段。而特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克也對特朗普對可再生能源領域所持立場的潛在變化發(fā)表了自己的看法。　　現在，特斯拉公司已經發(fā)布了更多關于自己首座Gigafactory工廠(GF1)的細節(jié)內容。在投資者參觀這家工廠的電池生產線之前，特斯拉公司還向他
關鍵字：特斯拉電動車

揭秘：特斯拉超級電池工廠除“太陽能屋頂”之外還有哪些先進之處？

　　據媒體報道，特斯拉公司上周在自己位于內華達州的超級工廠Gigafactory舉行了一次投資者見面會。現在，這家公司又發(fā)布了更多關于Gigafactory工廠的信息。此前有媒體報道稱，特斯拉在本次投資者見面會期間正式披露其電池生產線已經進入量產階段。而特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆˙馬斯克也對特朗普對可再生能源領域所持立場的潛在變化發(fā)表了自己的看法。　　現在，特斯拉公司已經發(fā)布了更多關于自己首座Gigafactory工廠(GF1)的細節(jié)內容。在投資者參觀這家工廠的電池生產線之前，特斯拉公司還向他們介紹
關鍵字：特斯拉超級電池

中國電動汽車市場競爭激烈特斯拉怎么保護自己的市場地位？

雖然特斯拉已經在電動汽車和插電式電動汽車上有了自己強大的根基，但它也應該意識到，在中國也有一些強大的本土企業(yè)。再加上新玩家的出現，中國的競爭將會更為激烈。
關鍵字：特斯拉

特斯拉押注超級電池工廠存巨大隱患

　　特斯拉已經開始與松下合作，在其位于內華達州的超級電池工廠生產鋰電池。與此同時，特斯拉還在其位于加州費里蒙特(Fremont)市的工廠加速生產汽車，以期完成在2018年之前生產50萬輛汽車的目標。　　相比較而言，你會認為，這兩大生產挑戰(zhàn)，哪一個會更突出呢?答案或許一目了然，當然是生產汽車的挑戰(zhàn)更大。　　事實上，超級工廠配置了一套60億美元的大型設施，目前還沒有完工，但很快會加速進行，而且可能很快就能實現自動生產，但是，正因為如此，這也可能會給特斯拉的汽車業(yè)務帶來一些問題。　　對特斯拉而言
關鍵字：特斯拉超級電池

CES總結：2017遇小年技術到了中間期

當大公司們習慣了自己的打法，CES或MWC這樣的大會日漸式微，就產品方面來說，能用“亮眼”這詞形容的并不算多，相比以往，今年是一個“小年”。消費電子行業(yè)“風向標”的作用依然存在，但已經不那么明顯。
關鍵字： CES 特斯拉

特斯拉與松下啟動內華達州Gigafactory電池生產

　　松下和特斯拉開始啟動生產內華達州里諾Gigafactory“2170”圓柱形鋰離子電池。這些電池將用于特斯拉的Powerwall 2和Powerpack 2電池產品中。　　2170電池由特斯拉和松下共同設計。2170電池成本低且性能好，非常適合于電池產品和電動汽車。　　特斯拉指出Gigafactory在11月份啟動生產，建成以后將成為全球最大工廠。此項浩大的項目正在分階段完成，將會不斷擴大。2018年，該公司預計該電站每年將生產35GW的電池，幾乎相當于當前全球電池
關鍵字：特斯拉松下

電動車時代的新石油誰將成為供應鋰的“OPEC”?

伴隨電動車產業(yè)的迅速發(fā)展，可重復充電電池成為推動市場發(fā)展的關鍵，那么哪些國家未來會成為供應鋰的“OPEC”?
關鍵字：電動車特斯拉

前有狼后有虎 2017年特斯拉何去何從？

2017年是關鍵的一年，根據過往表現評判，明年極有可能是特斯拉的“成功”之年，而不是“失敗”之年。
關鍵字：特斯拉自動駕駛

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特斯拉介紹

　　特斯拉汽車公司(Tesla Motors)是一家生產和銷售電動汽車以及零件的公司，以美國硅谷為基地，其總部位于加州。該公司是世界上第一個采用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。特斯拉由斯坦福大學的碩士輟學生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業(yè)生J.B. Straubel于2003年創(chuàng)立，專門生產純電動車而不是混合動力車。目前生產的幾大車型包含Tesla Roa [ 查看詳細 ]