特斯拉文章最新資訊

解析特斯拉何以在無人駕駛界遙遙領(lǐng)先？

特斯拉通過海量數(shù)據(jù)的機(jī)器學(xué)習(xí)使得真正意義上的無人駕駛成真，科技公司通過搜集數(shù)據(jù)來自我進(jìn)化本無可厚非，但界限在哪?
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特斯拉2017大事件展望：或?qū)⒃谥袊◤S？

　　特斯拉已經(jīng)不僅僅是一個電動汽車公司，它現(xiàn)在也是一家能源公司，不但在美國內(nèi)華達(dá)州建造了一個大型電池廠，還與SolarCity合并成為一個太陽能公司。　　特斯拉將在2016年年內(nèi)交付約8萬輛電動汽車，超過以往任何年份。2016年對特斯拉可以說是偉大的一年。　　2017年，特斯拉將有一系列新的動作。　　推出Model 3電動車　　Model 3是特斯拉的大眾車型，在稅收減免之后售價將為3萬美元左右，該車?yán)m(xù)航里程為200英里，預(yù)計于2017年下半年推出。對特斯拉是否能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)，市場觀
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特斯拉2017年的瘋狂計劃整合太陽城業(yè)務(wù)是重點(diǎn)

　　2017年任務(wù)單：　　1. 整合特斯拉和太陽城　　2. 保持modle3 銷售　　3. 調(diào)整“Autopilot”功能及其自動駕駛系統(tǒng) 　　4. 經(jīng)營X空間2017年，特斯拉汽車公司將嘗試推出一款新車，并建立一個巨大的電池廠和完善自動駕駛技術(shù)，但特斯拉最大的挑戰(zhàn)并不是電動汽車。　　11月，特斯拉(TSLA)與太陽能供應(yīng)商太陽城完成26億美元的收購計劃。特斯拉行政總裁艾倫馬斯克稱這次收購對于太陽城來說影響不是特別大，但是考慮到特斯拉公司議程上的其他事項(xiàng)，收
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特斯拉公布2017年在華擴(kuò)建超級充電站

　　特斯拉官方公布了其2017年在全球范圍內(nèi)的超級充電網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張計劃，更新了超級充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃地圖。　　據(jù)了解，特斯拉在2017年的超級充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃地圖上，新增了夏威夷、墨西哥、中國臺灣、韓國和新西蘭這些地區(qū)。對于夏威夷和墨西哥這些北美版圖，特斯拉在這兩個地區(qū)進(jìn)行布局的同時還計劃推進(jìn)美國和加拿大地區(qū)不斷擴(kuò)充，如在美國的東西海岸將會有更大范圍的覆蓋;歐洲市場變化不大，只是在中歐和法國地區(qū)新增了更多的充電站，但一些原本計劃在2016年推進(jìn)的地區(qū)卻被延期到了2017年，如東歐地區(qū)和地中海沿岸
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新能源汽車電池大戰(zhàn)：比亞迪錳料PK特斯拉BMS

特斯拉：從鋰電池瓶頸到BMS新生特斯拉被稱為硅谷最有可能接過喬布斯衣缽的人。他們兩人確實(shí)都有一個共同的特點(diǎn)：能在決定行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)技術(shù)停滯不前的情況下，產(chǎn)生顛覆式創(chuàng)新?；A(chǔ)技術(shù)是極難突破的，所以，很...
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松下擬從馬來西亞和日本工廠向特斯拉供應(yīng)光伏組件

　　據(jù)《日經(jīng)亞洲評論》獨(dú)家報道，松下將從馬來西亞工廠向特斯拉供應(yīng)光伏組件，并在日本重新啟動一座閑置工廠。　　通過此項(xiàng)交易，松下向美國SolarCity客戶出售其異質(zhì)結(jié)本征薄膜(HIT)組件，也是全球最大的住宅太陽能市場之一。在最近一個季度，美國住宅和公寓建筑上安裝了約500MW太陽能光伏，而SolarCity擁有約1/3的市場份額。　　此項(xiàng)交易對松下來說是一個好時機(jī)，松下日本的鈴木市的工廠可在2017年恢復(fù)運(yùn)營。在最近的財務(wù)業(yè)績中，松下報告其異質(zhì)結(jié)本征薄膜(HIT)光伏組件銷量下滑，松下將其歸
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特斯拉挖角蘋果大將自研汽車芯片這條路走得通嗎？

　　傳聞三星電子(Samsung Electronics)已與美國電動車廠Tesla簽約，將設(shè)計、供應(yīng)半導(dǎo)體芯片。為了加速進(jìn)軍車用半導(dǎo)體市場，三星也將獨(dú)立出晶圓代工與IC設(shè)計部門，相關(guān)消息預(yù)定在2016年底定期人事改組時正式公布。　　據(jù)韓媒ET News報導(dǎo)，8日業(yè)界消息指出，三星最近已與Tesla簽署特定用途積體電路(Application-specific Integrated Circuits;ASIC)芯片代工生產(chǎn)合約，將依照Tesla的需求設(shè)計與制造芯片。　　Tesla自動駕駛核心芯片技
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特斯拉收購德國自動化公司旨在提升產(chǎn)能

　　特斯拉將在2017年完成收購德國自動化公司Grohmann Engineering，以改進(jìn)其自動化生產(chǎn)系統(tǒng)，旨在達(dá)到2018年年產(chǎn)50萬輛電動汽車的目標(biāo)。此次收購的具體金額并未對外透露。　　據(jù)英國路透社11月8日報道，特斯拉將在2017年完成收購德國自動化公司Grohmann Engineering，以改進(jìn)其自動化生產(chǎn)系統(tǒng)，旨在達(dá)到2018年年產(chǎn)50萬輛電動汽車的目標(biāo)。此次收購的具體金額并未對外透露。　　特斯拉自動生產(chǎn)系統(tǒng)的幾個關(guān)鍵零部件將在德國Prum進(jìn)行設(shè)計和生產(chǎn)，預(yù)計未來兩年內(nèi)將為德國創(chuàng)
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搶攻車用芯片商機(jī) 三星代工特斯拉自駕車芯片

　　據(jù)韓媒報道，三星電子與特斯拉雙方已簽署特殊應(yīng)用芯片(ASIC)代工合約。　　據(jù)悉，按照合約內(nèi)容，三星將按特斯拉的特殊規(guī)格，量身設(shè)計、生產(chǎn)客制化系統(tǒng)單芯片(SOC)，將應(yīng)用于無人駕駛車上。　　此前，特斯拉自駕車芯片都是由以色列 Mobileye 所提供，但今年 5 月特斯拉電動車主在自駕模式出了意外身亡，才讓特斯拉動了尋找替代供應(yīng)商的念頭。　　三星一直試圖建立汽車相關(guān)的半導(dǎo)體與顯示器等元件銷售，以發(fā)展新的增長動能。三星在11月時曾表示，其將以80億美元收購哈曼國際工業(yè)，以期能在汽車市場快速成
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破解特斯拉的第一人解密如何利用CAN 總線來黑掉你的汽車

　　對于汽車，有很多種攻擊途徑：OBD 盒子、WI-FI、藍(lán)牙、車機(jī) APP、車聯(lián)網(wǎng)平臺……它們都要經(jīng)由 CAN 總線進(jìn)行控制。如果 CAN 總線不安全，這樣的汽車就可以受到“狗帶”般的攻擊——你拿著車鑰匙也沒用，這車現(xiàn)在屬于控制了 CAN 總線的黑客。　　破解特斯拉的第一人，360車聯(lián)網(wǎng)安全中心工程師劉健皓又造出“萬能車破解器”：正兒八經(jīng)買的一輛新車，可以輕而易舉地被他開走?!其實(shí)，在11月，劉健皓就
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為推進(jìn)雷達(dá)傳感器的自主研發(fā) 特斯拉不惜從德爾福挖人

　　2008年，特斯拉第一輛Roadster下線，距今已有8年時光，此后又推出了大受用戶追捧的Model S和Model X兩款車型。這些年，特斯拉在輔助駕駛及無人駕駛領(lǐng)域的努力有目共睹，而且率先將該技術(shù)應(yīng)用到在售車型中。　　不可避免，期間也暴露了很多技術(shù)不成熟的問題，還引發(fā)了多起交通事故。特別是今年7月的那次自動駕駛致死事故，引發(fā)了業(yè)界震動。　　但特斯拉并不打算退卻，反而加速積累相關(guān)技術(shù)，特別是對自動駕駛比較關(guān)鍵的雷達(dá)領(lǐng)域。今年早些時候，特斯拉與其雷達(dá)(radar antenna)供應(yīng)商博世
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國內(nèi)家電企業(yè)中誰最像特斯拉？

　　特斯拉，用最具創(chuàng)新力的技術(shù)徹底改變了人們對汽車的認(rèn)知，沒有發(fā)動機(jī)的高性能純電動汽車成為現(xiàn)實(shí)。這個僅成立13年的公司，顛覆了整個汽車業(yè)。　　家電業(yè)，或?qū)⒂瓉?ldquo;特斯拉式”顛覆。8月中旬，據(jù)海爾內(nèi)部消息，海爾已經(jīng)研發(fā)出顛覆性的制冷技術(shù)——沒有壓縮機(jī)，該項(xiàng)技術(shù)可能最先應(yīng)用于酒柜產(chǎn)品。無壓縮機(jī)制冷技術(shù)的應(yīng)用在家電業(yè)的影響力，不亞于汽車業(yè)沒有發(fā)動機(jī)的“特斯拉”。　　海爾能顛覆家電業(yè)，成為家電界的“特斯拉”嗎?
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為推進(jìn)雷達(dá)傳感器的自主研發(fā) 特斯拉不惜從德爾福挖人

　　2008年，特斯拉第一輛Roadster下線，距今已有8年時光，此后又推出了大受用戶追捧的Model S和Model X兩款車型。這些年，特斯拉在輔助駕駛及無人駕駛領(lǐng)域的努力有目共睹，而且率先將該技術(shù)應(yīng)用到在售車型中。　　不可避免，期間也暴露了很多技術(shù)不成熟的問題，還引發(fā)了多起交通事故。特別是今年7月的那次自動駕駛致死事故，引發(fā)了業(yè)界震動。　　但特斯拉并不打算退卻，反而加速積累相關(guān)技術(shù)，特別是對自動駕駛比較關(guān)鍵的雷達(dá)領(lǐng)域。今年早些時候，特斯拉與其雷達(dá)(radar antenna)供應(yīng)商博世
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特斯拉已全面籌建超級工廠

　　雖然特斯拉管理層和首席執(zhí)行官 Elon Musk 常常在公開場合表示，特斯拉仍然是一家資源有限的初創(chuàng)公司。但在過去幾年，尤其是最近兩次對 SolarCity 以及德國工廠公司 Grohmann Engineering 的收購，讓特斯拉成長迅速。　　特斯拉目前在全球有超過30000 名員工，其中有大約25000 名員工在美國。　　上個月，在德國和中國增加700 名工程師和技術(shù)人員以及收購 Grohmann Engineering 之前，這家汽車公司已經(jīng)在全球擁有超過18000 名員工，其中在美國
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漢能vs特斯拉：不一樣的路徑差不多的目的地

　　從企業(yè)定位、產(chǎn)品布局到領(lǐng)導(dǎo)人的個人野心，國內(nèi)只有漢能對標(biāo)特斯拉。雖然在一些領(lǐng)域里，兩者目前地位懸殊。　　特斯拉歸根結(jié)底還是一個能源公司　　前幾天蔚來發(fā)布新車，大家一片嘩然與興奮，感覺中國版的特斯拉要發(fā)力了。　　也許從電動汽車的角度來說，有那么點(diǎn)意思，但是我不得不說，在中國，能跟特斯拉相比較的，不是蔚來，也不是比亞迪，而是漢能。　　不知道漢能?那么多少聽過漢能薄膜發(fā)電吧?對，沒錯，2015年港股十大新聞之一，漢能薄膜發(fā)電5月20日大跌47%，漢能CEO李河君身價一小時內(nèi)縮水1000多億港
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特斯拉介紹

　　特斯拉汽車公司(Tesla Motors)是一家生產(chǎn)和銷售電動汽車以及零件的公司，以美國硅谷為基地，其總部位于加州。該公司是世界上第一個采用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。特斯拉由斯坦福大學(xué)的碩士輟學(xué)生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業(yè)生J.B. Straubel于2003年創(chuàng)立，專門生產(chǎn)純電動車而不是混合動力車。目前生產(chǎn)的幾大車型包含Tesla Roa [ 查看詳細(xì) ]