汽車電子文章最新資訊

中國強(qiáng)大需求引爆全球MCU市場

　　微控制器是半導(dǎo)體市場最重要的組件，在電子消費(fèi)產(chǎn)品深入全球社會生活的時(shí)代背景下，它不斷升級換代，滿足強(qiáng)大的市場需求，并將一直壟斷這片可觀的市場。中國，作為全球最大的消費(fèi)電子產(chǎn)品與PC外設(shè)制造中心，理所當(dāng)然，成為用于此類產(chǎn)品的微控制器單元(MCU)的最大單一買家。中國需求推動全球微控制器市場的發(fā)展！　　iSuppli公司預(yù)測，2012年全球MCU市場將從2007年的24億美元增長到36億美元，復(fù)合年增長率為9%。中國2007年占全球MCU市場的14.5%。2007年用于數(shù)據(jù)處理、汽車與工業(yè)電子的
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毫歐姆電阻在汽車電子系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　對于電流檢測，過去的二十年間兩種不同原理的檢測方法占據(jù)著這個(gè)市場，基于磁場的檢測方法和基于分流器的檢測方法?；诖艌龅臋z測方法(以電流互感器和霍爾傳感器為代表)具有良好的隔離和較低的功率損耗等優(yōu)點(diǎn)，因此主要在驅(qū)動技術(shù)和大電流領(lǐng)域被電子工程師們選用，但它的缺點(diǎn)是體積較大，補(bǔ)償特性、線性以及溫度特性不理想。　　在過去的幾年間，由于小體積的高精度低阻值電阻器的實(shí)用化，以及數(shù)據(jù)采集和處理器性能的大幅度提升，已經(jīng)導(dǎo)致傳統(tǒng)的基于分流器的電流檢測方法的技術(shù)革新，并使新的應(yīng)用成為可能，這在十年前，是無法想象的
關(guān)鍵字：汽車電子電流檢測毫歐姆電阻數(shù)據(jù)采集電源管理

GPS理論基礎(chǔ)定位誤差源

利用GPS進(jìn)行定位時(shí)，會受到各種各樣因素的影響。影響GPS定位精度的因素可分為以下四大類（可以參考下圖）。這些因...
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Diodes旗下電源管理集成電路獲汽車市場資格認(rèn)證

　　分立及模擬半導(dǎo)體市場的全球領(lǐng)先專用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品制造商及供應(yīng)商Diodes Incorporated （納斯達(dá)克代號為DIOD）宣布，旗下深受歡迎的Zetex電源管理IC系列獲得了AEC-Q100汽車質(zhì)量規(guī)范認(rèn)證。　　這些新近認(rèn)證的產(chǎn)品包括監(jiān)控器、穩(wěn)壓器和基準(zhǔn)器件等，均符合AEC-Q100一級要求，可用于高達(dá)125 ºC的汽車溫度環(huán)境。Diodes公司已于今年6月9日正式宣布完成對英國Zetex公司的收購。　　ZXCT1008和ZXCT1080電流和電壓輸出電流監(jiān)控器、ZTL431和TL
關(guān)鍵字：電源管理 DIOD Zetex 汽車電子

汽車中的軟件無線電

　　軟件無線電(SDR)是指發(fā)射方的調(diào)制和接收方的解調(diào)都使用軟件來完成的一種無線通信方式。每一個(gè)SDR的接收器都會在通過天線或一個(gè)中間界面以后加上一個(gè)模擬到數(shù)字(A/D)的信號轉(zhuǎn)換器。　　混音以及基帶的處理都是以數(shù)字方式完成并通過軟件來進(jìn)行控制。這樣一種操作模式的主要優(yōu)點(diǎn)在于其高度的靈活性，因?yàn)檐浖耆梢栽跒槿魏我环N接收器所設(shè)置的通用硬件平臺上運(yùn)行。設(shè)計(jì)人員可以通過這個(gè)通用的硬件平臺提取所有接收器所共有的一組功能，或者在加入新的接收器時(shí)，設(shè)計(jì)人員可以根據(jù)需要選擇對硬件進(jìn)行重新設(shè)置。　　圖1顯示了
關(guān)鍵字：汽車電子軟件無線電 SDR 轉(zhuǎn)換器

華南汽車電子市場環(huán)境利好高新技術(shù)產(chǎn)品成企業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2007年全國轎車銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)有三家來自華南地區(qū)。擁有全國1/3制造產(chǎn)業(yè)的的華南地區(qū)已經(jīng)成為我國最重要的汽車整車產(chǎn)業(yè)基地之一。第二屆華南國際汽車電子展覽會(AE South China)，恰逢華南汽車電子市場利好契機(jī)，即將于8月26-29日在深圳會展中心隆重舉行。　　一位參加了上屆華南國際汽車電子展的汽車生產(chǎn)商工程技術(shù)人員認(rèn)為，該展覽作為華南地區(qū)唯一以汽車電子命名的國際展覽會，基本可以反應(yīng)出當(dāng)前中國甚至世界汽車電子行業(yè)的最新技術(shù)動向。2008年，國際知名全
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六輸入監(jiān)控器為汽車系統(tǒng)提供準(zhǔn)確電源監(jiān)視

引言　　凌力爾特公司最新的一組電源監(jiān)控器 (包含三款器件)是6輸入電壓監(jiān)視器，對當(dāng)今那些需要進(jìn)行準(zhǔn)確電源監(jiān)視的多電壓系統(tǒng)提供了一種理想選擇。LTC2930、LTC2931和LTC2932能夠在?40℃至125℃的溫度范圍內(nèi)保持1.5%的門限準(zhǔn)確度。被監(jiān)視電源電壓的組合由單個(gè)引腳來設(shè)定。每款器件均提供了16種門限電壓組合，從而滿足了幾乎所有多電壓系統(tǒng)的要求。其具有的可編程性免除了針對不同門限電壓組合來認(rèn)證、采購和庫存獨(dú)特器件的需要。　　這三款器件的整體架構(gòu)和操作規(guī)格很相似，但各具一些獨(dú)特的特征 (見
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村田全面展示讓汽車駕駛更加舒適和方便的核心元件

　　　　　　　　　　　　　　　圖一　村田汽車電子元件技術(shù)交流會會場　　走進(jìn)2008年7月18日于廣州舉行的“村田汽車電子元件技術(shù)交流會”會場，左右兩側(cè)分別展示著村田電子元件的解決方案在汽車電子、消費(fèi)電子以及通信領(lǐng)域的應(yīng)用圖片介紹。在汽車電子展臺，展示了用于下列系統(tǒng)的電子元件：　　—ETC/DSRC(電子收費(fèi)/短距離無線電通信)解決方案　　—車載導(dǎo)航系統(tǒng)；　　—汽車舒適和信息系統(tǒng)；　　—汽車遙控?zé)o鑰進(jìn)入系統(tǒng)；
關(guān)鍵字：村田汽車電子技術(shù)交流會半導(dǎo)體宮崎二郎村田汽車電子元件技術(shù)交流會

汽車信息娛樂系統(tǒng)對電源供電的需求分析

　　隨著汽車中使用的電子元件數(shù)量不斷快速增多，我們可以預(yù)期電源轉(zhuǎn)換集成電路會面臨更多設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)：　　有些器件需要穩(wěn)定的電壓輸入、低靜態(tài)電流和低噪聲，而另一些器件則需要為滿足LED照明等特定應(yīng)用的需求而專門定制，所有器件都需要占板面積更小、效率盡可能高。　　汽車中每年都在不斷增加越來越復(fù)雜的電子系統(tǒng)。市場調(diào)查公司IC Insights預(yù)計(jì)，2008年汽車半導(dǎo)體市場將從2005年的125億美元增長到超過181億美元。另一家市場調(diào)查公司 Strategy Analytics 對這個(gè)市場的看法也同樣樂觀
關(guān)鍵字：汽車電子信息娛樂系統(tǒng) 電源 TFT-LCD

基于J1939的汽車CAN總線教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

　　隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車上越來越多地采用了各種復(fù)雜的電子設(shè)備。為了提高信號的利用率，要求大量的數(shù)據(jù)信息能在不同的ECU中共享，大量的控制信號能夠?qū)崟r(shí)交換，而傳統(tǒng)線束已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這種需求。CAN總線和基于它的車輛網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)提供了解決上述問題的途徑。[1] SAE J1939協(xié)議是美國汽車工程師協(xié)會發(fā)布的以CAN總線為核心的車輛網(wǎng)絡(luò)串行通訊和控制協(xié)議，供卡車及其拖車、大客車、建筑設(shè)備以及農(nóng)業(yè)設(shè)備使用，是用來支持分布在車輛各個(gè)不同位置的電控單元之間實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)閉環(huán)控制功能的高速通信標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)傳輸速率為
關(guān)鍵字： CAN總線 ECU SAE J1939 汽車電子

iSuppli收購汽車電子產(chǎn)品分析公司TRG

　　iSuppli Corp. 欣然宣布，通過收購汽車電子產(chǎn)品商業(yè)情報(bào)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者 Telematics Research Group, Inc. (TRG)，該公司正在推動其汽車市場研究提升到一個(gè)更高層次。　　TRG 創(chuàng)立于2000年，總部位于明尼蘇達(dá)州 Minnetonka，是一家致力對各種汽車和移動電子產(chǎn)品技術(shù)的全球及地區(qū)性需求趨勢進(jìn)行分析和預(yù)測的全球性研究公司。TRG 的經(jīng)營部門將與現(xiàn)有的 iSuppli 汽車信息娛樂和電子產(chǎn)品服務(wù)部門，及其汽車微電子機(jī)械系統(tǒng) (MEMS) 研究部門進(jìn)行整合，
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短期內(nèi)后裝市場和車載系統(tǒng)是分銷商主要市場

　　駿龍科技所代理的AMIS，Altera，APtina，LinearTech等產(chǎn)品線在汽車電子產(chǎn)品上都有很多運(yùn)用。　　AMIS產(chǎn)品提供了成熟的汽車內(nèi)部總線的解決方案，多家客戶已經(jīng)將產(chǎn)品量產(chǎn)；上汽榮威550轎車的車載娛樂系統(tǒng)中使用了Altera公司的FPGA（可編程邏輯器件）來完成圖像處理；LinearTech的高性能電源已經(jīng)應(yīng)用在胎壓檢測(TPMS)產(chǎn)品上，APtina的CMOS感光器能夠運(yùn)用在汽車倒車影像系統(tǒng)中。　　汽車電子分銷市場并沒有如大家期望那樣迅速崛起，主要是受國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展的直接影
關(guān)鍵字：汽車電子分銷商后裝市場車載系統(tǒng) AMIS

汽車電子推廣周期較長分銷商應(yīng)與多方合作

　　在汽車電子上我們主要做的是飛思卡爾的產(chǎn)品，有超過20年的時(shí)間。我們在大陸經(jīng)過5年來的努力，已有一些較好的汽車電子客戶，他們和我們有很好的合作關(guān)系。總體來講，汽車電子方面每年都有20%以上的增長，今年的目標(biāo)要超過30%。　　基于和供應(yīng)商的合作，我們提供的方案包括BCM、EPS（電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）、Infotainment（信息娛樂系統(tǒng)）等完整的技術(shù)方案，有效地技術(shù)支持，合理的成本控制，使我們獲得了客戶的青睞。　　汽車電子市場的進(jìn)入門檻比較高，不是誰想做，有錢就可以的，一方面是汽車電子產(chǎn)品本身的特
關(guān)鍵字：汽車電子飛思卡爾 BCM EPS 信息娛樂系統(tǒng)

汽車?yán)瓌覯CU需求廠商角逐新興市場

　　MCU市場產(chǎn)品升級明顯，從而帶動了高端產(chǎn)品需求的快速增長。憑借其性能的不斷提升及相對較低的價(jià)格，MCU產(chǎn)品也更廣泛地進(jìn)入了一直由DSP、嵌入式CPU等高端產(chǎn)品占有的市場。　　賽迪顧問半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)研究中心副總經(jīng)理宋宇　　2007年，無論是全球還是中國的MCU(微控制器)市場規(guī)模都保持了平穩(wěn)增長的態(tài)勢。這一方面得益于全球整機(jī)制造需求的持續(xù)發(fā)展，尤其是消費(fèi)電子和汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)量的增長，帶動了市場對MCU需求量的增長。另一方面，隨著整機(jī)產(chǎn)品對MCU產(chǎn)品性能要求的不斷提高，MCU市場產(chǎn)品升級明顯，從而
關(guān)鍵字： MCU 消費(fèi)電子汽車電子 DSP

汽車?yán)瓌覯CU需求廠商角逐新興市場

　　MCU市場產(chǎn)品升級明顯，從而帶動了高端產(chǎn)品需求的快速增長。憑借其性能的不斷提升及相對較低的價(jià)格，MCU產(chǎn)品也更廣泛地進(jìn)入了一直由DSP、嵌入式CPU等高端產(chǎn)品占有的市場。　 2007年，無論是全球還是中國的MCU(微控制器)市場規(guī)模都保持了平穩(wěn)增長的態(tài)勢。這一方面得益于全球整機(jī)制造需求的持續(xù)發(fā)展，尤其是消費(fèi)電子和汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)量的增長，帶動了市場對MCU需求量的增長。另一方面，隨著整機(jī)產(chǎn)品對MCU產(chǎn)品性能要求的不斷提高，MCU市場產(chǎn)品升級明顯，從而帶動了高端產(chǎn)品
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汽車電子介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進(jìn)，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細(xì) ]