首頁  資訊  商機   下載  拆解   高校  招聘   雜志  會展  EETV  百科   問答  電路圖  工程師手冊   Datasheet  100例   活動中心  E周刊閱讀   樣片申請
EEPW首頁 >> 主題列表 >> 汽車電子

汽車電子 文章 最新資訊

創(chuàng)新+合作 半導(dǎo)體廠商發(fā)力中國汽車電子市場

  • ????通過合作,可將半導(dǎo)體廠商的先進技術(shù)引進中國本土的汽車電子廠商和整車廠商,不僅帶動整車廠的發(fā)展,同時也加強了半導(dǎo)體廠商在中國汽車電子市場的影響力,實現(xiàn)了與中國汽車電子市場同步發(fā)展的承諾。 ????管理學大師邁克爾·波特闡述企業(yè)的三大競爭戰(zhàn)略是總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、獨樹一幟戰(zhàn)略和目標聚集戰(zhàn)略。我們看到,在熱力四射的中國汽車電子市場,半導(dǎo)體廠商也在強力推行這些戰(zhàn)略,他們不斷追求技術(shù)創(chuàng)新,在汽車動力、安全、車身和
  • 關(guān)鍵字: 汽車電子  

分布式車身控制模塊將引領(lǐng)發(fā)展潮流

  • 據(jù)奧爾威咨詢近期研究顯示,近年來車身網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)在我國汽車行業(yè)開始普及應(yīng)用。與車身網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有關(guān)的汽車車身控制模塊(BodyCon-trolModule,簡稱BCM)正處于起步階段,未來市場前景可觀。目前,國內(nèi)整車廠應(yīng)用的車身控制模塊產(chǎn)品主要采用進口的或者由國內(nèi)外資企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。本土生產(chǎn)企業(yè)雖然有企業(yè)已經(jīng)在研發(fā)和生產(chǎn),但發(fā)展步履維艱,面臨技術(shù)和市場兩個發(fā)展瓶頸。 我國BCM業(yè)成新潛力市場 國內(nèi)BCM市場競爭激烈,外資企業(yè)占據(jù)了我國轎車BCM配套市場,成為國內(nèi)主流企業(yè),而本土企業(yè)則向客車、商用車
  • 關(guān)鍵字: 汽車電子  

國內(nèi)首個汽車電子產(chǎn)業(yè)基地落戶佛山

  • 近日,三水好幫手汽車電子產(chǎn)業(yè)基地落成,據(jù)悉,這是國內(nèi)第一個汽車電子產(chǎn)業(yè)示范基地。?? 據(jù)報道,該基地位于西南工業(yè)園河口工業(yè)區(qū),占地面積270畝,包括行政辦公區(qū)、生產(chǎn)車間、員工生活區(qū)、休閑區(qū)等。基地集產(chǎn)、學、研于一體,將形成以汽車衛(wèi)星導(dǎo)航、GPS防盜系統(tǒng)、汽車影音娛樂系統(tǒng)、汽車車身故障檢測電子系統(tǒng)等相關(guān)汽車電子配套產(chǎn)業(yè)鏈。該基地共分三期工程,計劃用五年時間建成。目前,一期工程已順利投入使用,將實現(xiàn)年產(chǎn)量超過百萬臺,至整體工程全部結(jié)束后,員工規(guī)模將突破萬人,年產(chǎn)量實現(xiàn)700萬臺。&n
  • 關(guān)鍵字: 汽車電子  

2012年全球汽車電子PCB市場將超過50億美元

  •   有分析師預(yù)測全球汽車電子PCB市場從2001年的18.5億美元增長到2006年的26億美元,而到2012年,整個市場將會翻倍,超過50億美元。   環(huán)境的因素將影響到汽車電子的設(shè)計和所采用的原材料。   電子部件在汽車中的應(yīng)用越來越廣泛,未來人們還會為了增加汽車的功能而不斷提出更高的要求?!把芯亢褪袌觥边@份報告回顧了汽車電子的應(yīng)用,調(diào)查了汽車電子各類PCB的要求,包括撓性板、剛撓結(jié)合板、多層板、微孔板、厚銅板、低損高性能板和陶瓷板等等。   現(xiàn)在電子產(chǎn)品在汽車中的應(yīng)用層出
  • 關(guān)鍵字: 汽車電子  

本土汽車電子企業(yè)遭遇三大難題

  • 時值2008年初,汽車電子行業(yè)在回顧2007年發(fā)展的同時,也提出了一些發(fā)人深省的問題,本土汽車電子企業(yè)在發(fā)展過程將會面臨三大問題,必須引起重視。 ??? 價格戰(zhàn)造成兩敗俱傷,競爭方式急需轉(zhuǎn)變 ??? 近兩年,汽車電子行業(yè)的競爭越來越激烈,“尤其在質(zhì)量、服務(wù)、成本等方面,本土企業(yè)的兩極分化比較明顯。那些能夠在產(chǎn)品研發(fā)、管理提升、完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面舍得投入,并且有長遠打算的企業(yè),發(fā)展機遇將會越來越多。”深圳航盛電子股份
  • 關(guān)鍵字: 汽車電子  

汽車電子市場三大熱點凸顯 發(fā)展速度驚人

  •   由于汽車內(nèi)電子化需求不斷提高,汽車電子市場近年成眾所矚目的焦點之一,以研究機構(gòu)Strategy Analytics的調(diào)查數(shù)據(jù)來看,2007年該市場規(guī)??蛇_1,410億美元,雖年成長率不高(約2~3%),但已超越桌上型計算機(DT)的市場值。當前汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,主要體現(xiàn)在以下三個市場:汽車音響、便攜導(dǎo)航設(shè)備(PND)、汽車顯示器。   汽車音響向集成化發(fā)展   預(yù)計2005-2013年集成式汽車音響本體的全球半導(dǎo)體銷售額復(fù)合年增長率將達6.5%。集成式汽車音響本體領(lǐng)域正在發(fā)生一場逆向大爆炸,趨
  • 關(guān)鍵字: 汽車電子  

仿真技術(shù)在汽車電子設(shè)計中的應(yīng)用

  •   汽車電子設(shè)備的配置已成為當今汽車發(fā)展的潮流,電子技術(shù)的應(yīng)用幾乎深人到了汽車所有的系統(tǒng)當中。   汽車電子設(shè)計已成為汽車系統(tǒng)設(shè)計中的重點和難點。傳統(tǒng)方式下的汽車設(shè)計者不得不借助各種機械的、液壓的、電子的汽車零部件以驗證汽車各子系統(tǒng)的功能,開發(fā)周期長,成本居高不下。為了縮短開發(fā)周期、降低開發(fā)成本,人們引入了SABER仿真技術(shù)進行汽車系統(tǒng)技術(shù)的驗證和開發(fā)。SABER仿真技術(shù)通過對整個汽車系統(tǒng)進行有效的建模和分析,能夠節(jié)約大量的試驗設(shè)備和試驗時間。國際上幾大跨國汽車公司都已使用SABER仿真技術(shù)進行設(shè)計
  • 關(guān)鍵字: 仿真 汽車電子   

中國汽車電子展示2400億“誘惑”

  •   在日前舉行的“上海國際導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)與科技發(fā)展論壇”上,與會諸多業(yè)內(nèi)專家對中國汽車電子市場的未來走向做出了大膽的預(yù)測:2011年銷售額將達2400億元。據(jù)市場研究公司賽迪顧問信息(CCID Consulting)調(diào)查顯示,目前,我國汽車電子企業(yè)約1000多家,今年國內(nèi)一些與汽車毫不相干的企業(yè)也爭相“殺入”汽車電子行業(yè)。   據(jù)統(tǒng)計,2006年我國汽車電子銷售額達到867.6億元,增長速度高達40%,成為國內(nèi)增速最猛的產(chǎn)業(yè)之一。有業(yè)內(nèi)專家預(yù)測,從今年預(yù)計國內(nèi)
  • 關(guān)鍵字: 汽車電子  

本土汽車電子發(fā)展遭遇三大難題 如何走出發(fā)展瓶頸?

  • 時值2008年初,汽車電子行業(yè)在回顧2007年發(fā)展的同時,也提出了一些發(fā)人深省的問題,本土汽車電子企業(yè)在發(fā)展過程將會面臨三大問題,必須引起重視。 價格戰(zhàn)造成兩敗俱傷,競爭方式急需轉(zhuǎn)變 近兩年,汽車電子行業(yè)的競爭越來越激烈,“尤其在質(zhì)量、服務(wù)、成本等方面,本土企業(yè)的兩極分化比較明顯。那些能夠在產(chǎn)品研發(fā)、管理提升、完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面舍得投入,并且有長遠打算的企業(yè),發(fā)展機遇將會越來越多?!鄙钲诤绞㈦娮庸煞萦邢薰究偨?jīng)理楊洪認為。目前,跨國企業(yè)在中國的辦事處日漸增多,全球的
  • 關(guān)鍵字: 汽車電子 發(fā)展  

汽車電子市場三大熱點凸顯 發(fā)展速度驚人

  •   由于汽車內(nèi)電子化需求不斷提高,汽車電子市場近年成眾所矚目的焦點之一,以研究機構(gòu)StrategyAnalytics的調(diào)查數(shù)據(jù)來看,2007年該市場規(guī)??蛇_1,410億美元,雖年成長率不高(約2~3%),但已超越桌上型計算機(DT)的市場值。當前汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,主要體現(xiàn)在以下三個市場:汽車音響、便攜導(dǎo)航設(shè)備(PND)、汽車顯示器。   汽車音響向集成化發(fā)展   預(yù)計2005-2013年集成式汽車音響本體的全球半導(dǎo)體銷售額復(fù)合年增長率將達6.5%。集成式汽車音響本體領(lǐng)域正在發(fā)生一場逆向大爆炸,趨勢
  • 關(guān)鍵字: 汽車電子  

2008年汽車電子的9大應(yīng)用開發(fā)和改進亮點

  •   受經(jīng)濟快速發(fā)展影響,中國在2006年的汽車銷售量已達到720萬輛,首次超過日本成為僅次于美國的全球第二大汽車銷售市場。由于業(yè)界普遍認為,明年中國的經(jīng)濟增速仍將達到兩位數(shù),因此中國的汽車銷售量仍有望以15%到20%的速度增長,也就是說明年中國的新車銷售量有望超過1千萬輛。   對于成長中的新興中國本土品牌汽車制造商來說,要想在如此龐大的汽車市場搶到更多的份額,就必須快速在市場上樹立起自己獨特的品牌形象和為人稱道的口碑,而在歐美日韓系汽車制造商擁有深厚技術(shù)積累的傳統(tǒng)強項(如發(fā)動機/車身機械設(shè)計及制造)上
  • 關(guān)鍵字: 汽車電子  

仿真技術(shù)在汽車電子設(shè)計中的應(yīng)用

  •   汽車電子設(shè)備的配置已成為當今汽車發(fā)展的潮流,電子技術(shù)的應(yīng)用幾乎深人到了汽車所有的系統(tǒng)當中。   汽車電子設(shè)計已成為汽車系統(tǒng)設(shè)計中的重點和難點。傳統(tǒng)方式下的汽車設(shè)計者不得不借助各種機械的、液壓的、電子的汽車零部件以驗證汽車各子系統(tǒng)的功能,開發(fā)周期長,成本居高不下。為了縮短開發(fā)周期、降低開發(fā)成本,人們引入了SABER仿真技術(shù)進行汽車系統(tǒng)技術(shù)的驗證和開發(fā)。SABER仿真技術(shù)通過對整個汽車系統(tǒng)進行有效的建模和分析,能夠節(jié)約大量的試驗設(shè)備和試驗時間。國際上幾大跨國汽車公司都已使用SABER仿真技術(shù)進行設(shè)計,如
  • 關(guān)鍵字: 仿真 汽車電子 應(yīng)用  

微型傳感器在汽車中的應(yīng)用

  • 安全、舒適、無污染、經(jīng)濟性一直是汽車工業(yè)和用戶追求的目標。實現(xiàn)這些目標的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化,先決條件則是各種信息的及時獲取,這勢必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大,成本高,它們在汽車的應(yīng)用受到很大的限制。 近年來從半導(dǎo)體集成電路(IC)技術(shù)發(fā)展而來的MEMS (Microelectromechnical System, 微電子機械系統(tǒng))技術(shù)日漸成熟。利用這一技術(shù)可以制作各種能敏感和檢測力學量、磁學量、熱學量、化學量和生物量的微型傳感器,這些傳感器的體積和能耗小,
  • 關(guān)鍵字: 微型傳感器 汽車電子 應(yīng)用  

空氣流量傳感器等五類汽車用傳感器詳解

  • 車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置,它把汽車運行中各種工況信息,如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等,轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機,以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多,判斷傳感器出現(xiàn)的故障時,不應(yīng)只考慮傳感器本身,而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個電路。因此,在查找故障時,除了檢查傳感器之外,還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。下面我們來認識一下汽車上的主要傳感器。 空氣流量傳感器 空氣流量傳感器是將吸入的空氣轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元(ECU),作為決定噴油的基本信號之一。
  • 關(guān)鍵字: 汽車電子 傳感器  

仿真技術(shù)在汽車電子設(shè)計中的應(yīng)用

  •   汽車電子設(shè)備的配置已成為當今汽車發(fā)展的潮流,電子技術(shù)的應(yīng)用幾乎深人到了汽車所有的系統(tǒng)當中。   汽車電子設(shè)計已成為汽車系統(tǒng)設(shè)計中的重點和難點。傳統(tǒng)方式下的汽車設(shè)計者不得不借助各種機械的、液壓的、電子的汽車零部件以驗證汽車各子系統(tǒng)的功能,開發(fā)周期長,成本居高不下。為了縮短開發(fā)周期、降低開發(fā)成本,人們引入了SABER仿真技術(shù)進行汽車系統(tǒng)技術(shù)的驗證和開發(fā)。SABER仿真技術(shù)通過對整個汽車系統(tǒng)進行有效的建模和分析,能夠節(jié)約大量的試驗設(shè)備和試驗時間。國際上幾大跨國汽車公司都已使用SABER仿真技術(shù)進行設(shè)計,如
  • 關(guān)鍵字: 汽車電子 仿真  
共3188條 140/213 |‹ « 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 » ›|

汽車電子 介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進,用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng),正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體;車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細 ]

熱門主題

樹莓派    linux   
關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案:1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473