汽車電子 文章 最新資訊
LIN總線概述與汽車門控系統(tǒng)設(shè)計實例

- 動力和車速已經(jīng)不再是消費者對汽車性能的唯一追求,人們越來越關(guān)心駕車時的舒適感、安全保障、功能的易用性,和對環(huán)境的保護等方面。因此,除了車身系統(tǒng)(Car body)和傳動系統(tǒng)(Power Train)等傳統(tǒng)的汽車控制單元以外,安全系統(tǒng)(Safety)和車載資通娛樂系統(tǒng)(Telematics / Infotainment)也隨著電子技術(shù)的進步而逐漸成熟。 現(xiàn)代的汽車電子系統(tǒng)中,電子控制組件(ECU)因在上述系統(tǒng)中賦予汽車更高效和更具智能性的操控能力而扮演了重要角色,也實現(xiàn)了諸如電源、車燈和門窗等自動
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Maxim推出用于汽車電子的300mA線性穩(wěn)壓器
- ??????? Maxim推出高度集成、用于汽車電子的300mA線性穩(wěn)壓器MAX15008/MAX15010,具有電壓跟蹤器和拋負載保護。該低壓差(LDO)穩(wěn)壓器集成了可靠的保護電路,能夠承受惡劣的工作環(huán)境;器件工作于5V至40V寬電源電壓范圍,可承受高達45V的拋負載瞬態(tài)電壓。MAX15008/MAX15010可跟蹤輸出電壓,并能向遠端提供高達50mA的電流,從而可在汽車電子應用中實現(xiàn)精確的比例跟蹤。電壓跟蹤器具有±3m
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汽車電子新技術(shù) 睡眠駕駛報警系統(tǒng)
- 睡眠駕駛報警系統(tǒng) 該系統(tǒng)可防止駕駛員在睡眠(意識低下)狀態(tài)下發(fā)生事故。它通過監(jiān)視轉(zhuǎn)向操作和駕駛員心跳狀態(tài)感知睡眠(意識低下)特有的現(xiàn)象,以判斷駕駛者是否開始瞌睡。若認為是輕度瞌睡,則發(fā)聲及閃亮警告燈,提醒駕駛員采取措施。如果駕駛員未覺察仍繼續(xù)瞌睡,則此裝置會振動駕駛員的座椅,以喚醒駕駛員采取措施。如果警告后駕駛員繼續(xù)處于睡眠(意識低下)狀態(tài)駕車行駛時,電子控制油門和自動停車。這對防止駕駛員在瞌睡狀態(tài)下操作非常有效。 無鑰匙系統(tǒng) 一種新型的“免鑰匙&rdquo
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汽車電子:抓住三大契機 力求重點突破
- 汽車業(yè)經(jīng)過幾年的跨越式發(fā)展,已成為我國支柱產(chǎn)業(yè)之一。在這一產(chǎn)業(yè)鏈當中的半導體廠商,一、二級系統(tǒng)供應商和整車廠商已組成了利益共同體。但我們看到,中國汽車電子市場上的領(lǐng)導者仍然是博世、德爾福、偉世通、德國大陸等國外企業(yè)。調(diào)查機構(gòu)iSuppli統(tǒng)計表明,他們在企業(yè)數(shù)量上只占據(jù)4.1%,但卻獲得了大于56.4%的市場份額。并且“獨資化”在合資汽車零部件企業(yè)中也將成為趨勢,我國汽車電子廠商從銷售額來看只能占據(jù)18.6%的市場份額。從應用來看,國外企業(yè)在技術(shù)含量高的動力總成、
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中國市場持續(xù)增長 國際汽車電子廠商本土化提速
- ???? 為了降低開發(fā)成本、關(guān)稅成本,國際汽車電子廠商紛紛加快本土化步伐。預計到2012年,中國本土制造的汽車產(chǎn)品將占整個市場的50.1%。 ? ????中國蓬勃發(fā)展的汽車市場吸引了大量的國際汽車電子廠商。為了降低開發(fā)成本、關(guān)稅成本,國際汽車電子廠商紛紛加快在中國本土進行設(shè)計研發(fā)的步伐。預計到2012年,中國本土制造的汽車電子產(chǎn)品將占整個市場的50.1%。同時,隨著中國自主品牌汽車廠商整合速度的加快,汽車廠商的實
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汽車計算平臺新技術(shù)綜述
- 引言 目前,世界上有多達十多種車輛網(wǎng)絡(luò)標準,其中最主要的有:控制器局域網(wǎng)CAN-BUS(Controller Area Network),局部互聯(lián)協(xié)議LIN(Local Interconnect Protocol);車輛多媒體網(wǎng)絡(luò)IDB1394 等,值得注意的是具有高速容錯功能的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議FlexRay,它的發(fā)展非常迅速。FlexRay 標準聯(lián)盟的出現(xiàn),以及面向?qū)ο舐?lián)接的CANopen 標準的廣泛應用預示著汽車電子技
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淺析汽車電子系統(tǒng)中的處理器選擇
- 汽車正經(jīng)歷著一場數(shù)字革命的洗禮:純機械系統(tǒng)和模擬電子的時代一去不復返?,F(xiàn)今的汽車是數(shù)字化的汽車,內(nèi)置了幾十甚至上百個嵌入式處理器,它們通過數(shù)字網(wǎng)路相互連接,以控制和優(yōu)化汽車內(nèi)幾乎每一個系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)。 將來的汽車會集成更多的處理器,因為先進的應用和性能要求更為復雜的信號處理算法,包括安全、引擎和尾氣排放控制、駕駛者與汽車的交互界面,以及車內(nèi)信息和娛樂系統(tǒng)等。
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全球汽車電子健康增長 駕駛輔助凸顯
- 據(jù)中國電子元件協(xié)會近日最新報告顯示,全球市場將持續(xù)健康增長,未來5年內(nèi),全球汽車電子市場年平均增長率預計將達到9%。今年市場銷售額預計將達到1145億美元,到2013年市場規(guī)模預計將達到1737億美元。 該報告在對未來汽車電子市場的中認為,汽車消費電子類產(chǎn)品所占市場份額將從2007年的27.8%下降到2013年的21%,車身電子及安全系統(tǒng)所占市場份額預計將上升。車身電子系統(tǒng)目前市場份額已超過15%,預計將保持7%的年復合增長率。 據(jù)悉,去年輔助系統(tǒng)的市場銷售收入為134億美元,預計2013
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2010年福建省汽車電子產(chǎn)值將達500億人民幣
- 2008年海峽兩岸產(chǎn)業(yè)合作論壇4月8日在廈門舉行,福建省經(jīng)貿(mào)委有關(guān)負責人在論壇上稱,福建省將把龍巖、三明、泉州三座城市作為發(fā)展汽車電子行業(yè)的基地,預計到2010年福建省汽車電子產(chǎn)值將達500億元人民幣,未來的汽車電子發(fā)展方向?qū)@安全、、環(huán)保、舒適、娛樂等方面。 該負責人同時表示,福建省將從政策上鼓勵和扶持汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,加強和推動海峽兩岸汽車電子行業(yè)的對接和發(fā)展。 鑒于目前世界五大汽車廠商已在領(lǐng)域占據(jù)半壁江山,臺灣電機電子工業(yè)同業(yè)公會副理事長鄭富雄提議兩岸攜手,共同應對激烈的市場競爭
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ST發(fā)布集成式汽車多媒體網(wǎng)絡(luò)電源管理芯片
- 世界車用半導體的龍頭企業(yè)意法半導體(紐約證券交易所代碼:STM)今天宣布推出業(yè)內(nèi)首款集成式MOST(面向媒體的系統(tǒng)傳輸)網(wǎng)絡(luò)電源管理解決方案。MOST網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)目的是確保車載多媒體和信息娛樂系統(tǒng)高效平穩(wěn)運行。MOST網(wǎng)絡(luò)最初是為汽車工業(yè)而開發(fā),現(xiàn)已在其它工業(yè)被廣泛的應用。MOST技術(shù)主要用于在汽車環(huán)境內(nèi)輕松地增裝CD或DVD播放器、車用收音機、個人導航儀等各種多媒體設(shè)備。 作為意法半導體與無晶圓半導體廠商SMSC的合作設(shè)計成果,新的L5961電源管理芯片用于支持SMSC的MOST網(wǎng)絡(luò)處理
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汽車電子產(chǎn)品日益增長的需求給電源IC設(shè)計帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)(04-100)

- 引言 在過去的10年里,汽車電子產(chǎn)品有了突飛猛進的發(fā)展,車載電子控制、導航以及娛樂系統(tǒng)不管是在數(shù)量上還是在精細程度上都有了顯著的提高。今后,車載電子產(chǎn)品的發(fā)展有望進一步加速。據(jù)市場預測,全球汽車半導體市場的規(guī)模將從2003年的123億美元增長至2007年的170億美元以上;汽車電子系統(tǒng)在車輛總成本中所占的比例將從目前的20% 飚升至2008年的30%。幾個大發(fā)展趨勢對汽車電子產(chǎn)品的這種高速成長起到了推波助瀾的作用。在汽車系列的一端,諸如油門控制、制動和懸掛控制等眾多傳統(tǒng)上的機械系統(tǒng)目前均采用電子
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汽車電子 介紹
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進,用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng),正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體;車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細 ]
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