汽車電子文章最新資訊

中科泛華廣州汽車電子測試研討會11月29日舉辦

　　2007年10月——作為國內(nèi)汽車電子測試領(lǐng)域的專家，北京中科泛華測控技術(shù)有限公司（簡稱：泛華測控）將于2007年11月29日在廣州天倫萬怡酒店舉辦“柔性測試助力自動化生產(chǎn)——泛華測控汽車電子測試技術(shù)研討會”。　　在此次會議上，泛華測控率先把“柔性測試技術(shù)”的概念引入汽車電子測試解決方案中。議題設(shè)有“汽車傳感器測試解決方案”、“圖像檢測技術(shù)在汽車電子測試中的應(yīng)用”、“功能測試系統(tǒng)的快速構(gòu)建”、“生產(chǎn)線上的汽車ECU測試”。通過這次免費研討會，來賓將不僅能夠感受“柔性測試技術(shù)”在汽車電子測試中的高效運
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汽車繼電器前景廣闊缺乏統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　與汽車傳感器類似，汽車繼電器也是一種廣泛應(yīng)用的汽車元器件。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，06年全球繼電器銷售額為42.2億美元，其中汽車繼電器銷售額為8.5億美元。而隨著汽車產(chǎn)銷量的不斷增長，汽車繼電器廣闊的市場前景也吸引了越來越多的生產(chǎn)廠家和投資者。　　市場廣闊　　近年來，人們對汽車人性化、舒適化要求的提高，促使汽車繼電器的使用量日益上升。據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，汽車繼電器使用最多的是乘用車，平均每輛乘用車需要15只繼電器(部分高級轎車可用到25只左右)，每輛商用車需要13只繼電器(平均每輛貨車用7只、每輛客車
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預(yù)計在2010年車載傳感器這個數(shù)字將達到150個

　　隨著近幾年全球汽車電子市場規(guī)模以每年15%-20%的速度增長，車用傳感器的數(shù)量也在不斷增加。以“村田頑童”形象為人所熟知的村田公司利用其核心的金屬陶瓷技術(shù)，開發(fā)出各種車用傳感器，目標(biāo)是使汽車更加舒適、方便和安全。同時，利用金屬陶瓷技術(shù)，村田公司能夠大大減少生產(chǎn)過程中廢棄物的排放量。　　傳感器適應(yīng)市場需求　　根據(jù)村田公司提供的數(shù)據(jù)，目前全球每年新車生產(chǎn)數(shù)量為6000萬輛。2004年，全球汽車電子的市場規(guī)模為1000億美元，2006年上升到1200億美金，村田公司預(yù)計在2008年可能會達到1400
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汽車半導(dǎo)體市場預(yù)測數(shù)據(jù)匯總

　　汽車半導(dǎo)體市場2013年將達到50億美元　　根據(jù)咨詢分析公司的市場調(diào)查，隨著汽車信息娛樂和通信需求的增加，2013年，汽車半導(dǎo)體市場將會達到50億美元。半導(dǎo)體的需求主要來自O(shè)EM和包括視聽工具，電子導(dǎo)航，緊急呼叫服務(wù)在內(nèi)的售后信息娛樂系統(tǒng)。　　咨詢公司肯定的表示，在北美，歐洲和日本，半導(dǎo)體市場將從2005年的29億美元增至2013年的50億美元，復(fù)合年均增長率(CAGR)為7%。到2013年，緊急呼叫裝置將會大大發(fā)展，尤其在歐洲，隨著車輛的增加而需要大量的GPS和通信半導(dǎo)體裝置。然而該公司同時
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利用Astro-Rail分析FFT芯片的功耗和電源完整性

　　引言　　Astro-Rail工具為芯片設(shè)計提供了在設(shè)計和簽核階段進行功耗、電壓降和電遷移分析的功能。用Astro-Rail工具對一個5百萬門的設(shè)計進行功耗、電壓降和電遷移分析，所需時間不到一個小時。分析完成后，Astro-Rail將可能出問題的區(qū)域用不同的顏色在版圖上清晰地顯示出來,以幫助設(shè)計者分析并查找問題。其提供的簽核分析結(jié)果和Star-RCXT反標(biāo)后再分析的結(jié)果相差不到5%。Astro-Rail是Synopsys Galaxy平臺的一個重要部件，利用獨有的動態(tài)宏模塊技術(shù)取得了突破性的速度，是
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汽車音響MP3發(fā)射器剖析

　　車載MP3發(fā)射器已流行一、二年了，其功能也越來越多，其內(nèi)部電路，應(yīng)用最多的是日本羅姆(RHOM)公司推出的調(diào)頻立體聲發(fā)射集成電路BHl414-1417系列，其射頻部分采用頻率合成電路，頻率非常穩(wěn)定。音頻信號的處理，將預(yù)加重電路、限幅電路、低通濾波電路(LPF)一體化，使音頻信號的質(zhì)量和頻率穩(wěn)定程度比沒有鎖相環(huán)電路的BA1404有很大進步。表面封裝的BH1417F芯片為電路的小型化創(chuàng)造了條件。　　但有些制造商為降低成本，生產(chǎn)的發(fā)射器從外包裝上看與普通帶點煙器插頭和耳機插頭的車載MP3發(fā)射器沒什么兩樣
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NI軟硬件平臺在汽車ECU開發(fā)和測試中的應(yīng)用

　　引言　　當(dāng)今汽車行業(yè)，法規(guī)對安全性、動力性、舒適性、排放等提出了日益嚴格的要求，而這些性能又很大程度受ECU性能和質(zhì)量的影響。因此在汽車中，ECU不僅數(shù)量持續(xù)上升，其功能也不斷增強。在汽車中，分單個ECU系統(tǒng)和多個ECU互聯(lián)系統(tǒng)，前者如安全氣囊ECU，后者如發(fā)動機管理系統(tǒng)(EMS) ECU。EMS涉及數(shù)千個參數(shù)和多個電子設(shè)備，而且這些參數(shù)之間存在數(shù)據(jù)共享和傳遞，需要通過不同的汽車總線將各個電子設(shè)備互聯(lián)，以形成車載網(wǎng)絡(luò)，并完成復(fù)雜的智能控制和故障診斷。ECU復(fù)雜性和功能性不斷增加，為確保最終產(chǎn)品質(zhì)量
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金屬陶瓷技術(shù)使汽車排放降低30%

隨著近幾年全球汽車電子市場規(guī)模以每年15％－20%的速度增長，車用傳感器的數(shù)量也在不斷增加。以“村田頑童”形象為人所熟知的村田公司利用其核心的金屬陶瓷技術(shù)，開發(fā)出各種車用傳感器，目標(biāo)是使汽車更加舒適、方便和安全。同時，利用金屬陶瓷技術(shù)，村田公司能夠大大減少生產(chǎn)過程中廢棄物的排放量。　　傳感器適應(yīng)市場需求　　根據(jù)村田公司提供的數(shù)據(jù)，目前全球每年新車生產(chǎn)數(shù)量為6000萬輛。2004年，全球汽車電子的市場規(guī)模為1000億美元，2006年上升到1200億美金，村田公司預(yù)計在2008年可能會達到1400
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汽車半導(dǎo)體市場預(yù)測數(shù)據(jù)匯總

汽車半導(dǎo)體市場2013年將達到50億美元根據(jù)咨詢分析公司的市場調(diào)查，隨著汽車信息娛樂和通信需求的增加，2013年，汽車半導(dǎo)體市場將會達到50億美元。半導(dǎo)體的需求主要來自O(shè)EM和包括視聽工具，電子導(dǎo)航，緊急呼叫服務(wù)在內(nèi)的售后信息娛樂系統(tǒng)。咨詢公司肯定的表示，在北美，歐洲和日本，半導(dǎo)體市場將從2005年的29億美元增至2013年的50億美元，復(fù)合年均增長率(CAGR)為7%。到2013年，緊急呼叫裝置將會大大發(fā)展，尤其在歐
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美國Mentor Graphics公司攜手同濟大學(xué)”汽車電子系統(tǒng)設(shè)計聯(lián)合實驗室暨技術(shù)培訓(xùn)中心”

2007年5月，中國同濟大學(xué)汽車學(xué)院和美國Mentor Graphics公司進行戰(zhàn)略合作，于日前在上海達成協(xié)議共建“汽車電子系統(tǒng)設(shè)計聯(lián)合實驗室暨技術(shù)培訓(xùn)中心”。Mentor Graphics公司向同濟大學(xué)捐贈價值1600多萬美元 (折合人民幣1.23億)的軟件，以支持同濟大學(xué)在汽車電子、電氣設(shè)計方面的教學(xué)和科研。雙方均高度評價此次合作，并對合作成功充滿信心。　　根據(jù)中國汽車產(chǎn)業(yè)市場和自主品牌汽車設(shè)計的需要，設(shè)計人才培養(yǎng)是十分重要的，而汽
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車用傳感器潛力巨大新應(yīng)用不斷涌現(xiàn)

　　StrategyAnalytics預(yù)測從2004年到2009年，全球車用傳感器將呈現(xiàn)9%左右的成長率，2008年市場需求量估計將可達14.87億個。中國市場更是車用傳感器發(fā)展的溫床，計世資訊(CCWResearch)最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2006年中國汽車傳感器的市場銷售額達到3.9億美元，同比增長率為42.8%，2007年-2010年期間中國汽車傳感器市場銷售額的年度復(fù)合增長率將超過35%。預(yù)計2007年市場銷售額將達到5.4億美元，其同比增長率為36.3%;預(yù)計2009年市場銷售額將接近10.5億美元
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如何解決汽車車身控制設(shè)計的三大挑戰(zhàn)

　　汽車制造商面臨著使汽車更安全、更智能及能效更高的挑戰(zhàn)，這進而推動汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展。電子產(chǎn)品一直是汽車內(nèi)容中增長最快的部分，超過了機械、氣動和水力。　　嵌入式系統(tǒng)設(shè)計人員不斷開發(fā)新的電子控制模塊(ECM)，以實現(xiàn)滿足駕駛?cè)藛T希望的汽車功能。對更高安全性、舒適性、保密性以及駕駛?cè)藛T信息應(yīng)用的不斷增長的需求是汽車電子增長的主要原因。這種增長同時受到消費者喜好和政府相關(guān)法規(guī)的激勵，此外，由于全球市場競爭激烈，OEM對成本十分敏感。　　基于閃存、高度集成的功率管理微控制器(MCU)不僅是ECM的基
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面向汽車苛刻應(yīng)用需求的模擬IC

　　十年后消費者所駕駛的汽車會與他們?nèi)缃裨诼飞像{駛的汽車有很大不同。其中最主要的差異在于未來的汽車將采用更多電子部件，使得汽車更安全、能效更高，且駕駛樂趣更多。　　伴隨著電子部件的增多，汽車的處理能力也將相應(yīng)提升，從而催生出對元器件的更大需求。據(jù)德州儀器(TI)公司表示，每輛汽車中半導(dǎo)體器件的成本占到約250美元。因此，汽車成為該公司模擬芯片銷售策略的重要目標(biāo)領(lǐng)域。　　但是，汽車環(huán)境對于電子器件的要求非常嚴格。凌力爾特(LTC)電源產(chǎn)品部產(chǎn)品營銷經(jīng)理TonyArmstrong指出，對于汽車電子系統(tǒng)
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關(guān)注汽車傳感器應(yīng)用的關(guān)注焦點

　　許多年來，用于測量壓力、溫度和加速度等量值的傳感器一直是汽車電子的主角。但大量需要具備此類功能的系統(tǒng)，諸如燃油噴射控制、燃油經(jīng)濟性和安全系統(tǒng)(包括“智能”氣囊和胎壓監(jiān)測)，已經(jīng)超越在需要的地方安放一個傳感器并將感應(yīng)信號送回控制單元這樣一種水平。　　各種數(shù)字總線系統(tǒng)的出現(xiàn)，能夠方便地實現(xiàn)集中化處理及簡化的線束連接，并且使得充分利用集成在負責(zé)數(shù)據(jù)采集的傳感器內(nèi)部的處理智能的優(yōu)勢成為可能。但這樣一種架構(gòu)也帶來了可靠性方面的隱憂;此外，典型汽車應(yīng)用在不斷降低成本方面也面臨著不少挑戰(zhàn)。　　類似控制器區(qū)域
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傳感器深入汽車電子設(shè)備市場各角落

　　StrategyAnalytics預(yù)測從2004年到2009年，全球車用傳感器將呈現(xiàn)9%左右的成長率，2008年市場需求量估計將可達14.87億個。中國市場更是車用傳感器發(fā)展的溫床，計世資訊(CCWResearch)最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2006年中國汽車傳感器的市場銷售額達到3.9億美元，同比增長率為42.8%，2007年-2010年期間中國汽車傳感器市場銷售額的年度復(fù)合增長率將超過35%。預(yù)計2007年市場銷售額將達到5.4億美元，其同比增長率為36.3%;預(yù)計2009年市場銷售額將接近10.5億美元
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汽車電子介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細 ]