汽車電子文章最新資訊

3年內(nèi)中國GPS市場將創(chuàng)百億價值

　　分析機構(gòu)預(yù)測，未來3年中國GPS市場將呈現(xiàn)迅速增長，電子地圖市場的商機將會更為寬廣。　　據(jù)報道，行業(yè)市場調(diào)查機構(gòu)Gartner最新數(shù)據(jù)顯示，2006年全球?qū)Ш疆a(chǎn)品出貨量達(dá)4110萬臺，在中國的出貨量已達(dá)50萬臺，隨著北京等城市汽車擁有量朝著300萬輛邁進(jìn)，未來3年中國GPS相關(guān)市場所創(chuàng)造的價值將達(dá)到100億元人民幣。　　在GPS相關(guān)產(chǎn)品市場中，導(dǎo)航電子地圖成為利潤的主要產(chǎn)生地，每一臺導(dǎo)航儀都需要有導(dǎo)航電子地圖的支持。據(jù)推算，2006年中國幾家正版電子地圖廠商的收入應(yīng)該超過2.5億元。　　目
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基于LPC2104型CPU的汽車行使記錄儀

　　摘要：介紹基于LPC2104型CPU的汽車行駛記錄儀。該記錄儀采用大容量閃速存儲器作為存儲載體，利用定時器中斷方式來實現(xiàn)秒間隔的數(shù)據(jù)采集與存儲，用利串行口中斷方式實現(xiàn)與微機的數(shù)據(jù)通信。關(guān)鍵詞：汽車行駛記錄儀；LPC2104；閃速存儲器引言　　隨著汽車擁有量的增加，發(fā)生交通事故的概率也隨之增加，發(fā)生事故后用傳統(tǒng)的方法進(jìn)行分析、判斷、維修有一定的困難。這樣，就給人們提出了一個問題，怎樣及時、準(zhǔn)備地分析故障的存在，客觀地分析事故的責(zé)任。由此聯(lián)系到飛機上裝的“
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汽車電子：新技術(shù)謀求新商機

　　據(jù)了解，目前國內(nèi)汽車音響市場規(guī)模已經(jīng)接近10億元，汽車音響的市場潛力將高達(dá)60億元左右。正是垂涎于這一新興市場，蘋果、現(xiàn)代等其他國際著名的數(shù)碼巨頭紛紛推出了帶有FM發(fā)射功能的車載音響數(shù)碼產(chǎn)品，朗科、創(chuàng)新等新興數(shù)碼廠商也競相推出車載MP3,以咄咄逼人之勢正在改變傳統(tǒng)汽車音響市場的版圖。　　近日，深圳朗科公司正式發(fā)布其首款車載MP3音樂播放器。與此同時，包括蘋果、創(chuàng)新、現(xiàn)代等其他國際著名的數(shù)碼廠商也紛紛推出了帶有FM發(fā)射功能的車載音響數(shù)碼產(chǎn)品，矛頭一致指向了長期被卡帶與車載CD霸占的傳統(tǒng)汽車音響市場。
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汽車電子：新技術(shù)謀求新商機

　　據(jù)了解，目前國內(nèi)汽車音響市場規(guī)模已經(jīng)接近10億元，汽車音響的市場潛力將高達(dá)60億元左右。正是垂涎于這一新興市場，蘋果、現(xiàn)代等其他國際著名的數(shù)碼巨頭紛紛推出了帶有FM發(fā)射功能的車載音響數(shù)碼產(chǎn)品，朗科、創(chuàng)新等新興數(shù)碼廠商也競相推出車載MP3,以咄咄逼人之勢正在改變傳統(tǒng)汽車音響市場的版圖?！　〗眨钲诶士乒菊桨l(fā)布其首款車載MP3音樂播放器。與此同時，包括蘋果、創(chuàng)新、現(xiàn)代等其他國際著名的數(shù)碼廠商也紛紛推出了帶有FM發(fā)射功能的車載音響數(shù)碼產(chǎn)品，矛頭一致指向了長期被卡帶與車載CD霸占的傳統(tǒng)汽車音響市場。&n
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BMW轎車音響I2C總線控制多路音源電路

　　寶馬(BMW)轎車配裝的數(shù)字式高級汽車音響根據(jù)配置和要求不同而不一樣，大多屬于CCR系列類，主要有CCR-800系列、CCR-610系列、CCR-690系列、CCR-890系列等。這些系列的產(chǎn)品基本電路大致相同，基本功能大同小異，有的僅是功能有所增加或不同，使用的元器件不一樣，本文主要介紹基本電路中的I2C總線控制多路音源電路。(以CCR-800DH型音響為例)。　　寶馬(BMW)轎車數(shù)字式高級音響I2C總線控制多路音源處理電路如圖1所示，主要由IC601(TDA7313DA)、lC602(KID
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汽車電子廠商爭食2400億元市場蛋糕

　　據(jù)市場研究公司賽迪顧問信息(CCIDConsulting)的調(diào)查報告統(tǒng)計數(shù)字顯示，中國汽車電子市場規(guī)模在2007年約為1000億元，預(yù)估到2011年可達(dá)2400億元。中國巨大的市場空間更是吸引了全球眾多知名汽車電子廠商的目光，跨國巨頭圈地建廠，擴大規(guī)模。甚至，國內(nèi)一些與汽車毫不相干的企業(yè)也“殺入”汽車電子行業(yè)。面對數(shù)千億市場大蛋糕，中外汽車電子巨頭虎視眈眈，誰不想瓜分切割一塊呢? 　　汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，帶動了汽車電子的繁榮。據(jù)CCID統(tǒng)計，2006年中國汽車總產(chǎn)量近730萬部，與2005年相比，產(chǎn)
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中國汽車?yán)^電器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　作為全球舉足輕重的汽車銷售及汽車制造大國，中國汽車工業(yè)前景一片輝煌。汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。據(jù)統(tǒng)計，2005年汽車零部件總產(chǎn)值已占汽車工業(yè)總產(chǎn)值的34.8%。隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化、市場一體化的發(fā)展，汽車零部件在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位越來越顯著。　　汽車?yán)^電器是汽車零部件中一種重要的電子元器件，它廣泛應(yīng)用于控制汽車啟動、預(yù)熱、空調(diào)、燈光、雨刮、電噴、油泵、防盜、音響、
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汽車音響MP3發(fā)射器剖析

　　車載MP3發(fā)射器已流行一、二年了，其功能也越來越多，其內(nèi)部電路，應(yīng)用最多的是日本羅姆(RHOM)公司推出的調(diào)頻立體聲發(fā)射集成電路BHl414-1417系列，其射頻部分采用頻率合成電路，頻率非常穩(wěn)定。音頻信號的處理，將預(yù)加重電路、限幅電路、低通濾波電路(LPF)一體化，使音頻信號的質(zhì)量和頻率穩(wěn)定程度比沒有鎖相環(huán)電路的BA1404有很大進(jìn)步。表面封裝的BH1417F芯片為電路的小型化創(chuàng)造了條件。　　但有些制造商為降低成本，生產(chǎn)的發(fā)射器從外包裝上看與普通帶點煙器插頭和耳機插頭的車載MP3發(fā)射器沒什么兩樣
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2012年汽車照相系統(tǒng)市場規(guī)模將超1億美元

　　疏忽是許多車輛事故的原因。建議當(dāng)駕駛員疲倦或面臨壓力時，最好遠(yuǎn)離方向盤，但是大多數(shù)人實際上并不會這樣做。教育是另一個看似比較好的方法，但實際效果并不理想：歐洲駕駛考試比美國要全面得多，但這些地區(qū)的車輛事故率也不低。不過現(xiàn)在有新的方法，最新的基于相機安全系統(tǒng)旨在防止車輛行駛中出現(xiàn)意外。ABIResearch預(yù)測，車用照相系統(tǒng)到2012年將發(fā)展到1億美元規(guī)模。　　該公司首席分析師DavidAlexander表示，“人類存在許多固有的缺點，會給駕駛車輛帶來安全隱患，汽車制造商和配件供應(yīng)商開發(fā)新技術(shù)以期避
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汽車應(yīng)用大力推動MCU發(fā)展四年間市場規(guī)模擴張逾6成

據(jù)市場調(diào)查公司Frost & Sullivan稱，在2006到2010年間，汽車微控制器的市場規(guī)模將擴大約63%。然而，芯片供應(yīng)商需要對這一市場的具體特性予以仔細(xì)研究。驅(qū)動這一市場需求的主要因素是車載電子產(chǎn)品的不斷豐富，這些產(chǎn)品是以減少人為失誤以及增加像雷達(dá)、超聲波傳感器和具有所有需要增加處理能力和智
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ST推出下一代內(nèi)置GPS子系統(tǒng)的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)單片處理器

意法半導(dǎo)體推出了新的內(nèi)置GPS子系統(tǒng)的汽車級應(yīng)用處理器，新產(chǎn)品將目標(biāo)應(yīng)用鎖定在汽車導(dǎo)航及通信信息系統(tǒng)。Cartesio處理器與ST的GPS前端芯片（STA5620）是一對完美組合，其獨特的優(yōu)勢在沒有影響產(chǎn)品性能的前提下，大幅度降低了產(chǎn)品的外形尺寸和材料成本。 ST的Cartesio 應(yīng)用處理器 (STA2062)集成了一個性
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飛利浦或完全退出冠捷弱化消費電子業(yè)務(wù)

飛利浦弱化消費電子業(yè)務(wù)的決心正在加劇。 10月11日,飛利浦對外公布了其2010發(fā)展藍(lán)圖,其新業(yè)務(wù)架構(gòu)主要包括醫(yī)療保健、照明和個人優(yōu)質(zhì)生活三大核心業(yè)務(wù)。飛利浦即將成立的個人優(yōu)質(zhì)生活部門由原來的小家電、
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智能交通系統(tǒng)助力安全與環(huán)保

在此次展會上，尼桑公司做了題為“面向安全與環(huán)境的遠(yuǎn)程信息系統(tǒng)”的主題演講。著重對其SKY Project進(jìn)行了介紹。所謂SKY Project，實際上是Start ITS from Kanagawa（神奈川縣）,Yokohama（橫濱）的縮寫。尼桑與政府以及其他公司合作，在這兩個地區(qū)進(jìn)行相關(guān)測試——通過為司機提供更多的行人、車輛、路況信息，從而減少交通事故及交通堵塞(如圖1所示)。圖1 SKY PRO
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市場急增400％300余汽車電子廠商圍攻GPS

“智能交通”已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)。由于智能交通技術(shù)大多需要基礎(chǔ)設(shè)施和輔助系統(tǒng)的配合，相對獨立的導(dǎo)航系統(tǒng)成為了各廠家在中國市場上的首個切入點。一場著眼于未來的汽車智能交通爭奪戰(zhàn)役開始了。而這場戰(zhàn)役的主戰(zhàn)場鮮明地指向了GPS相關(guān)的車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場。
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新型汽車產(chǎn)品興起推動微控制器市場增長

據(jù)市場調(diào)查公司Frost&Sullivan稱，在2006到2010年間，汽車微控制器的市場規(guī)模將擴大約63%。然而，芯片供應(yīng)商需要對這一市場的具體特性予以仔細(xì)研究。驅(qū)動這一市場需求的主要因素是車載電子產(chǎn)品的不斷豐富，這些產(chǎn)品以減少人為失誤以及增加像雷達(dá)、超聲波傳感器和具有所有需要增加處理能力和智能的數(shù)量的多路復(fù)用技術(shù)為目標(biāo)，該調(diào)查公司稱。 “經(jīng)過一
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汽車電子介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進(jìn)，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細(xì) ]