汽車電子文章最新資訊

2010年全球汽車微控制器規(guī)模達95.2億美元

　　據(jù)市場研究公司Frost & Sullivan最新發(fā)表的研究報告稱，2010年全球汽車微控制器市場出貨量將比2006年增長大約63%。然而，芯片廠商需要考慮這個市場的具體特點。推動這個市場增長的主要因素是為了減少人類錯誤以及提高雷達、超聲波傳感器、多用復路等安全功能在汽車中普及電子產(chǎn)品。這些電子產(chǎn)品都需要增加處理能力和智能。　　經(jīng)過整個行業(yè)的徹底改變，汽車微控制器市場在未來幾年里將強勁增長。推動增長的主要因素是最終用戶市場的增長可集成電路在汽車中應(yīng)用的擴大。這篇報告預(yù)測稱，2010年全球汽車
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窺探未來車用半導體技術(shù)發(fā)展

拜科技進步所賜，目前汽車產(chǎn)業(yè)所導入的半導體設(shè)備應(yīng)用，其產(chǎn)品技術(shù)正賣力地往前進。過去車上所采用的半導體元件只是旁枝末節(jié)的附加功能應(yīng)用而已，但汽車本體從原本電氣系統(tǒng)為輔的機械系統(tǒng)，升級為電子系統(tǒng)為主的汽車專屬機電整合架構(gòu)及電控系統(tǒng)，造就汽車制造廠與半導體廠就像魚幫水、水幫魚般地開拓出汽車工業(yè)另一片天空。如來一來，該發(fā)展趨勢不僅促進汽車市場對優(yōu)質(zhì)車電產(chǎn)品強大需求，還兼具降低成本效益的最佳解決方案。另外，要如何表述車用半導體技術(shù)進步程度，除了微控制器、微處理器等產(chǎn)品在汽車獲得充分應(yīng)用發(fā)展
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特定人語音識別技術(shù)在汽車控制上的應(yīng)用

1 引言　　從20世紀50年代開始對語音識別的研究開始，經(jīng)過幾十年的發(fā)展已經(jīng)達到一定的高度，有的已經(jīng)從實驗室走向市場，如一些玩具、某些部門密碼語音輸入等，隨著DSP和專用集成電路技術(shù)的發(fā)展，快速傅立葉變換以及近來嵌入式操作系統(tǒng)的研究，使得特定人識別尤其是計算量小的特定人識別成為可能。因此，對特定人語音識別技術(shù)在汽車控制上的應(yīng)用的研究是很有前途的。　　2 特定人語音識別的方法　　目前，常用的說話人識別方法有模板匹配法、統(tǒng)計建模法、聯(lián)接主義法(即人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn))?？紤]到數(shù)
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2007年中國汽車電子行業(yè)研究咨詢報告（摘要）

　　2007年全球汽車電子市場規(guī)模將達到1410億美元，相比2006年小幅增長。目前動力傳動電子占總體汽車電子市場的32%，預(yù)計在2010年以前將保持這種局面，而身、底盤電子市場未來4年的平均年增長率為9.4%。而汽車安全和舒適電子也將出現(xiàn)增長，其中車身控制器、多路技術(shù)、電力分配及導航將強勁增長。導航市場將繼續(xù)與音頻和娛樂融合，將成為汽車電子市場中增長最快的領(lǐng)域之一，目前總體汽車安全與舒適電子市場占50.3%。　　中國汽車市場的快速發(fā)展帶動了汽車電子市場的高速增長，2007年我國汽車電子市場規(guī)模將達到
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汽車儀表技術(shù)演繹三大新趨勢

由于汽車排放、節(jié)能、安全和舒適性等使用性能不斷提高，使得汽車電子控制程度也越來越高。汽車電子控制裝置必須迅速、準確地處理各種信息，并通過電子儀表顯示出來，使駕駛員及時了解并掌握汽車的運行狀態(tài)，妥善處理各種情況。同時，汽車儀表正向“綜合信息系統(tǒng)”的方向發(fā)展，其功能將不局限于現(xiàn)在的車速、里程、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油量、水溫、方向燈指示，還可能增添一些功能，比如帶ECU的智能化汽車儀表，能指示安全系統(tǒng)運行狀態(tài)，如輪胎氣壓、制動裝置、安全氣囊等，這對汽車儀表技術(shù)提出了更高要求。汽車儀表技術(shù)演繹
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軟件無線電技術(shù)將引發(fā)手機革命

Vanu Bose是一名知名工程師的兒子，但在1996年公布其大膽的想法時，并沒有因此而受到“特別關(guān)照”。在麻省理工學院(MIT)攻讀碩士學位時，Bose的研究項目是利用軟件處理手機中的無線電信號。他至今還記得，當成功地演示其技術(shù)后，一名聽眾站起來說，這將是世界上最為昂貴的手機。 Bose沒有理睬這種批評。他預(yù)計，隨著時間的推移，芯片日益增長的處理速度將大幅度降低這類手機的成本。但他不會自己生產(chǎn)手機，而是希望能夠改造手機基站，使它們由集硬件、軟件于一體的復雜系統(tǒng)成為主要依靠軟件運行的系統(tǒng)。我
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基于機器視覺的公路車流量檢測系統(tǒng)

引言　　隨著人口數(shù)量的增長，給交通帶來的壓力越來越大，智能交通系統(tǒng)成為近些年研究的熱點。車流量檢測是智能交通的基礎(chǔ)部分，在系統(tǒng)中占有重要地位。目前有多種方法檢測車流量，例如:電磁感應(yīng)裝置法和車流信息的超聲波檢測法。而實際上，前進中的車輛速度、種類始終變化，所以普遍存在反射信號不穩(wěn)定，測量誤差大的問題。與以上方法相比，基于視頻的車流量檢測方法具有許多優(yōu)點：從視頻圖像中提取可靠信息，完成道路交通的監(jiān)視工作，可提高道路、車輛的自動化程度；交通監(jiān)視控制系統(tǒng)中安裝的視頻攝像機比安裝其它傳感器更經(jīng)濟、且破壞性低
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本土汽車傳感器市場占有率為何上不去？

隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，傳感器在汽車上的應(yīng)用比例越來越大，已成為汽車上用量最多的元器件。波士頓著名市場研究機構(gòu)StrategyAnalytics前不久做過一份關(guān)于汽車傳感器的研究報告。該報告預(yù)測，2012年汽車傳感器全球銷售額將達158億美元，而汽車性能、功能和安全、環(huán)保等要求的逐漸增強將推動汽車傳感器產(chǎn)銷在未來數(shù)年內(nèi)穩(wěn)定增長。將目光轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場，透過中國汽車產(chǎn)銷量直線上升的數(shù)字，很多人看到了傳感器等汽車元器件的巨大增長空間。但與此同時，中國傳感器行業(yè)的現(xiàn)狀也決定了這塊日益增大的
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汽車用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢

傳感器、控制器、執(zhí)行器作為汽車電子的基礎(chǔ)，對整個汽車系統(tǒng)起著重要的支撐作用，這些技術(shù)的發(fā)展也隨著汽車的發(fā)展不斷前進。現(xiàn)代汽車已經(jīng)越來越接近于“自動車”、“智能車”，汽車用基礎(chǔ)電子元器件也已經(jīng)成為這些先進系統(tǒng)的“神經(jīng)末梢”或“控制神經(jīng)”。當今只要有新的汽車電子應(yīng)用系統(tǒng)出現(xiàn)，都將催生新的汽車用基礎(chǔ)電子元器件與之配套。汽車用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀 1．國外汽車用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀（1）傳感器汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息“捕獲者”，是其關(guān)鍵部件，也是汽車電子技
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當前及今后汽車傳感器應(yīng)用的關(guān)注焦點

許多年來，用于測量壓力、溫度和加速度等量值的傳感器一直是汽車電子的主角。但大量需要具備此類功能的系統(tǒng)，諸如燃油噴射控制、燃油經(jīng)濟性和安全系統(tǒng)(包括“智能”氣囊和胎壓監(jiān)測)，已經(jīng)超越在需要的地方安放一個傳感器并將感應(yīng)信號送回控制單元這樣一種水平。各種數(shù)字總線系統(tǒng)的出現(xiàn)，能夠方便地實現(xiàn)集中化處理及簡化的線束連接，并且使得充分利用集成在負責數(shù)據(jù)采集的傳感器內(nèi)部的處理智能的優(yōu)勢成為可能。但這樣一種架構(gòu)也帶來了可靠性方面的隱憂；此外，典型汽車應(yīng)用在不斷降低成本方面也面臨著不少挑戰(zhàn)。類似控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(C
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汽車繼電器：市場廣闊缺乏統(tǒng)一技術(shù)標準

與汽車傳感器類似，汽車繼電器也是一種廣泛應(yīng)用的汽車元器件。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2006年全球繼電器銷售額為42.2億美元，其中汽車繼電器銷售額為8.5億美元。而隨著汽車產(chǎn)銷量的不斷增長，汽車繼電器廣闊的市場前景也吸引了越來越多的生產(chǎn)廠家和投資者。市場廣闊近年來，人們對汽車人性化、舒適化要求的提高，促使汽車繼電器的使用量日益上升。據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，汽車繼電器使用最多的是乘用車，平均每輛乘用車需要15只繼電器（部分高級轎車可用到25只左右），每輛商用車需要13只繼電器（平均每輛貨車用7只、每輛客車用20
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汽車傳感器應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子化程度不斷提高，通常的機械系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車功能要求有關(guān)的問題，而被電子控制系統(tǒng)代替。傳感器的作用就是根據(jù)規(guī)定的被測量的大小，定量提供有用的電輸出信號的部件，亦即傳感器把光、時間、電、溫度、壓力及氣體等的物理、化學量轉(zhuǎn)換成信號的變換器。傳感器作為汽車電控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它直接影響汽車的技術(shù)性能的發(fā)揮。目前，普通汽車上大約裝有10-20只傳感器，高級豪華轎車則更多，這些傳感器主要分布在發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中。一、發(fā)動機控制用傳感器
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吉林：信息產(chǎn)業(yè)駛進做大快車道

為了加快發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)，“汽車王國”吉林省“裝配”了一部新的巨型“產(chǎn)業(yè)汽車”，即以光電子和汽車電子為兩個驅(qū)動輪，以軟件為發(fā)動機，以“東北地區(qū)振興規(guī)劃”為燃油，駛向“十一五”新征程。布局三大重點產(chǎn)業(yè) 在吉林省，一個時期以來光電子產(chǎn)業(yè)是電子信息產(chǎn)業(yè)的代名詞。但近年來汽車電子和軟件業(yè)得到快速發(fā)展，根據(jù)吉林省信息產(chǎn)業(yè)廳廳長毛健的說法，光電子、汽車電子和軟件產(chǎn)業(yè)成為吉林省電子信息產(chǎn)業(yè)的三張王牌。他并且形象地指出，光電子和汽車電子就像兩個驅(qū)動輪，而軟件則是發(fā)動機，三者組成了吉林省電子信息產(chǎn)
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上半年電子百強效益大幅提升

上半年，在國民經(jīng)濟快速運行的背景下，電子信息產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展，電子信息百強企業(yè)也取得了較好的收益。1-6月份百強企業(yè)累計完成營業(yè)收入人民幣5749億元，同比增長12%；實現(xiàn)利潤總額179億元，同比增長133%；上交稅金173億元，同比增長21%；完成出口交貨值1509億元，同比增長16%；實現(xiàn)工業(yè)增加值922億元，同比增長19%。　　百強企業(yè)運行特點　　1.收入增長逐漸放慢　　上半年，百強企業(yè)累計完成營業(yè)收入5749億元，同比增長12%，增幅僅為去年同期的一半，同時也低于前5個月的增速，比全行業(yè)增長率低
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汽車數(shù)字AV產(chǎn)品的抗干擾研究

一、引言電磁兼容(EMC)是指設(shè)備或系統(tǒng)在所處的電磁環(huán)境中能正常工作且不對該環(huán)境中任何其他事物構(gòu)成不能承受的電磁騷擾的能力。電磁兼容技術(shù)是一門迅速發(fā)展的交叉學科，涉及電子、計算機、通信、航空航天、鐵路交通、電力、軍事以至人民生活各個方面在當今信息社會，隨著電子技術(shù)、計算機技術(shù)的發(fā)展，一個系統(tǒng)中采用的電氣及電子設(shè)備數(shù)量大大增加，而且電子設(shè)備的頻帶日益加寬，功率逐漸增大，靈敏度提高，聯(lián)接各種設(shè)備的電纜網(wǎng)絡(luò)也越來越復雜，特別隨著數(shù)字化產(chǎn)品的不斷問世，其電磁兼容性的設(shè)計越來
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汽車電子介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細 ]