汽車電子文章最新資訊

個人導(dǎo)航設(shè)備席卷汽車導(dǎo)航系統(tǒng)市場

PND(個人導(dǎo)航設(shè)備)是指結(jié)合了5英寸以下的液晶顯示屏和用于保存地圖數(shù)據(jù)的閃存，能夠顯示地圖并指示道路的簡易汽車導(dǎo)航系統(tǒng)。2004年，全球的PND出貨量只有幾十萬臺，到2005年已達(dá)到500萬臺，而到2006年更是迅速擴(kuò)大到了1000多萬臺。PND市場在短時間內(nèi)迅速壯大起來，目前已經(jīng)超過了日本汽車導(dǎo)航系統(tǒng)廠商們所擅長的固定式汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的市場。 PND市場的主要廠商包括荷蘭TomTom NV公司、美國Garmin公司和中國臺灣地區(qū)的神達(dá)公司(MiTAC)。其中，TomTom與Garm
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車載GPS市場迅猛增長

在第八屆中國武漢國際汽車工業(yè)展舉辦的《2007汽車用品電子產(chǎn)業(yè)高峰論壇》上，數(shù)家國內(nèi)頂尖汽車用品生產(chǎn)商在漢發(fā)表觀點(diǎn)認(rèn)為，明年國內(nèi)車載GPS市場將迎來爆發(fā)式增長，各類產(chǎn)品價格有望大幅下降，有心購買此類產(chǎn)品的消費(fèi)者不妨再等一下。　　據(jù)北京瑞圖萬方科技有限公司負(fù)責(zé)人介紹，眼下，全球市場上的車載GPS，八成以上產(chǎn)自中國，其中包括不少國外品牌產(chǎn)品。今年，我國車載GPS的銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到150萬臺。　　從目前情況看，明年國內(nèi)車載GPS市場將肯定迎來高速增長期，為此，目前市場上高達(dá)七八千元的車
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德州儀器達(dá)芬奇數(shù)字信號處理器助力奇偶科技全新車牌識別系統(tǒng)

日前，德州儀器 (TI) 宣布奇偶科技股份有限公司 (GeoVision Incorporated) 采用TI達(dá)芬奇技術(shù) (DaVinciTM)合作開發(fā)車牌識別技術(shù)及戶外監(jiān)控解決方案。GeoVision GV 系列產(chǎn)品已采用TI TMS320DM6446 處理器，GeoVision 透過增加更多增值特性為全球客戶提供更全面的監(jiān)控解決方案，以滿足其對室外安裝的需求。兩家公司目前主要合作開發(fā)用于車牌識別及自動車牌識別 (LPR/ANPR) 的DSP集成監(jiān)控解決方案。借助 TI 先進(jìn)的達(dá)芬奇技術(shù)，這款非基
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康耐視推出適用于智能型座位的智能化檢測解決方案

Keiper GmbH & Co集團(tuán)為汽車行業(yè)的供應(yīng)商和生產(chǎn)商研發(fā)和生產(chǎn)金屬座位部件和結(jié)構(gòu)。公司在流水線上實(shí)施使用視覺技術(shù)的質(zhì)量控制，不僅使流水線具備靈活性，而且在不到一年的時間帶來了投資回報，并且提高了生產(chǎn)效率。使生產(chǎn)過程更為靈活和可靠公司的產(chǎn)品范圍滿足汽車行業(yè)對智能調(diào)節(jié)器系統(tǒng)和創(chuàng)新型座位結(jié)構(gòu)（前部和后部）的要求。公司德國工廠的團(tuán)隊(duì)正尋找新的解決方案，能夠使對流水線上的部件及其類型變化的檢測更為靈活和可靠。過去工廠使用的是配備了一系列觸摸控制器的復(fù)雜的機(jī)械控制系統(tǒng)，但是可靠性不盡如人意。
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飛思卡爾推廣構(gòu)建在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的傳感器技術(shù)上的胎壓監(jiān)控系統(tǒng)

飛思卡爾半導(dǎo)體近日推出業(yè)內(nèi)第一款包含一個電容式壓力傳感器，并面向超低功耗和精確感應(yīng)的胎壓監(jiān)控系統(tǒng)（TPMS）。飛思卡爾MPXY8300系統(tǒng)封裝器件提供了高度集成的、經(jīng)濟(jì)高效的解決方案，該解決方案集先進(jìn)的壓力傳感器和8位微控制器（MCU）、兩軸加速儀和無線射頻（RF）于一身。飛思卡爾的MPXY8300系統(tǒng)封裝解決方案旨在滿足全球汽車的安全需求，實(shí)現(xiàn)精確的、及時的胎壓監(jiān)控。合適的胎壓有助于減少威脅生命安全的爆胎事件的概率、增強(qiáng)道路通過能力、提高燃油效率、延長輪胎使用壽命、降低車輛保有成本。據(jù)美國國家公
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飛思卡爾推出針對入門級汽車應(yīng)用的8位8針腳器件

飛思卡爾半導(dǎo)體為嵌入式開發(fā)人員提供經(jīng)濟(jì)高效的8位微控制器（MCU），幫助他們提高汽車設(shè)計(jì)能力。隨著汽車應(yīng)用越來越小、越來越先進(jìn)、對成本越來越敏感，設(shè)計(jì)人員需要更多經(jīng)濟(jì)的、功能豐富的MCU選件。為了滿足這一需求，飛思卡爾已經(jīng)推出了S08QD MCU系列。這是公司的首款8位小型集成電路（SOIC）器件，能夠降低入門級汽車應(yīng)用的板卡空間、系統(tǒng)成本和功耗。 S08QD系列的卓越靈活性和功能有助于開發(fā)人員設(shè)計(jì)出更為廣泛的汽車應(yīng)用。S08QD在緊湊的8針腳封裝中實(shí)現(xiàn)了高度的集成和5V電壓支持，使它非常適合那些需要
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全球汽車導(dǎo)航設(shè)備市場增速驚人

自從2001年以來，汽車導(dǎo)航市場已經(jīng)從安裝到汽車上的嵌入式系統(tǒng)占統(tǒng)治地位轉(zhuǎn)變?yōu)橛蓚€人導(dǎo)航設(shè)備占統(tǒng)治地位的市場。個人導(dǎo)航系統(tǒng)是用戶能夠隨身攜帶并且可以在汽車上使用的一種掌上電腦。目前，人們對導(dǎo)航產(chǎn)品的日益熟悉已經(jīng)推動了對各種類型的導(dǎo)航產(chǎn)品的需求。iSuppli預(yù)測，2012年整個導(dǎo)航系統(tǒng)市場的出貨量將達(dá)到6510萬臺，是2006年1980萬臺出貨量的三倍多。據(jù)iSuppli最新的市場份額數(shù)據(jù)顯示，臺灣地區(qū)的OEM廠商神達(dá)電腦擁有Mio品牌，最近還
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TI達(dá)芬奇數(shù)字信號處理器助力奇偶科技全新車牌識別系統(tǒng)

　　日前，德州儀器 (TI) 宣布奇偶科技股份有限公司 (GeoVision Incorporated) 采用TI達(dá)芬奇技術(shù) (DaVinciTM)合作開發(fā)車牌識別技術(shù)及戶外監(jiān)控解決方案。GeoVision GV 系列產(chǎn)品已采用TI TMS320DM6446 處理器，GeoVision 透過增加更多增值特性為全球客戶提供更全面的監(jiān)控解決方案，以滿足其對室外安裝的需求。兩家公司目前主要合作開發(fā)用于車牌識別及自動車牌識別 (LPR/ANPR) 的DSP集成監(jiān)控解決方案。　　借助 TI 先進(jìn)的達(dá)芬奇技術(shù)，
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豐田和電裝公司向The MathWorksR2006b版過渡

The MathWorks宣布豐田和豐田主要的汽車電子供應(yīng)商電裝公司（DENSO）成功地完成了向The MathWorks R2006b 版本的過渡，以支持其汽車量產(chǎn)項(xiàng)目。豐田和電裝公司繼續(xù)致力于基于模型的設(shè)計(jì)(Model-Based Design)和自動代碼生成技術(shù)的應(yīng)用。這次過渡推進(jìn)了兩家公司在動力傳動系統(tǒng)控制和其他量產(chǎn)電子控制單元的軟件開發(fā)項(xiàng)目中使用MathWorks的產(chǎn)品進(jìn)行建模、仿真、和代碼生成的工作。豐田電子工程部的
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全球汽車導(dǎo)航設(shè)備市場增速驚人

自從2001年以來，汽車導(dǎo)航市場已經(jīng)從安裝到汽車上的嵌入式系統(tǒng)占統(tǒng)治地位轉(zhuǎn)變?yōu)橛蓚€人導(dǎo)航設(shè)備占統(tǒng)治地位的市場。個人導(dǎo)航系統(tǒng)是用戶能夠隨身攜帶并且可以在汽車上使用的一種掌上電腦。目前，人們對導(dǎo)航產(chǎn)品的日益熟悉已經(jīng)推動了對各種類型的導(dǎo)航產(chǎn)品的需求。iSuppli預(yù)測，2012年整個導(dǎo)航系統(tǒng)市場的出貨量將達(dá)到6510萬臺，是2006年1980萬臺出貨量的三倍多。據(jù)iSuppli最新的市場份額數(shù)據(jù)顯示，臺灣地區(qū)的OEM廠商神達(dá)電腦擁有Mio品牌，最近還收購了Navman品牌，Mio和Navman這兩個品牌的市場份
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智能車運(yùn)動狀態(tài)實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)

系統(tǒng)功能及應(yīng)用本系統(tǒng)主要完成將智能車行駛過程中的各種狀態(tài)信息(如傳感器亮滅，車速，舵機(jī)轉(zhuǎn)角，電池電量等)實(shí)時地以無線串行通信方式發(fā)送至上位機(jī)處理，并繪制各部分狀態(tài)值關(guān)于時間的曲線。有了這些曲線就不難看出智能車在賽道各個位置的狀態(tài)，各種控制參數(shù)的優(yōu)劣便一目了然了。尤為重要的是對于電機(jī)控制PID參數(shù)的選取，通過速度—時間曲線可以很容易發(fā)現(xiàn)各套PID參數(shù)之間的差異。對于采用CCD傳感器的隊(duì)伍來說，該系統(tǒng)便成為了調(diào)試者的眼睛，可以見智能車之所見，相信對編寫循線算法有很大幫助。而且還可以對這些數(shù)據(jù)作進(jìn)一步處理，例如
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R&S發(fā)布用于復(fù)雜電子電路測試的嶄新測試模塊 TS-PHDT

借助羅德與施瓦茨公司基于PXI的生產(chǎn)測試平臺R&S CompactTSVP的新選件，即使在需要進(jìn)行大量數(shù)據(jù)運(yùn)算的領(lǐng)域，快速數(shù)字功能性測試也可以實(shí)現(xiàn)。全新的高速數(shù)字測試模塊R&S TS-PHDT支持高達(dá)40MHz的數(shù)據(jù)速率以及1.5GB的存儲容量。測試電子組件所需要的激勵信號、期望值以及實(shí)測值都可以存儲在本地。由于模塊內(nèi)部能實(shí)時對比實(shí)測值與期望值，記錄的測試數(shù)據(jù)不再需要傳送到系統(tǒng)控制器，因此節(jié)約了大量的測試時間。 R&S TS PHDT，這個小
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摩托羅拉MC9S12DP256在汽車電子中的應(yīng)用

　　摘要：介紹了摩托羅拉１６位單片機(jī)MC9S12DP256的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及其區(qū)別于其它單片機(jī)的優(yōu)勢。通過MC0S12DP256在汽車電子門控汽車電子系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)例，簡單介紹了MC9S12DP256單片機(jī)在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用方法。　　關(guān)鍵詞：MC9S12DP256 汽車電子門控系統(tǒng) 汽車電子　　中國的汽車業(yè)從２００２年開始呈現(xiàn)出很好的發(fā)展勢頭。據(jù)國家計(jì)委最新數(shù)據(jù)顯示：２００２年全國轎車的產(chǎn)、銷量首次突破百萬輛大關(guān)，分別達(dá)到１０９萬輛和１１２．６萬輛同比增長５５％和５６％。整個汽車行業(yè)的產(chǎn)銷形勢也是
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車用半導(dǎo)體市場未來5年增創(chuàng)100億美元

調(diào)查了2011年前車用半導(dǎo)體的需求動向。車用半導(dǎo)體市場的年均增長率為8.1%，高于整個半導(dǎo)體市場的增長率。2006年車用半導(dǎo)體市場規(guī)模占整個半導(dǎo)體市場的7%以上(近190億美元)，預(yù)計(jì)2011年將達(dá)8%以上，將近280億美元，增長額度近100億美元。GARTNERJAPAN半導(dǎo)體分析家山地正恒氏分析說，市場最引人注目的是PND，價格在200美元～600美元，與通常的汽車導(dǎo)航不同，以低成本為武器迅速占據(jù)了歐美市場，2006年的生產(chǎn)量比上年同期提高了100%以上
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不斷發(fā)展的汽車防盜技術(shù)

如果說這幾年一些汽車技術(shù)始終在不斷進(jìn)步的話，那么，汽車防盜技術(shù)可算作是其中之一。　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年，在美國大約有價值80億美元的汽車被盜，其中只有約65％的汽車最終被找了回來。加拿大政府有關(guān)部門估計(jì)，在2003年加拿大國內(nèi)有2萬輛汽車被盜，其中一部分已經(jīng)被運(yùn)出國外了。　?? 　　1986年，通用公司首次推出了汽車防盜系統(tǒng)（Vehicle?Anti-Theft?System，縮寫為VATS）。到目前為止，通用公司已經(jīng)開發(fā)出了第四代汽車防盜產(chǎn)品。在汽車領(lǐng)域，所有美
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汽車電子介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進(jìn)，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細(xì) ]