汽車電子文章最新資訊

ST推出汽車及工業(yè)專用高精度運算放大器芯片

意法半導體推出一個新的高精度運算放大器芯片，新產(chǎn)品在共模寬壓下，保證超低的輸入偏置電壓。這個特性再加上極具競爭力的價格，使新產(chǎn)品TS507成為車用和工業(yè)應用的理想解決方案。 TS507采用ST的一項微調(diào)專利技術，輸入偏置電壓最大調(diào)節(jié)幅度100微伏。這種數(shù)字電壓調(diào)節(jié)是在封裝后進行的，因為沒有使用外部組件，數(shù)字調(diào)壓方法降低了器件的總體成本。因為輸入偏置電壓漂移很小（在0℃-85℃范圍內(nèi)，最高250微伏），TS507在整個溫度范圍內(nèi)都具有很高的精度表現(xiàn)。除了這些優(yōu)異的精度參數(shù)外，TS507的電氣特點也十分出色，
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ST推出汽車及工業(yè)專用高精度運算放大器芯片

　　意法半導體推出一個新的高精度運算放大器芯片，新產(chǎn)品在共模寬壓下，保證超低的輸入偏置電壓。這個特性再加上極具競爭力的價格，使新產(chǎn)品TS507成為車用和工業(yè)應用的理想解決方案。　　TS507采用ST的一項微調(diào)專利技術，輸入偏置電壓最大調(diào)節(jié)幅度100微伏。這種數(shù)字電壓調(diào)節(jié)是在封裝后進行的，因為沒有使用外部組件，數(shù)字調(diào)壓方法降低了器件的總體成本。因為輸入偏置電壓漂移很?。ㄔ?℃-85℃范圍內(nèi)，最高250微伏），TS507在整個溫度范圍內(nèi)都具有很高的精度表現(xiàn)。除了這些優(yōu)異的精度參數(shù)外，TS507的電氣特點也
關鍵字： ST 汽車電子意法半導體運算放大器模擬IC 電源汽車電子

CSR已加入BECI工作組為藍牙汽車接口制定標準

CSR公司宣布，已經(jīng)加入與藍牙技術聯(lián)盟關聯(lián)的藍牙嵌入式控制接口(BECI)工作組。BECI成立的目的是開發(fā)一個標準接口／應用程序接口，使設計者能夠快速及輕松地向嵌入式控制接口及汽車市場引入藍牙產(chǎn)品。標準化的嵌入式控制接口可極大地簡化并加快開發(fā)進程，為自動化測試提供卓越的功能，并在無需浪費或阻斷嵌入式系統(tǒng)資源的情況下實現(xiàn)同時采用多種協(xié)議。有關如何加入BECI工作組的詳情，請登錄www.bluetooth.org。 CSR公司積極促進所有BECI技術規(guī)范框架的制定，并在工作組的開發(fā)活動中起主導作用。該工作組的
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博世開發(fā)出面向車載空調(diào)的CO2傳感器

德國博世（Bosch）宣布，已開發(fā)出可檢測車內(nèi)二氧化碳（CO2）濃度的空調(diào)控制傳感器“CCS(Climate Control Sensor)”。CCS利用紅外分光儀檢測空中的CO2濃度，甚至可檢測0.02％以下的濃度?？照{(diào)系統(tǒng)可夠根據(jù)車內(nèi)的溫度、濕度及CO2濃度判斷出是否應該涉取外部空氣、還是應該循環(huán)車內(nèi)空氣，并根據(jù)判斷進行自動切換。在制冷時，采用循環(huán)車內(nèi)空氣的方法，遠比起先冷卻室外空氣后再送風至車內(nèi)的方法更能有效地將氣溫降至設定溫度，從而能夠節(jié)約制冷所需的電力。據(jù)推算，
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汽車電子面臨的挑戰(zhàn)

汽車工業(yè)發(fā)展至今天，汽車已經(jīng)從純粹的代步工具演變成一個集娛樂、信息和安全與一體的電子機械集合體。有統(tǒng)計顯示，從1989年至2005年，電子設備在整部汽車制造成本中所占的比例，已經(jīng)由16％增至30％以上，在一些高檔豪華轎車上更是占到整車成本的50％以上。而這樣的比例還將隨著電子技術的發(fā)展不斷提高?！　∈袌鲂枨蠹毞挚梢园讶蚱囯娮邮袌龇譃榘l(fā)達市場和新興市場。發(fā)達市場包括日本、北美和西歐。在這一市場，汽車都裝備了氣囊和引擎電子控制系統(tǒng)等等，傳統(tǒng)機械系統(tǒng)的滲透較為困難，市場已經(jīng)飽和。例如，在德國居住的每1000
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凌特科技發(fā)布3種車載用電壓調(diào)節(jié)器

美國凌特科技（LinearTechnology）發(fā)布了主要用于車載設備的3種新型電壓調(diào)節(jié)器。這些產(chǎn)品雖全都具有與以往產(chǎn)品相同的性能，但確保正常工作的PN結溫度最大值從以往產(chǎn)品的125℃升至140～150℃。第一款產(chǎn)品是輸入電壓范圍為3.3～60V、最大能耐受80V極限電壓的降壓型開關調(diào)節(jié)器“LT3437”的新產(chǎn)品是，確保正常工作的PN結溫度為140℃的“LT3437HFE”。該產(chǎn)品配備了最高開關電流為500mA的內(nèi)部開關，在輸出電壓為1.25V時能連續(xù)供給最大400mA的輸出電流。
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基于BF533的智能車載終端

摘要：本文采用數(shù)字信號處理器和模擬器件，構建一個全功能的智能車載終端。該終端集合GPRS、GPS、藍牙、CMOS攝像等技術于一體，具有處理速度快、功能齊全實用、工作穩(wěn)定可靠等特點。關鍵詞：車載終端；GPS；GPRS；藍牙引言機動車輛迅速增長,給人們的生活帶來方便的同時,也帶來了車輛管理、車輛防盜、車輛遇搶等問題。如何使車輛的管理科學化,提高車輛的運營安全,已經(jīng)成為一個亟待解決的重大課題。基于BF533的智能車載終端整合了高性能處理器、全球定位系統(tǒng)、全球移動通信系統(tǒng)GSM/GPR
關鍵字： 0704_A GPRS GPS 車載終端藍牙汽車電子雜志_技術長廊汽車電子

CSR已加入BECI工作組為藍牙汽車接口制定標準

CSR公司宣布，已經(jīng)加入與藍牙技術聯(lián)盟關聯(lián)的藍牙嵌入式控制接口(BECI)工作組。BECI成立的目的是開發(fā)一個標準接口／應用程序接口，使設計者能夠快速及輕松地向嵌入式控制接口及汽車市場引入藍牙產(chǎn)品。標準化的嵌入式控制接口可極大地簡化并加快開發(fā)進程，為自動化測試提供卓越的功能，并在無需浪費或阻斷嵌入式系統(tǒng)資源的情況下實現(xiàn)同時采用多種協(xié)議。有關如何加入BECI工作組的詳情，請登錄www.bluetooth.org。 CSR公司積極促進所有BECI技術規(guī)范框架的制定，并在工作組的開發(fā)活動中起主導作用。該工作組的
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中國汽車電子市場規(guī)模將達千億元

中國半導體行業(yè)協(xié)會秘書長徐小田25日在上海召開的“2007國際先進汽車電子技術研討會”上表示，隨著我國汽車工業(yè)的大發(fā)展，汽車電子應用不斷擴大，從今年預計國內(nèi)800萬臺的汽車產(chǎn)量來看，國內(nèi)汽車電子市場至少在900億元至1000億元人民幣。從全球數(shù)據(jù)來看，汽車電子市場前景向好。據(jù)預測，未來幾年，汽車電子半導體市場將以7.7%的年復合增長率穩(wěn)定增長，這個增長率高于全球汽車市場增長率的兩倍。到2010年，預計會有約216億美元的汽車電子半導體產(chǎn)品在汽車中使用。徐小田認為，隨著國內(nèi)汽車工業(yè)不斷發(fā)展，汽車電子、電
關鍵字：汽車電子千億元汽車電子

基于Windows CE的物流車載終端設計

物流在現(xiàn)代社會中正扮演著越來越重要的角色。但是，與國外技術密集型的物流行業(yè)相比，國內(nèi)物流行業(yè)在信息化、智能化程度上還存在著較大差距。鑒于這樣一種狀況，本文提出了一個基于Windows CE平臺的物流車載終端設計方案。該物流車載終端以Liod評估板(簡稱為“Liod板”)為硬件平臺，在嵌人式操作系統(tǒng)Windows CE上實現(xiàn)的功能有：電子地圖，實現(xiàn)地圖4級縮放、平移、歸中功能；無線通信，實現(xiàn)終端與控制中心的GPRS無線通信；GPS定位，定位車載終端當前的位置；稱重與打印，讀取電子秤數(shù)據(jù)，實現(xiàn)票據(jù)的打??；語音
關鍵字： CE GPS Windows 車載終端汽車電子汽車電子

2007年4月25日，瑞薩參展AES發(fā)力中國汽車電子市場

　　2007年4月25日，瑞薩參加在上海的第三屆中國國際汽車電子產(chǎn)品與技術展覽會(AES 2007)暨汽車電子高層論壇，并為配合此次展會，舉辦了專門面向媒體的瑞薩“芯思想，芯動力”技術交流會。
關鍵字：瑞薩 AES 汽車電子 Renesas

TI推出符合汽車電子標準的DC/DC電源管理IC

日前，德州儀器宣布推出了一款符合汽車電子標準的 DC/DC 電源管理 IC ——TPIC74100-Q1，該器件能在升降壓模式間自動切換，提供 5V 恒定輸出電壓。TPIC74100-Q1 具備 1.5 V 至 40 V 的寬泛工作電壓范圍，且無需外部組件，從而簡化了設計。該器件還可通過時鐘調(diào)制器與可調(diào)節(jié)壓擺率，盡可能減小系統(tǒng)中的電磁干擾 (EMI)。更多詳情，敬請訪問：http://focus.TI.com.cn/cn/docs/prod/folders/print/tpic74100-q1.html。
關鍵字： DC/DC TI 電源技術模擬技術汽車電子模擬IC 電源汽車電子

ST新增2.5G和3G移動通信專用產(chǎn)品

意法半導體推出兩款新的專門為大批量生產(chǎn)的2.5G和3G手機SIM卡設計的安全微控制器。新產(chǎn)品ST21Y036和ST21Y144分別提供36 KB和144 KB的用戶EEPROM存儲器，與2006年底推出的現(xiàn)已量產(chǎn)的ST21Y068同屬一系列產(chǎn)品。內(nèi)核是支持16MB線性尋址的增強型8/16位CPU，EEPROM采用最先進 0.13的微米制造工藝，該系列產(chǎn)品能夠滿足工業(yè)對大規(guī)模生產(chǎn)、較短的投產(chǎn)準備時間和具競爭力的價格的市場要求。移動電信運營商需要安全的SIM卡產(chǎn)品。因為移動通信
關鍵字： ST 汽車電子消費電子移動通信汽車電子

高效能汽車電子設計挑戰(zhàn)

消費者的買車習慣正在轉變，這也帶動了汽車電子產(chǎn)業(yè)的增長。汽車制造商每年都為載客車輛增加更多新型或加強型電子元器件，使得車身電子系統(tǒng)目前的增長率比汽車產(chǎn)量還高出四倍。
關鍵字：挑戰(zhàn) 設計汽車電子高效

TI推出車用DC/DC 電源管理 IC—TPIC74100-Q1

　　日前，德州儀器 (TI) 宣布推出了一款符合汽車電子標準的 DC/DC 電源管理 IC ——TPIC74100-Q1，該器件能在升降壓模式間自動切換，提供 5V 恒定輸出電壓。TPIC74100-Q1 具備 1.5 V 至 40 V 的寬泛工作電壓范圍，且無需外部組件，從而簡化了設計。該器件還可通過時鐘調(diào)制器與可調(diào)節(jié)壓擺率，盡可能減小系統(tǒng)中的電磁干擾 (EMI)。　　該器件還具備以下關鍵特性： •開關模式穩(wěn)壓器； -5 V +/- 2%，正常工作模式；-5 V +/- 3%，低功耗或
關鍵字： TI TPIC74100-Q1 電源技術模擬技術汽車電子模擬IC 電源汽車電子

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汽車電子介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細 ]