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北美汽車后座DVD娛樂系統(tǒng)市場發(fā)展迅猛

一、后座娛樂系統(tǒng)簡介后座娛樂系統(tǒng)由多項(xiàng)產(chǎn)品組成，包含車室整合(觸碰式)彩色屏幕、車室整合A/V控制面板、隱藏式DVD/VCD/車上娛樂器、及音響系統(tǒng)。后座娛樂系統(tǒng)服務(wù)的對象限定于車輛之后排乘客，后排乘客主要為小孩或配有司機(jī)之高階經(jīng)理人員，由于目標(biāo)客戶明顯且具有購買后座娛樂系統(tǒng)之關(guān)鍵影響力，此外，將汽車改裝成一個輕松舒適的環(huán)境是近幾年的風(fēng)潮，所以后座娛樂系統(tǒng)之未來市場應(yīng)可有更大的發(fā)展空間。后座娛樂系統(tǒng)最早在售后市場(After-Mar
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汽車后座娛樂產(chǎn)品市場2012年將翻番

美國CSM Worldwide發(fā)表預(yù)測稱，汽車出廠時標(biāo)準(zhǔn)配備的后座席娛樂系統(tǒng)的全球市場規(guī)模到2012年將從目前的3億7900萬美元增至8億300萬美元，擴(kuò)大約112%。在日美歐這三個后座席娛樂系統(tǒng)主要市場，目前已配備上述系統(tǒng)的車輛的比例如下，北美為4.1%，日本為1.1％，歐州為1.3％。雖然北美今后仍將是最大市場，這一點(diǎn)不會改變，但市場規(guī)模將只擴(kuò)大約30%，從2006年的2億5300萬美元增至2012年的3億2800萬美元。而日本及西歐則不同，預(yù)測配備車輛將增至2倍。預(yù)計中小型
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后座娛樂系統(tǒng)簡介和市場分析

一、后座娛樂系統(tǒng)簡介　　后座娛樂系統(tǒng)由多項(xiàng)產(chǎn)品組成，包含車室整合(觸碰式)彩色屏幕、車室整合A/V控制面板、隱藏式DVD/VCD/車上娛樂器、及音響系統(tǒng)。后座娛樂系統(tǒng)服務(wù)的對象限定于車輛之后排乘客，后排乘客主要為小孩或配有司機(jī)之高階經(jīng)理人員，由于目標(biāo)客戶明顯且具有購買后座娛樂系統(tǒng)之關(guān)鍵影響力，此外，將汽車改裝成一個輕松舒適的環(huán)境是近幾年的風(fēng)潮，所以后座娛樂系統(tǒng)之未來市場應(yīng)可有更大的發(fā)展
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指紋產(chǎn)品在汽車領(lǐng)域里的應(yīng)用

中國生物識別以指紋識別為代表，它的商業(yè)化應(yīng)用發(fā)軔于上世紀(jì)90年代初，而關(guān)于自動指紋識別系統(tǒng)（AFIS）的理論研究更早就開始了——70年代末80年代初有些研究機(jī)構(gòu)就已經(jīng)開始這方面的工作。除指紋識別之外的其他生物識別分支技術(shù)，如虹膜、掌形、面像、語音、靜脈等，他們在中國的商業(yè)化示范和應(yīng)用始于90年代末。就目前而言，生物識別分支之一的指紋識別已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)發(fā)展的爆發(fā)期，其觸角已經(jīng)涉及到了辦公考勤、安防門禁、信息安全、銀行身份識別等諸多領(lǐng)域，而目前非常火爆的指紋U盤、指紋手機(jī)和指紋筆記本，更是將指紋識別技術(shù)的應(yīng)用推
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美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(SIA)成立北京辦事處

　　美國半導(dǎo)體生產(chǎn)商協(xié)會北京辦事處正式宣告成立。嚴(yán)衍倫博士將出任北京辦事處的首任代表。　　“中國不但是重要的半導(dǎo)體市場，還正在成為重要的半導(dǎo)體設(shè)計和制造基地，”美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會主席喬治﹒斯卡利思先生如是說，“北京辦事處的成立將幫助美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會和中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)以及政府機(jī)構(gòu)建立更緊密的聯(lián)系?！?nbsp; 　　“2006年6月美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會成功地在北京召開了董事會，會后中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會（CSIA）加入世界半導(dǎo)體協(xié)會（WSC），這兩件事情促成了美國半導(dǎo)體生產(chǎn)商協(xié)會北京辦事處的成立，”&
關(guān)鍵字：北京辦事處測量測試單片機(jī) 工業(yè)控制美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會汽車電子嵌入式系統(tǒng) 通訊網(wǎng)絡(luò) 無線消費(fèi)電子工業(yè)控制

車用IC成本2010年將達(dá)310美元

　　臺灣工研院ITIS計劃IEK電子組分析師趙祖佑日前發(fā)布2007年車用半導(dǎo)體市場展望報告指出，目前平均每部新車出廠時內(nèi)含IC的成本約在310美元左右，估計到2010年將成長至350美元左右，年成長率平均約在3%~4%。從全球車用電子的持續(xù)發(fā)展，到車用半導(dǎo)體采用的成本與數(shù)目增多，都將使得車用半導(dǎo)體市場的展望持續(xù)樂觀。　　趙祖佑表示，近年來由于車輛控制電子化的趨勢，間接促使車用半導(dǎo)體在車輛當(dāng)中的角色漸趨重要，包括電子點(diǎn)火與燃油控制、手自排無段變速系統(tǒng)、定速巡航、適應(yīng)性前方照明系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、胎壓實(shí)時監(jiān)測
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RS Components發(fā)布中文目錄第五版

RS Components (RS)發(fā)布中文目錄第五版。　　擴(kuò)充產(chǎn)品　　該目錄是RS有史以來最大的目錄，增加了將近5萬新產(chǎn)品，占目錄產(chǎn)品總數(shù)的36%。我們引入了無線和顯示等新技術(shù)，并在我們的電子、機(jī)電以及流程控制自動化和支持工具（包括測試與測量）系列中添加了新的產(chǎn)品。我們還收錄了來自美國和英國、且只能通過我們的網(wǎng)站的訂購的15萬種產(chǎn)品。　　完善服務(wù) 　　隨著新目錄的發(fā)布，我們將在全國范
關(guān)鍵字： Components RS 測量測試單片機(jī) 電源技術(shù) 工業(yè)控制模擬技術(shù) 汽車電子嵌入式系統(tǒng) 通訊網(wǎng)絡(luò) 無線消費(fèi)電子中文目錄第五版工業(yè)控制

嵌入式閃存使“智能”汽車接口應(yīng)用得以實(shí)現(xiàn)

在SoC設(shè)計中，對共存元件特別是非易失存儲器進(jìn)行排列，可不是一件容易的事情，因?yàn)橛袕?fù)雜度要求，就會有潛在成本的上升。其決竅就是在確保最終 IC仍能提供有成本效益的取代方案的同時對各種元件加以集成。現(xiàn)代汽車中日益增加的汽車電子元件已對汽車的空間和重量提出了挑戰(zhàn)。并且，在汽車電子集成的過程中，當(dāng)重量的問題通過使線束合理化得以改進(jìn)后，空間的限制仍然為主要的關(guān)注點(diǎn)。因此，對于關(guān)注節(jié)省空間的工程師們來說
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美政府考慮放松對中國的科技出口管制

據(jù)國外媒體報道，由于針對中國的“科技出口管制草案”備受指責(zé)，美國政府將考慮修改該草案，以減輕對中國的技術(shù)出口限制。　　據(jù)《美國電子工程時報》報道，美商務(wù)部去年6月出臺了一份旨在加強(qiáng)對中國科技出口限制的草案。　　但是，該草案在公眾評估期遭到了美國科技界的指責(zé)。　　據(jù)悉，在截至去年12月底的6個月的公眾評估期中，美國政府共接到了1000多頁的反饋。尤其是美國科技界，對該草案給予了強(qiáng)烈指責(zé)。　　日前，美商務(wù)部官員AlexLopes表示，將考慮修改草案的提議，并希望能
關(guān)鍵字：測量測試單片機(jī) 電源技術(shù) 工業(yè)控制科技出口管制美政府模擬技術(shù) 汽車電子嵌入式系統(tǒng) 通訊網(wǎng)絡(luò) 無線消費(fèi)電子中國工業(yè)控制

2007城市競爭力藍(lán)皮書發(fā)布科技排名北京第一

中國社會科學(xué)院和社科文獻(xiàn)出版社聯(lián)合發(fā)布了《2007年中國城市競爭力藍(lán)皮書》。這份由兩岸四地近百名城市競爭力專家歷時大半年完成的近70萬字的報告，對包括港澳臺和內(nèi)地的200個地級以上城市的綜合競爭力進(jìn)行了排序，在科技競爭力排序中北京排名第一；而在內(nèi)地50個主要城市中，北京的城市品牌形象排名第一。　　由于當(dāng)今世界的全球化和網(wǎng)絡(luò)化，使得城市國際競爭不斷升級，而品牌競爭是城市國際競爭的重要制高點(diǎn)。今年的藍(lán)皮書以“品牌，城市最美的風(fēng)景”作為主題，通過對表示品牌的理性感知和情感
關(guān)鍵字： 2007 北京第一測量測試城市競爭力電源技術(shù) 工業(yè)控制科技排名藍(lán)皮書模擬技術(shù) 汽車電子通訊網(wǎng)絡(luò) 無線消費(fèi)電子工業(yè)控制

中國探月工程月球車關(guān)鍵技術(shù)研究獲重大進(jìn)展

　據(jù)中國科學(xué)院網(wǎng)站消息，中國科學(xué)院高技術(shù)局近日在沈陽自動化所對中科院知識創(chuàng)新工程方向性項(xiàng)目“月球車系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)預(yù)先研究”進(jìn)行驗(yàn)收。專家組在對本項(xiàng)目完成情況進(jìn)行認(rèn)真審查后，一致同意通過驗(yàn)收。　　據(jù)悉，“月球車關(guān)鍵技術(shù)預(yù)先研究”項(xiàng)目于2005年3月啟動，沈陽自動化所作為項(xiàng)目牽頭單位，聯(lián)合中科院國家天文臺、中科院空間中心、中國科技大學(xué)和中科院電子所等單位，發(fā)揮中科院綜合優(yōu)勢，合作開展本項(xiàng)目的研究工作。參加本項(xiàng)目的中科院多家單位近百名科技工作者，克服了時間緊、任務(wù)重、資金少等困難，圓滿地完成了該項(xiàng)目的研究工作。
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汽車收音機(jī)TDA7513射頻電路應(yīng)用指南

汽車收音機(jī)應(yīng)用環(huán)境的特殊性對電路性能具有更高的要求，而射頻電路的設(shè)計是實(shí)現(xiàn)高性能的關(guān)鍵。本文介紹了TDA753的射頻電路設(shè)計方法，作者根據(jù)實(shí)際設(shè)計經(jīng)驗(yàn)提出了提高射頻電路EMC特性和噪聲特性的設(shè)計方法和措施，并指出了射頻電路性能測試的注意要點(diǎn)。射頻電路是收音機(jī)電路設(shè)計的重點(diǎn)和難點(diǎn),如果射頻電路設(shè)計不好，收音機(jī)的噪限靈敏度和信噪比以及其它技術(shù)指標(biāo)都會大大下降，甚至只能手動收到很少的幾個廣播電臺，自動搜索電臺功能失效。從收音機(jī)天線端的廣播信號場強(qiáng)來看，信號的動態(tài)范圍非常大，尤其是汽車收音機(jī)所處的環(huán)境變化快
關(guān)鍵字： RF專題 TDA7513 汽車電子射頻電路收音機(jī) 汽車電子

當(dāng)前汽車信息娛樂系統(tǒng)的軟件技術(shù)需求分析

現(xiàn)在每個汽車制造商都在開展軟件業(yè)務(wù)，并且承受著每個設(shè)備軟件公司所面臨的那種集成壓力。通常新產(chǎn)品的市場窗口期非常緊，而復(fù)雜性會影響設(shè)備質(zhì)量，成本的上漲也在出現(xiàn)失控局面。即使是最大、最好的工程師隊(duì)伍也很難滿足汽車消費(fèi)者的所有技術(shù)要求。從產(chǎn)業(yè)整體來看，有三分之二的設(shè)備軟件開發(fā)項(xiàng)目的完成時間嚴(yán)重滯后于計劃進(jìn)度，超過三分之一的項(xiàng)目嚴(yán)重超出預(yù)算。只有很少的設(shè)備能夠滿足基本的性能要求，接近四分之一曾經(jīng)許諾過的設(shè)備開發(fā)項(xiàng)目沒有完成。在很多方面，汽車是多種前沿技術(shù)首先得到應(yīng)用的行業(yè)。今天汽車消費(fèi)者想獲得的信息通訊功能
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Spansion 獲三星2006年度最佳供應(yīng)商獎

日前，全球最大的純閃存解決方案供應(yīng)商Spansion今天宣布：它獲得了三星電子有限公司頒發(fā)的2006年度最佳供應(yīng)商獎。Spansion是唯一獲選的NOR閃存供應(yīng)商。Spansion曾于2005年和2001年贏得過該獎項(xiàng)，當(dāng)時它還是AMD的子公司。Spansion還曾于2004年獲得過由三星移動及通信部門頒發(fā)的最有價值合作伙伴獎。作為三星對其供應(yīng)商最高形式的認(rèn)可，這一獎項(xiàng)是客戶對Spansion一貫致力于為韓國手機(jī)行業(yè)提供卓越的閃存解決方案及客戶支持的重要肯定。 Spansion韓國公司副總裁Stev
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電子企業(yè)承諾貼環(huán)保標(biāo)志

長虹、康佳、夏普、TCL等20余家電子信息企業(yè)聯(lián)合承諾：3月1日以后生產(chǎn)的電子信息產(chǎn)品將嚴(yán)格按照《電子信息產(chǎn)品污染控制管理辦法》粘貼環(huán)保標(biāo)志；嚴(yán)格對自己生產(chǎn)的電子信息產(chǎn)品進(jìn)行自行檢測或第三方檢測。　　從今年3月1日起，《電子信息產(chǎn)品污染控制管理辦法》正式實(shí)施。《辦法》要求：電子信息產(chǎn)品必須明示產(chǎn)品中含有的有毒有害物質(zhì)或元素的名稱、含量，環(huán)保使用期限和廢棄時可否回收利用等信息。不含有毒有害物質(zhì)或元素的產(chǎn)品加貼綠色標(biāo)志，含有毒有害物質(zhì)或元素的產(chǎn)品加貼橙色標(biāo)志。
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汽車電子介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進(jìn)，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細(xì) ]