汽車電子 文章 最新資訊
飛思卡爾推出用于無線控制的低功率射頻傳輸/接收設(shè)備
- 飛思卡爾半導(dǎo)體公司近日正式推出支持低功率無線連接的最新射頻產(chǎn)品。MC33696 PLL-調(diào)諧UHF收發(fā)器和MC33596低壓接收器是接入和遠(yuǎn)程控制設(shè)備,旨在幫助開發(fā)商簡化現(xiàn)有的射頻解決方案,向產(chǎn)品中添加無線控制的便利性。 MC33696 和MC33596可以用于遠(yuǎn)程無匙進(jìn)入、車庫大門控制、射頻ID(RFID)產(chǎn)品、告警監(jiān)控、無線告警與安全系統(tǒng)、家庭自動化和自動讀表等。飛思卡爾還可以提供一種免費(fèi)的參考設(shè)計(jì),幫助開發(fā)人員在多種應(yīng)用中評估并展示與上述設(shè)備的低功率無線連接。 環(huán)境切換功能的增加使M
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康耐視視覺系統(tǒng)成為汽車流水線上的標(biāo)準(zhǔn)解決方案
- ThyssenKrupp Krause有限公司是位于德國Bremen的全球性企業(yè)。該公司在整條流水線上使用康耐視的視覺技術(shù)來優(yōu)化產(chǎn)品的質(zhì)量控制,因此在質(zhì)量和成本效益方面體現(xiàn)了重要的優(yōu)勢。 作為向汽車行業(yè)提供流水線開發(fā)和生產(chǎn)的復(fù)雜自動化技術(shù)的供應(yīng)商,ThyssenKrupp Krause具備成功的業(yè)績記錄。公司需要在其流水線上創(chuàng)造附加值,以此來滿足客戶的需求并保持在全球的領(lǐng)先優(yōu)勢,因此公司決定使用視覺技術(shù)。ThyssenKrupp Krause為什么會選擇康耐視作為其供應(yīng)商? 質(zhì)量第一:一環(huán)軟
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手機(jī)導(dǎo)航技術(shù)大受歡迎,城市駕車、聚會更為便利
- 你希望無需詢問陌生人,就能順利找到最近的書店、咖啡館?或是正為孩子到處亂跑而頭痛不已? 你的手機(jī)可能為這些問題提供解決方案,因?yàn)闊o線通訊公司已開始將原本為救援人員搜尋受困者的技術(shù),加以商業(yè)應(yīng)用。 盡管推出時(shí)間不久,但這些行動通訊服務(wù)開始吸引到忠實(shí)用戶,因其可以幫助人們在陌生城市里更為輕松的辨路、會友,或者輕松前往新餐館或商場。 從喬治亞州前往雅典公干的新用戶威廉斯最近拋棄了原有的紙質(zhì)地圖。他現(xiàn)在使用行動電話導(dǎo)航系統(tǒng),只要敲入客戶地址,該系統(tǒng)可以用語音指導(dǎo)他找到地處偏僻的客戶辦公點(diǎn)。 「一切都很容易,從一個(gè)
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品佳力推 Immobilizer 發(fā)動機(jī)防盜方案
- Immobilizer 是通過汽車內(nèi)部與發(fā)動機(jī)系統(tǒng)相連的芯片(通常置于方向盤上)與鑰匙中內(nèi)置的 Transponder 進(jìn)行匹配認(rèn)證達(dá)到雙重加密的目的。具有機(jī)械鑰匙和電子鎖雙重保護(hù)的功能。內(nèi)置具有專利的 Hitag2 算法保證雙向通訊的保密性。品佳集團(tuán)力推NXP PCF7991+PCF7936 發(fā)動機(jī)防盜方案,該方案目前在國內(nèi)外Tier1中廣泛流行。 PCF7991是一顆 Base Station,提供密文協(xié)議支持、天線以及 MCU 的接口,內(nèi)置 MCU,可以將 Immobilizer 軟件靈活
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ROHM成功開發(fā)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、車載監(jiān)視器用實(shí)時(shí)活動圖像引擎LSI
- 半導(dǎo)體制造商ROHM 株式會社(總部設(shè)在京都市)最近開發(fā)出一種可以實(shí)時(shí)校正活動圖像,從而大幅度提高可視性的實(shí)時(shí)活動圖像引擎LSI,這種型號為「BU1573KV」的產(chǎn)品最適合用于汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、車載監(jiān)視器等安裝有LCD顯示器的設(shè)備?!窧U1573KV」以原來是為保安攝像機(jī)用的「BU1570KN」(現(xiàn)正批量生產(chǎn))開發(fā)的硬件引擎「AIE」( Adaptive Image Enhancer )為核心,并將最適合顯示器的新型圖像處理功能集成于1塊芯片上(此屬業(yè)界首創(chuàng))。這種新產(chǎn)品從2007年6月開始供應(yīng)樣品(樣品
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筆記本能偷車 RFID遙控芯片鑰匙何去何從
- 一項(xiàng)調(diào)查顯示,自上世紀(jì)90年代末以來,電子鎖大約降低了美國境內(nèi)百分之九十的汽車失竊事件。但現(xiàn)在,情況似乎并不樂觀。以現(xiàn)今的狀況,如果能解開長度40位的密碼,不只可以關(guān)閉防盜器,把門打開,甚至可以發(fā)動汽車,因此這讓許許多多的小偷們想要破解密碼。因?yàn)橛辛诉@組密碼,就等于擁有了這臺車。這類的偷盜事件將可能漸漸普及到全球。然而可悲的是,目前為止車商似乎還不太在意。 汽車上的無線或免接觸式設(shè)備并不是最新型的。遠(yuǎn)端遙控設(shè)備,就是那個(gè)掛在鑰匙串上的黑盒子,已經(jīng)使用了好幾年。使用者只要離車子數(shù)尺之遙
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陶瓷傳感器在汽車中的五大應(yīng)用
- 一、陶瓷傳感器的簡介 車用傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源,是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。汽車電子化和自動化程度越高,對傳感器的依賴性就越大,因此,國內(nèi)外都將車用傳感器技術(shù)列為重點(diǎn)發(fā)展的高新技術(shù)。目前,電子零部件在平均每輛高檔車零部件成本中占有30%的比率,汽車傳感器多達(dá)上百至數(shù)百只,以往安裝在豪華、高檔車或?qū)S密囕v上的先進(jìn)傳感器,現(xiàn)也紛紛落戶在中、低檔車上,陶瓷傳感器就是其產(chǎn)品之一。 陶瓷是一種包含三種物相(單晶相、玻璃相、氣相)的多相系統(tǒng)。
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當(dāng)筆記本也能偷車,RFID遙控芯片鑰匙能保證安全嗎?
- 一項(xiàng)調(diào)查顯示,自上世紀(jì)90年代末以來,電子鎖大約降低了美國境內(nèi)百分之九十的汽車失竊事件。但現(xiàn)在,情況似乎并不樂觀。以現(xiàn)今的狀況,如果能解開長度40位的密碼,不只可以關(guān)閉防盜器,把門打開,甚至可以發(fā)動汽車,因此這讓許許多多的小偷們想要破解密碼。因?yàn)橛辛诉@組密碼,就等于擁有了這臺車。這類的偷盜事件將可能漸漸普及到全球。然而可悲的是,目前為止車商似乎還不太在意。 汽車上的無線或免接觸式設(shè)備并不是最新型的。遠(yuǎn)端遙控設(shè)備,就是那個(gè)掛在鑰匙串上的黑盒子,已經(jīng)使用了好幾年。使用者只要離車子數(shù)尺之遙
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瑞薩參展AES發(fā)力中國汽車電子市場
- 近日,株式會社瑞薩科技參加了在上海的第三屆中國國際汽車電子產(chǎn)品與技術(shù)展覽會(AES 2007)暨汽車電子高層論壇,并為配合此次展會,于4月底,舉辦了專門面向媒體的瑞薩“芯思想,芯動力”技術(shù)交流會。展會上,瑞薩詳細(xì)闡述了其在汽車電子領(lǐng)域的新產(chǎn)品和新技術(shù),包括一個(gè)題為“半導(dǎo)體平臺的技術(shù)創(chuàng)新”的主題演講和三個(gè)技術(shù)演講:“動力系MCU”、“車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”和“車載信息系統(tǒng)的關(guān)鍵器件解決方案”;同時(shí)展出了包括FlexRay、儀表盤、車身控制器、汽車導(dǎo)航SoC、SH-Navi2V、SH-MobileR、SH-2A數(shù)
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采用靈活的汽車FPGA來提高片上系統(tǒng)級集成和降低物料成本
- 汽車制造商們堅(jiān)持不懈地改進(jìn)車內(nèi)舒適性、安全性、便利性、工作效能和娛樂性,反過來,這些努力又推動了各種車內(nèi)數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用。然而,汽車業(yè)較長的開發(fā)周期卻很難跟上最新技術(shù)的發(fā)展,尤其是一直處于不斷變化中的車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)規(guī)范,以及那些來自消費(fèi)市場的快速興起和消失的技術(shù),從而造成了較高的工程設(shè)計(jì)成本和大量過時(shí)。向這些組合因素中增加低成本目標(biāo)、擴(kuò)展溫度范圍、高可靠性與質(zhì)量目標(biāo)和有限的物理板空間,以及汽車設(shè)計(jì)中存在的挑戰(zhàn),最多使人進(jìn)一步感到沮喪??删幊踢壿嬈骷?nbsp;(PLD),如現(xiàn)場可編程門陣列 (FPGA)
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Avago推出業(yè)內(nèi)最薄的引線框架封裝ChipLED產(chǎn)品
- Avago Technologies(安華高科技)今日宣布,推出采用最小產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,業(yè)內(nèi)最薄的芯片型式發(fā)光二極管ChipLED產(chǎn)品,擁有1.65 mm長x0.8 mm寬x 0.45 mm高的超小尺寸,Avago的新ASMT-Rx45系列低功耗高亮度引線框架封裝ChipLED特別面向車用電子、電子標(biāo)志與號志和工業(yè)應(yīng)用等嚴(yán)苛條件下工作設(shè)計(jì),Avago是為通信、工業(yè)和消費(fèi)類等應(yīng)用領(lǐng)域提供模擬接口零組件的領(lǐng)導(dǎo)廠商。 Avago的超薄型ASMT-Rx45 AllnGap ChipLED產(chǎn)品基于業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)C
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日本TI發(fā)布輸入升降壓的車載DC/DC轉(zhuǎn)換器
- 日本德州儀器(日本TI)上市可根據(jù)輸入電壓自動升降壓、穩(wěn)定供給5V輸出電壓的車載DC/DC轉(zhuǎn)換器“TPIC74100-Q1”(數(shù)據(jù)表)??芍С肿钚?.5V到最大達(dá)40V的輸入電壓,輸出電壓在降壓時(shí)為5V
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NEC擴(kuò)展車身控制用32位微控制器“V850ES/Fx3”產(chǎn)品線
- NEC電子為了進(jìn)一步擴(kuò)展用于空調(diào)及座位自動調(diào)節(jié)、防盜功能等車身控制、及安全氣囊控制等安全控制的32位車載用微控制器“V850ES/Fx3”的產(chǎn)品線,研制了13種“V850ES/Fx3-L”產(chǎn)品,并將于今年10月正式推出樣品。 新產(chǎn)品最大的優(yōu)勢在于使用了車載微控制器領(lǐng)域中最先進(jìn)的工藝--0.15微米工藝,工作頻率為20MHz,低于V850ES/Fx3,因此可以用與16位微控制器相同的成本實(shí)現(xiàn)29MIPS的高速處理,該處理速度是16位微控制器的2倍。該系列囊括了引腳數(shù)從64個(gè)到100個(gè)、閃存容量從6
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汽車電子 介紹
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進(jìn),用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng),正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體;車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細(xì) ]
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