汽車電子文章最新資訊

NEC電子推出8款汽車用功率MOSFET產(chǎn)品

　　NEC電子近日完成了8款用于汽車的P溝道功率MOSFET(金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管)小型封裝產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，并將于即日起開(kāi)始發(fā)售樣品。　　此次推出的新產(chǎn)品主要用于繼電器、電機(jī)等通過(guò)電流為數(shù)十安培的控制單元，其中NP50P04等4款產(chǎn)品為40V耐壓、導(dǎo)通阻抗為業(yè)界最低的產(chǎn)品；另外4款產(chǎn)品與現(xiàn)有的60V耐壓品相比，導(dǎo)通阻抗最大可減至一半。　　對(duì)于汽車廠商及器件廠商等用戶而言，使用低導(dǎo)通阻抗產(chǎn)品可以減少電流流經(jīng)時(shí)產(chǎn)生的熱量，從而減輕電路設(shè)計(jì)時(shí)的負(fù)擔(dān)。　　新產(chǎn)品的樣品價(jià)格因耐壓及導(dǎo)通阻抗的不同而有
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凌力爾特推出雙路輸出同步 DC/DC 控制器LTC3826/-1

　　凌力爾特公司（Linear Technology Corporation）推出超低靜態(tài)電流、兩相雙路輸出同步降壓型 DC/DC 控制器 LTC3826/-1。該器件在一個(gè)輸出有效時(shí)僅消耗 30uA 電流，而兩個(gè)輸出都有效時(shí)僅消耗 50uA 電流，非常適用于汽車應(yīng)用（如汽車導(dǎo)航系統(tǒng)），在這類系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)一個(gè)或兩個(gè)電源要保持有效。兩個(gè)輸出都關(guān)斷時(shí)，LTC3826/-1 僅消耗 4uA 電流。該器件 4V 至 36V 的輸入電源電壓范圍足夠?qū)?，既能保護(hù)器件免受高瞬態(tài)輸入電壓的影響，又能在汽車?yán)滠嚢l(fā)動(dòng)
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意法半導(dǎo)體授權(quán)博世汽車電子最先進(jìn)的智能功率制造工藝

意法半導(dǎo)體宣布與世界知名的汽車電子系統(tǒng)公司博世簽訂一份技術(shù)許可協(xié)議，根據(jù)簽署的協(xié)議，博世將獲準(zhǔn)在自己的晶圓制造廠使用意法半導(dǎo)體的先進(jìn)的BCD8工藝來(lái)設(shè)計(jì)和制造高度集成的汽車電子產(chǎn)品。這一行動(dòng)增強(qiáng)了兩家公司20多年的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，這也是ST第一次與博世分享其HVCMOS8高壓CMOS制造工藝。 BCD8 (雙極晶體管-CMOS-DMOS)是ST采用智能功率專利技術(shù)實(shí)現(xiàn)的最新的制造工藝，可以把模擬、數(shù)字和功率電路集成在一個(gè)芯片上。這個(gè)最新的獨(dú)有的制造工藝于2006年問(wèn)世，給半導(dǎo)體制造工藝帶來(lái)了巨
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“2007瑞薩超級(jí)MCU模型車大賽”將于11月拉開(kāi)帷幕

7月10日，“2007瑞薩超級(jí)MCU模型車大賽”（將于今年11月召開(kāi)，以下簡(jiǎn)稱“MCU模型車大賽”）的啟動(dòng)儀式發(fā)布會(huì)在北京賽迪大廈舉行，作為主辦單位的教育部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和大賽贊助商株式會(huì)社瑞薩科技公司中國(guó)區(qū)總裁等出席了發(fā)布儀式。本次大賽得到了日本半導(dǎo)體專業(yè)廠商株式會(huì)社瑞薩科技的大力支持，預(yù)定于今年11月29日在北京召開(kāi)。瑞薩作為全球份額第1的MCU供應(yīng)商，為本次大賽提供適用于用模型車的MCU電路板，并調(diào)派技術(shù)人員全程為參賽隊(duì)伍提供技術(shù)支持。這種集趣味性和技術(shù)性于一身的大賽必
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一種簡(jiǎn)便的GPS車輛跟蹤系統(tǒng)

組成部分　　1．GPS接收器（garmin gps 35），它提供車輛的位置信息　　2．gsm模塊（siemens tc35），用于將sms（文本信息）發(fā)送到預(yù)先設(shè)定的移動(dòng)電話　　3．ibutton（ds1990a）, 用來(lái)驗(yàn)證駕駛?cè)藛T是否被授權(quán)使用車輛　　4．parallax公司的bs2p控制模塊，連接一個(gè)basic stamp開(kāi)發(fā)板（www.parallaxinc.com）。　　5．軟件：　　epd-v2-01-3e.bps：basic stamp主程序　　1wire-i
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Renesas發(fā)布用于汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的單芯片電源IC

　瑞薩科技公司今天宣布，推出用于汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的單芯片電源控制IC R2S25402FT。樣品將從2007年9月開(kāi)始在日本交付。　　R2S25402FT是瑞薩科技第一個(gè)專門為汽車導(dǎo)航系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的電源IC，可以為執(zhí)行主要汽車導(dǎo)航處理的處理器和DRAM數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等，以及DRAM終端電阻電壓電路提供電源電路，這些功能都集成在一個(gè)采用64引腳QFP封裝的芯片中。　　R2S25402FT的主要功能概括如下。　?。?）通過(guò)高度集成，與當(dāng)前的瑞薩產(chǎn)品相比，安裝面積大約減少了20% 　　R2S25
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汽車MCU性能不斷優(yōu)化內(nèi)核暗戰(zhàn)升級(jí)

MCU可謂汽車電子化進(jìn)程中“當(dāng)仁不讓”的主角。目前一部中端汽車采用的MCU數(shù)量大約是40-50片，而高端車型可達(dá)到80-100片。據(jù)IC-Insights預(yù)計(jì)，2008年全球車用MCU市場(chǎng)將達(dá)到66.2億美元，年復(fù)合平均成長(zhǎng)率為13%。　　8位、16位和32位MCU各成其就　　從目前的狀況來(lái)看，在汽車市場(chǎng)上，8位、16位和32位MCU都有一定的市場(chǎng)份額，因?yàn)獒槍?duì)不同的應(yīng)用需要與之相應(yīng)的不同性能的產(chǎn)品。英飛凌科技中國(guó)有限公司汽車工業(yè)及多元化電子市場(chǎng)事業(yè)部
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意法半導(dǎo)體單片車用收音機(jī)調(diào)諧器IC出貨量突破1500萬(wàn)件大關(guān)

意法半導(dǎo)體宣布TDA7540高性能單片車用AM/FM模擬收音機(jī)調(diào)諧器IC的銷售量超過(guò)1500萬(wàn)件，這一驕人銷售業(yè)績(jī)?cè)俅巫C明ST是汽車娛樂(lè)市場(chǎng)的一個(gè)主導(dǎo)廠商。ST種類齊全的車用模擬和數(shù)字收音機(jī)芯片確保收音機(jī)在正常和惡劣信號(hào)接收條件下能夠?qū)崿F(xiàn)出色的接收性能，產(chǎn)生優(yōu)質(zhì)的音頻信號(hào)，讓所有揚(yáng)聲器都能播放高保真聲音。自上市至今不到兩年的時(shí)間里，因?yàn)橹饕嘜EM廠商的強(qiáng)勁需求，以及在汽車零配件市場(chǎng)上的巨大成功，TDA7540 AM/FM模擬調(diào)諧器IC在很短的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)量，這在很大程度歸功于
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安華高科技推出高功率PLCC-4表面貼裝型LED

Avago Technologies(安華高科技)宣布，推出一系列面向汽車內(nèi)外裝以及電子標(biāo)志與號(hào)志(ESS, Electronics Signs and Signals)應(yīng)用的新系列高亮度紅色、琥珀色和橘色PLCC-4表面貼裝型LED產(chǎn)品，這些相當(dāng)具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的頂置型帶透鏡LED可以提供高可靠度、50o較窄視角以及相匹配的發(fā)光模式。Avago是為通信、工業(yè)和消費(fèi)類等應(yīng)用領(lǐng)域提供模擬接口零組件的領(lǐng)導(dǎo)廠商。 Avago的HSMx-A46x系列高功率PLCC-
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CSR將音頻及語(yǔ)音增強(qiáng)技術(shù)應(yīng)用于車載藍(lán)牙解決方案

CSR公司宣布為BlueCore5-多媒體芯片增加語(yǔ)音及音頻增強(qiáng)技術(shù)，以提高車載藍(lán)牙的應(yīng)用質(zhì)量。CSR公司采用安富科技公司(nFore)的軟件，為車載藍(lán)牙解決方案提供噪音和回音消除，以及音樂(lè)增強(qiáng)功能。CSR公司通過(guò)eXtension伙伴計(jì)劃獲得安富科技公司的此項(xiàng)技術(shù)，eXtension伙伴計(jì)劃是一個(gè)開(kāi)放式的DSP開(kāi)發(fā)計(jì)劃，其目的是為BlueCore5-多媒體平臺(tái)納入多種第三方軟件增強(qiáng)技術(shù)。　　BlueCore5-多媒體芯片將CSR公司在汽車市場(chǎng)豐富的藍(lán)牙技術(shù)經(jīng)驗(yàn)（其客戶包括奧迪、寶馬、尼桑和薩博）與安富
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關(guān)于智能車模起跑線識(shí)別方法的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

設(shè)計(jì)思想及算法實(shí)現(xiàn)車模與賽道的參數(shù)如圖1所示。車模運(yùn)行的主要形式主要是車模的規(guī)定的賽道內(nèi)行進(jìn)，賽道中央有一條25mm寬的黑色引導(dǎo)線。圖1 車模及賽道的相關(guān)參數(shù)常用的車模巡線方案有光電傳感器陣列和CCD探測(cè)法等，這里介紹光電傳感器陣列的設(shè)計(jì)方案。光電傳感器是靠紅外發(fā)射管和紅外接收管組成的傳感器，如圖2所示。 (a) 白色反射面下的紅外反射(b) 黑色反射面下的紅外吸收?qǐng)D2 用于路況識(shí)別的紅外光電傳感
關(guān)鍵字： 0706_A 跑線識(shí)別汽車電子雜志_高校園地智能車汽車電子

瑞薩發(fā)布用于汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的R2S25402FT單芯片電源IC

　　瑞薩科技公司（Renesas Technology Corp.）宣布，推出用于汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的單芯片電源控制IC R2S25402FT。樣品將從2007年9月開(kāi)始在日本交付。　　R2S25402FT是瑞薩科技第一個(gè)專門為汽車導(dǎo)航系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的電源IC，可以為執(zhí)行主要汽車導(dǎo)航處理的處理器和DRAM數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等，以及DRAM終端電阻電壓電路提供電源電路，這些功能都集成在一個(gè)采用64引腳QFP封裝的芯片中。 R2S25402FT的主要功能概括如下。（1）通過(guò)高度集成，與當(dāng)前的瑞薩產(chǎn)品相比，安裝面積大約減少
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基于RFID的汽車防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

引言 ??? 射頻識(shí)別技術(shù)(RFID，即Radio Frequency I-dentification)是從20世紀(jì)80年代開(kāi)始走向成熟的一項(xiàng)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。它利用射頻方式進(jìn)行非接觸式雙向通信方式來(lái)交換數(shù)據(jù)以達(dá)到識(shí)別目的?？捎糜谧R(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)射頻卡，而且操作快捷方便，不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境，特別適合于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自動(dòng)化且不易損壞。本文介紹的射頻識(shí)別系統(tǒng)是將射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用到汽車防盜系統(tǒng)中的一次成功嘗試。 1 RFID汽車防盜系統(tǒng)概述 ?
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汽車本地網(wǎng)絡(luò)的機(jī)電一體化解決方案

摘要：汽車功能機(jī)電一體化模塊和LIN總線基礎(chǔ)設(shè)施相連接，在可靠性、整合速度和成本上顯示出明顯的優(yōu)勢(shì)。要實(shí)現(xiàn)一個(gè)可滿足性能和熱設(shè)計(jì)限制的最佳機(jī)電一體化解決方案，需要從幾種候選技術(shù)中做出明智的選擇。關(guān)鍵詞： LIN 接口；AMI3062x；步進(jìn)電機(jī)；混合信號(hào)；ASSP 汽車制造商致力于在每種新的汽車設(shè)計(jì)中擴(kuò)大電子控制的使用。在崇尚實(shí)用和經(jīng)濟(jì)的汽車市場(chǎng)上，相對(duì)于機(jī)械系統(tǒng)，電子控制的優(yōu)勢(shì)在于由更簡(jiǎn)易快速的裝配實(shí)現(xiàn)成本降低，而重量的減輕則大大減少了燃料成本。品牌汽車的重點(diǎn)在于提供先進(jìn)的功能
關(guān)鍵字： 0706_A 雜志_技術(shù)長(zhǎng)廊汽車電子汽車電子

2007年6月28日，啟明新進(jìn)汽車電子基地在長(zhǎng)春落成投產(chǎn)

　　2007年6月28日，由一汽啟明信息技術(shù)股份有限公司和香港新進(jìn)科技集團(tuán)合作建立的啟明新進(jìn)汽車電子基地在長(zhǎng)春市啟明軟件園落成投產(chǎn)。初期計(jì)劃投入2 條自動(dòng)貼片生產(chǎn)線、3條電子產(chǎn)品組裝線及相關(guān)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備，用于研發(fā)制造車載信息系統(tǒng)、汽車總線、汽車電控單元、診斷儀等汽車電子產(chǎn)品。
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汽車電子介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進(jìn)，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場(chǎng)。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細(xì) ]