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汽車電子 文章 最新資訊

汽車電子神經(jīng)系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計和小線徑化

  • 用“復(fù)雜”來形容當(dāng)今的汽車是再恰當(dāng)不過的一個詞。安全、操控、驅(qū)動和娛樂僅僅是依賴電子/電氣架構(gòu)的部分子系統(tǒng)。如今的駕駛者都希望他們的座駕能夠無限精準(zhǔn)且不間歇地運轉(zhuǎn)。但是控制整個汽車的電子神經(jīng)系統(tǒng)的
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技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動新能源汽車 邀請函

  •   邀 請 函   時間:2010年6月17日至19日   地點:上海展覽中心   主題:技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動新能源汽車   新能源汽車,中國汽車電子與測試技術(shù)的新引擎   根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最近統(tǒng)計數(shù)據(jù), 11月國內(nèi)車市承接上月的勢頭繼續(xù)強勁增長,當(dāng)月汽車銷量超過135萬輛,再創(chuàng)月度新高。今年1—11月,我國汽車銷量已超過1220萬輛,預(yù)計全年銷量將達(dá)到1350萬輛。產(chǎn)銷量全球第一。   溫家寶總理在11月3日中國科學(xué)院建院60周年大會上講話指出,將把建設(shè)創(chuàng)新型國
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汽車電子儀表板(EIC)的原理技術(shù)

  • 汽車電子儀表板 1、真空熒光顯示器(VFD) VFD產(chǎn)生的光就像電視機中的顯像管發(fā)光一樣。一個加熱的燈絲發(fā)射自由電子,撞擊熒光物質(zhì)產(chǎn)生藍(lán)綠色的光。燈絲實際上就是一個帶涂層的電阻絲,電阻絲被電流加熱,涂層產(chǎn)生自
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鴻海號召臺灣電子業(yè)聯(lián)合進軍大陸車載IT系統(tǒng)

  •   12月18日消息,據(jù)臺灣媒體報道,鴻海集團表示,要號召電子業(yè)者,與臺灣資通訊業(yè)者共同爭取車載資通訊商機。   臺灣車載資通訊產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟17日舉辦工作小組成立誓師大會,由鴻海擔(dān)任“車載技術(shù)整合”工作小組召集公司。臺灣車載資通訊產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟已與大陸福建省大,小金龍與東南汽車等談定,將率先供應(yīng)子系統(tǒng),包括行車記錄器,車用電腦,倒車?yán)走_(dá),胎壓偵測系統(tǒng)等汽車電子產(chǎn)品,明年4、5月在福州或廈門的舉行兩岸車輛搭橋大會亮相,逐步打入大陸主要車廠,拓展全球車載資通訊市場。   臺灣車載資通訊產(chǎn)業(yè)聯(lián)
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新工藝驗證規(guī)格服務(wù)汽車電子市場

  •   中國市場的汽車生產(chǎn)量逐年提升,從2008年到2013年期間,中國車用電子市場的年復(fù)合成長率為17.5%,同一時間全球的成長率只有8%。而且,中國每輛車平均花在半導(dǎo)體上的費用也逐年提高,預(yù)計從2008年到2013年,中國每輛車半導(dǎo)體支出的年復(fù)合成長率為7%。但針對如此龐大的市場需求,中國IC設(shè)計公司所提供的比例卻非常低。   車用電子面臨兩大難點   車用電子為何難做?它與一般IC的最大差別有兩點:   一是車用電子操作溫度的變動范圍較大。例如,在儀表板上所用到的IC就與發(fā)動機附近的IC對溫度的承
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中國電子報:中國IC設(shè)計企業(yè)進軍汽車電子

  •   中國集成電路設(shè)計企業(yè)(Fabless)已瞄準(zhǔn)汽車行業(yè)。由于該行業(yè)門檻極高,需要相關(guān)政府部門、產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同探索發(fā)展之路。   中國Fabless初涉汽車電子市場   在成功介入并占據(jù)消費電子、工業(yè)電子部分細(xì)分市場之后,一些中國集成電路設(shè)計企業(yè)已開始瞄準(zhǔn)下一個有著龐大市場容量但介入門檻較高的應(yīng)用領(lǐng)域———汽車電子。“目前約有10家Fabless找臺積電探討汽車芯片的生產(chǎn)問題。”臺積電中國區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展副總經(jīng)理羅鎮(zhèn)球在本月于廈門舉辦的中國半導(dǎo)體
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微型傳感器在汽車電子化、智能化工程中的應(yīng)用

  • 一、引言
    現(xiàn)代汽車正由一個單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無污染的方向發(fā)展。 要實現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化,先決條件則是各種信息的及時獲取,這勢必要求在汽車中
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汽車電子系統(tǒng)出現(xiàn)集成化供應(yīng)新趨勢

  •   作為汽車產(chǎn)業(yè)與電子產(chǎn)業(yè)的完美結(jié)合,汽車電子業(yè)的發(fā)展相對于汽車市場而言更加迅猛。據(jù)估計,近幾年的年增長率均超過50%,是拉動汽車工業(yè)發(fā)展的重要因素。到目前為止,絕大多數(shù)國外大型的跨國汽車電子企業(yè)已在中國設(shè)廠。為了進一步擴大在中國的市場份額,開發(fā)出滿足中國汽車客戶的產(chǎn)品,已逐漸由開始的SKD、CKD引進組裝、生產(chǎn)發(fā)展到在中國建立大規(guī)模的研發(fā)中心,產(chǎn)品也從比較單一的高端市場,發(fā)展到幾乎所有的汽車電子產(chǎn)品。   相對于跨國汽車電子公司的虎視眈眈,我國將近1000家的汽車電子企業(yè)卻仍處于規(guī)模小、產(chǎn)品單一、產(chǎn)品
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汽車電子銷售猛增 綠色概念前景可期

  •   機遇與挑戰(zhàn):   全球氣候變暖等問題推動汽車環(huán)保性能的提高以及新技術(shù)的開發(fā)   中國混合動力車市場一定會迅速發(fā)展壯大   目前中國混合動力車的發(fā)展?fàn)顩r還不太明朗   市場數(shù)據(jù):   TDK中國的銷售額自3月開始出現(xiàn)大幅回升態(tài)勢   3~5月平均增長率達(dá)到144%   6月迅猛上升,相較于今年2月,增長高達(dá)284%   全球氣候變暖、空氣污染越來越嚴(yán)重等問題都在推動世界各國把重點放在汽車環(huán)保性能的提高以及新技術(shù)的開發(fā)上,對于TDK而言,綠色汽車電子產(chǎn)品首先是指那些能夠減少排放,提高燃油效
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TDK:汽車電子銷售猛增,綠色概念前景可期

  •   全球氣候變暖、空氣污染越來越嚴(yán)重等問題都在推動世界各國把重點放在汽車環(huán)保性能的提高以及新技術(shù)的開發(fā)上,對于TDK而言,綠色汽車電子產(chǎn)品首先是指那些能夠減少排放,提高燃油效率的動力控制產(chǎn)品,此外,綠色概念還應(yīng)包括能夠降低車載電子設(shè)備的功耗,延長電子設(shè)備使用壽命的那些產(chǎn)品。   日前,在中國電子展期間,TDK華東區(qū)上海營業(yè)所營業(yè)部經(jīng)理谷本徹在接受EDN China的專訪時詳細(xì)介紹了TDK在致力于環(huán)保的同時,開發(fā)符合國際環(huán)保法規(guī)的產(chǎn)品的相關(guān)情況。據(jù)悉,在目前燃油費不斷上漲的趨勢下,TDK正致力于研發(fā)各種綠
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汽車電子系統(tǒng)出現(xiàn)集成化供應(yīng)新趨勢

  •   作為汽車產(chǎn)業(yè)與電子產(chǎn)業(yè)的完美結(jié)合,汽車電子業(yè)的發(fā)展相對于汽車市場而言更加迅猛。據(jù)估計,近幾年的年增長率均超過50%,是拉動汽車工業(yè)發(fā)展的重要因素。到目前為止,絕大多數(shù)國外大型的跨國汽車電子企業(yè)已在中國設(shè)廠。為了進一步擴大在中國的市場份額,開發(fā)出滿足中國汽車客戶的產(chǎn)品,已逐漸由開始的SKD、CKD引進組裝、生產(chǎn)發(fā)展到在中國建立大規(guī)模的研發(fā)中心,產(chǎn)品也從比較單一的高端市場,發(fā)展到幾乎所有的汽車電子產(chǎn)品。   相對于跨國汽車電子公司的虎視眈眈,我國將近1000家的汽車電子企業(yè)卻仍處于規(guī)模小、產(chǎn)品單一、產(chǎn)品
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自主品牌汽車廠商:用汽車電子關(guān)鍵技術(shù)武裝自己

  •   在74屆中國電子展中。記者了解到,奇瑞在底盤電子化關(guān)鍵技術(shù)方面已經(jīng)進行了較為成熟的應(yīng)用,自主研發(fā)的ADC(主動懸掛阻尼控制系統(tǒng))已經(jīng)開始裝車使用,代號為G6的新車首次應(yīng)用此系統(tǒng),預(yù)計將于明年初投放市場。同時,EPS(電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))將成為奇瑞B(yǎng)平臺上所有車型的選配系統(tǒng)。   據(jù)悉,在國家鼓勵自主創(chuàng)新、支持擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和提升自主開發(fā)能力的產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)下,面對汽車工業(yè)的快速發(fā)展給汽車電子提供的機遇,一批自主品牌汽車廠商已經(jīng)開始用電子關(guān)鍵技術(shù)來武裝新車了。   ■ 消費者關(guān)注汽車安全電子
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IC設(shè)計業(yè):垂直整合保增長

  •   2009年,中國IC設(shè)計業(yè)克服重重困難,實現(xiàn)行業(yè)銷售額正增長。與此同時,隨著行業(yè)綜合實力的提升,在某些應(yīng)用領(lǐng)域,IC設(shè)計業(yè)已作為整機系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的源頭推動中國整機系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。但中國IC設(shè)計業(yè)目前仍缺乏產(chǎn)業(yè)扶植政策,“新18號文”和相關(guān)整合重組的鼓勵政策是IC設(shè)計企業(yè)最為期盼的。   銷售額同比增長11%   即將過去的2009年對于處在全球化競爭之中的中國集成電路(IC)設(shè)計業(yè)來說,是艱難的一年。但通過全行業(yè)的共同努力,中國IC設(shè)計業(yè)仍然保持了正增長。“通過不
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德爾福將展示娛樂與駕駛信息創(chuàng)新技術(shù)

  •   德爾福將出席2009年12月8日至9日在上海富豪環(huán)球東亞酒店舉行的Telematics@China論壇,與業(yè)內(nèi)人士分享其對車用信息娛樂及駕駛者界面領(lǐng)域的發(fā)展和技術(shù)集成方面的專業(yè)知識,并現(xiàn)場展示相關(guān)技術(shù)。   在為期兩天的論壇上,德爾福專家將與大家分享德爾福對信息娛樂系統(tǒng)集成及車載信息娛樂系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展的看法,并現(xiàn)場展示德爾福全系列產(chǎn)品:入門級導(dǎo)航系統(tǒng)、媒體播放器、MP4媒體播放器、帶中文語音識別的DVD收音機及雙視角導(dǎo)航系統(tǒng)。德爾福將同時展示安裝在奇瑞V5樣車上的駕駛者信息和娛樂中心、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、
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年底總結(jié) 汽車導(dǎo)航市場的趨勢走向

  •   車載信息娛樂市場正在發(fā)生著一些細(xì)微的變化,導(dǎo)航設(shè)備的增幅速度已經(jīng)超過了汽車音響的增長。GPS應(yīng)用在經(jīng)歷了軍用、儀表導(dǎo)航到便攜導(dǎo)航(PND)后將開始分化,一是走向手機等移動網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供定位服務(wù),另一個方向是瞄準(zhǔn)了汽車應(yīng)用,例如C2C(車對車的信息交流)、C2I和ADAS(先進駕駛輔助系統(tǒng))等。   汽車導(dǎo)航市場中,根據(jù)ST公司的估計,2008年P(guān)ND的出貨量同比將增長43%,從2007年的3200萬件增長到4600萬件。主要增長動力依然來自車載導(dǎo)航市場的低于水準(zhǔn)的普及率,對市場的教育和推廣的力度依然不
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汽車電子 介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進,用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng),正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體;車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細(xì) ]

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