汽車電子文章最新資訊

第二季度芯片市場(chǎng)回暖 IC廠商排名調(diào)整

　　市場(chǎng)研究公司IC Insights指出，第二季度芯片市場(chǎng)銷售額的反彈使IC廠商排名發(fā)生了較大變化。　　以銷售額來(lái)計(jì)，第二季度排名上升的公司有Hynix、MediaTek和TSMC。排名下滑的有AMD、Freescale和Fujitsu。　　Intel仍然位居榜首，Samsung、Toshiba、TI緊隨其后。由于第二季度表現(xiàn)突出，TSMC從第十躍至第五。　　ST排名第六，后面依次是Qualcomm、Renesas和Sony。Hynix從第13名升至第10名。另一個(gè)排名上升的公司是Media
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Spansion發(fā)布選擇性的年第二季度財(cái)務(wù)信息

　　Spansion近日發(fā)布了截止至2009年7月28日的選擇性的第二季度財(cái)務(wù)結(jié)果，以示其在重組過(guò)程中不斷取得的成果。　　Spansion Japan Limited(Spansion的子公司)于2009年3月3日在日本開始其公司重組程序。由此，根據(jù)美國(guó)GAAP，Spansion的財(cái)報(bào)將不再包括Spansion Japan Limited的財(cái)務(wù)結(jié)果。在此提交的財(cái)務(wù)信息僅代表Spansion的GAAP財(cái)務(wù)信息，不含Spansion Japan Limited。　　2009年第二季度凈銷售額為3.76
關(guān)鍵字： Spansion 汽車電子消費(fèi)產(chǎn)品

我國(guó)汽車電子核心專利被外資掌握

　　盡管國(guó)內(nèi)汽車上的防抱死剎車系統(tǒng)(ABS)、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)、電子穩(wěn)定程序(ESP)等汽車電子安全技術(shù)逐漸成為主流，但由中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作部和上海硅知識(shí)產(chǎn)權(quán)交易中心近期編撰的《中國(guó)汽車電子專利態(tài)勢(shì)報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)顯示，我國(guó)汽車電子專利市場(chǎng)幾乎被外資掌握，無(wú)法滿足自主品牌汽車的研發(fā)需求。　　■ 汽車電子專利申請(qǐng) 年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)15% 　　作為當(dāng)前汽車功能和性能提高的重要部分，汽車電子產(chǎn)品應(yīng)用十分廣泛，自主創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)得到更多重視。近年來(lái)我國(guó)汽車電子行業(yè)發(fā)展較
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電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車面臨三大難關(guān)

　　在汽車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向上，電動(dòng)汽車和油電混合動(dòng)力汽車正成為一個(gè)明顯的趨勢(shì)。目前看來(lái)技術(shù)上比較可行的解決方案是混合動(dòng)力，下一步就是純電動(dòng)汽車，再下一步可能就是完全脫離電動(dòng)的燃料電池汽車，燃料電池可能是最終的解決方案。　　節(jié)能和環(huán)保的雙重需求使得新能源汽車在全球范圍內(nèi)日益引起業(yè)界重視，然而從傳統(tǒng)的燃油汽車轉(zhuǎn)向新能源汽車，人們也面臨多種選擇。在汽車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向上，電動(dòng)汽車和油電混合動(dòng)力汽車正成為一個(gè)明顯的趨勢(shì)。目前看來(lái)技術(shù)上比較可行的解決方案是混合動(dòng)力，下一步就是純電動(dòng)汽車，再下一步可能就是完全
關(guān)鍵字：新能源汽車電子電動(dòng)汽車混合動(dòng)力車

恩智浦加減法專注數(shù)字家庭

　　“專業(yè)化是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的必然趨勢(shì)。”7月17日，恩智浦半導(dǎo)體資深副總裁、大中華區(qū)銷售經(jīng)理暨中國(guó)區(qū)域行政官葉昱良對(duì)記者表示，由于金融危機(jī)導(dǎo)致成本不斷增加和規(guī)模效益無(wú)法體現(xiàn)，接下來(lái)將有更多具有廣泛產(chǎn)品組合的半導(dǎo)體公司將其某些產(chǎn)品部門剝離、變賣或?qū)で蠛献鳎?ldquo;很慶幸我們能夠先于金融危機(jī)做出調(diào)整”。　　事實(shí)上，恩智浦半導(dǎo)體正是在這種趨勢(shì)下由飛利浦集團(tuán)脫身而來(lái)。2006年，伴隨著飛利浦集團(tuán)的戰(zhàn)略調(diào)整，其半導(dǎo)體部門引入私募基金，成立了恩智浦半導(dǎo)體，后者由此開始了艱難
關(guān)鍵字： NXP 汽車電子半導(dǎo)體智能識(shí)別

保護(hù)汽車電子系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)線與電源線

　　前言　　今天，汽車電子設(shè)備在整車中所占的比例相當(dāng)大。這些電子模塊雖然為汽車用戶帶來(lái)了舒適性和安全性，但與此同時(shí)，從汽車環(huán)境中電子模塊的可靠性來(lái)分析，也產(chǎn)生了一些不容忽視的問(wèn)題。　　因?yàn)殡娮幽K對(duì)電磁干擾(EMI)、靜電放電(ESD)和其它電氣干擾(汽車本身是這些危害的源頭)十分敏感，所以在汽車環(huán)境中使用電子模塊時(shí)必須慎重考慮。針對(duì)當(dāng)前汽車常見的電氣危害，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織出臺(tái)了多套電氣保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。汽車制造商和供應(yīng)商必須考慮這些標(biāo)準(zhǔn)，而只有在電子模塊中增加保護(hù)元器件，才能履行這些標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的主要責(zé)任。
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TI宣布收購(gòu)32 位 MCU 供應(yīng)商Luminary Micro

　　德州儀器 (TI) 日前宣布成功收購(gòu)市場(chǎng)領(lǐng)先的32 位 MCU 供應(yīng)商Luminary Micro。此舉不僅將進(jìn)一步壯大德州儀器微處理器(MCU)的產(chǎn)品陣營(yíng)，加速32位ARM戰(zhàn)略的實(shí)施進(jìn)程，也將為市場(chǎng)帶來(lái)連接性、存儲(chǔ)器和高級(jí)運(yùn)動(dòng)控制的創(chuàng)新性組合，引領(lǐng)未來(lái)嵌入式系統(tǒng)的發(fā)展。德州儀器副總裁兼高級(jí)嵌入式控制產(chǎn)品部總經(jīng)理Brian Crutcher先生于近日訪問(wèn)中國(guó)，與業(yè)內(nèi)資深媒體齊聚一堂，回答有關(guān)收購(gòu)Luminary的問(wèn)題，并描繪了TI面向未來(lái)嵌入式系統(tǒng)的MCU業(yè)務(wù)發(fā)展藍(lán)圖。　　當(dāng)前微處理器技術(shù)迅速發(fā)展
關(guān)鍵字： TI MCU 汽車電子

保護(hù)汽車電子系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)線和電源線

前言今天，汽車電子設(shè)備在整車中所占的比例相當(dāng)大。這些電子模塊雖然為汽車用戶帶來(lái)了舒適性和安全性，...
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基于虛擬儀器的新型汽車電子測(cè)試平臺(tái)研究

摘要：針對(duì)汽車電子的測(cè)試要求的日益增高，本文介紹了一種基于虛擬儀器的測(cè)試平臺(tái)，可以極大地方便汽車電子產(chǎn)品的測(cè)試。
關(guān)鍵詞：虛擬儀器；汽車測(cè)試；LabVIEW；PXI 隨著半導(dǎo)體及軟件技術(shù)的快速發(fā)展，汽車電子
關(guān)鍵字：虛擬儀器汽車電子測(cè)試平臺(tái)

德爾福推出新型磁流變液動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)

　　日前，德爾福公司成功研發(fā)出一款突破性動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)。這種新型懸置系統(tǒng)采用可實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)動(dòng)剛度的磁流變 (MR) 液，在整個(gè)相關(guān)頻率范圍內(nèi)保持對(duì)懸置系統(tǒng)上的動(dòng)力總成的控制，從而避免系統(tǒng)出現(xiàn)共振堆積。除顯著降低動(dòng)力總成噪音及震動(dòng)外，這種新懸置系統(tǒng)還能夠提高車輛性能及穩(wěn)定性，幫助減小停車-起步等操作中產(chǎn)生的扭矩突變問(wèn)題引起的對(duì)乘客的影響。　　德爾福磁流變液懸置系統(tǒng)產(chǎn)品經(jīng)理 Timothy Schlangen 先生表示：“該技術(shù)在業(yè)內(nèi)尚屬首創(chuàng)，它能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)汽車動(dòng)力總成相關(guān)頻率的精確實(shí)時(shí)控制，解決
關(guān)鍵字：德爾福汽車電子懸置系統(tǒng) 磁流變液

天津：抓住通信產(chǎn)業(yè)升級(jí)機(jī)遇搶占3G發(fā)展制高點(diǎn)

　　天津在推動(dòng)中國(guó)TD產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過(guò)程中起到了重要的示范作用。為了展示中國(guó)移動(dòng)天津公司主導(dǎo)，中興、普天積極配合下的天津TD網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成果，以及天津TD業(yè)務(wù)和應(yīng)用開展進(jìn)程，為TD產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的輿論環(huán)境，《中國(guó)電子報(bào)》采訪小組走進(jìn)天津，以TD網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、TD新業(yè)務(wù)開展、TD產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)等為重點(diǎn)，全面報(bào)道天津市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)等政府主管部門，中國(guó)移動(dòng)天津公司、中興通訊、中國(guó)普天等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)以及天津港保稅區(qū)在TD發(fā)展方面的工作及取得的成績(jī)。　　為了抓住通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新一輪機(jī)遇，近日天津市政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了市經(jīng)濟(jì)
關(guān)鍵字：三星 3G 汽車電子 TD

臺(tái)灣地區(qū)半導(dǎo)體業(yè)瞄準(zhǔn) 汽車領(lǐng)域再創(chuàng)新契機(jī)

　　雖然臺(tái)灣地區(qū)并不像中國(guó)大陸、印度或越南那樣經(jīng)常被提及，但無(wú)可否認(rèn)，對(duì)全球電子產(chǎn)業(yè)的主要廠商來(lái)說(shuō)，臺(tái)灣地區(qū)仍然是一個(gè)最主要的標(biāo)的。　　多年來(lái)，臺(tái)灣地區(qū)在計(jì)算機(jī)運(yùn)算領(lǐng)域素負(fù)盛名，為全球知名品牌如Sony、NEC、Toshiba等企業(yè)制造計(jì)算機(jī)。然而，最近幾年來(lái)，臺(tái)灣地區(qū)也向其它領(lǐng)域跨出了腳步，特別是針對(duì)汽車與無(wú)線應(yīng)用領(lǐng)域。此外，臺(tái)灣地區(qū)本土公司如Acer、華碩(ASUS)、威盛(VIA)、聯(lián)發(fā)科(MediaTek)、茂德科技(ProMOS)和宏達(dá)電子(HTC)等，也紛紛推出自有品牌產(chǎn)品，在全球掀起了與
關(guān)鍵字： NEC 汽車電子半導(dǎo)體

豐富車門區(qū)電子模塊功能的電動(dòng)防眩目后視鏡控制器

　　在新一代汽車外部后視鏡中，內(nèi)置功能的數(shù)量大幅增加：側(cè)面回復(fù)反射器或轉(zhuǎn)向燈/閃光燈、車門外部燈、除霜器、后視鏡折疊和調(diào)節(jié)等等。除這些功能外，最近又增加了電動(dòng)防眩目后視鏡控制功能：在夜里后車大燈眩光刺眼時(shí)非常需要這種防眩目的后視鏡。電動(dòng)防眩目后視鏡能夠自動(dòng)變暗，避免反射光照射駕駛員的雙眼。電動(dòng)防眩目 (EC)鏡是一種阻容等效負(fù)載：控制EC鏡需要一個(gè)復(fù)雜的控制策略。EC鏡在透明與顏色最深之間的電壓是0V到1.2V;在顏色開始變深時(shí)，最大電流在150-250 mA之間。如果使用一個(gè)傳統(tǒng)的線性控制器，從12V電
關(guān)鍵字： ST 汽車電子 EC 后視鏡

汽車電子門檻高保護(hù)元件趨勢(shì)看好

　　相較于后裝汽車電子產(chǎn)品(媒體播放、通信等)，對(duì)于前裝電子系統(tǒng)供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，除了滿足苛刻的技術(shù)要求這一基本條件，要讓那些車廠在你的供應(yīng)合同上簽字，“驗(yàn)證報(bào)告”既是通行證也是攔路虎，因?yàn)榧词乖诩夹g(shù)上你的產(chǎn)品能夠滿足汽車應(yīng)用的苛刻要求，你也不一定能熬得過(guò)漫長(zhǎng)的驗(yàn)證周期。在一些關(guān)鍵功能的電子系統(tǒng)上，少數(shù)供應(yīng)商專求唯美，使這一市場(chǎng)看上去更像是貴族俱樂(lè)部——認(rèn)證周期和技術(shù)門檻形成了一個(gè)封閉的循環(huán)體系，新進(jìn)者肯定是難上加難。　　泰科電子Raychem(瑞侃)電路保護(hù)
關(guān)鍵字：泰科汽車電子元器件

iSuppli預(yù)測(cè)芯片與電子設(shè)備銷售額下半年反彈

　　由于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍然黯淡，以及未來(lái)的需求趨勢(shì)仍然缺乏可見度，iSuppli公司調(diào)低了2009年全球半導(dǎo)體與電子設(shè)備營(yíng)業(yè)收入預(yù)測(cè)。　　預(yù)計(jì)2009年全球電子設(shè)備營(yíng)業(yè)收入將降到1.38萬(wàn)億美元，比2008年時(shí)的1.53萬(wàn)億減少9.8%。iSuppli公司在4月份所作的預(yù)測(cè)是下降7.6%。　　預(yù)計(jì)2009年全球半導(dǎo)體營(yíng)業(yè)收入將降到1989億美元，比2008年時(shí)的2585億減少23%。iSuppli公司在4月份所作的預(yù)測(cè)是下降21.5%。　　“全球經(jīng)濟(jì)與科技產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入動(dòng)蕩不定的時(shí)期，&rd
關(guān)鍵字：電子設(shè)備汽車電子數(shù)據(jù)處理有線通訊無(wú)線通訊消費(fèi) 工業(yè)

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汽車電子介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進(jìn)，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場(chǎng)。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細(xì) ]