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臺灣地區(qū)半導(dǎo)體業(yè)瞄準(zhǔn)汽車領(lǐng)域再創(chuàng)新契機(jī)

　　雖然臺灣地區(qū)并不像中國大陸、印度或越南那樣經(jīng)常被提及，但無可否認(rèn)，對全球電子產(chǎn)業(yè)的主要廠商來說，臺灣地區(qū)仍然是一個最主要的標(biāo)的。　　多年來，臺灣地區(qū)在計算機(jī)運算領(lǐng)域素負(fù)盛名，為全球知名品牌如Sony、NEC、Toshiba等企業(yè)制造計算機(jī)。然而，最近幾年來，臺灣地區(qū)也向其它領(lǐng)域跨出了腳步，特別是針對汽車與無線應(yīng)用領(lǐng)域。此外，臺灣地區(qū)本土公司如Acer、華碩(ASUS)、威盛(VIA)、聯(lián)發(fā)科(MediaTek)、茂德科技(ProMOS)和宏達(dá)電子(HTC)等，也紛紛推出自有品牌產(chǎn)品，在全球掀起了與
關(guān)鍵字：威盛汽車電子半導(dǎo)體設(shè)計

2009NEC創(chuàng)新解決方案展在滬隆重舉行

　　2009年7月3日，以“攜手持續(xù)創(chuàng)新共建和諧未來” 為主題的21世紀(jì)國際企業(yè)家上海論壇-NEC專場暨2009NEC創(chuàng)新解決方案展在上海環(huán)球金融中心隆重舉行。　　開幕式上，NEC全球總裁矢野薰做了題為《和您共同實現(xiàn)的商務(wù)的創(chuàng)新，為了追求對人與地球友愛的信息社會》的主旨演講。并介紹了NEC自1972起在華業(yè)務(wù)活動發(fā)展歷程。他表示，NEC希望為和諧社會盡一份力，始終堅持不斷創(chuàng)新這一原則，利用先進(jìn)技術(shù)向客戶提供綜合解決方案，完善社會基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)安心、安全、節(jié)能的社會。此外，上海
關(guān)鍵字： NEC 汽車電子 78K0R/Fx3

明年全球傳感器市場將激增

　　全球傳感器市場正呈現(xiàn)出快速增長態(tài)勢。資訊公司INTECHNOCONSULTING的市場報告顯示，2008年全球傳感器市場容量為506億美元，預(yù)計2010年全球傳感器市場可達(dá)600億美元以上。東歐、亞太區(qū)和加拿大成為傳感器市場增長最快的地區(qū)，而美國、德國、日本依然是傳感器市場分布最大的國家。就世界范圍而言，傳感器市場上增長最快的依舊是汽車市場。　　“沒有傳感器技術(shù)就沒有現(xiàn)代汽車”已成為業(yè)內(nèi)共識，這意味著汽車電子化越發(fā)達(dá)，自動化程度越高，對傳感器依賴性就越大。對此，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為
關(guān)鍵字：汽車電子傳感器動力系統(tǒng) 安全管理系統(tǒng) 車身舒適系統(tǒng)傳感器

2009NEC創(chuàng)新解決方案展在滬隆重舉行

　　2009年7月3日，以“攜手持續(xù)創(chuàng)新共建和諧未來” 為主題的21世紀(jì)國際企業(yè)家上海論壇-NEC專場暨2009NEC創(chuàng)新解決方案展在上海環(huán)球金融中心隆重舉行。　　開幕式上，NEC全球總裁矢野薰做了題為《和您共同實現(xiàn)的商務(wù)的創(chuàng)新，為了追求對人與地球友愛的信息社會》的主旨演講。并介紹了NEC自1972起在華業(yè)務(wù)活動發(fā)展歷程。他表示，NEC希望為和諧社會盡一份力，始終堅持不斷創(chuàng)新這一原則，利用先進(jìn)技術(shù)向客戶提供綜合解決方案，完善社會基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)安心、安全、節(jié)能的社會。此外，
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英飛凌有鉛小信號分立器件全部在無錫封裝

　　1996年在無錫設(shè)廠的英飛凌科技(無錫)有限公司，一直以承接成熟工藝進(jìn)行批量封裝測試定位，主要從事英飛凌科技小型化分立器件和智能卡芯片后道封裝。但到2011年，英飛凌通過在資金、技術(shù)和制造設(shè)備上投入約1.5億美元，將使其成為英飛凌科技有鉛小信號分立器件和智能卡芯片全球制造基地，并同時兼具創(chuàng)新工藝開發(fā)功能。　　據(jù)英飛凌董事負(fù)責(zé)運營的會成員Reinhard Ploss介紹，根據(jù)英飛凌最新的業(yè)務(wù)整合實施方案，目前位于馬來西亞的英飛凌馬六甲功率半導(dǎo)體裝配與測試生產(chǎn)廠內(nèi)約55多條有鉛小信號分立器件生產(chǎn)線全部
關(guān)鍵字：英飛凌立器件智能卡芯片汽車電子

Maxim擴(kuò)充TOMEN代理協(xié)議范圍拓展到日本市場

　　Maxim宣布公司進(jìn)一步擴(kuò)充了TOMEN電子有限公司的代理協(xié)議，將TOMEN公司的代理范圍拓展到日本市場，該協(xié)議將立即生效。此舉建立在兩家公司在中國、印度和東南亞(ASEAN)國家*的成功合作基礎(chǔ)之上。　　Maxim已經(jīng)與作為其亞洲地區(qū)代理商的TOMEN電子有限公司合作了若干年。TOMEN電子公司作為一家值得信賴、管理嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇砩淘谌毡鞠碛袠O高聲譽(yù)。“我們已經(jīng)與TOMEN電子有限公司共事很長時間”，Maxim負(fù)責(zé)全球銷售的副總裁Matt Murphy說：“這一點
關(guān)鍵字： Maxim 模擬IC 消費電子通信汽車電子

中國電子報：電子信息產(chǎn)業(yè)需加快技術(shù)改造

　　加強(qiáng)技術(shù)改造，是當(dāng)前應(yīng)對國際金融危機(jī)、改善工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長的重要舉措。2009年，中央將以貸款貼息為主的方式，安排200億元技術(shù)改造專項資金。加上地方政府的支持，估計一年能夠撬動4000多億元的技術(shù)改造項目。這對于電子信息產(chǎn)業(yè)來說，無疑是注入了一針強(qiáng)心劑。　　電子信息產(chǎn)業(yè)具備產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、技術(shù)進(jìn)步快、經(jīng)濟(jì)效益好以及產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度強(qiáng)等重要特征，一直發(fā)揮著經(jīng)濟(jì)增長的“倍增器”、發(fā)展方式的“轉(zhuǎn)換器”和產(chǎn)業(yè)升級的“助推器&r
關(guān)鍵字：電子信息醫(yī)療電子 RFID 汽車電子機(jī)床電子

恩智浦高級副總裁：全球半導(dǎo)體業(yè)下半年有望復(fù)蘇

　　Mike Noonen是恩智浦公司負(fù)責(zé)全球銷售與市場的高級副總裁。Mike Noonen的任務(wù)是領(lǐng)導(dǎo)恩智浦全球銷售與市場團(tuán)隊，加強(qiáng)市場戰(zhàn)略、保持收入增長和為新老客戶創(chuàng)造價值。Mike Noonen將利用其在半導(dǎo)體和系統(tǒng)銷售方面20多年的經(jīng)驗，推動恩智浦全球業(yè)務(wù)的發(fā)展。加入恩智浦之前，Mike Noonen擔(dān)任美國國家半導(dǎo)體公司全球市場與銷售高級副總裁。在此之前，他是國家半導(dǎo)體公司接口、PC與網(wǎng)絡(luò)部門的副總裁。他還曾擔(dān)任思科公司新市場與技術(shù)總監(jiān)。Mike Noonen在半導(dǎo)體行業(yè)的職業(yè)生涯開始于NCR微
關(guān)鍵字： NXP 節(jié)能安全技術(shù) 汽車電子智能識別數(shù)字視頻無線基礎(chǔ)設(shè)施

德爾福領(lǐng)導(dǎo)和推動線束開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化

　　為汽車數(shù)據(jù)交換格式制定通用的標(biāo)準(zhǔn)基于許多原因，不僅是因為近年來汽車中的電氣和電子零部件數(shù)量持續(xù)增加，而且必需的設(shè)計和開發(fā)工具的數(shù)量也越來越多。由于在項目不同的階段，不同供應(yīng)商和多種技術(shù)同時存在，導(dǎo)致在線束開發(fā)過程出現(xiàn)數(shù)據(jù)兼容性的問題。由于經(jīng)常需要花費大量時間對不同數(shù)據(jù)進(jìn)行多次手動轉(zhuǎn)換，從而造成生產(chǎn)時間和成本的增加。　　今年早些時候，為達(dá)到線束開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化，德爾福公司參與了德國汽車工業(yè)協(xié)會VDA (Verband der Automobilindustrie)和ProSTEP iViP(一個基于信息技
關(guān)鍵字：德爾福汽車電子 Velocity KBL 電氣模塊線束系統(tǒng)

汽車電子業(yè)發(fā)展需要產(chǎn)業(yè)鏈密切合作

　　日前國務(wù)院出臺了《電子信息產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，該規(guī)劃指出要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動電子信息產(chǎn)業(yè)升級，支持RFID(電子標(biāo)簽)、汽車電子、機(jī)床電子、醫(yī)療電子、工業(yè)控制及檢測等產(chǎn)品和系統(tǒng)的開發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定。作為汽車電子企業(yè)，如何看待該規(guī)劃?我國汽車電子企業(yè)如何做大做強(qiáng)?面對當(dāng)前的國際金融危機(jī)，企業(yè)如何利用信息化手段提升自己的競爭力?帶著這些問題，記者專訪了廣東好幫手電子科技有限公司副總裁兼首席信息官殷建紅。　　規(guī)劃將推動產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng) 　　記者：日前國務(wù)院出臺的《電子信息產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出要支持汽車電
關(guān)鍵字：汽車電子 RFID 機(jī)床電子醫(yī)療電子

三大因素驅(qū)動多媒體融合

　　在臺北電腦展期間，同期舉辦的NGN(下一代網(wǎng)絡(luò))論壇受到了觀眾的廣泛關(guān)注，來自意法半導(dǎo)體、日本KDDI、高通、東芝等企業(yè)的相關(guān)專家針對下一代網(wǎng)絡(luò)和多媒體應(yīng)用等熱點在論壇上作了精彩的演講，本報特編發(fā)部分演講內(nèi)容，以饗讀者。　　這是隨時隨地保持互聯(lián)的時代。不管行走在路上還是在家里，在車上或是在辦公環(huán)境中，消費者通過任何設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)連接都能獲得寬帶數(shù)據(jù)、語音、娛樂共享、網(wǎng)絡(luò)付費、GPS導(dǎo)航等服務(wù)。隨時、隨地、通過任何設(shè)備實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接，是多媒體融合時代的發(fā)展愿景。無處不在的網(wǎng)絡(luò)連接，已經(jīng)成為人們必不可少的生
關(guān)鍵字： ST 汽車電子數(shù)字消費無線通信

中國MEMS市場前景樂觀汽車電子領(lǐng)域發(fā)展最快

　　2008年，在國際金融危機(jī)的影響下，中國網(wǎng)絡(luò)與通信類電子整機(jī)、計算機(jī)類電子整機(jī)、消費類電子整機(jī)產(chǎn)量以及汽車電子增速明顯下降，這也直接導(dǎo)致MEMS加速度計、MEMS壓力計、DMD(數(shù)字微鏡元件)、噴墨打印頭、硅麥克風(fēng)等產(chǎn)品需求量快速下滑。2008年，中國MEMS市場規(guī)模達(dá)110.6億元，同比增長21.9%，較2007年，市場增速下降接近20個百分點。　　MEMS市場前景樂觀　　2008年，中國MEMS市場增速大幅回落。然而，作為半導(dǎo)體領(lǐng)域最為前沿的產(chǎn)品領(lǐng)域之一，未來，MEMS新型顯示器、MEMS
關(guān)鍵字：汽車電子 MEMS CMOS

“2009汽車電子測試研討會”即將拉開帷幕

　　2009年6月，北京泛華測控技術(shù)有限公司(簡稱：泛華測控)將與美國國家儀器公司(簡稱：NI公司)合作，分別在長春、武漢兩地舉辦“2009汽車電子測試研討會”，屆時將攜手汽車電子領(lǐng)域內(nèi)相關(guān)人士，就汽車電子測試技術(shù)及其解決方案進(jìn)行深入探討與研究—— 　　l 汽車電子產(chǎn)品的日趨多樣化和復(fù)雜化，使得對其進(jìn)行良好測試越來越被汽車廠商所重視，汽車電子測試發(fā)展的趨勢、面臨的挑戰(zhàn)、汽車廠商的真實需求等到底是什么? 　　l 汽車傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的信息源和關(guān)鍵部
關(guān)鍵字：泛華測控汽車電子傳感器測試系統(tǒng)

NXP2009全系列趨勢產(chǎn)品亮相臺北國際計算機(jī)展

　　恩智浦半導(dǎo)體 (NXP Semiconductors，由飛利浦創(chuàng)建的獨立半導(dǎo)體公司)將于6月2日至6月6日臺北國際計算機(jī)展(ComputeX)期間，于臺北101大樓84樓設(shè)置展示中心，展出包含家庭娛樂、多重市場半導(dǎo)體、智能識別與汽車電子四大核心業(yè)務(wù)的多款創(chuàng)新設(shè)計與解決方案，彰顯了恩智浦以創(chuàng)新生動、節(jié)能高效的產(chǎn)品繼續(xù)深耕大中華市場，為消費電子客戶帶來全新的使用體驗的愿景。　　結(jié)合今年臺北國際計算機(jī)展的主軸，應(yīng)快速成長的計算機(jī)與消費性電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，恩智浦豐富的展出產(chǎn)品以領(lǐng)先業(yè)界的創(chuàng)新技術(shù)為基礎(chǔ)，以&
關(guān)鍵字： NXP 半導(dǎo)體智能識別汽車電子

汽車電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)ECU設(shè)計及其在ASR控制中的應(yīng)用

汽車驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)(ASR)是重要的主動安全系統(tǒng)，其控制需要調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩。采用安裝電子節(jié)氣門來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩的ASR系統(tǒng)方案，首先設(shè)計了電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)(ETC)的ECU軟硬件，并在安裝電子節(jié)氣門體的臺架上測試了所開發(fā)控制系統(tǒng)的功能。將開發(fā)的ETC系統(tǒng)應(yīng)用于ASR控制，搭建試驗臺進(jìn)行了硬件在環(huán)測試。試驗結(jié)果表明：開發(fā)的ETC系統(tǒng)實現(xiàn)了ASR要求的開度調(diào)節(jié)，達(dá)到了ASR的控制目的。主要創(chuàng)新點：設(shè)計了通過ECU間通信實現(xiàn)ASR控制的系統(tǒng)方案及滿足ASR控制需求的ETC系統(tǒng)ECU軟硬件，實現(xiàn)了ASR控制功能
關(guān)鍵字： ASR 控制應(yīng)用及其設(shè)計氣門控制系統(tǒng) ECU 汽車電子轉(zhuǎn)換器

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汽車電子介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進(jìn)，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細(xì) ]