汽車電子文章最新資訊

不是猛龍不過江臺積電觸角伸向汽車電子芯片領(lǐng)域

　　臺積電計劃在中國跨入制造汽車電子芯片領(lǐng)域，并已開始進入芯片的工藝驗證階段。　　它位于松江的fan10廠準(zhǔn)備做汽車電子芯片，并把2008年6月在汽車電子委員會的年可靠性會議上提出的汽車電子芯片已經(jīng)在做驗證試驗。　　汽車電子芯片由于在嚴(yán)酷的環(huán)境下使用，所以其制造工藝要保證其制造的芯片至少要超過輪胎的壽命。　　為了減少汽車在現(xiàn)場的故障率，所以從汽車的使用與服務(wù)要求，必須增加多項額外的測試標(biāo)準(zhǔn)。　　臺積電于松江的fab 10廠已與臺灣的多個廠一起都通過了支持汽車服務(wù)的要求。在fab10中制造的
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英飛凌科技第四季度扭虧凈利1400萬歐元

　　歐洲第二大半導(dǎo)體廠商德國英飛凌科技公司周四公布財報稱，在連續(xù)10個季度出現(xiàn)虧損后，公司在09財年第四季度實現(xiàn)扭虧為盈。英飛凌科技表示，盈利原因主要是受汽車業(yè)及工業(yè)領(lǐng)域消費者需求增長所致。　　財報顯示，英飛凌科技在第四季度實現(xiàn)凈利1400萬歐元(約合2090萬美元)，而在去年同期公司曾虧損8.84億歐元。此前，接受彭博社調(diào)查的11位分析師曾平均預(yù)期該公司第四季度會實現(xiàn)凈利1600萬歐元。公司第四季度營收由去年同期7.61億歐元上漲至8.55億歐元。分此時此前預(yù)期值為8.4億歐元。　　公司首席執(zhí)行
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2009年11月20日，“2009瑞薩超級MCU模型車大賽”在北京舉行

　　由瑞薩冠名贊助的“2009瑞薩超級MCU模型車大賽”于11月22日在北京舉行。此項賽事是教育部旨在培養(yǎng)IT技術(shù)人才而舉辦的“全國大學(xué)生ITAT大賽”的其中一項重要賽事。瑞薩已連續(xù)三年贊助此項賽事。
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年底總結(jié) 汽車導(dǎo)航市場的趨勢走向

　　車載信息娛樂市場正在發(fā)生著一些細(xì)微的變化，導(dǎo)航設(shè)備的增幅速度已經(jīng)超過了汽車音響的增長。GPS應(yīng)用在經(jīng)歷了軍用、儀表導(dǎo)航到便攜導(dǎo)航(PND)后將開始分化，一是走向手機等移動網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供定位服務(wù)，另一個方向是瞄準(zhǔn)了汽車應(yīng)用，例如C2C(車對車的信息交流)、C2I和ADAS(先進駕駛輔助系統(tǒng))等。　　汽車導(dǎo)航市場中，根據(jù)ST公司的估計，2008年P(guān)ND的出貨量同比將增長43%，從2007年的3200萬件增長到4600萬件。主要增長動力依然來自車載導(dǎo)航市場的低于水準(zhǔn)的普及率，對市場的教育和推廣的力度依然不
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韓國46家電子企業(yè)共同拓展中國內(nèi)陸市場

　　新聞事件：　　韓國46家電子企業(yè)共同拓展中國內(nèi)陸市場　　行業(yè)影響：　　希望將最新的技術(shù)和產(chǎn)品提供給中國市場　　用高新環(huán)保產(chǎn)品和技術(shù)進一步擴大中國市場份額　　韓國電子信息通信產(chǎn)業(yè)振興會部長姜弘植十一日在上海表示，韓國電子企業(yè)看好中國廣闊市場。尤其是中國西部開發(fā)，為韓國電子業(yè)拓展中國內(nèi)陸市場帶來了機遇。　　姜弘植是在今日開幕的二00九亞洲電子展上作以上表述的。姜弘植同時還表示，由于看好中國乃至亞洲的電子產(chǎn)品市場，韓國四十六家電子企業(yè)攜帶了數(shù)字家電、多媒體、通信網(wǎng)絡(luò)、汽車電子、電源電
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汽車電子發(fā)展關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)化、智能化、安全、IVI

　　汽車電子正朝著網(wǎng)絡(luò)化和智能化的方向發(fā)展，電子控制裝置將通過CAN總線提供穩(wěn)定、可靠的低成本網(wǎng)絡(luò)連接;電機、開關(guān)、傳感器和車燈等則通過本地互連網(wǎng)絡(luò)(LIN)進行網(wǎng)絡(luò)連接。　　世界著名廠商飛思卡爾解決方案包括：基于8位908MCU的CAN/LIN總線車門控制方案、車燈控制方案、CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)解決方案;以 9S12C32 16位控制器LIN主控制器控制方向盤、車燈開關(guān)、空調(diào)風(fēng)機控制(LIN Slave HVAC Blower)、空調(diào)風(fēng)門(LIN SlaveHVACDamperDoor)和儀表(LIN
關(guān)鍵字：飛思卡爾汽車電子網(wǎng)絡(luò)化智能化 IVI

電子元器件評析：出口復(fù)蘇助力內(nèi)需行業(yè)將持續(xù)好轉(zhuǎn)

　　美國3季度GDP增長超過市場預(yù)期。10月日本和歐元區(qū)制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)均超過50。歐美發(fā)達國家經(jīng)濟正在企穩(wěn)復(fù)蘇。世界經(jīng)濟的回穩(wěn)為中國營造一個良好的外需市場。　　9月北美半導(dǎo)體設(shè)備訂單出貨比(BB值)為1.17，連續(xù)3個月超過1.0。由于半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)整體持續(xù)改善，設(shè)備訂單額在第三季度有了明顯增長。9月訂單額是自07年5月以來的首次同比增長。　　10月中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為55.2，連續(xù)第5個月上升，顯示中國經(jīng)濟增長走在上升的復(fù)蘇通道中。10月新出口訂單指數(shù)為54.5，已連續(xù)六
關(guān)鍵字：電子元器件汽車電子半導(dǎo)體設(shè)備 3G基站

智能交通系統(tǒng)于長春世界首測成功

　　隨著各國城市建設(shè)的日新月異，人類科學(xué)技術(shù)發(fā)展的突飛猛進，如何令城市交通更完善更便捷，已成為目前全世界范圍內(nèi)廣受關(guān)注的話題。而公共交通系統(tǒng)作為城市交通中最為關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，更顯得尤為重要。　　就現(xiàn)有情況來看，國外公共交通正朝著智能化、大運量、快速化的方向發(fā)展。而智能化發(fā)展趨勢則占據(jù)著其中至關(guān)重要的位置。它能夠使城市公共交通系統(tǒng)通過收集與充實各方有效信息，實現(xiàn)一元化及橫向信息提供，從而達到把控城市整體道路交通概況、傳遞公交站點實時狀況，進而有效避免道路堵塞、延誤及事故的發(fā)生。　　目前，中國已成為全
關(guān)鍵字： Renesas 汽車電子 ITS

背負(fù)三座大山本土汽車電子如何突圍

　　不忙的周末，深圳市合正汽車電子有限公司總經(jīng)理郭依勤會來到北京的汽車4S店，看看公司新開發(fā)的IVI(信息娛樂系統(tǒng))產(chǎn)品的使用情況。目前，該公司這款產(chǎn)品的月出貨量為2000臺。明年開春，這款產(chǎn)品將在全球發(fā)行，郭依勤預(yù)計，未來全球銷量每月會有20萬臺，外銷將占40%。同樣的日子里，在汽車電子行業(yè)呆了10多年的沐先生，正忙著繼續(xù)升級自己的產(chǎn)品線，從CD、DVD到導(dǎo)航和車載電腦等。這些業(yè)內(nèi)人士如此地精心的布局，正是為了迎接中國汽車電子市場高漲的大潮。　　金秋9月，中國車市全線飄紅。據(jù)北京市汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)
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五十年中國傳感器技術(shù)發(fā)展歷程回顧

　　我國傳感器行業(yè)已經(jīng)歷了50個春秋，20世紀(jì)80年代，改革開放的春風(fēng)給傳感器行業(yè)帶來了生機與活力;90年代，在黨和國家關(guān)于“大力加強傳感器的開發(fā)和在國民經(jīng)濟中普遍應(yīng)用”的決策指引下，傳感器行業(yè)進入了新的發(fā)展時期。　　中國傳感器主要發(fā)展歷程階段　　“八五”以來，在國家的支持下，我國的傳感器技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)取得了長足進步。在學(xué)術(shù)交流方面，1989年10月由敏感元器件與傳感器分會發(fā)起主辦的“STC〞89首屆全國敏感元件與傳感器學(xué)術(shù)會議&rdquo
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適用于大眾/奧迪車系汽車的德爾福零配件在中國上市

　　德爾福產(chǎn)品服務(wù)解決方案事業(yè)部德爾福貿(mào)易(上海)有限公司宣布：由于公司不斷擴大其在中國汽車售后市場布局、拓展業(yè)務(wù)范圍、增強業(yè)務(wù)能力,德爾福將在適用于大眾/奧迪車系汽車零配件領(lǐng)域加大推廣力度，提供其核心產(chǎn)品組汽車電子、熱交換系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、保養(yǎng)及服務(wù)中超過18條產(chǎn)品線，覆蓋大眾/奧迪車系大部分車型，所有這些產(chǎn)品將在今年第四季度陸續(xù)在中國市場正式上市。　　“更多產(chǎn)品線在中國市場的上市無疑為我們提供了很好的機會來進一步拓展業(yè)務(wù)并服務(wù)更多的客戶。”德爾福產(chǎn)品及服務(wù)解決方案亞太區(qū)總裁、
關(guān)鍵字：德爾福汽車電子熱交換系統(tǒng) 柴油系統(tǒng) 制動系統(tǒng)

iSuppli報告稱明年中國芯片市場將達801億美元

　　市場研究公司iSuppli稱，受出口萎縮的影響，今年中國芯片市場將下滑6.7%至680億美元，但明年中國芯片市場將增長17.8%至801億美元。　　iSuppli預(yù)計今年全球芯片市場將下滑16.5%。與全球芯片市場相比，中國芯片市場6.7%的下滑幅度并不大。iSuppli分析師凱文·王(Kevin Wang)在一份聲明中說，“在政府的經(jīng)濟刺激計劃拉動下，中國電子產(chǎn)品市場從今年第一季度起已開始反彈，這刺激了芯片需求的復(fù)蘇，不但降低了今年芯片市場下滑幅度，還為明年恢復(fù)2位數(shù)的
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工程師賽車爆缸爆出明星創(chuàng)業(yè)企業(yè)

　　并非只有宇宙才誕生于大爆炸。目前硅谷最火的汽車電子新創(chuàng)企業(yè) PLX Devices 也誕生于創(chuàng)始人的引擎爆炸。　　PLX 最新的產(chǎn)品是一款能夠監(jiān)測汽油使用狀況，鼓勵節(jié)油駕駛的插入式器件。它源自公司 28 歲的首席執(zhí)行官 Paul Lowchareonkul 在駕車與奔馳賽車跑壞了引擎后發(fā)明的一個空氣燃油比測量儀。這兩款器件均采用了賽靈思 FPGA 平臺。　　Lowchareonkul 對轎車和賽車始終保持著如火的激情。他在加州大學(xué)歐文分校就讀期間曾駕駛過一輛加大馬力的本田序曲 (Honda P
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愛特梅爾推出業(yè)界最安全的電池管理解決方案

　　愛特梅爾公司(Atmel® Corporation) 宣布推出全新的鋰離子 (li-ion) 電池管理芯片組，適用于高電池數(shù)汽車及工業(yè)應(yīng)用，如電動/混合動力汽車、電動自行車或不間斷電源等。愛特梅爾是目前唯一能夠以最高安全級別提供具有所有必須功能的完整雙芯片保護解決方案的供應(yīng)商。　　ATA6870/71芯片組具有一項熱插拔功能、6個截止頻率 (cut-off frequency) 低于30 Hz的集成式模數(shù)轉(zhuǎn)換器和一個可堆疊的微控制器電源，無需外部濾波器，所以比同類解決方案需要更少的外部組件
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歐美汽車各細(xì)分市場ESP裝配率數(shù)據(jù)對比分析

　　 ? 　　2008年，德國81%的新注冊乘用車裝配了電子穩(wěn)定程序ESP?，上升了2%。資料顯示，與去年同期相比，歐洲的ESP?裝配率上升了5%，達55%。繼美國和歐盟先后通過法規(guī)強制裝配ESP?之后，澳大利亞也出臺了相應(yīng)法規(guī)，這就意味著最晚到2014年底，這些國家的每輛新車都將裝配該主動安全系統(tǒng)。博世底盤控制系統(tǒng)總裁施維納(Werner Struth)博士說：“ESP?能夠避免最高達 80% 的側(cè)滑事故的發(fā)生，從而大大提升安全性。此外，未來
關(guān)鍵字：汽車電子 ESP

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汽車電子介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細(xì) ]