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汽車電子 文章 最新資訊

未來的汽車電子發(fā)展趨勢解析

  •   中心議題:   未來的汽車電子發(fā)展趨勢解析   解決方案:   網(wǎng)絡(luò)化和智能化的方向發(fā)展   汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方向發(fā)展   汽車安全性方向發(fā)展   高級信息娛樂系統(tǒng)   汽車電子正朝著網(wǎng)絡(luò)化和智能化的方向發(fā)展,電子控制裝置將通過CAN總線提供穩(wěn)定、可靠的低成本網(wǎng)絡(luò)連接;電機(jī)、開關(guān)、傳感器和車燈等則通過本地互連網(wǎng)絡(luò)(LIN)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接。   世界著名廠商飛思卡爾解決方案包括:基于8位908MCU的CAN/LIN總線車門控制方案、車燈控
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智能手機(jī)市場戰(zhàn)火連天,汽車應(yīng)用未能幸免

  •   智能手機(jī)的應(yīng)用程序或‘應(yīng)用’市場,早已成為全球科技產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)局核心,大量的設(shè)備制造商、無線服務(wù)供貨商和軟件開發(fā)商們,都為了分享這個快速成長的市場而奮力博斗。   現(xiàn)在,戰(zhàn)爭逐步蔓延到汽車市場。在2009年9月舉辦的法蘭克福汽車展覽會(IAA)上,寶馬(BMW)、諾基亞(Nokia)和Parrot SA各自展示了在汽車內(nèi)實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)應(yīng)用的不同方法。   “全球汽車產(chǎn)業(yè)正在步入全新時代,OEM、供貨商與軟件開發(fā)商們,都在研究各種創(chuàng)新及獨(dú)特的方法,以便將智能手機(jī)應(yīng)用添加
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3G與MCU技術(shù)發(fā)展推動汽車信息娛樂系統(tǒng)市場提速

  • ??? 隨著人們在汽車上花的時間越來越多,新一代汽車信息娛樂系統(tǒng)(IVI)正在滲透到更多的消費(fèi)者中,IVI與3G的結(jié)合將創(chuàng)造一個龐大的產(chǎn)業(yè)群,中國的3G發(fā)牌也成為IVI在中國啟動的導(dǎo)火線,目前中國的IVI市場正在迅速升溫。 ??? 汽車正成為互聯(lián)網(wǎng)上的一個節(jié)點(diǎn),新一代的汽車信息娛樂(IVI)系統(tǒng)將能與智能電話同步音樂、地圖和通訊錄等眾多人們隨時需要的重要信息;可以獨(dú)立下載當(dāng)?shù)氐纳虡I(yè)內(nèi)容和多媒體內(nèi)容;停車時還可以從家用PC上下載音樂與視頻,并且不
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兩用燃料汽車高能點(diǎn)火控制器的研究與設(shè)計

  • 氣體燃料與汽油燃燒特性有諸多不同,因而導(dǎo)致由汽油機(jī)改裝的兩用燃料汽車出現(xiàn)動力性下降及排放偏高問題。本文采用改變原汽油機(jī)點(diǎn)火基準(zhǔn)信號的方法,設(shè)計一種點(diǎn)火控制器,對點(diǎn)火提前角進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整的基礎(chǔ)上采用高能點(diǎn)火技術(shù)。發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn)結(jié)果表明,該控制器能有效提升兩用燃料汽車的動力性和排放性。
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基于H8Sx/1544的汽車組合儀表設(shè)計

  • 介紹了一款基于H8Sx/1544的總線式汽車組合儀表。該汽車儀表使用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動指針,并帶有LCD圖形顯示,可以通過CAN網(wǎng)絡(luò)和LIN網(wǎng)絡(luò)獲取數(shù)據(jù),功能強(qiáng)大,可擴(kuò)展性強(qiáng)。
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單片機(jī)對儀表步進(jìn)電機(jī)的細(xì)分控制

  • 隨著汽車電子業(yè)的興起,儀表步進(jìn)電機(jī)被廣泛應(yīng)用在中高檔汽車的組合儀表中(里程表、轉(zhuǎn)速表、油量表及水溫表等),其通常采用專用芯片進(jìn)行控制,軟件控制簡單但是硬件成本較高。本文通過單片機(jī)及簡單外圍電路實(shí)現(xiàn)對兩相儀表步進(jìn)電機(jī)的控制,并通過算法實(shí)現(xiàn)兩相64拍的16細(xì)分控制,保證了儀表指針平穩(wěn)走動。
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產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新環(huán)保先行,元器件大廠步入綠色時代

  •   21世紀(jì)什么最貴?除了人才之外,還有環(huán)境和能源。在經(jīng)歷過上百年以大量消耗能源資源為代價的飛速發(fā)展之后,數(shù)千年來人們從來沒有如此大規(guī)模的懷念過綠水青山。在第十屆高交會電子展期間,ELEXCON曾采訪過多家元器件大廠高層,他們都表示,現(xiàn)在,從開發(fā)設(shè)計、材料采購、生產(chǎn)制造,再到倉儲、運(yùn)輸與供貨,綠色已經(jīng)滲透各大廠商的每一個角落,電子元器件行業(yè)已開始邁入綠色時代。     眾所周知,我們身邊的每一個電子產(chǎn)品中都包含有成百上千個電子元器件,即使每個元器件中僅含有微量的有害物質(zhì),當(dāng)大量的終端產(chǎn)品
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高效的汽車電子測試――種貫穿HIL仿真到診斷的測試

  • 在當(dāng)今的汽車電子開發(fā)過程中,測試扮演著十分重要的角色。然而,在使用正確的策略、思想和工具以使將來實(shí)現(xiàn)更為高效和自動化執(zhí)行測試方面,業(yè)界仍然有許多潛力可挖。本文分析了測試技術(shù)的現(xiàn)狀,闡明了在實(shí)踐中所發(fā)生
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安全、綠色兩大特性成新一代汽車電子發(fā)展動力

  •   如今的汽車市場正受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊,與此同時,提高安全性能和綠色環(huán)保這兩大趨勢也驅(qū)動著新一代汽車的發(fā)展,并指引著汽車廠商生產(chǎn)出與消費(fèi)者的意向最相符、具有差異化特性的下一代汽車。   對經(jīng)濟(jì)的預(yù)期,使得消費(fèi)者對汽車新功能的需求首先以安全為導(dǎo)向。能夠保障司機(jī)、乘客和行人安全,有效降低事故發(fā)生的高級安全系統(tǒng),比如無需增加太多成本的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),將是一個快速增長汽車電子領(lǐng)域,并對汽車的差異化設(shè)計產(chǎn)生重要影響。除了安全氣囊等被動安全系統(tǒng)外,未來越來越多的汽車還將采用基于視覺的主動安全系統(tǒng),包括
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上海將投入巨資打造汽車電子芯片制造產(chǎn)業(yè)化平臺

  •   根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策,純電動車已開始成為我國汽車行業(yè)的一個重點(diǎn)發(fā)展方向。在國家提出3年之內(nèi)新能源汽車要形成50萬臺的規(guī)劃目標(biāo)后,為加速推動汽車電子本地化、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,上海市《建設(shè)高可靠性汽車電子芯片制造產(chǎn)業(yè)化平臺》項目已經(jīng)啟動,3年共投3.4個億以上海先進(jìn)(ASMC)現(xiàn)有工藝線為基礎(chǔ)打造上海汽車電子芯片制造產(chǎn)業(yè)化平臺。為讓更多相關(guān)企業(yè)了解平臺并參與平臺建設(shè),推動平臺內(nèi)企業(yè)上、下游的緊密合作。上海市交通電子行業(yè)協(xié)會、上海市集成電路行業(yè)協(xié)會聯(lián)合上海先進(jìn)半導(dǎo)體制造股份有限公司日前召開了“上海市汽車電
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2009年9月29日,瑞薩協(xié)助世界首次商用ITS驗(yàn)證測試在長春圓滿完成

  •   2009年9月29日,中國長春市政府與瑞薩科技(以下簡稱瑞薩)一起,在長春市進(jìn)行了以公共汽車為載體的世界首次商用 ITS1 (Intelligent Transport Systems,智能交通系統(tǒng))驗(yàn)證測試,并取得了圓滿成功。瑞薩以全新無線通信技術(shù)提供了能夠?qū)崿F(xiàn) WAVE2 通信的 WAVE 終端平臺,并證實(shí)了公共汽車內(nèi)WAVE 通信的可實(shí)現(xiàn)性。
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政府大打汽車牌,車載信息娛樂系統(tǒng)受惠

  •   據(jù)iSuppli公司,信息娛樂電子已占到中國汽車電子系統(tǒng)總體消費(fèi)量的65.3%,因此它的波動會影響到整個中國汽車電子產(chǎn)業(yè)。   目前信息娛樂領(lǐng)域正在出現(xiàn)兩大趨勢。首先,配件市場的營業(yè)收入增長正在萎縮,而OEM市場正在擴(kuò)大。其次,出口下降,但國內(nèi)銷售呈上升之勢。   中國國內(nèi)市場新車銷售強(qiáng)勁,證明OEM兩年前開始將業(yè)務(wù)重點(diǎn)從國際訂單轉(zhuǎn)向本地需求的策略是正確的。   中國汽車市場有一個領(lǐng)域?qū)⒋蟠笫芤嬗趪鴥?nèi)汽車銷售增長,就是信息娛樂市場。 iSuppli公司預(yù)測,這個市場將在2009年達(dá)到89億美元,
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中國汽車信息娛樂行業(yè)受益于強(qiáng)勁的國內(nèi)市場

  •   據(jù)iSuppli公司,信息娛樂電子已占到中國汽車電子系統(tǒng)總體消費(fèi)量的65.3%,因此它的波動會影響到整個中國汽車電子產(chǎn)業(yè)。   目前信息娛樂領(lǐng)域正在出現(xiàn)兩大趨勢。首先,配件市場的營業(yè)收入增長正在萎縮,而OEM市場正在擴(kuò)大。其次,出口下降,但國內(nèi)銷售呈上升之勢。   中國國內(nèi)市場新車銷售強(qiáng)勁,證明OEM兩年前開始將業(yè)務(wù)重點(diǎn)從國際訂單轉(zhuǎn)向本地需求的策略是正確的。   中國汽車市場有一個領(lǐng)域?qū)⒋蟠笫芤嬗趪鴥?nèi)汽車銷售增長,就是信息娛樂市場。 iSuppli公司預(yù)測,這個市場將在2009年達(dá)到89億美元,
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江森自控在法蘭克福車展上推出新型胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

  •   作為全球領(lǐng)先的汽車內(nèi)飾、電子產(chǎn)品和電池系統(tǒng)供應(yīng)商,江森自控在第63屆法蘭克福國際汽車展 (IAA) 上推出了一款帶自引導(dǎo)功能并可直接測量的胎壓監(jiān)測系統(tǒng) (TPMS),體現(xiàn)了江森自控“更安全、更低油耗”的參展主題。新一代 TPMS 系統(tǒng)包含了可自動定位的胎壓傳感器,駕駛者可自助更換帶有 TPMS 技術(shù)的輪胎,省去了不得不來回奔波于授權(quán)服務(wù)中心的麻煩。江森自控憑借這款一體化的 TPMS 系統(tǒng),成功降低了系統(tǒng)成本及復(fù)雜性。此外,這項胎壓控制技術(shù)在降低燃油消耗和二氧化碳排放的同時,也大
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汽車電子 介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進(jìn),用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng),正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體;車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細(xì) ]

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