汽車電子基礎(chǔ)軟件文章最新資訊

汽車電子巨頭加緊圍攻中國市場

“汽車制造業(yè)在中國的快速增長，將極大地帶動汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；同時(shí)由于汽車機(jī)械設(shè)計(jì)和制造已接近完美，汽車?yán)^續(xù)改進(jìn)的空間將集中在汽車和電子的結(jié)合上，今后汽車革新將來自汽車電子?！边@是全球三大汽車電子芯片廠商之一的意法半導(dǎo)體公司（簡稱ST）亞太區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)總監(jiān)Giuseppe Izzo先生在日前于北京舉辦的“中國國際汽車電子產(chǎn)品與技術(shù)展覽會暨汽車電子行業(yè)高層論壇”上發(fā)表的觀點(diǎn)。市場保持高速增長據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年全球汽車
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保護(hù)放大器輸出免受過載電壓影響的電路

汽車電子產(chǎn)品的一個(gè)普遍要求是直接連接到配線裝置，必須能夠經(jīng)得起電池電壓的短路。雖然殘酷，但這項(xiàng)規(guī)定對可靠性與安全來說是必要的。一個(gè)需要這種保護(hù)的例子是用于汽車內(nèi)部產(chǎn)生間接噪聲的音頻放大器。雖然工作電壓為3.3或5v，低于電池電壓，但放大器必須能夠忍受滿電池電壓。還可以使用適合其他汽車電路中放大器的保護(hù)網(wǎng)絡(luò) (圖1)。一個(gè)雙N溝道場效應(yīng)管隔離從接線結(jié)點(diǎn)到另一端的高壓條件的放大器輸出。該場效應(yīng)管，Q1A 和Q1B，通常情況下是開著的；齊納擊穿二極管D4及其偏置元件驅(qū)動場效
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FlexRay正在前行

很久以前CAN總線就遭遇了本身的局限性?，F(xiàn)代汽車電子架構(gòu)需要不斷地?cái)U(kuò)大網(wǎng)絡(luò)化。只有提供更大的傳輸容量，日益加快的控制算法付諸實(shí)施時(shí)才會產(chǎn)生效果。很多車型在開始生產(chǎn)時(shí)就已經(jīng)達(dá)到了最大的總線負(fù)載，而沒有預(yù)留任何帶寬?？偩€系統(tǒng)的數(shù)量加倍無論如何都不會使數(shù)據(jù)速率加倍。為系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)而增加的必要的網(wǎng)關(guān)，不僅使系統(tǒng)變得錯(cuò)綜復(fù)雜，而且可能產(chǎn)生不可接受的報(bào)文傳輸延遲。更要命的是，缺乏確定性成為了安全關(guān)鍵應(yīng)用的絆腳石。　　在發(fā)展過程中，CAN不能滿足汽車中逐漸增長的數(shù)據(jù)傳輸要求，這導(dǎo)致
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Intersil推出汽車級TFT-LCD電源IC

　Intersil 公司宣布推出 ISL78010 - 汽車級 TFT-LCD 電源 IC。該器件是 AEC-Q100 級產(chǎn)品，完全符合 ISO/TS 16949:2002 的要求，其在汽車溫度范圍（-40ºC~+105ºC）內(nèi)工作。它是一款高度集成的產(chǎn)品，可以提升性能，并降低跟為 7~15 英寸顯示器供電相關(guān)的成本。ISL78010&
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有機(jī)硅增強(qiáng)汽車電子產(chǎn)品的可靠性

據(jù)估計(jì)，現(xiàn)今所有汽車應(yīng)用創(chuàng)新中85%與電氣和/或電子相關(guān)。由于機(jī)電正逐漸快速的替代傳統(tǒng)機(jī)械和液壓功能，以及消費(fèi)者對新附加價(jià)值的電子功能的要求，一些專家相信，每輛車電子技術(shù)價(jià)值含量不久可達(dá)到平均40%，而十年前人們還認(rèn)為這不可能。不幸的是，由于電氣/電子故障引起的故障率也呈上升趨勢，促使oem和1級供用商采用苛刻的可靠性標(biāo)準(zhǔn)，從而使得許多制造商努力尋求改變這一趨勢的新材料和新設(shè)計(jì)。　　熱（特別是高濕度和其它不利環(huán)境條件也同時(shí)存在時(shí)）經(jīng)常導(dǎo)致元器件失效。
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汽車銷售刺激中國GPS市場

　　中國汽車銷量躍居全球第二，中國GPS市場的巨大潛力已經(jīng)凸現(xiàn)出來。　　2007中國國際消費(fèi)電子博覽會上，GPS類產(chǎn)品在中國機(jī)動車保有量的迅速增長的背景下，成為消費(fèi)電子領(lǐng)域迅速崛起的新勢力，宇達(dá)電通、愛國者、紐曼、愛可視等產(chǎn)品已經(jīng)形成了一定的影響力。　　目前市場上GPS品牌已經(jīng)超過70個(gè)，任我游、宇達(dá)電通、諾基亞、愛國者、紐曼、新科等諸多廠商紛紛涉足這一領(lǐng)域，中國GPS應(yīng)用正處于逐步普及的過程中，各廠商間的市場爭奪戰(zhàn)將愈演愈烈。　　宇達(dá)電通公司董事長王圣愍向天極ChinaByte表示，未來GP
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PND拓寬汽車導(dǎo)航儀市場

　　衛(wèi)星導(dǎo)航的應(yīng)用產(chǎn)業(yè)與市場的發(fā)展一直給人以驚喜。在衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用服務(wù)產(chǎn)業(yè)令人眼花繚亂的發(fā)展過程中，需要把住行業(yè)發(fā)展的兩大脈絡(luò)：一是這一產(chǎn)業(yè)基本上是由兩大部分組成，即產(chǎn)品與服務(wù)；二是大眾化應(yīng)用和大批量市場主要還是個(gè)人消費(fèi)和車輛應(yīng)用。車輛應(yīng)用會與衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)共生，直到永遠(yuǎn)。　　導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將走融合之路　　關(guān)于車輛應(yīng)用，歷來受日本的汽車導(dǎo)航儀設(shè)計(jì)理念的影響，主要圍繞著車輛自主導(dǎo)航儀的方向發(fā)展，加上汽車這個(gè)特殊行業(yè)，產(chǎn)品上車條件苛刻、過程長，使得前裝成為一塊相對保守和受保護(hù)的高檔化領(lǐng)地，其市場常為少數(shù)大公司所
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NEC電子推出8款汽車用功率MOSFET產(chǎn)品

　　NEC電子近日完成了8款用于汽車的P溝道功率MOSFET(金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管)小型封裝產(chǎn)品的開發(fā)，并將于即日起開始發(fā)售樣品。　　此次推出的新產(chǎn)品主要用于繼電器、電機(jī)等通過電流為數(shù)十安培的控制單元，其中NP50P04等4款產(chǎn)品為40V耐壓、導(dǎo)通阻抗為業(yè)界最低的產(chǎn)品；另外4款產(chǎn)品與現(xiàn)有的60V耐壓品相比，導(dǎo)通阻抗最大可減至一半。　　對于汽車廠商及器件廠商等用戶而言，使用低導(dǎo)通阻抗產(chǎn)品可以減少電流流經(jīng)時(shí)產(chǎn)生的熱量，從而減輕電路設(shè)計(jì)時(shí)的負(fù)擔(dān)。　　新產(chǎn)品的樣品價(jià)格因耐壓及導(dǎo)通阻抗的不同而有
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凌力爾特推出雙路輸出同步 DC/DC 控制器LTC3826/-1

　　凌力爾特公司（Linear Technology Corporation）推出超低靜態(tài)電流、兩相雙路輸出同步降壓型 DC/DC 控制器 LTC3826/-1。該器件在一個(gè)輸出有效時(shí)僅消耗 30uA 電流，而兩個(gè)輸出都有效時(shí)僅消耗 50uA 電流，非常適用于汽車應(yīng)用（如汽車導(dǎo)航系統(tǒng)），在這類系統(tǒng)中，發(fā)動機(jī)關(guān)閉時(shí)一個(gè)或兩個(gè)電源要保持有效。兩個(gè)輸出都關(guān)斷時(shí)，LTC3826/-1 僅消耗 4uA 電流。該器件 4V 至 36V 的輸入電源電壓范圍足夠?qū)?，既能保護(hù)器件免受高瞬態(tài)輸入電壓的影響，又能在汽車?yán)滠嚢l(fā)動
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意法半導(dǎo)體授權(quán)博世汽車電子最先進(jìn)的智能功率制造工藝

意法半導(dǎo)體宣布與世界知名的汽車電子系統(tǒng)公司博世簽訂一份技術(shù)許可協(xié)議，根據(jù)簽署的協(xié)議，博世將獲準(zhǔn)在自己的晶圓制造廠使用意法半導(dǎo)體的先進(jìn)的BCD8工藝來設(shè)計(jì)和制造高度集成的汽車電子產(chǎn)品。這一行動增強(qiáng)了兩家公司20多年的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，這也是ST第一次與博世分享其HVCMOS8高壓CMOS制造工藝。 BCD8 (雙極晶體管-CMOS-DMOS)是ST采用智能功率專利技術(shù)實(shí)現(xiàn)的最新的制造工藝，可以把模擬、數(shù)字和功率電路集成在一個(gè)芯片上。這個(gè)最新的獨(dú)有的制造工藝于2006年問世，給半導(dǎo)體制造工藝帶來了巨
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“2007瑞薩超級MCU模型車大賽”將于11月拉開帷幕

7月10日，“2007瑞薩超級MCU模型車大賽”（將于今年11月召開，以下簡稱“MCU模型車大賽”）的啟動儀式發(fā)布會在北京賽迪大廈舉行，作為主辦單位的教育部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和大賽贊助商株式會社瑞薩科技公司中國區(qū)總裁等出席了發(fā)布儀式。本次大賽得到了日本半導(dǎo)體專業(yè)廠商株式會社瑞薩科技的大力支持，預(yù)定于今年11月29日在北京召開。瑞薩作為全球份額第1的MCU供應(yīng)商，為本次大賽提供適用于用模型車的MCU電路板，并調(diào)派技術(shù)人員全程為參賽隊(duì)伍提供技術(shù)支持。這種集趣味性和技術(shù)性于一身的大賽必
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一種簡便的GPS車輛跟蹤系統(tǒng)

組成部分　　1．GPS接收器（garmin gps 35），它提供車輛的位置信息　　2．gsm模塊（siemens tc35），用于將sms（文本信息）發(fā)送到預(yù)先設(shè)定的移動電話　　3．ibutton（ds1990a）, 用來驗(yàn)證駕駛?cè)藛T是否被授權(quán)使用車輛　　4．parallax公司的bs2p控制模塊，連接一個(gè)basic stamp開發(fā)板（www.parallaxinc.com）。　　5．軟件：　　epd-v2-01-3e.bps：basic stamp主程序　　1wire-i
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Renesas發(fā)布用于汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的單芯片電源IC

　瑞薩科技公司今天宣布，推出用于汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的單芯片電源控制IC R2S25402FT。樣品將從2007年9月開始在日本交付。　　R2S25402FT是瑞薩科技第一個(gè)專門為汽車導(dǎo)航系統(tǒng)開發(fā)的電源IC，可以為執(zhí)行主要汽車導(dǎo)航處理的處理器和DRAM數(shù)據(jù)存儲等，以及DRAM終端電阻電壓電路提供電源電路，這些功能都集成在一個(gè)采用64引腳QFP封裝的芯片中。　　R2S25402FT的主要功能概括如下。　?。?）通過高度集成，與當(dāng)前的瑞薩產(chǎn)品相比，安裝面積大約減少了20% 　　R2S25
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汽車MCU性能不斷優(yōu)化內(nèi)核暗戰(zhàn)升級

MCU可謂汽車電子化進(jìn)程中“當(dāng)仁不讓”的主角。目前一部中端汽車采用的MCU數(shù)量大約是40-50片，而高端車型可達(dá)到80-100片。據(jù)IC-Insights預(yù)計(jì)，2008年全球車用MCU市場將達(dá)到66.2億美元，年復(fù)合平均成長率為13%。　　8位、16位和32位MCU各成其就　　從目前的狀況來看，在汽車市場上，8位、16位和32位MCU都有一定的市場份額，因?yàn)獒槍Σ煌膽?yīng)用需要與之相應(yīng)的不同性能的產(chǎn)品。英飛凌科技中國有限公司汽車工業(yè)及多元化電子市場事業(yè)部
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意法半導(dǎo)體單片車用收音機(jī)調(diào)諧器IC出貨量突破1500萬件大關(guān)

意法半導(dǎo)體宣布TDA7540高性能單片車用AM/FM模擬收音機(jī)調(diào)諧器IC的銷售量超過1500萬件，這一驕人銷售業(yè)績再次證明ST是汽車娛樂市場的一個(gè)主導(dǎo)廠商。ST種類齊全的車用模擬和數(shù)字收音機(jī)芯片確保收音機(jī)在正常和惡劣信號接收條件下能夠?qū)崿F(xiàn)出色的接收性能，產(chǎn)生優(yōu)質(zhì)的音頻信號，讓所有揚(yáng)聲器都能播放高保真聲音。自上市至今不到兩年的時(shí)間里，因?yàn)橹饕嘜EM廠商的強(qiáng)勁需求，以及在汽車零配件市場上的巨大成功，TDA7540 AM/FM模擬調(diào)諧器IC在很短的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)量，這在很大程度歸功于
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