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汽車電子 基礎軟件 文章 最新資訊

英飛凌推出高速車載通信系統(tǒng)FlexRay通信控制器

  • 英飛凌科技股份公司近日宣布，該公司獨立的FlexRay TM 通信控制器CIC-310（CIC即Companion IC）通過了FlexRay 一致性測試。英飛凌是首批可量產符合FlexRay （V2.1）協(xié)議規(guī)范的FlexRay微控器解決方案的半導體供應商之一。該一致性測試驗證由FlexRay 聯(lián)盟正式指定的一致性測試機構德國T
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FRAM存儲器加入DSP基礎的數(shù)字式汽車音頻系統(tǒng)中

  • Ramtron International Corporation宣布，韓國的Daesung-Eltec公司已將FRAM存儲器設計于其以數(shù)字信號處理 (DSP) 為基礎的汽車音頻平臺中。Daesung-Eltec選擇了64kb連2-wire串行接口的FRAM器件 -- FM24C64，以實現(xiàn)精密的存儲器功能如存儲音頻、頻道和喜愛的歌手/歌曲設置，以及恢復播放和喜愛的演員/歌曲提示功能。FRAM的非易失性、No Delay™&
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ROHM推出汽車娛樂系統(tǒng)使用的視頻開關IC系列

  • ROHM最近開發(fā)出一種適用于汽車娛樂系統(tǒng)的通用型視頻開關IC。汽車娛樂系統(tǒng)以汽車駕駛導向系統(tǒng)為中心，它的圖像信號源有好多種，包括DVD的圖像、后視和車側反光鏡的攝影機等的監(jiān)視圖像，甚至還有游戲機畫面等等。而且，車上安裝有后視監(jiān)視器等多個監(jiān)視器構成多種不同結構系統(tǒng)的情況正在多起來。ROHM針對這種情況，成功開發(fā)出能夠對各種圖像信號進行復雜切換的通用型視頻開關IC 『BH7636□系列』和『BH7633□系列』。6輸入1輸出的『BH7636□系列』根據(jù)輸入形式是鉗位輸入還是偏置輸入，以及有無6dB放大器＋視頻
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單芯片集成電路優(yōu)化自適應轉向大燈系統(tǒng)的設計

  • 通過步進電機對氙氣車前大燈實施電子控制的目的在于指引車燈光束，最大程度地降低迎面而來的車輛的燈光強度，同時照亮曲道的路面。但是，車輛電機驅動器芯片的位置卻對該系統(tǒng)的效率有極大的影響。  　　高強度放電燈（氙氣燈）車輛前大燈越來越成為全球車輛制造商所選用的技術。為了最大限度地使用氙氣燈所提供的優(yōu)質照明，同時降低由于不當定向所造成的氙氣燈光強過高所導致的危險，自適應轉向大燈系統(tǒng)（AFS）的重要性與日俱增。  　　這些系統(tǒng)能夠在垂直方向上輕微地調節(jié)車前大燈的光束，以此來補償車輛相對于
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飛兆半導體設立針對汽車應用的全球功率資源中心

  • 飛兆半導體公司 (Fairchild Semiconductor) 現(xiàn)已擴展其全球功率資源中心 (Global Power ResourceSM Center)，在美國密歇根州的 Ann Arbor 增設機構。這個新的設計中心靠近北美汽車市場的中心，能滿足在汽車功率應用方面對功能性功率解決方案 (包括多芯片模塊) 不斷增長的需求。這一中心雇用了資深的電子工程師，他們擁有豐富的設計經(jīng)驗，對
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英飛凌汽車電子業(yè)務 全球市場穩(wěn)居第二

  • 美國波士頓的市場研究公司Strategy Analytics的最新調查結果表明，2006年英飛凌(Infineon)在汽車市場的芯片銷售額同比增長9.8%，達到17億美元左右，而全球汽車電子半導體市場的銷售額為175.4億美元，僅比2005年的164億美元增長6.8%。在全球汽車半導體市場中，英飛凌的市場份額提升至9.5%。如今，全世界的每輛新車中平均有超過20個英飛凌的器件。 英飛凌在各個地區(qū)的銷售額都實現(xiàn)了顯著增長。在全球市場，英飛凌繼續(xù)穩(wěn)居第二。在歐洲，英飛凌以15%的市場份額占據(jù)首位。在
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瑞薩發(fā)布新的中國戰(zhàn)略 三管齊下推動銷售額倍增

  • 株式會社瑞薩科技在北京發(fā)布了新的中國戰(zhàn)略，期望到2010財年之前在中國的銷售額能夠增長100%，并且MCU、TV用LSI和汽車半導體等重點領域的產品市場份額同步擴大100％。瑞薩希望通過與中國的合作伙伴合作，研發(fā)適合中國市場的產品，使本地業(yè)務得到更快發(fā)展。未來，瑞薩不僅期望銷售額能夠大幅增長，并且計劃大幅度提升在中國工廠的設計能力和產能，產能目標是在五年之內提升到目前的3倍。此外，瑞薩一直致力于與中國的高校合作，如在中國數(shù)所大學中設置“MCU課程”、贊助中國教育部舉辦“2007瑞薩超級MCU模型車大賽”等
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QUICC Engine新引擎推動IP網(wǎng)絡革新

  •     仔細觀察一輛混合動力汽車的構造，您會看到汽車上 有兩個獨立的引擎：一個汽油發(fā)動機和一個電動發(fā)動機。 兩個發(fā)動機一前一后，動力互通，以實現(xiàn)最佳的效率和性能。  　　當今的下一代通信處理器擁有相同的混合架構，將強 大的處理器核心與獨立的片上通信引擎相結合．飛思卡 爾行業(yè)領先的PowerQUICC架構就是這樣的一個典型架 構。作為全球應用最廣泛的通信處理器，PowerQUICC體 系結構是全球眾多客戶的首
  • 關鍵字： 汽車電子  嵌入式系統(tǒng)  單片機  QUICC  嵌入式  汽車電子  

英飛凌汽車電子業(yè)務增長高于市場44%

  •       英飛凌科技股份公司在全球汽車電子半導體市場中的銷售額顯著增加。美國波士頓的市場研究公司Strategy Analytics的最新調查結果表明，2006年，英飛凌在汽車市場的芯片銷售額同比增長9.8%，達到17億美元左右，而全球汽車電子半導體市場的銷售額為175.4億美元，僅比2005年的164億美元增長6.8%。在全球汽車半導體市場中，英飛凌的市場份額提升至9.5%。如今，全世界的每輛新車中平均有超過20個英飛凌的器件。  
  • 關鍵字： 汽車電子  英飛凌  增長  

PND主導汽車導航系統(tǒng)

  • 2007年2月，中國的導航衛(wèi)星“北斗”在四川成功升空，這是我國發(fā)射的第四顆導航衛(wèi)星，組成了中國自己的導航衛(wèi)星系統(tǒng)，這一系統(tǒng)計劃在2008年完成建設。目前，全球已經(jīng)建立了美國的GPS全球導航系統(tǒng)、歐洲的“伽利略”系統(tǒng)和俄羅斯的“格洛納斯”系統(tǒng)。伴隨著多個衛(wèi)星導航系統(tǒng)的建立和完善，一個巨大的衛(wèi)星導航網(wǎng)絡將覆蓋整個地球！GPS導航系統(tǒng)的應用正在從軍事、交通運輸、測繪這些特殊行業(yè)轉向普通的消費大眾。包括個人定位和汽車導航在內的消費市場已經(jīng)可以看到GPS定位技術的蹤影，一個巨大的定位市場正在形成。其中，汽車導航扮演
  • 關鍵字： 汽車電子  0707_A  雜志_市場縱橫  汽車導航  汽車電子  

PND主導汽車導航系統(tǒng)

  •     2007年2月，中國的導航衛(wèi)星“北斗”在四川成功升空，這是我國發(fā)射的第四顆導航衛(wèi)星，組成了中國自己的導航衛(wèi)星系統(tǒng)，這一系統(tǒng)計劃在2008年完成建設。目前，全球已經(jīng)建立了美國的GPS全球導航系統(tǒng)、歐洲的“伽利略”系統(tǒng)和俄羅斯的“格洛納斯”系統(tǒng)。伴隨著多個衛(wèi)星導航系統(tǒng)的建立和完善，一個巨大的衛(wèi)星導航網(wǎng)絡將覆蓋整個地球！     GPS導航系統(tǒng)的應用正在從軍事、交通運輸、測繪這些特殊行業(yè)轉向普通的消費大眾。包括個人定位和汽車導航在內的
  • 關鍵字： PND  汽車導航  gps  汽車電子  汽車電子  

PND拓寬汽車導航儀市場

  •     衛(wèi)星導航的應用產業(yè)與市場的發(fā)展一直給人以驚喜。在衛(wèi)星導航應用服務產業(yè)令人眼花繚亂的發(fā)展過程中，需要把住行業(yè)發(fā)展的兩大脈絡：一是這一產業(yè)基本上是由兩大部分組成，即產品與服務；二是大眾化應用和大批量市場主要還是個人消費和車輛應用。車輛應用會與衛(wèi)星導航產業(yè)共生，直到永遠。導航產業(yè)將走融合之路    關于車輛應用，歷來受日本的汽車導航儀設計理念的影響，主要圍繞著車輛自主導航儀的方向發(fā)展，加上汽車這個特殊行業(yè)，產品上車條件苛刻、過程長，使得前裝成為
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ABS控制器開發(fā)裝置系統(tǒng)與設計

  • 摘要： 本文詳細闡述了一種基于單片機的ABS控制器開發(fā)裝置的設計。利用16位單片機XC164作為主控芯片，DA轉換器AD5336作為電壓調速電機的驅動芯片，采用簡單的電機驅動齒圈的方式模擬車輪的運轉，利用LED指示燈表示ABS各個電磁閥和ABS電機的狀態(tài)，無需整車或制動器的參與，就可以驗證目標開發(fā)的ABS控制器的大部分控制功能，從而大大降低了ABS的開發(fā)成本，也提高了ABS的開發(fā)速率。關鍵詞： ABS；ECU；XC164；AD5336 引言汽車防抱制動系統(tǒng)(Anti-lock Bra
  • 關鍵字： 工業(yè)控制  0707_A  雜志_技術長廊  ABS  ECU  XC164  AD5336  汽車電子  

丹納赫傳動與Sky-Trax聯(lián)合叉車防撞系統(tǒng)

  •     丹納赫傳動今日宣布與 Sky-Trax 公司結成戰(zhàn)略合作關系，聯(lián)合開發(fā)和推廣適用于工程車輛的全球首例室內防撞系統(tǒng) （ICAS）。  　　目前，自動導引車（AGV）與自由行使的叉車和其它移動工程設備相撞等損失重大的事故越來越多。丹納赫傳動和 Sky-Trax 將在戰(zhàn)略上結合雙方的技術和市場銷售力量，共同解決這一問題。AGV 的設計確保了其在執(zhí)行指令（如路線、速度和方向）方面的精確性。然而，像叉車這樣的
  • 關鍵字： 工業(yè)控制  丹納赫傳動  Sky-Trax  汽車電子  

關注：中國汽車電子產業(yè)真正缺芯

  •      我們常把汽車發(fā)動機比作汽車的“芯”，這是一種譬如的說法，因為發(fā)動機是汽車的心臟。在汽車電子產業(yè)，我們也常把汽車的中央處理器（CPU）或是電挖單元（ECU）比作汽車的“芯”，因為在十多年前，汽車的中央處理器或電挖單元中裝要多個芯片，所以這個說法也是對的。但近年，隨著信息科技的巨大發(fā)展，在CPU中或ECU中的芯片就被一個應用高度集成化、小型化，高控制功能，結構緊揍，工作可靠，低能耗，價格較低的微控制器（MCU）所取代，實際上每一個汽車控制系統(tǒng)中只用一個芯片就夠
  • 關鍵字： 汽車電子  汽車電子  芯  
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