汽車(chē)電子基礎(chǔ)軟件文章最新資訊

安華高科技推出高功率PLCC-4表面貼裝型LED

Avago Technologies(安華高科技)宣布，推出一系列面向汽車(chē)內(nèi)外裝以及電子標(biāo)志與號(hào)志(ESS, Electronics Signs and Signals)應(yīng)用的新系列高亮度紅色、琥珀色和橘色PLCC-4表面貼裝型LED產(chǎn)品，這些相當(dāng)具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的頂置型帶透鏡LED可以提供高可靠度、50o較窄視角以及相匹配的發(fā)光模式。Avago是為通信、工業(yè)和消費(fèi)類等應(yīng)用領(lǐng)域提供模擬接口零組件的領(lǐng)導(dǎo)廠商。 Avago的HSMx-A46x系列高功率PLCC-
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CSR將音頻及語(yǔ)音增強(qiáng)技術(shù)應(yīng)用于車(chē)載藍(lán)牙解決方案

CSR公司宣布為BlueCore5-多媒體芯片增加語(yǔ)音及音頻增強(qiáng)技術(shù)，以提高車(chē)載藍(lán)牙的應(yīng)用質(zhì)量。CSR公司采用安富科技公司(nFore)的軟件，為車(chē)載藍(lán)牙解決方案提供噪音和回音消除，以及音樂(lè)增強(qiáng)功能。CSR公司通過(guò)eXtension伙伴計(jì)劃獲得安富科技公司的此項(xiàng)技術(shù)，eXtension伙伴計(jì)劃是一個(gè)開(kāi)放式的DSP開(kāi)發(fā)計(jì)劃，其目的是為BlueCore5-多媒體平臺(tái)納入多種第三方軟件增強(qiáng)技術(shù)。　　BlueCore5-多媒體芯片將CSR公司在汽車(chē)市場(chǎng)豐富的藍(lán)牙技術(shù)經(jīng)驗(yàn)（其客戶包括奧迪、寶馬、尼桑和薩博）與安富
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關(guān)于智能車(chē)模起跑線識(shí)別方法的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

設(shè)計(jì)思想及算法實(shí)現(xiàn)車(chē)模與賽道的參數(shù)如圖1所示。車(chē)模運(yùn)行的主要形式主要是車(chē)模的規(guī)定的賽道內(nèi)行進(jìn)，賽道中央有一條25mm寬的黑色引導(dǎo)線。圖1 車(chē)模及賽道的相關(guān)參數(shù)常用的車(chē)模巡線方案有光電傳感器陣列和CCD探測(cè)法等，這里介紹光電傳感器陣列的設(shè)計(jì)方案。光電傳感器是靠紅外發(fā)射管和紅外接收管組成的傳感器，如圖2所示。 (a) 白色反射面下的紅外反射(b) 黑色反射面下的紅外吸收?qǐng)D2 用于路況識(shí)別的紅外光電傳感
關(guān)鍵字： 0706_A 跑線識(shí)別汽車(chē)電子雜志_高校園地智能車(chē) 汽車(chē)電子

瑞薩發(fā)布用于汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的R2S25402FT單芯片電源IC

　　瑞薩科技公司（Renesas Technology Corp.）宣布，推出用于汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的單芯片電源控制IC R2S25402FT。樣品將從2007年9月開(kāi)始在日本交付。　　R2S25402FT是瑞薩科技第一個(gè)專門(mén)為汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的電源IC，可以為執(zhí)行主要汽車(chē)導(dǎo)航處理的處理器和DRAM數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等，以及DRAM終端電阻電壓電路提供電源電路，這些功能都集成在一個(gè)采用64引腳QFP封裝的芯片中。 R2S25402FT的主要功能概括如下。（1）通過(guò)高度集成，與當(dāng)前的瑞薩產(chǎn)品相比，安裝面積大約減少
關(guān)鍵字： R2S25402FT 單芯片電源IC 電源技術(shù) 模擬技術(shù) 汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng) 汽車(chē)電子瑞薩模擬IC 電源汽車(chē)電子

基于RFID的汽車(chē)防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

引言 ??? 射頻識(shí)別技術(shù)(RFID，即Radio Frequency I-dentification)是從20世紀(jì)80年代開(kāi)始走向成熟的一項(xiàng)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。它利用射頻方式進(jìn)行非接觸式雙向通信方式來(lái)交換數(shù)據(jù)以達(dá)到識(shí)別目的。可用于識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)射頻卡，而且操作快捷方便，不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境，特別適合于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自動(dòng)化且不易損壞。本文介紹的射頻識(shí)別系統(tǒng)是將射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)防盜系統(tǒng)中的一次成功嘗試。 1 RFID汽車(chē)防盜系統(tǒng)概述 ?
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汽車(chē)本地網(wǎng)絡(luò)的機(jī)電一體化解決方案

摘要：汽車(chē)功能機(jī)電一體化模塊和LIN總線基礎(chǔ)設(shè)施相連接，在可靠性、整合速度和成本上顯示出明顯的優(yōu)勢(shì)。要實(shí)現(xiàn)一個(gè)可滿足性能和熱設(shè)計(jì)限制的最佳機(jī)電一體化解決方案，需要從幾種候選技術(shù)中做出明智的選擇。關(guān)鍵詞： LIN 接口；AMI3062x；步進(jìn)電機(jī)；混合信號(hào)；ASSP 汽車(chē)制造商致力于在每種新的汽車(chē)設(shè)計(jì)中擴(kuò)大電子控制的使用。在崇尚實(shí)用和經(jīng)濟(jì)的汽車(chē)市場(chǎng)上，相對(duì)于機(jī)械系統(tǒng)，電子控制的優(yōu)勢(shì)在于由更簡(jiǎn)易快速的裝配實(shí)現(xiàn)成本降低，而重量的減輕則大大減少了燃料成本。品牌汽車(chē)的重點(diǎn)在于提供先進(jìn)的功能
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2007年6月28日，啟明新進(jìn)汽車(chē)電子基地在長(zhǎng)春落成投產(chǎn)

　　2007年6月28日，由一汽啟明信息技術(shù)股份有限公司和香港新進(jìn)科技集團(tuán)合作建立的啟明新進(jìn)汽車(chē)電子基地在長(zhǎng)春市啟明軟件園落成投產(chǎn)。初期計(jì)劃投入2 條自動(dòng)貼片生產(chǎn)線、3條電子產(chǎn)品組裝線及相關(guān)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備，用于研發(fā)制造車(chē)載信息系統(tǒng)、汽車(chē)總線、汽車(chē)電控單元、診斷儀等汽車(chē)電子產(chǎn)品。
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汽車(chē)架構(gòu)集成協(xié)會(huì)以風(fēng)河Linux為車(chē)載設(shè)備開(kāi)發(fā)首選平臺(tái)

全球領(lǐng)先的設(shè)備軟件優(yōu)化（DSO）廠商風(fēng)河系統(tǒng)公司日前宣布，汽車(chē)架構(gòu)集成協(xié)會(huì)（VIIC, Vehicle Infrastructure Integration Consortium）選擇Wind River General Purpose Platform, Linux Edition平臺(tái)作為其概念型汽車(chē)車(chē)載設(shè)備（OBE）的首選開(kāi)發(fā)平臺(tái)。VIIC是由眾多領(lǐng)先的汽車(chē)制造廠商組成的團(tuán)體，旗下的OBE計(jì)劃通過(guò)構(gòu)建一
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Ramtron推出符合+125℃工作要求的串行FRAM器件

Ramtron推出新一款符合+125℃工作范圍要求的串行FRAM器件。這款3V、64Kb的FRAM器件FM25CL64-GA具有高速串行外設(shè)接口 (SPI) — 現(xiàn)符合Grade 1 AEC-Q100 的規(guī)范要求，適用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)周邊和乘客舒適性設(shè)備。為了配合這項(xiàng)產(chǎn)品發(fā)布，Ramtron 已將其Grade 1運(yùn)行數(shù)據(jù)保持時(shí)間規(guī)范升級(jí)到9,000小時(shí)，并將其非運(yùn)行數(shù)據(jù)保持時(shí)間規(guī)范提升到17年，即分別提高了 80%&nb
關(guān)鍵字： FRAM Ramtron 電存儲(chǔ)器汽車(chē)電子存儲(chǔ)器汽車(chē)電子

瑞薩推出12款M16C/64和M16C/65家族微控制器新品

　　瑞薩科技公司（Renesas Technology Corp.）宣布，推出12款不同的M16C/64家族型號(hào)和20款不同的M16C/65家族型號(hào)。這些產(chǎn)品可用于汽車(chē)音響、家用音響和類似消費(fèi)類產(chǎn)品及工業(yè)應(yīng)用，以擴(kuò)展M16C平臺(tái)微控制器*1 陣容。M16C/64家族的樣品交付將從2007年7月開(kāi)始，M16C/65家族為2007年底。　　這些型號(hào)是對(duì)當(dāng)前的M16C/62P家族的功能升級(jí)和性能擴(kuò)展，而且與當(dāng)前的M16C平臺(tái)產(chǎn)品兼容，可提供執(zhí)行增強(qiáng)的系統(tǒng)功能和版本升級(jí)的靈活性。此外，低引腳數(shù)、配備USB和1
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汽車(chē)電子產(chǎn)品—危機(jī)隱現(xiàn)

在 1994 至 2004 這 10 年間，全球IC(集成電路)業(yè)務(wù)從570億美元增長(zhǎng)到1140億美元，每年平均增長(zhǎng)7%。而在這10年中，全球汽車(chē)用IC銷(xiāo)售收入從24億美元增長(zhǎng)到74億美元，10年就增長(zhǎng)了3倍多，年平均增長(zhǎng)率為12%。從這些數(shù)字可以明顯看出，與其它類IC相比，汽車(chē)用IC銷(xiāo)售收入的增長(zhǎng)速度快得多。很清楚，在過(guò)去10年，汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)是一個(gè)賺錢(qián)的好去處，因此越來(lái)越多的IC制造商開(kāi)始密切關(guān)注汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)的走向。展望未來(lái)，市場(chǎng)研究公司IC Insights預(yù)測(cè)，全球汽車(chē)用IC銷(xiāo)售收入到200
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攝像頭黑線識(shí)別算法和賽車(chē)行駛控制策略

引言按照首屆全國(guó)大學(xué)生“飛思卡爾”智能車(chē)大賽規(guī)則要求，根據(jù)賽道特點(diǎn)，主要有兩種尋線設(shè)計(jì)方案：光電傳感器方案和攝像頭方案。這兩種方案各有特點(diǎn)：光電傳感器構(gòu)成“線型檢測(cè)陣列”的方案簡(jiǎn)單易行，但由于受規(guī)則限制(傳感器數(shù)量不超過(guò)16 個(gè))，光電管的數(shù)量不可能太多，從而單個(gè)線型檢測(cè)陣列所能確定的指引線信息較少。所以采用此方案尋線精度不夠高，在舵機(jī)轉(zhuǎn)向控制時(shí)會(huì)產(chǎn)生直道蛇行或彎道舵機(jī)回?cái)[，并且判斷距離有限。因此我們選擇采用攝像頭作為尋線傳感器，一方面攝像頭探測(cè)的賽道信息和距離更出色；另一方面，規(guī)定使用的MC9S12D
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車(chē)載導(dǎo)航人機(jī)語(yǔ)音交互系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

摘要：?支持語(yǔ)音交互是車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。本文討論了車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)人機(jī)語(yǔ)音交互的實(shí)現(xiàn)方法，包括對(duì)話模式、關(guān)鍵詞識(shí)別、語(yǔ)音控制命令、名稱識(shí)別、語(yǔ)音合成。試驗(yàn)結(jié)果證明，系統(tǒng)能滿足車(chē)載導(dǎo)航人機(jī)語(yǔ)音交互的要求。關(guān)鍵詞：?車(chē)載語(yǔ)音導(dǎo)航；人機(jī)語(yǔ)音交互；語(yǔ)音識(shí)別；語(yǔ)音合成引言語(yǔ)音作為自然的人機(jī)接口，可以使車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更安全、更人性化的操作。通過(guò)國(guó)內(nèi)外車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的功能對(duì)比可知，支持語(yǔ)音交互是車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。另外，市場(chǎng)信息服務(wù)公司J.D Power and Associate
關(guān)鍵字： 0705_A 車(chē)載語(yǔ)音導(dǎo)航汽車(chē)電子人機(jī)語(yǔ)音交互語(yǔ)音識(shí)別雜志_技術(shù)長(zhǎng)廊汽車(chē)電子

汽車(chē)半導(dǎo)體技術(shù)升級(jí)悄然展開(kāi)

　　“通過(guò)創(chuàng)新，電子系統(tǒng)將使汽車(chē)可以自動(dòng)操作，使其更加安全、舒適和高效”。飛思卡爾半導(dǎo)體汽車(chē)及標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品部亞太地區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)Allen Kwang高度評(píng)價(jià)汽車(chē)電子的創(chuàng)新意義。而汽車(chē)電子創(chuàng)新顯然與動(dòng)力、底盤(pán)、安全、車(chē)身、信息娛樂(lè)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)息息相關(guān)。車(chē)載網(wǎng)絡(luò)引領(lǐng)各系統(tǒng)MCU創(chuàng)新　　如今CAN/LIN等車(chē)載網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)在汽車(chē)中應(yīng)用興起，未來(lái)FlexRay、MOST等應(yīng)用也在悄然展開(kāi)，成為未來(lái)汽車(chē)電子市場(chǎng)熱門(mén)的應(yīng)用之一。瑞薩科技自動(dòng)車(chē)事業(yè)部自動(dòng)車(chē)應(yīng)用技術(shù)部主任技師宇野重雄表示，各種系統(tǒng)通過(guò)CAN/LIN等標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)
關(guān)鍵字：技術(shù)升級(jí) 汽車(chē)半導(dǎo)體汽車(chē)電子汽車(chē)電子

瑞薩推出用于汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的高性能第三代SoC SH7775

　　瑞薩科技公司（Renesas Technology Corp.）宣布，推出適用于下一代汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)等高性能汽車(chē)信息系統(tǒng)的SoC解決方案SuperH™*1系列SH7775。樣品交付將于2007年7月從日本開(kāi)始。　　SH7775集成了SuperH系列的頂級(jí)SH-4A CPU內(nèi)核，具有1GIPS的（每秒十億條指令）以上的高處理性能。該器件是一款高性能SoC（系統(tǒng)級(jí)芯片）產(chǎn)品，集成了許多汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)所需的全面外設(shè)功能。其中包括專為地圖繪制優(yōu)化的新開(kāi)發(fā)的圖形引擎、用于高水平繪圖處理的3D圖形引擎
關(guān)鍵字： SH7775 SoC 汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng) 汽車(chē)電子瑞薩 SoC ASIC 汽車(chē)電子