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8個(gè)汽車故障診斷實(shí)例，包括CAN故障、ABS診斷、OBD診斷等

利用各種檢查和測(cè)試方法，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)和設(shè)備是否存在故障的過程是故障檢測(cè)；而進(jìn)一步確定故障所在大致部位的過程是故障定位。故障檢測(cè)和故障定位同屬網(wǎng)絡(luò)生存性范疇。要求把故障定位到實(shí)施修理時(shí)可更換的產(chǎn)品層次（可更換單位）的過程稱為故...

故障診斷傳感器 DSP MCU ABS防抱死系統(tǒng) 2017-06-07

基于車載自組網(wǎng)絡(luò)模式的小車互聯(lián)模型設(shè)計(jì)方案

我們研究設(shè)計(jì)的智能小車，不僅可以用于野外探險(xiǎn)，還可用于樓宇、倉庫等一般場(chǎng)合，以及用于、礦井、防爆、毒氣泄漏等惡劣環(huán)境。...

車聯(lián)網(wǎng) RS232 自組網(wǎng)絡(luò) PIC32 實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) 2017-06-07

基于混合信號(hào)技術(shù)的汽車單芯片設(shè)計(jì)

隨著汽車部件電子化程度的不斷提高，汽車工程師們正積極地尋求車輛系統(tǒng)中的先進(jìn)控制和接口技術(shù)解決方案。目前，汽車系統(tǒng)中用來嵌入這些功能單元的空間和能源十分有限。汽車工程師們正借助于新穎的高壓混合信號(hào)技術(shù)將復(fù)雜的--截至目前還...

數(shù)字濾波器同步機(jī)模塊 RAM 混合信號(hào)技術(shù) 汽車單芯片 2017-06-07

集成TPMS功能的電動(dòng)汽車儀表盤設(shè)計(jì)方案

本文為某電動(dòng)汽車的一款集成TPMS功能的儀表盤設(shè)計(jì)方案，該設(shè)計(jì)將TPMS接收器以子板的形式在儀表盤上實(shí)現(xiàn)，降低了獨(dú)立安裝的成本和不便，同時(shí)可方便安裝和拆卸，以滿足不同電動(dòng)汽車配置的要求。...

TPMS功能步進(jìn)電機(jī) 胎壓傳感器電動(dòng)汽車儀表盤 2017-06-07

汽車離道報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)包括以FPGA為開發(fā)平臺(tái)的信號(hào)處理運(yùn)算和控制的系統(tǒng)核心，以攝像頭為核心的圖像采集系統(tǒng)，能檢測(cè)底盤是否變形的位置檢測(cè)系統(tǒng)，能提示用戶的聲光報(bào)警系統(tǒng)，以及由電源電路、電源檢測(cè)保護(hù)電路、信號(hào)處理預(yù)處理電路組成的輔助系統(tǒng)。...

汽車離道報(bào)警系統(tǒng) Nexsy3 FPGA 圖像采集位置檢測(cè) 2017-06-07

采用PC控制和單兵運(yùn)行的無人車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

該方案基于Atmega128單片機(jī)和無線通信技術(shù)設(shè)計(jì)，其創(chuàng)新點(diǎn)是采用了PC控制模式和單兵運(yùn)行模式兩種方式對(duì)無人車進(jìn)行控制，極大地增強(qiáng)了無人車的功能性和環(huán)境適應(yīng)能力。該方案可廣泛應(yīng)用于短途貨運(yùn)客運(yùn)、應(yīng)急救援、惡劣環(huán)境下自動(dòng)...

教學(xué)無人車 ATmega128 SPI接口 PC控制單兵運(yùn)行 2017-06-07

基于混合信號(hào)技術(shù)的汽車電子單芯片設(shè)計(jì)

應(yīng)用與42V車載電壓兼容的I3T高電壓技術(shù)已經(jīng)可以將復(fù)雜的數(shù)字電路（如傳感器）、嵌入式微處理器以及功率電路（如激勵(lì)源或開關(guān)驅(qū)動(dòng)器）集成到一起。...

微處理器 RC振蕩器開關(guān)驅(qū)動(dòng)器高電壓技術(shù) 專用IP模塊 2017-06-07

14個(gè)基于智能交通的應(yīng)用設(shè)計(jì)實(shí)例

智能交通系統(tǒng)(ITS)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的...

智能交通物聯(lián)網(wǎng) 信息采集系統(tǒng) 信號(hào)燈控制系統(tǒng) GPS 2017-06-07

新能源汽車中不得不說的大功率DC-DC

聊這個(gè)主題，主要是想提一下功率電子在未來電氣化里面的作用，大功率的DC-DC在汽車電氣化系統(tǒng)里面起到了一個(gè)關(guān)鍵的作用，但也與逆變器這種和車輛安全有著直接關(guān)聯(lián)的設(shè)備有著本質(zhì)的區(qū)別，對(duì)于車輛的功能安全，在這里暫不展開，實(shí)際上...

汽車電子瞭望臺(tái) 大功率DC-DC 新能源汽車朱玉龍 2017-06-07

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及瓶頸解析

據(jù)了解，未來車聯(lián)網(wǎng)將主要通過無線通信技術(shù)、GPS技術(shù)及傳感技術(shù)的相互配合實(shí)現(xiàn)。在未來的車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，無線通信技術(shù)和傳感技術(shù)之間會(huì)是一種互補(bǔ)的關(guān)系，當(dāng)汽車處在轉(zhuǎn)角等傳感器的盲區(qū)時(shí)，無線通信技術(shù)就會(huì)發(fā)揮作用；而當(dāng)無線通信的信號(hào)...

移動(dòng)網(wǎng)絡(luò) 車聯(lián)網(wǎng) 電子標(biāo)簽 2017-06-07

俯瞰“48V電氣系統(tǒng)”的前世今生

一開始了解這個(gè)48V系統(tǒng)，是見于以前的技術(shù)在線的文章，到2013年年底的時(shí)候，還做了一個(gè)48V電氣系統(tǒng)的合集。而我恰好有機(jī)會(huì)在這個(gè)電壓等級(jí)上，也做了充電機(jī)和DC/DC的項(xiàng)目，沒有太多在意，以為是歐洲車廠自己搞出來的事情，...

汽車電子瞭望臺(tái) 48V電氣系統(tǒng) LV148標(biāo)準(zhǔn) 朱玉龍 2017-06-07

新能源汽車的核心部件大剖析：電池系統(tǒng)篇

電池系統(tǒng)是在混合動(dòng)力、插入式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車中用來存儲(chǔ)電能，并提供給電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的需要的能量。電池中的電能，其來源主要有三種，電池處在較低的荷電狀態(tài)（SOC）時(shí)，車輛利用發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)高壓發(fā)電機(jī)給電池供電；剎車的時(shí)候，能量...

汽車電子瞭望臺(tái) 電池系統(tǒng) 鋰離子電池電池組拓?fù)?/a> 電池管理系統(tǒng) 2017-06-07

車載信息娛樂系統(tǒng)、車載多媒體的16個(gè)經(jīng)典設(shè)計(jì)案例

隨電子技術(shù)和智能終端設(shè)備的發(fā)展，作為其重要應(yīng)用之一的汽車電子正呈現(xiàn)爆炸式的增長，其中車載信息娛樂系統(tǒng)和車載多媒體的設(shè)計(jì)向更注重用戶體驗(yàn)的方向邁進(jìn)，這里匯集16款經(jīng)典設(shè)計(jì)案例和大家分享車載信息娛樂系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面的最新技術(shù)動(dòng)向...

車載信息娛樂系統(tǒng) 車載多媒體無線音頻傳送 RDS 2017-06-07

基于GMSL在汽車電子控制單元中的應(yīng)用分析

Maxim的吉比特（千兆）多媒體串行鏈路（GMSL）方案可以對(duì)數(shù)字視頻和音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行串行轉(zhuǎn)換，然后通過一對(duì)雙絞線串行傳輸。另外，集成雙向控制通道可以使能單個(gè)微處理器（micro;C）對(duì)串行器、解串器和所有連接外設(shè)編程。...

解串器 Maxim MAX9259 GMSL 汽車電子控制單元 2017-06-07

汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中對(duì)智能IGBT技術(shù)的需求探討

若從安裝在汽車分電器中的機(jī)械觸點(diǎn)技術(shù)算起，點(diǎn)火系統(tǒng)經(jīng)已走過一段很長的發(fā)展歷程。最新的點(diǎn)火IGBT、混合信號(hào)IC及封裝技術(shù)，使“線圈上開關(guān)”技術(shù)所允許的種種系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)得以實(shí)現(xiàn)。因此，本文分析了汽車點(diǎn)火系統(tǒng)，探討了汽車點(diǎn)火系統(tǒng)...

機(jī)械觸點(diǎn) 高壓集電極智能IGBT 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 2017-06-07

在中國買得起電動(dòng)汽車未必辦得下充電證！

電動(dòng)汽車充電方面的內(nèi)容較多，普通的潛在購車者，可能將之與手機(jī)充電與電動(dòng)自行車充電兩者聯(lián)系起來。前者是3.6V鋰電池，后者是36V鉛酸或鋰電池組，與電動(dòng)汽車內(nèi)的電池組容量相比，差異較大。所以電動(dòng)汽車所面臨的問題更多，其系統(tǒng)...

汽車電子瞭望臺(tái) 充電基礎(chǔ)設(shè)施可充電新能源汽車車載充電機(jī) 充電繼電器 2017-06-07

集成GSM與GPS系統(tǒng) OBD-II強(qiáng)化遠(yuǎn)程車況監(jiān)控功能

車載診斷(OBD)系統(tǒng)的概念最早是由通用汽車(GM)于1982年引入，目的是監(jiān)測(cè)排放控制系統(tǒng)。一旦發(fā)現(xiàn)故障，OBD系統(tǒng)會(huì)點(diǎn)亮儀表板上的一個(gè)指示燈以通知駕駛員，同時(shí)在車載計(jì)算機(jī)，通常稱作引擎控制單元(ECU)或引擎控制模塊...

車載診斷 GPS GSM OBD 2017-06-07

基于圖像識(shí)別的汽車電子高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的挑戰(zhàn)與解決方案

汽車電子業(yè)界現(xiàn)已開始采用智能圖像處理來將多個(gè)攝像頭采集來的數(shù)據(jù)進(jìn)行同步，有效的給車輛提供了“看”和“識(shí)別”周圍環(huán)境的能力。眾多的廠商也都在為創(chuàng)建更安全的駕駛環(huán)境這一共同的目標(biāo)而努力。飛思卡爾推出的帶有APEX技術(shù)的圖像識(shí)...

飛思卡爾智能圖像處理 APEX技術(shù) 帶物體檢測(cè) 2017-06-07

8個(gè)汽車故障診斷實(shí)例，包括CAN故障、ABS診斷、OBD診斷等

基于車載自組網(wǎng)絡(luò)模式的小車互聯(lián)模型設(shè)計(jì)方案

基于混合信號(hào)技術(shù)的汽車單芯片設(shè)計(jì)

集成TPMS功能的電動(dòng)汽車儀表盤設(shè)計(jì)方案

汽車離道報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

采用PC控制和單兵運(yùn)行的無人車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

基于混合信號(hào)技術(shù)的汽車電子單芯片設(shè)計(jì)

14個(gè)基于智能交通的應(yīng)用設(shè)計(jì)實(shí)例

新能源汽車中不得不說的大功率DC-DC

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及瓶頸解析

俯瞰“48V電氣系統(tǒng)”的前世今生

新能源汽車的核心部件大剖析：電池系統(tǒng)篇

車載信息娛樂系統(tǒng)、車載多媒體的16個(gè)經(jīng)典設(shè)計(jì)案例

基于GMSL在汽車電子控制單元中的應(yīng)用分析

汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中對(duì)智能IGBT技術(shù)的需求探討

在中國買得起電動(dòng)汽車未必辦得下充電證！

集成GSM與GPS系統(tǒng) OBD-II強(qiáng)化遠(yuǎn)程車況監(jiān)控功能

基于圖像識(shí)別的汽車電子高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的挑戰(zhàn)與解決方案

斯坦雷電氣汽車光學(xué)解決方案

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