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賈躍亭：我要超越特斯拉雖然會(huì)被嘲笑

馬斯克：不好意思，電動(dòng)車是我的副業(yè)，主業(yè)我現(xiàn)在正在造火箭，你，要？跟？上？嘛？...

特斯拉樂視 2016-04-26

馬斯克研究新款自動(dòng)駕駛車可取代巴士緩解擁堵

　　4月22日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)正在研發(fā)一款自動(dòng)駕駛車輛，據(jù)他表示可以取代巴士和其它公共交通，從而減少城市交通堵塞，但具體研發(fā)進(jìn)展他一直保密。“我們...

馬斯克自動(dòng)駕駛 2016-04-25

格力為什么要跨界做新能源汽車是無奈？是情懷？

自從格力生產(chǎn)冰箱、電飯煲、手機(jī)后，外界對(duì)于空調(diào)大佬董明珠的跨界已經(jīng)司空見慣，董明珠此番正式回應(yīng)，等于是讓靴子落地，格力要把跨界玩得更大。...

格力新能源汽車 2016-04-22

揭秘樂視造車“三角戀”之FF：全方位對(duì)標(biāo)特斯拉？

在這個(gè)智能、互聯(lián)和電動(dòng)化的變革時(shí)代，誰也不知道未來會(huì)是什么樣子，但早占位、早發(fā)力的企業(yè)一定機(jī)會(huì)更多，這是毋庸置疑的，比如小米、華為、樂視到處占坑也是這個(gè)理。...

樂視特斯拉 2016-04-20

德媒：蘋果將做“德國車” 已找寶馬代工廠合作

　　北京時(shí)間4月19日午間消息，據(jù)德國《法蘭克福匯報(bào)》報(bào)道，蘋果可能會(huì)聘請(qǐng)奧地利汽車代工企業(yè)Magna為其生產(chǎn)蘋果汽車。　　該報(bào)稱，蘋果已經(jīng)在柏林成立了一家“秘密實(shí)驗(yàn)室”，并且從多家德國汽車公...

蘋果寶馬 2016-04-20

無人駕駛越來越近北汽準(zhǔn)備得咋樣？

自動(dòng)駕駛不是某一天的突然發(fā)明，事實(shí)上，這項(xiàng)技術(shù)在20世紀(jì)已有數(shù)十年的研發(fā)歷史，21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢，那么，北汽準(zhǔn)備的咋樣了?...

無人駕駛北汽 2016-04-19

特斯拉獨(dú)孤求敗嗎樂視汽車工廠動(dòng)工（圖文）

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特斯拉樂視汽車 2016-04-19

Tesla專利技術(shù)穩(wěn)固 2年內(nèi)跑遍天下無敵手

　　特斯拉(TSLA-US)新款平價(jià)電動(dòng)車Model 3在3月31日亮相并開放預(yù)購后，短短一周的時(shí)間，接獲的訂單量就超過32.5萬輛，研究機(jī)構(gòu)EnergyTrend研究經(jīng)理呂理舜表示，盡管傳統(tǒng)車廠基于企業(yè)形象，也會(huì)推出...

Tesla Model 3 2016-04-15

傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)TSP企業(yè)的拐點(diǎn)來了？

消費(fèi)者對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的期望值還沒有那么高，整車廠看互聯(lián)網(wǎng)還帶著有色眼鏡，車聯(lián)網(wǎng)只是錦上添花罷了，普及之路漫漫。...

車聯(lián)網(wǎng) TSP 2016-04-14

臺(tái)系IC設(shè)計(jì)搶車用商機(jī) 人人有進(jìn)度、個(gè)個(gè)沒把握

　　雖然全球車用電子市場需求擁有傲人一等的年復(fù)合成長率，而且在電動(dòng)車、智能駕駛及車聯(lián)網(wǎng)等概念不斷發(fā)酵下，車用相關(guān)芯片需求已一路狂飆，臺(tái)系IC設(shè)計(jì)業(yè)者雖然也有心切入，甚至已推出不少芯片解決方案來搶市。　　然而，在品牌車...

IC設(shè)計(jì) 車聯(lián)網(wǎng) 2016-04-13

2016年日本電動(dòng)汽車用動(dòng)力鋰電池出貨量高速增長

　　根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的統(tǒng)計(jì)，2016年1月份日本銷售電池總數(shù)量為3.09億只，同比增長100%，總銷售額達(dá)到68294百萬日元，同比增長103%。其中一次電池的總銷量是1.85億只，同比增長100%，銷售額為6159百...

電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池 2016-04-13

特斯拉自動(dòng)駕駛半年積7000萬公里數(shù)據(jù) 已超谷歌

　　北京時(shí)間4月12日午間消息，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，谷歌無人駕駛汽車6年來的總行駛歷程約為150萬英里(約合241萬公里)，而特斯拉的自動(dòng)駕駛功能短短6個(gè)月就達(dá)到了4700萬英里(約合7564萬公里)。　　關(guān)于特斯拉和谷歌...

特斯拉自動(dòng)駕駛 2016-04-13