谷歌無人車挖走蘋果供應鏈經(jīng)理 或瞄準大眾市場

　　北京時間4月6日下午消息，谷歌最近一直在擴充無人駕駛汽車團隊，甚至將蘋果前全球供應鏈經(jīng)理丹尼爾·穆諾茲(Daniel Munoz)招致麾下，幫助該公司管理無人駕駛汽車的供應鏈。

　　LinkedIn資料顯示，穆諾茲曾經(jīng)是iPhone全球供應鏈經(jīng)理，后來還在Apple Watch團隊擔任同樣的職位。他上月加盟谷歌無人駕駛汽車團隊，也擔任相同職位。

　　事實上，谷歌從蘋果挖人并不出人意料，因為谷歌供應鏈運營主管蒂姆·威利斯(Tim Willis)也曾經(jīng)是蘋果員工。他曾經(jīng)負責iPhone、Apple Watch和配件全球供應鏈管理超過6年時間。除此之外，谷歌無人駕駛汽車團隊生產(chǎn)和供應鏈負責人瑪尼·克里施納穆希(Mani Krishnamurthi)也曾經(jīng)擔任蘋果全球供應鏈經(jīng)理，負責Mac Pro、Apple TV和Airport等產(chǎn)品的附件。

　　值得一提的是，谷歌無人駕駛汽車的供應鏈管理團隊有很多成員都曾經(jīng)管理過銷量巨大的消費產(chǎn)品供應鏈，而谷歌目前僅在美國3個州擁有54輛無人駕駛汽車。谷歌無人駕駛汽車項目公共政策主管薩拉·亨特(Sarah Hunter)去年甚至表示，該公司還不知道如何將這款汽車引入市場。

　　不過，不斷招募曾經(jīng)負責過iPhone、Mac和Apple Watch等熱銷產(chǎn)品的供應鏈經(jīng)理，表明谷歌或許已經(jīng)開始瞄準大眾市場。由于特斯拉的Model 3出電動車短短幾天就吸引了27.6萬訂單，所以這一設想或許并不遙遠。