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政府拋出橄欖枝外資電池企業(yè)能否接住？

日韓企業(yè)不管是被看做“鯰魚”也好，還是“猛獸”也罷，終歸是要看國內(nèi)的民族企業(yè)是否能真正的成長起來。...

電池松下 2016-06-29

淺析車聯(lián)網(wǎng)的價值回歸

從目前車聯(lián)網(wǎng)所能提供的安全內(nèi)容看，主要還是主動安全措施，這些安全措施雖然曾經(jīng)出現(xiàn)了叫好不叫座的現(xiàn)象，很難讓消費者為這些項目去買單，但現(xiàn)在市場已經(jīng)培育起來了，消費者的消費理念轉(zhuǎn)變了，車聯(lián)網(wǎng)就應(yīng)該回歸到價值本身。...

車聯(lián)網(wǎng) 智能交通 2016-06-29

四大3D打印汽車將“撬動”全球市場

3D打印技術(shù)的出現(xiàn)正在逐漸改變著汽車制造業(yè)這個傳統(tǒng)行業(yè)，而且越來越多的企業(yè)開始嘗試著使用3D打印進行產(chǎn)品的研發(fā)，設(shè)計以及制造，并創(chuàng)造出許多令人驚訝的“成果”!...

3D打印 2016-06-29

馬斯克或?qū)⑻蕴璖olarCity品牌

　　伊隆˙馬斯克(Elon Musk)上周了宣布特斯拉收購SolarCity的計劃，希望將后者合并到特斯拉自己的業(yè)務(wù)中。雖然這項計劃仍然要等待雙方董事會和股東的批準，但記者發(fā)現(xiàn)，這家電動汽車制造商已經(jīng)為特斯拉品牌的太陽能...

Tesla SolarCity 2016-06-29

比亞迪五年內(nèi)成本降低30% 醞釀雙模電動車模式

　　補貼已成為新能源汽車市場無法避開的話題。　　“比亞迪已經(jīng)做好這個預(yù)期，比如我們的秦和唐，政府補貼大約占20%-30%。去年電動車銷量是6.2萬臺，到2020年將達到100萬臺，到時有信心可以通過規(guī)模以...

比亞迪新能源汽車 2016-06-29

質(zhì)問：充電樁怎么就與車“不來電”？

如今，新能源汽車的性能、價格等多個方面都能得到市場的認可，車企也為消費者提供了多樣化、結(jié)構(gòu)化的消費層次。有了車，如何利用好充電樁充電便成了關(guān)鍵。...

充電樁新能源汽車 2016-06-28

數(shù)據(jù)變現(xiàn)：新能源汽車的“新玩法”

很多汽車天天跑在路上，是一個個信息的孤島，而通過聯(lián)盟將這些數(shù)據(jù)結(jié)合起來，就能夠產(chǎn)生價值，并惠及消費者。...

上汽新能源汽車 2016-06-28

智能汽車：智能家居全新交互方式

目前汽車與智能家居聯(lián)動的體驗還有很大的提升空間，過于復(fù)雜的連接形式、不穩(wěn)定的使用體驗都需要改善。...

智能汽車智能家居 2016-06-28

英國“脫歐”殃及在英汽車生產(chǎn)商

　　據(jù)報道，英國已經(jīng)有數(shù)百萬人請愿重新公投。如若英國順利脫歐，已經(jīng)回暖的英國的汽車生產(chǎn)制造業(yè)可能再經(jīng)歷一番磨難。一些車企正在聯(lián)手努力保住其在歐洲的無關(guān)稅貿(mào)易地位。他們清楚地知道，投資者的信心將遭受沉重的打擊，甚至會直接出...

捷豹路虎 2016-06-28

并購沖擊　車用半導(dǎo)體前十大重新洗牌

　　IHS指出，2015年全球汽車半導(dǎo)體市場達到了290億美元，成長約0.2%。　　根據(jù)市調(diào)公司IHS Technology的調(diào)查報告，2015年車用半導(dǎo)體市場由于受到幣值波動影響，使得成長開始放緩，而大規(guī)模的整并行...

車用半導(dǎo)體 2016-06-27

大眾汽車將百億美元結(jié)束美國“排放門”索賠

　　德國大眾汽車公司將支付逾100億美元，以了結(jié)美國“排放門”丑聞中近50萬車主的索賠訴求，并為治理污染的努力提供資金。　　報道稱，據(jù)匿名消息人士透露，大眾同意支付100.2億美元，解決廢氣排...

大眾 2016-06-27

汽車可穿戴設(shè)備該飄向何方？走向生態(tài)是關(guān)鍵

也許一款風靡于汽車市場的可穿戴設(shè)備真的會出現(xiàn)，但也勢必引起一場基于數(shù)據(jù)安全的保衛(wèi)戰(zhàn)，可穿戴設(shè)備最終還是要與車載系統(tǒng)進行互聯(lián)，而對于未來車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，信息安全的保障是必須要面對的挑戰(zhàn)。...

可穿戴設(shè)備 OBD 2016-06-27