汽車電子文章最新資訊

如何正確使用電子設(shè)備讓輻射靠邊站

日本的核電站出事兒了，國人也跟著開始著急上火了，各種污染的可能性也確實(shí)讓我們不得不考慮自身的安全問題。于...
關(guān)鍵字：分立器件轉(zhuǎn)換器穩(wěn)壓器數(shù)字電源背光驅(qū)動(dòng) 電源模塊電池管理網(wǎng)絡(luò)通信消費(fèi)電子汽車電子電源管理

伊頓9395通過SMaRT金級(jí)認(rèn)證，可幫助數(shù)據(jù)中心獲得LEED認(rèn)證加分

北卡羅來納州羅利…多元化的工業(yè)制造商伊頓公司宣布伊頓9395不間斷電源系統(tǒng)（UPS）是首個(gè)獲得可持續(xù)材料評(píng)價(jià)技...
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臺(tái)達(dá)UPS電源在廣電行業(yè)應(yīng)用方案

一、發(fā)展背景經(jīng)過幾十年的發(fā)展，中國已建成廣播電視播出機(jī)構(gòu)2500多座，播出的廣播和電視節(jié)目分別達(dá)到2300多套、...
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多電源電路的可靠性設(shè)計(jì)案例

在通信系統(tǒng)的電路中，大多存在兩種以上的電源，實(shí)際工程應(yīng)用中還常有蓄電池提供后備供電的情況，對(duì)于這些電路，在電...
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中國3G，在成本與盈利之間尋求突破

至本周三大運(yùn)營商財(cái)報(bào)均已公布，2010財(cái)年成績選擇都在此時(shí)交卷，“三分天下”格局不如當(dāng)初預(yù)想的那么美好。從2...
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華為云計(jì)算開始穩(wěn)步起飛助力運(yùn)營商向ICT擴(kuò)展

我們處于一個(gè)信息化的時(shí)代，數(shù)字洪水發(fā)展迅猛。一組數(shù)據(jù)顯示，到2020年，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)世界人的用戶數(shù)量可以達(dá)到75億，圍...
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電路設(shè)計(jì)以及EMC器件如何選擇？

1．電路設(shè)計(jì)及EMC器件選擇在新設(shè)計(jì)及開發(fā)項(xiàng)目的開始，正確選擇有源與無源器件及完善的電路設(shè)計(jì)技術(shù)，將有利于...
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三網(wǎng)合一帶給通信電源的發(fā)展契機(jī)

2011年隨著三網(wǎng)融合試點(diǎn)方案的推行，我們在探索中尋找著更為合理的方式。在高性能寬帶信息網(wǎng)的建設(shè)和三網(wǎng)融合...
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如何為開關(guān)電源選擇合適的電感

電感是開關(guān)電源中常用的元件，由于它的電流、電壓相位不同，所以理論上損耗為零。電感常為儲(chǔ)能元件，也常與電容一...
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功率因數(shù)校正如何選用電感材料

1引言開關(guān)電源（硬開關(guān)方式）如今已經(jīng)實(shí)用化、商品化，其突出的優(yōu)點(diǎn)效率高，體積小，重量輕已被人們認(rèn)可。但是負(fù)面...
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以博大電源模塊為例詳解模塊電源散熱

電源模塊在運(yùn)行過程中，由于模塊內(nèi)部將產(chǎn)生功率消耗，而且以熱量的形式產(chǎn)生，若不將這些熱量發(fā)散出去，將會(huì)聚積在模...
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UPS電池使用與維護(hù)

UPS電池的使用維護(hù)和電腦～樣，UPS的發(fā)展歷史也不長。作為一門新興的行業(yè)，它是高科技的結(jié)晶，結(jié)合了當(dāng)今先進(jìn)的微電...
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基于OSEK標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)在汽車電子中的應(yīng)用

基于OSEK標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)在汽車電子中的應(yīng)用,實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)是復(fù)雜控制系統(tǒng)中必不可少的一部分，它能按照任務(wù)的優(yōu)先級(jí)實(shí)現(xiàn)多任務(wù)調(diào)度，通過信號(hào)量、事件標(biāo)志來實(shí)現(xiàn)任務(wù)的同步，消息隊(duì)列和郵箱機(jī)制來實(shí)現(xiàn)任務(wù)之間的通信，中斷機(jī)制來實(shí)現(xiàn)突發(fā)事件的管理。較傳統(tǒng)的前后臺(tái)系統(tǒng)，它具有更高的實(shí)時(shí)性、穩(wěn)定性。介紹了當(dāng)前在國際汽車工業(yè)界日益占據(jù)主導(dǎo)地位的汽車電子開放式平臺(tái)系統(tǒng)(OSEK／VDX)規(guī)范。介紹了NEC汽車電子專用實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)RX850，列舉了其他RTOS并分析了其優(yōu)缺點(diǎn)，建立了基于RX850的RTO
關(guān)鍵字：操作系統(tǒng) 汽車電子應(yīng)用實(shí)時(shí) 嵌入式 OSEK 標(biāo)準(zhǔn) 基于

從慕尼黑上海電子展看中國四大新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

　　2011年3月17日，第十屆慕尼黑上海電子展(electronica & Productronica China 2011)在在上海新國際博覽中心成功落下帷幕，為期三天的展會(huì)有480家企業(yè)參展，共吸引近38,000名專業(yè)觀眾到場，同期還舉辦了9場專業(yè)研討會(huì)，這個(gè)展會(huì)從覆蓋領(lǐng)域和廣度上都堪稱中國第一專業(yè)設(shè)計(jì)與制造展會(huì)，許多產(chǎn)業(yè)內(nèi)一線廠商展示了最新的應(yīng)用方案，這給我們提供了一個(gè)了解產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)，這里結(jié)合本次展會(huì)談?wù)勚袊拇笮屡d產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和隱憂。　　一、汽車電子日益消費(fèi)電子化，本土供應(yīng)商做好供
關(guān)鍵字：慕尼黑上海電子展汽車電子

領(lǐng)袖云集，共見未來

　　第十屆慕尼黑上海電子展(electronica & Productronica China 2011)已于昨天(3月17日)在上海新國際博覽中心成功落下帷幕。展會(huì)各項(xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到了10年來的頂峰，再次以其“高端應(yīng)用、技術(shù)制勝”的定位吸引到眾多全球領(lǐng)袖，助力中國電子產(chǎn)業(yè)看清未來發(fā)展方向，共同邁向新的黃金十年。　　本屆展會(huì)共有480家全球領(lǐng)先電子企業(yè)參展，規(guī)模達(dá)到了23,000平方米。專業(yè)觀眾的人數(shù)更是超出預(yù)期，三天展會(huì)迎來了37,908名專業(yè)觀眾，比上屆增
關(guān)鍵字：汽車電子汽車測試電力電子醫(yī)療電子 LED 慕尼黑上海電子展

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汽車電子介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進(jìn)，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細(xì) ]