汽車電子文章最新資訊

ATA6628／ATA6630：LIN總線汽車電子收發(fā)方案

Atmel公司的ATA6628是全集成LIN總線收發(fā)器，兼容LIN2.0、LIN2.1和SAEJ2602-2標(biāo)準(zhǔn)。它具有3.3V/50mA輸出的低壓降穩(wěn)壓器和視窗看門狗。ATA6630具有和ATA6628相同的功能，但是它采用5V/50mA穩(wěn)壓器。穩(wěn)壓器可采用50mA的電流源，利用外部NPN晶體管可以將輸出電流升高。這樣的芯片組合使其可為LIN總線系統(tǒng)開發(fā)便宜、簡單且強(qiáng)大的主從節(jié)點(diǎn)。 ATA6628/ATA6630用于處理在交通工具中的低速數(shù)據(jù)通信。LIN驅(qū)動器上經(jīng)過改進(jìn)的斜率控制確保了高達(dá)20kB
關(guān)鍵字： ATA6628／ATA6630 LIN總線汽車電子收發(fā)

標(biāo)準(zhǔn)化工作全面啟動汽車電子產(chǎn)業(yè)有望提速

　　披露，為促進(jìn)我國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在工信部的指導(dǎo)和支持下，經(jīng)民政部批準(zhǔn)，中國電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會汽車電子標(biāo)準(zhǔn)工作委員會 (以下簡稱汽車電子標(biāo)準(zhǔn)委員會)正式成立。近日，該工作委員會成立大會在上海舉辦。　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，國內(nèi)汽車電子企業(yè)因欠缺核心技術(shù)，國外企業(yè)長期處于壟斷地位。汽車電子標(biāo)準(zhǔn)委員會的成立，意味著我國汽車電子標(biāo)準(zhǔn)化工作全面啟動，必將促進(jìn)行業(yè)較快發(fā)展和整合，汽車電子類上市公司有望受益。　　標(biāo)準(zhǔn)體系加速建立　　工信部表示，大力發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè)，對提高我國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，實(shí)施節(jié)能與新能源
關(guān)鍵字：汽車電子 GPS 電子控制裝置車載數(shù)碼

汽車產(chǎn)業(yè)商機(jī)無限，將帶動電子產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展

全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為各大電子廠商創(chuàng)造了很多的商機(jī)，對我國國內(nèi)的廠商也是如此。TI公司汽車電子產(chǎn)品中國區(qū)高級經(jīng)理顧雷就說，在中國，國內(nèi)自主研發(fā)現(xiàn)已對國家發(fā)展戰(zhàn)略起著極其重要的作用，企業(yè)需要開發(fā)眾多更先進(jìn)的系統(tǒng)，為有關(guān)應(yīng)用提供可靠支持。另一個重要推進(jìn)因素就是中國自主開發(fā)的系統(tǒng)也面向國外出口，這可促進(jìn)更高的功能與質(zhì)量要求的出現(xiàn)。 TI公司汽車電子產(chǎn)品中國區(qū)高級經(jīng)理顧雷談到熱點(diǎn)領(lǐng)域，顧雷稱，音頻和視頻信息娛樂系統(tǒng)、高級安全系統(tǒng)、引擎效率與排放控制、傳感器控制以及電動汽車／混合動力汽車 (EV/HEV)
關(guān)鍵字： TI 汽車電子信息娛樂混合動力

汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動的是一個面，而不是一個點(diǎn)

最近新能源汽車的大熱讓我們很容易忽略這樣一個事實(shí)，即汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動的不只是某個點(diǎn)，而是一個面。隨著新能源汽車開發(fā)的不斷升溫，整個汽車產(chǎn)品的不斷升級也在進(jìn)行著，消費(fèi)者在要求綠色清潔的同時，也更注重汽車的安全性和娛樂及信息體驗(yàn)。美國國家半導(dǎo)體亞太區(qū)市場經(jīng)理趙偉德美國國家半導(dǎo)體亞太區(qū)市場經(jīng)理趙偉德就指出，如今，越來越多的電子信息技術(shù)融入到汽車工業(yè)中，新興的汽車電子應(yīng)用熱點(diǎn)包括導(dǎo)航系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)、車載娛樂信息系統(tǒng)及輔助駕駛等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美國約有55% 的致命性交通事故是由于車道偏離警告
關(guān)鍵字：美國國家半導(dǎo)體汽車電子輔助駕駛汽車娛樂

專注于為汽車電子提供高性能模擬解決方案

最近接觸到的很多電子產(chǎn)業(yè)界資深公司、資深人士都向記者透露出了同樣的信息，即模擬IC設(shè)計(jì)顯得越來越重要，尤其現(xiàn)在很多廠商轉(zhuǎn)向混合信號來增加自己的競爭力，對模擬設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)積累和優(yōu)勢技術(shù)更成為準(zhǔn)入的門檻和制勝的關(guān)鍵。在汽車電子領(lǐng)域，模擬IC設(shè)計(jì)也扮演著同樣重要的角色。凌力爾特公司信號調(diào)理產(chǎn)品部產(chǎn)品市場經(jīng)理Brian Black 在這方面，凌力爾特公司可謂占盡先機(jī)，就像凌力爾特公司信號調(diào)理產(chǎn)品部產(chǎn)品市場經(jīng)理Brian Black所說，凌力爾特公司一直是向汽車市場提供高性能模擬解決方案的著名供應(yīng)商，致
關(guān)鍵字：凌力爾特汽車電子模擬

綠色與安全是大趨勢

綠色與安全相信現(xiàn)在已成為汽車電子領(lǐng)域公認(rèn)的重要的發(fā)展方向。ADI公司也把這兩點(diǎn)作為自己的研發(fā)方向，ADI公司大中華區(qū)汽車電子商務(wù)經(jīng)理李防震表示，目前在安全性方面，ADI擴(kuò)大了MEMS產(chǎn)品的市場份額在一些安全領(lǐng)域的應(yīng)用上，如安全氣囊，電子穩(wěn)定系統(tǒng)等等；。而在新能源以及綠色汽車電子應(yīng)用領(lǐng)域，ADI的電池管理、電機(jī)控制、隔離等一些器件也已經(jīng)通過一些重要客戶的認(rèn)證。在未來幾年，ADI認(rèn)為中國汽車電子的潛在熱點(diǎn)和趨勢仍在于綠色和安全。隨著政府不斷出臺鼓勵汽車行業(yè)的政策，混合動力或電動車都得到越來越多消費(fèi)者的關(guān)注
關(guān)鍵字： ADI 汽車電子綠色與安全智能化網(wǎng)絡(luò)化

物聯(lián)網(wǎng)將引發(fā)全球芯片領(lǐng)域出現(xiàn)大并購

　　據(jù)國外媒體報(bào)道，近日有傳聞稱，歐洲芯片生產(chǎn)商英飛凌和ARM已經(jīng)成為被收購的目標(biāo)，其中英特爾有意收購英飛凌，而蘋果可能收購ARM。兩家公司，英飛凌在有線、無線終端設(shè)備、汽車電子、工業(yè)控制及智能卡芯片、能源行業(yè)有著多年的積累和資源，ARM則是英特爾最強(qiáng)勁的競爭對手，有別于后者芯片設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售一體化的思路，以提供芯片架構(gòu)的商業(yè)模式贏得了市場的認(rèn)可。　　據(jù)了解，英飛凌和意法半導(dǎo)體均為蘋果產(chǎn)品的芯片提供商，同時蘋果還在產(chǎn)品中使用ARM的芯片設(shè)計(jì)。一系列的收購傳聞雖然尚未成為事實(shí)，但英特爾對嵌入式芯片市場
關(guān)鍵字：英飛凌無線終端設(shè)備汽車電子工業(yè)控制智能卡芯片

iSuppli：汽車節(jié)能市場繼續(xù)擴(kuò)張節(jié)能駕駛輔助解決方案受青睞

　　據(jù)iSuppli公司分析，由于政府和市場日益重視限制有害氣體排放和改善汽車的燃料效率，用于改善汽車效率的節(jié)能駕駛輔助解決方案，預(yù)計(jì)在2010年以及未來幾年將得到更多的采用。　　雖然節(jié)能駕駛輔助解決方案的布署取決于導(dǎo)航和遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)等因素，但該市場將持續(xù)擴(kuò)張，直到下一個10年結(jié)束。　　iSuppli公司的數(shù)據(jù)顯示，導(dǎo)航系統(tǒng)一項(xiàng)，預(yù)計(jì)2010年全球銷售量就將超過850萬個，到2016年增長到2200萬個以上。這種前景意味著，每年將在美國和歐洲的新車中銷售400多萬個導(dǎo)航系統(tǒng)，理論上這些新車每輛
關(guān)鍵字：汽車電子導(dǎo)航汽車節(jié)能

iSuppli：云計(jì)算在汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀及前景分析

　　由于智能手機(jī)，最近汽車信息娛樂更加受到歡迎，正在改變客戶對于信息娛樂解決方案功能與用途的期望。　　iSuppli公司早就預(yù)見到這種情形。微軟也認(rèn)識到這種趨勢，推出了Microsoft Auto。盡管不如幾年前該平臺剛發(fā)布時那么引人矚目，但福特汽車采納微軟解決方案并以Sync名稱銷售，被視為極其高明的決定，可能為福特贏得幾個點(diǎn)的品牌市場份額。　　福特的Sync現(xiàn)在已成為信息娛樂功能的基準(zhǔn)。Sync以及圍繞它的生活方式定位宣傳活動，正在吸引更多的客戶走進(jìn)經(jīng)銷商的店鋪，最終促進(jìn)汽車銷量提升。　　
關(guān)鍵字：汽車電子信息娛樂

基于CAN總線及藍(lán)牙技術(shù)的汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)及測試

為某整車廠商開發(fā)了一款基于CAN總線及藍(lán)牙技術(shù)的車載娛樂設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了免提通話、音頻流音樂播放等功能，本文結(jié)合產(chǎn)品開發(fā)與測試經(jīng)驗(yàn)，介紹綜合運(yùn)用CAN總線和藍(lán)牙技術(shù)開發(fā)汽車電子產(chǎn)品及測試中的關(guān)鍵技術(shù)。
關(guān)鍵字：汽車電子 CAN 藍(lán)牙 201006

iSuppli：汽車節(jié)能市場繼續(xù)擴(kuò)張節(jié)能駕駛輔助解決方案受青睞

　　據(jù)iSuppli公司分析，由于政府和市場日益重視限制有害氣體排放和改善汽車的燃料效率，用于改善汽車效率的節(jié)能駕駛輔助解決方案，預(yù)計(jì)在2010年以及未來幾年將得到更多的采用。　　雖然節(jié)能駕駛輔助解決方案的布署取決于導(dǎo)航和遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)等因素，但該市場將持續(xù)擴(kuò)張，直到下一個10年結(jié)束。　　iSuppli公司的數(shù)據(jù)顯示，導(dǎo)航系統(tǒng)一項(xiàng)，預(yù)計(jì)2010年全球銷售量就將超過850萬個，到2016年增長到2200萬個以上。這種前景意味著，每年將在美國和歐洲的新車中銷售400多萬個導(dǎo)航系統(tǒng)，理論上這些新車每輛
關(guān)鍵字：汽車電子導(dǎo)航

用電附件過載引發(fā)汽車電源設(shè)計(jì)的新思考

隨著汽車電子功能的爆炸式增長，越來越豪華的汽車是否會危及乘客安全呢？這就是汽車過電氣化問題的起源，設(shè)計(jì)...
關(guān)鍵字：汽車電子附件功耗用電負(fù)載 EPS 電池

抓住機(jī)遇開疆辟土電子廠商全力布局ELEXCON2010

　　籠罩在全球電子行業(yè)頭頂?shù)?ldquo;金融危機(jī)”的烏云已然散去，風(fēng)雨飄搖的2009年已作為全球電子行業(yè)史上最糟糕的年份之一留在人們的記憶之中。時間進(jìn)入2010年，中國電子產(chǎn)業(yè)步入“后金融危機(jī)時代”。根據(jù)4萬億經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，2010年，中國將增加的公共投資預(yù)算5,885億。同時，在LED照明、節(jié)能減排和新能源、工業(yè)、汽車等領(lǐng)域的投資增加也將為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來難得的機(jī)遇。這些振奮人心的數(shù)據(jù)，向全世界展示了中國電子終端市場強(qiáng)勁的發(fā)展動力，更為元器件、材料及設(shè)備廠商提供了搶占市
關(guān)鍵字： LED 汽車電子消費(fèi)電子

汽車充電三分鐘搞定

　　在電動汽車上路之前，比加油長得多的充電時間一直為人詬病，而現(xiàn)在JFE公司的充電技術(shù)讓這不再是難題?，F(xiàn)在，我們甚至可以看到電動車駛來的滾滾煙塵。今年年底，多家公司的電動汽車將在美國全面上市，而中國消費(fèi)者購買電動車也將獲得補(bǔ)貼。目前電動汽車最為人詬病的一點(diǎn)，并不是關(guān)于環(huán)保電力的爭論，而是漫長的充電時間。傳統(tǒng)汽車只需要幾分鐘加油時間就可以跑數(shù)百公里，而電動汽車的充電時間往往要以幾小時來計(jì) 算。　　汽車電池的重量讓其不能夠很快地更換，而人們過去在對電動汽車充電的暢想也往往是在智能電網(wǎng)建成之后：當(dāng)夜間電力
關(guān)鍵字：電動汽車汽車電子

替代平臺日益增強(qiáng) 中國PND市場進(jìn)入慢速增長期

　　據(jù)iSuppli公司分析，由于來自O(shè)EM車載系統(tǒng)、售后in-dash產(chǎn)品(安裝在轎車內(nèi)中控臺)和GPS智能手機(jī)等替代產(chǎn)品的競爭增強(qiáng)，中國便攜導(dǎo)航設(shè)備(PND)市場銷售增長明顯減速。　　2008年P(guān)ND銷量大增74%至153萬個，而2009年銷量增長率下降至只有46%，銷量為224萬個。雖然iSuppli公司預(yù)測中國PND銷量至少將在未來幾年繼續(xù)增長，但從2009年開始年增長率將下降至相對較低的20-22%。　　下表所示為iSuppli公司對2007-2009年中國市場PND銷量以及汽車銷量
關(guān)鍵字：汽車電子 PND GPS

共3188條 113/213 |‹ « 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 » ›|

汽車電子介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進(jìn)，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細(xì) ]