汽車電子基礎(chǔ)軟件文章最新資訊

汽車信息娛樂系統(tǒng)對(duì)電源供電的需求分析

　　隨著汽車中使用的電子元件數(shù)量不斷快速增多，我們可以預(yù)期電源轉(zhuǎn)換集成電路會(huì)面臨更多設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)：　　有些器件需要穩(wěn)定的電壓輸入、低靜態(tài)電流和低噪聲，而另一些器件則需要為滿足LED照明等特定應(yīng)用的需求而專門定制，所有器件都需要占板面積更小、效率盡可能高。　　汽車中每年都在不斷增加越來越復(fù)雜的電子系統(tǒng)。市場調(diào)查公司IC Insights預(yù)計(jì)，2008年汽車半導(dǎo)體市場將從2005年的125億美元增長到超過181億美元。另一家市場調(diào)查公司 Strategy Analytics 對(duì)這個(gè)市場的看法也同樣樂觀
關(guān)鍵字：汽車電子信息娛樂系統(tǒng) 電源 TFT-LCD

基于J1939的汽車CAN總線教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

　　隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車上越來越多地采用了各種復(fù)雜的電子設(shè)備。為了提高信號(hào)的利用率，要求大量的數(shù)據(jù)信息能在不同的ECU中共享，大量的控制信號(hào)能夠?qū)崟r(shí)交換，而傳統(tǒng)線束已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這種需求。CAN總線和基于它的車輛網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)提供了解決上述問題的途徑。[1] SAE J1939協(xié)議是美國汽車工程師協(xié)會(huì)發(fā)布的以CAN總線為核心的車輛網(wǎng)絡(luò)串行通訊和控制協(xié)議，供卡車及其拖車、大客車、建筑設(shè)備以及農(nóng)業(yè)設(shè)備使用，是用來支持分布在車輛各個(gè)不同位置的電控單元之間實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)閉環(huán)控制功能的高速通信標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)傳輸速率為
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iSuppli收購汽車電子產(chǎn)品分析公司TRG

　　iSuppli Corp. 欣然宣布，通過收購汽車電子產(chǎn)品商業(yè)情報(bào)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者 Telematics Research Group, Inc. (TRG)，該公司正在推動(dòng)其汽車市場研究提升到一個(gè)更高層次。　　TRG 創(chuàng)立于2000年，總部位于明尼蘇達(dá)州 Minnetonka，是一家致力對(duì)各種汽車和移動(dòng)電子產(chǎn)品技術(shù)的全球及地區(qū)性需求趨勢(shì)進(jìn)行分析和預(yù)測的全球性研究公司。TRG 的經(jīng)營部門將與現(xiàn)有的 iSuppli 汽車信息娛樂和電子產(chǎn)品服務(wù)部門，及其汽車微電子機(jī)械系統(tǒng) (MEMS) 研究部門進(jìn)行整合，
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短期內(nèi)后裝市場和車載系統(tǒng)是分銷商主要市場

　　駿龍科技所代理的AMIS，Altera，APtina，LinearTech等產(chǎn)品線在汽車電子產(chǎn)品上都有很多運(yùn)用。　　AMIS產(chǎn)品提供了成熟的汽車內(nèi)部總線的解決方案，多家客戶已經(jīng)將產(chǎn)品量產(chǎn)；上汽榮威550轎車的車載娛樂系統(tǒng)中使用了Altera公司的FPGA（可編程邏輯器件）來完成圖像處理；LinearTech的高性能電源已經(jīng)應(yīng)用在胎壓檢測(TPMS)產(chǎn)品上，APtina的CMOS感光器能夠運(yùn)用在汽車倒車影像系統(tǒng)中。　　汽車電子分銷市場并沒有如大家期望那樣迅速崛起，主要是受國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展的直接影
關(guān)鍵字：汽車電子分銷商后裝市場車載系統(tǒng) AMIS

汽車電子推廣周期較長分銷商應(yīng)與多方合作

　　在汽車電子上我們主要做的是飛思卡爾的產(chǎn)品，有超過20年的時(shí)間。我們?cè)诖箨懡?jīng)過5年來的努力，已有一些較好的汽車電子客戶，他們和我們有很好的合作關(guān)系?？傮w來講，汽車電子方面每年都有20%以上的增長，今年的目標(biāo)要超過30%。　　基于和供應(yīng)商的合作，我們提供的方案包括BCM、EPS（電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）、Infotainment（信息娛樂系統(tǒng)）等完整的技術(shù)方案，有效地技術(shù)支持，合理的成本控制，使我們獲得了客戶的青睞。　　汽車電子市場的進(jìn)入門檻比較高，不是誰想做，有錢就可以的，一方面是汽車電子產(chǎn)品本身的特
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汽車?yán)瓌?dòng)MCU需求廠商角逐新興市場

　　MCU市場產(chǎn)品升級(jí)明顯，從而帶動(dòng)了高端產(chǎn)品需求的快速增長。憑借其性能的不斷提升及相對(duì)較低的價(jià)格，MCU產(chǎn)品也更廣泛地進(jìn)入了一直由DSP、嵌入式CPU等高端產(chǎn)品占有的市場。　　賽迪顧問半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)研究中心副總經(jīng)理宋宇　　2007年，無論是全球還是中國的MCU(微控制器)市場規(guī)模都保持了平穩(wěn)增長的態(tài)勢(shì)。這一方面得益于全球整機(jī)制造需求的持續(xù)發(fā)展，尤其是消費(fèi)電子和汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)量的增長，帶動(dòng)了市場對(duì)MCU需求量的增長。另一方面，隨著整機(jī)產(chǎn)品對(duì)MCU產(chǎn)品性能要求的不斷提高，MCU市場產(chǎn)品升級(jí)明顯，從而
關(guān)鍵字： MCU 消費(fèi)電子汽車電子 DSP

汽車?yán)瓌?dòng)MCU需求廠商角逐新興市場

　　MCU市場產(chǎn)品升級(jí)明顯，從而帶動(dòng)了高端產(chǎn)品需求的快速增長。憑借其性能的不斷提升及相對(duì)較低的價(jià)格，MCU產(chǎn)品也更廣泛地進(jìn)入了一直由DSP、嵌入式CPU等高端產(chǎn)品占有的市場。　 2007年，無論是全球還是中國的MCU(微控制器)市場規(guī)模都保持了平穩(wěn)增長的態(tài)勢(shì)。這一方面得益于全球整機(jī)制造需求的持續(xù)發(fā)展，尤其是消費(fèi)電子和汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)量的增長，帶動(dòng)了市場對(duì)MCU需求量的增長。另一方面，隨著整機(jī)產(chǎn)品對(duì)MCU產(chǎn)品性能要求的不斷提高，MCU市場產(chǎn)品升級(jí)明顯，從而帶動(dòng)了高端產(chǎn)品
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第三屆華南國際汽車電子展覽會(huì)廣受業(yè)界關(guān)注

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2007年全國轎車銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)有三家來自華南地區(qū)。擁有全國1/3制造產(chǎn)業(yè)的的華南地區(qū)已經(jīng)成為我國最重要的汽車整車產(chǎn)業(yè)基地之一。第三屆華南國際汽車電子展覽會(huì)(AE South China)，恰逢華南汽車電子市場利好契機(jī)，即將于8月26-29日在深圳會(huì)展中心隆重舉行。　　華南地區(qū)不但擁有實(shí)力超群的汽車制造企業(yè)和龐大的消費(fèi)市場，同樣也聚集了許多擁有雄厚技術(shù)實(shí)力的汽車電子設(shè)計(jì)和制造企業(yè)。根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2010年，廣東省的汽車產(chǎn)能將達(dá)到160萬，占到全國總量的
關(guān)鍵字：汽車電子 AE 展覽會(huì)

汽車電子網(wǎng)絡(luò)化所有車輛將配ESP

　　汽車行業(yè)正努力將車輛中現(xiàn)有的電子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化，并以此為基礎(chǔ)開發(fā)將來的新功能。制動(dòng)式動(dòng)態(tài)車輪扭矩控制（DWT-B）作為其中的一個(gè)系統(tǒng)——即將量產(chǎn)并裝配于寶馬X5上。　　該系統(tǒng)由寶馬和博世的工程師共同開發(fā)。制動(dòng)式動(dòng)態(tài)車輪扭矩控制通過增加發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩并輕微制動(dòng)位于彎道內(nèi)側(cè)的后輪，在車輛高速入彎時(shí)提升車輛的靈活性。這樣就增加了發(fā)動(dòng)機(jī)作用于彎道外側(cè)車輪的驅(qū)動(dòng)力，使車輛更靈活，過彎時(shí)更快、并無需大的轉(zhuǎn)向操作，同時(shí)保持了相同的安全水平。該功能通過整合發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)和裝配于寶馬X5的高性能制動(dòng)
關(guān)鍵字：汽車電子網(wǎng)絡(luò)化 ESP DWT-B

汽車電子產(chǎn)業(yè)期待合作共贏

　　作為一年一度中國汽車電子領(lǐng)域的重要市場活動(dòng)，“2008中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇”于6月27日在長春成功舉行。本次高層論壇是由中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院與吉林省信息產(chǎn)業(yè)廳共同主辦的，由賽迪顧問股份有限公司承辦?！爸袊囯娮赢a(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇”自2004年首次舉辦至今已是第五屆。秉承歷屆論壇的風(fēng)格與特色，本次論壇緊緊圍繞“把握商機(jī) 合作共贏”這一主題，廣邀國內(nèi)外知名汽車制造商、汽車電子企業(yè)、半導(dǎo)體廠商、科研機(jī)構(gòu)、投資機(jī)構(gòu)等，就中國
關(guān)鍵字：汽車電子電子信息產(chǎn)業(yè) 半導(dǎo)體

歐姆龍?zhí)镏行愕洌簞?chuàng)新功能將推進(jìn)消費(fèi)電子市場不斷擴(kuò)大

　　1933年，在經(jīng)歷了一些創(chuàng)業(yè)挫折后，立石一真先生（Kazuma Tateishi）在大阪建立了一個(gè)名為立石電機(jī)制作所的小型工廠，當(dāng)時(shí)只有兩名職員。公司在起步階段除了生產(chǎn)供X光透視機(jī)上定時(shí)器外，后來一度專門生產(chǎn)保護(hù)繼電器，75年后，這個(gè)當(dāng)年只有3人的小公司成為電子產(chǎn)業(yè)赫赫有名的公司，年銷售額突破7600億日元！這個(gè)公司就是歐姆龍株式會(huì)社。近日，歐姆龍電子部品(中國)統(tǒng)轄集團(tuán)總裁田中秀典(Tanaka Hedenori)（以下簡稱田中）在接受博維新媒體（以下簡稱博）獨(dú)家專訪時(shí)，就電子元器件產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展和
關(guān)鍵字：歐姆龍手機(jī) 工業(yè)自動(dòng)化電子元件汽車電子 MEMS 傳感器

2007年中國汽車電子市場發(fā)展分析

　　汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，轎車增長仍是最亮點(diǎn) 　　2007年，中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，汽車產(chǎn)量加速增長，汽車產(chǎn)量達(dá)到近900萬部，產(chǎn)量增長速度達(dá)到22.6%。　　2006年，中國轎車產(chǎn)量在中國汽車總產(chǎn)量中的比重首次超過50%,2007年，轎車產(chǎn)量持續(xù)快速增長，其在中國汽車總產(chǎn)量中的比重也持續(xù)提升到54.3%。轎車產(chǎn)量持續(xù)快速增長的主要?jiǎng)恿碜試鴥?nèi)日益旺盛的市場需求，私人消費(fèi)者不斷增強(qiáng)的購買能力使得中國轎車市場連續(xù)多年保持如此高速的發(fā)展態(tài)勢(shì)。　　汽車電子市場在汽車產(chǎn)
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ST推出32位微控制器擴(kuò)大汽車電子平臺(tái)設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)

　　汽車電子集成電路的領(lǐng)先廠商意法半導(dǎo)體（紐約證券交易所代碼：STM）推出四款全新微控制器，這四款產(chǎn)品是ST的四個(gè)Power Architecture™系列中最先推出的產(chǎn)品。系統(tǒng)集成商通過這些產(chǎn)品能夠在動(dòng)力總成、車身、底盤與安全設(shè)備以及儀表板系統(tǒng)內(nèi)使用32位的微控制器內(nèi)核。新產(chǎn)品支持先進(jìn)的功能，提高汽車的性能和燃油經(jīng)濟(jì)效益，開發(fā)的軟硬件均可重復(fù)運(yùn)用，節(jié)省開發(fā)成本和時(shí)間。這四款產(chǎn)品的樣片已開始提供。　　新款產(chǎn)品全部都整合可伸縮的e200內(nèi)核 32位Power Architecture架構(gòu)，各
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大步伐走智能化路線汽車安全等性能得以快速提升

　　隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車的主動(dòng)安全性能得到進(jìn)一步加強(qiáng)。專注于傳感器技術(shù)的東京大學(xué)名譽(yù)教授山崎弘郎表示，經(jīng)過多年的發(fā)展，汽車智能化程度日益提高，車載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)可以在一定程度上代替車主操控車輛。　　舉例來說，日前，日產(chǎn)汽車推出了2008款風(fēng)雅，該車具備智能維持車間距離的功能。新款風(fēng)雅可利用車輛前部雷達(dá)傳感器的信息，根據(jù)與前方車輛的車間距離及相對(duì)速度來控制制動(dòng)。當(dāng)系統(tǒng)根據(jù)前方車輛的情況認(rèn)為應(yīng)該實(shí)施制動(dòng)操作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生反推油門踏板的力，并通過警告和屏幕顯示的方式提醒駕駛者及時(shí)進(jìn)行制動(dòng)。豐田、本田等公
關(guān)鍵字：汽車電子智能化車載嵌入式

汽車電子行業(yè)發(fā)展熱火朝天　GPS/TPMS仍是熱點(diǎn)

　　據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)汽車電子產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到較高的普及率，EMS、ABS、汽車音響、安全氣囊和汽車儀表分列汽車電子產(chǎn)品市場份額的前五位，占有率分別為29.1%、15.9%、9.2%、8.5%和8.1%。　　在傳統(tǒng)汽車電子產(chǎn)品取得驕人的成績的同時(shí)，新興的汽車電子產(chǎn)品取得的增長成績也令人振奮不已。據(jù)計(jì)世資訊的數(shù)據(jù)顯示，2006年-2009年中國汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)市場年增長率將超過50%，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)終端的銷售額將接近100億元。　　近幾年，國內(nèi)外越來越重視汽車安全系統(tǒng)，汽車安全系統(tǒng)已經(jīng)成汽車電子領(lǐng)域
關(guān)鍵字：汽車電子 GPS TPMS 汽車安全系統(tǒng)