汽車電子基礎(chǔ)軟件文章最新資訊

富士通開始使用720MHz頻帯的ITS驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)

富士通將在關(guān)東地區(qū)的泛在特區(qū)開始進(jìn)行使用720MHz頻帯的智能交通系統(tǒng)（ITS：intelligenttransportsystems）的實(shí)...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

辯論：汽車電子安全系統(tǒng)是否越多越好

　　近段時(shí)間，業(yè)內(nèi)圍繞“汽車電子安全產(chǎn)品在汽車上采用率是否越多越好”，一直存在爭(zhēng)議。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，只要經(jīng)濟(jì)條件允許，汽車上采用的電子技術(shù)應(yīng)該越多越好。也有一些專家不同意此觀點(diǎn)，認(rèn)為汽車電子安全技術(shù)應(yīng)以實(shí)用為主，不可盲目發(fā)展。記者采訪了兩位專家，他們就此話題各自發(fā)表了不同的觀點(diǎn)。　　正方　　賽迪顧問半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)研究中心總經(jīng)理李樹翀：　　裝備多少汽車電子安全系統(tǒng)都不為過　　賽迪顧問半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)研究中心總經(jīng)理李樹翀說，除汽車的外形、價(jià)格、動(dòng)力等成為消費(fèi)者購車考慮的主要因素之
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汽車電子帶動(dòng)MCU市場(chǎng)增長(zhǎng)

　　從2007 年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)來看，現(xiàn)有產(chǎn)品的普及和汽車產(chǎn)量的持續(xù)增長(zhǎng)是帶動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展的最直接動(dòng)力。2007年，自動(dòng)/手自一體變速箱在國(guó)產(chǎn)轎車、SUV、MPV 等乘用車中的比重超過了50%，ABS在這幾類汽車中的配備率超過了90%，而安全氣囊在這幾類汽車中的配備率則達(dá)到近90%.此外，在車身電子領(lǐng)域，大量電控化汽車電子產(chǎn)品的普及率也持續(xù)攀升；在車載電子方面，CD作為卡帶式音響的替代產(chǎn)品，需求量持續(xù)攀升，而MP3功能在轎車中的普及率也超過了 20%.正是由于國(guó)產(chǎn)汽車升級(jí)帶來以上汽車電子產(chǎn)品的大范圍普及，才
關(guān)鍵字：汽車電子 MCU ESP 雷達(dá)測(cè)距

村田：不斷創(chuàng)新迎來更大發(fā)展空間

　　產(chǎn)品的革新。從1944年創(chuàng)立于日本京都的一家普通陶瓷作坊到如今執(zhí)全球電容、濾波器、傳感器牛耳的大公司，村田一直立足陶瓷材料，不斷創(chuàng)新，村田1944年開發(fā)的鈦酸鋇陶瓷仍就是現(xiàn)今世界上仍然沿用的兩大電子材料之一，村田一直引領(lǐng)著MLCC的發(fā)展，如今，村田又發(fā)現(xiàn)原鈦酸鋇可以吸收CO2，這將為全球解決環(huán)境污染問題作出重要貢獻(xiàn)。未來，村田研發(fā)的重點(diǎn)是哪些？村田如何和中國(guó)電子產(chǎn)業(yè)一起比翼齊飛？電容產(chǎn)品的未來發(fā)展如何？在深圳市創(chuàng)意時(shí)代會(huì)展有限公司策劃的“高交會(huì)電子展ELEXCON2008-行業(yè)領(lǐng)袖話中國(guó)&
關(guān)鍵字：村田傳感器汽車電子電容 MLCC GPS 電子工業(yè)

NS推出全新低電壓差分信號(hào)傳輸(LVDS )2x2交叉開關(guān)

　　美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體公司（National Semiconductor Corporation）宣布推出一系列全新的達(dá)到汽車應(yīng)用等級(jí)的低電壓差分信號(hào)傳輸（LVDS ）2x2交叉開關(guān)，具備高達(dá)3.125Gbps的數(shù)據(jù)率。該系列PowerWise 交叉開關(guān)的每通道功耗僅為105mW，符合美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體PowerWise標(biāo)準(zhǔn)，搭配美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體的LVDS驅(qū)動(dòng)器和接收器，可以極大地節(jié)省功耗及降低散熱量。特別適用于車載娛樂信息系統(tǒng)、儀表板顯示器、GPS定位導(dǎo)航系統(tǒng)、以及后部/車道輔助泊車攝影預(yù)警系統(tǒng)。　　
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泛華測(cè)控全新亮相上海汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)

　　隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展和汽車電子的價(jià)值含量迅速提高，汽車電子產(chǎn)品占汽車的成本將進(jìn)一步提高，而作為汽車電子產(chǎn)品的生產(chǎn)商，只有確保產(chǎn)品的高質(zhì)量才能應(yīng)對(duì)整車廠商越來越高的要求和同行業(yè)間日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)。為此，泛華測(cè)控特邀您參加9月17日-19日在上海光大會(huì)展中心舉辦的"2008汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)(中國(guó))"。此次展會(huì)是在德國(guó)成功舉辦了10屆的著名Automotive Testing Expo的姐妹展，自引進(jìn)中國(guó)以來，現(xiàn)也已成為國(guó)內(nèi)主要針對(duì)汽車測(cè)試和質(zhì)量工程領(lǐng)域各項(xiàng)技術(shù)與服務(wù)的規(guī)模最
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MPC555微控制器在汽車電子中的廣泛應(yīng)用

隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車在控制、通信和網(wǎng)絡(luò)方面的要求越來越復(fù)雜。以32位微控制器及嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)...
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客車電控空氣懸架系統(tǒng)及其發(fā)展應(yīng)用趨勢(shì)

隨著人們對(duì)車輛乘坐舒適性要求的提高和我國(guó)客車懸架技術(shù)的發(fā)展，空氣懸架在客車上的應(yīng)用日益廣泛。傳統(tǒng)的空氣...
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德國(guó)業(yè)者Novaled開發(fā)CMOS型有機(jī)晶體管

德國(guó)業(yè)者Novaled透過采用其自主研發(fā)的p型和n型摻雜物(dopants)，成功地開發(fā)出了以單層五苯(Pentacene，或譯五環(huán)...
關(guān)鍵字：分立器件轉(zhuǎn)換器穩(wěn)壓器數(shù)字電源背光驅(qū)動(dòng) 電源模塊電池管理網(wǎng)絡(luò)通信消費(fèi)電子汽車電子電源管理

下半年信息娛樂系統(tǒng)助汽車業(yè)“御寒”

　　面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)在準(zhǔn)備“過冬”的同時(shí)，如何發(fā)掘新的增長(zhǎng)點(diǎn)并為未來競(jìng)爭(zhēng)做足功課恐怕是當(dāng)務(wù)之急。汽車信息娛樂系統(tǒng)或?qū)槠囆袠I(yè)在弱市中注入一些活力，有望成為汽車行業(yè)“冬天”里的一把火。　　2008年的中國(guó)汽車市場(chǎng)正逐漸褪去2006-2007年間高速增長(zhǎng)的光環(huán)，盡管2008年上半年產(chǎn)銷都雙雙突破了500萬輛，同比增長(zhǎng)仍然保持了16.71%和18.52%的高速態(tài)勢(shì)，但增長(zhǎng)幅度已分別回落5.65%和4.78%。　　縱觀200
關(guān)鍵字：汽車音響信息娛樂系統(tǒng) 汽車電子車載電視

汽車電子掀起“綠色”熱潮

??????一邊是兩個(gè)月前原油價(jià)格一天一個(gè)新高的一路狂飆，讓我們現(xiàn)在還心有余悸。一邊是各國(guó)政府對(duì)汽車尾氣排放的規(guī)范一個(gè)比一個(gè)嚴(yán)格。節(jié)能和環(huán)保的解決方案已經(jīng)擺在整車廠商和系統(tǒng)開發(fā)商研發(fā)和生產(chǎn)日程的頭條位置，無論是新的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，例如混合動(dòng)力、直噴式汽油機(jī)和電池驅(qū)動(dòng)，還是能隨時(shí)監(jiān)測(cè)油耗的智能導(dǎo)航系統(tǒng)，只要是和“綠色節(jié)能”沾邊的技術(shù)都在成為汽車電子開發(fā)新的熱點(diǎn)。奧運(yùn)會(huì)上的電動(dòng)環(huán)保車
關(guān)鍵字：環(huán)保駕駛 CAN 綠色節(jié)能汽車電子 Telematics

安森美擴(kuò)充汽車應(yīng)用極低靜態(tài)電流低壓降穩(wěn)壓器系列

　　安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ONNN)為了滿足需要極低熄火電流的汽車電子模塊的應(yīng)用需求，擴(kuò)充低壓降(LDO)線性穩(wěn)壓器產(chǎn)品系列。新推出的NCV86xx LDO系列通過了AEC-Q100規(guī)范認(rèn)證，且工作溫度范圍極寬，并且高度結(jié)合板載功能，典型靜態(tài)電流(Iq)低至22 ?A。　　安森美半導(dǎo)體的這些新的極低Iq LDO可以連接電池，提供精確的3.3 V和5.0 V輸出電壓和高達(dá) 350 mA的輸出電流，具有板載保護(hù)功能，并具有上電復(fù)位和延遲時(shí)間選擇功
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安森美推出極低靜態(tài)電流低壓降穩(wěn)壓器系列

　　安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)為了滿足需要極低熄火電流的汽車電子模塊的應(yīng)用需求，擴(kuò)充低壓降(LDO)線性穩(wěn)壓器產(chǎn)品系列。新推出的NCV86xx LDO系列通過了AEC-Q100規(guī)范認(rèn)證，且工作溫度范圍極寬，并且高度結(jié)合板載功能，典型靜態(tài)電流(Iq)低至22 μA。　　安森美半導(dǎo)體的這些新的極低Iq LDO可以連接電池，提供精確的3.3 V和5.0 V輸出電壓和高達(dá) 350 mA的輸出電流，具有板載保護(hù)功能，并具有上電復(fù)位和延遲時(shí)間選擇功能的器件。汽車系統(tǒng)電源模塊
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汽車電子器件向高階產(chǎn)品邁進(jìn)

汽車需求空間巨大　　在汽車上用量最多的元器件無疑是傳感器，傳感器的數(shù)量和水平已成為衡量現(xiàn)代高級(jí)轎車控制系統(tǒng)水平的關(guān)鍵。當(dāng)前，一輛國(guó)內(nèi)普通家用轎車上大約安裝了近百個(gè)傳感器，而豪華轎車上的傳感器數(shù)量多達(dá)兩百只。2005年汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到84.5億美元，2006汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模已超百億美元，速度與位置傳感器、氧傳感器、壓力傳感器以及溫度傳感器的需求量將繼續(xù)擴(kuò)大。　　汽車?yán)^電器是汽車零部件中一種重要的電子元器件，是僅次于汽車電子傳感器在汽車產(chǎn)品上應(yīng)用最多的汽車電子元器件之一。目前汽車業(yè)已成為繼通信
關(guān)鍵字：元器件繼電器傳感器 MEMS 汽車電子