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汽車電子嵌入式軟件編程接口庫設(shè)計

本文介紹了一種支持汽車電子的嵌入式編程接口庫的內(nèi)容和設(shè)計方法。接口庫提供了可供系統(tǒng)直接調(diào)用的各種API函數(shù)，以實現(xiàn)常規(guī)算法和硬件操作。...

汽車電子 API 編程接口 2017-06-07

智能傳感器發(fā)展及其在現(xiàn)代汽車電子中的應(yīng)用

現(xiàn)代汽車電子從所應(yīng)用的電子元器件到車內(nèi)電子系統(tǒng)的架構(gòu)均已進入了一個有本質(zhì)性提高的新階段。其中最有代表性的核心器件之一就是智能傳感器。...

智能傳感器知識等級 MEMS 2017-06-07

集成單片式CM0S汽車電子調(diào)節(jié)器設(shè)計

將電壓調(diào)節(jié)器設(shè)計成單片CMOS集成電路，從而減小了調(diào)節(jié)器的體積，使其可以和交流發(fā)電機制作在一起。這樣既提升了調(diào)節(jié)器的穩(wěn)定性，提高了整車供電質(zhì)量，有效延長了汽車電子設(shè)備的使用壽命，又適應(yīng)了當(dāng)前汽車交流發(fā)電機體積小而輸出功率...

電壓調(diào)節(jié)器 CMOS 基準(zhǔn)電壓 2017-06-07

基于uClinux的汽車黑匣子的設(shè)計

本文介紹了建立在以32位三星的S3C44B0X微處理器為核心的嵌入式系統(tǒng)平臺上的汽車黑匣子的設(shè)計和開發(fā)。本系統(tǒng)主要解決的問題是：1.關(guān)于汽車行駛狀態(tài)信號數(shù)據(jù)的采集和處理。2.USB接口的設(shè)計,使黑匣子中記錄的數(shù)據(jù)能夠通過...

行駛記錄儀 uClinux 制動狀態(tài) 2017-06-07

汽車TPMS系統(tǒng)傳感器介紹

TPMS是汽車輪胎壓力實時監(jiān)視系統(tǒng)“Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫，主要用于在汽車行駛時實時的對輪胎氣壓進行自動監(jiān)測，對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以保障行車安全，是駕車者、乘車...

TPMS 輪胎溫壓 MEMS傳感器 2017-06-07

發(fā)動機ECU開發(fā)流程及匹配技術(shù)解析

發(fā)動機管理系統(tǒng)由微處理器、各種傳感器、執(zhí)行器組成，通過傳感器檢測各種工作狀態(tài)和參數(shù)，然后由微處理器經(jīng)過計算、分析、判斷后發(fā)出指令給各執(zhí)行器完成各種動作，使發(fā)動機在各種工作狀況下都能以最佳狀態(tài)工作。...

發(fā)動機ECU 匹配技術(shù) V流程 2017-06-07

新問題“老”辦法—如何保障聯(lián)網(wǎng)汽車的安全

當(dāng)下我們對計算機已有充分的認識，知道保護網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備免遭潛在入侵威脅的重要意義。近年來，聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)從提供倒車影像系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)演變?yōu)樘峁?fù)雜的車載網(wǎng)絡(luò)。幾乎每一種重要的車載系統(tǒng)都由半導(dǎo)體芯片、軟件和傳感器組成的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)...

Broadcom 聯(lián)網(wǎng)汽車車載以太網(wǎng) 汽車安全 2017-06-07

嵌入式汽車數(shù)字儀表盤設(shè)計

隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車儀表顯示信息也不斷增加，而傳統(tǒng)機械指針式汽車組合儀表則無法滿足現(xiàn)在使用需求。特別是計算機、微電子和各種現(xiàn)場總線通信技術(shù)廣泛運用，以嵌入式微處理器為核心的智能化數(shù)字式儀表將是汽車儀表發(fā)展的必然趨...

數(shù)字儀表 CAN 車速信號 2017-06-07

基于XC164CS的中央門鎖控制設(shè)計

中央門鎖是車門控制系統(tǒng)的重要組成部分。本文結(jié)合車門控制模塊設(shè)計的項目實踐，重點介紹了中央門鎖部分的硬件和軟件設(shè)計，對智能功率芯片BTS7741G的工作特性及故障檢測特性進行了分析，并給出了實驗結(jié)果。...

電子車門控制中控鎖智能功率芯片故障檢測 2017-06-07

Tyco車載信息中心電路保護措施

不斷增多的敏感車載電子設(shè)備容易受到電氣系統(tǒng)本身、人為干擾或甩負荷變化的影響。避免網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)接元件受上述各種過電流、過電壓或過熱情況的影響而產(chǎn)生損傷，對于汽車制造商和元件供應(yīng)商都提出了復(fù)雜的設(shè)計要求。...

保護車載設(shè)備 LIN 連接器 2017-06-07

再論車載平視顯示

越來越多的新車正攜帶可選裝的平視顯示產(chǎn)品（HUD）進入市場。與車中其他顯示設(shè)備一樣，HUD正在越變越大，而HUD顯示的內(nèi)容也越變越多，以幫助駕駛員更好地專注路面情況。但對于汽車制造廠商（OEM）的內(nèi)容開發(fā)人員來說，這意味...

HUD ADAS 人機界面 DLP技術(shù) 2017-06-07

基于MSP430的倒車?yán)走_設(shè)計

隨著人們對汽車輔助駕駛系統(tǒng)智能化要求的提高和汽車電子系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，新型的倒車?yán)走_應(yīng)能夠連續(xù)測距并顯示障礙物距離，并具有通信功能，能夠把數(shù)據(jù)發(fā)送到汽車總線上去。...

倒車?yán)走_ MPS430 超聲波測距 2017-06-07

基于英飛凌16位高檔單片機的六通道ABS開發(fā)板設(shè)計

汽車防抱制動系統(tǒng)(ABS)的電子控制單元(ECU)是ABS的最重要部件之一。為模擬ABS的實際工作過程，制造了具有六通道電子控制單元的ABS開發(fā)板，包括單片機、電磁閥驅(qū)動、電源模塊、輪速處理等模塊等。該系統(tǒng)很好的模擬了 ...

ABS 電機驅(qū)動功能驗證開發(fā)板 2017-06-07

基于CAN/LIN總線的車身網(wǎng)絡(luò)中央控制器設(shè)計

從國際上的技術(shù)趨勢分析，集中式控制正在向分布式控制發(fā)展，這樣不可避免帶來系統(tǒng)成本的增加，LIN網(wǎng)絡(luò)作為CAN網(wǎng)絡(luò)的一個補充，采用單線傳輸有效解決了成本問題，車身總線網(wǎng)絡(luò)成為CAN和LIN的混合網(wǎng)絡(luò)。...

ECU CAN LIN 車身中央控制器 2017-06-07

嵌入式開發(fā)汽車電子OSEK配置器的設(shè)計與實現(xiàn)

介紹在集成開發(fā)環(huán)境中，通過OIL語言配置OSEK實時操作系統(tǒng)廈應(yīng)用程序的過程，包括使用圖形化的用戶界面進行讀取、編輯、保存OIL文件以及自動生成代碼等功能的實現(xiàn)；利用XML技術(shù)和OIL語言解析器保證了OIL文件的可移植性...

汽車電子 OIL配置語言 OSEK 軟件平臺 2017-06-07

解決拋負載和冷啟動問題的可靠車載電源管理設(shè)計

在許多車載應(yīng)用中，車載瞬態(tài)電壓是一個將會不斷給設(shè)計人員帶來挑戰(zhàn)的問題。在許多需要在這些條件下不斷保持運行的車載電源管理系統(tǒng)應(yīng)用中，或者當(dāng)電池電壓意外地降到要求輸出電壓電平之下時，降壓－升壓轉(zhuǎn)換器將起到一個關(guān)鍵作用。...

車載電源電池電壓升壓轉(zhuǎn)換 2017-06-07

基于K線的汽車天窗馬達ECU通訊系統(tǒng)

在將天窗馬達裝配到天窗之前，要進行多項操作和測試，具體包括：裝配測試、短路測試、接地測試、軟件版本驗證、硬件版本驗證、讀取序列號、參數(shù)寫入與讀出和運轉(zhuǎn)測試。...

天窗馬達 ECU K線 2017-06-07

狂拽酷炫的野外探測車設(shè)計方案，提供完整軟硬件實現(xiàn)流程

基于AVR單片機的野外探測車大體包括機械部分，電子部分和軟件部分三部分。細分為車體基體模塊、主運動模塊、輔運動模塊，電源模塊、主處理模塊、運動控制模塊、視頻采集模塊、傳感器采集模塊、無線通訊模塊、上位機模塊。...

野外探測車傳感器無線通信 MCU 數(shù)據(jù)采集 2017-06-07

汽車電子嵌入式軟件編程接口庫設(shè)計

智能傳感器發(fā)展及其在現(xiàn)代汽車電子中的應(yīng)用

集成單片式CM0S汽車電子調(diào)節(jié)器設(shè)計

基于uClinux的汽車黑匣子的設(shè)計

汽車TPMS系統(tǒng)傳感器介紹

發(fā)動機ECU開發(fā)流程及匹配技術(shù)解析

新問題“老”辦法—如何保障聯(lián)網(wǎng)汽車的安全

嵌入式汽車數(shù)字儀表盤設(shè)計

基于XC164CS的中央門鎖控制設(shè)計

Tyco車載信息中心電路保護措施

再論車載平視顯示

基于MSP430的倒車?yán)走_設(shè)計

基于英飛凌16位高檔單片機的六通道ABS開發(fā)板設(shè)計

基于CAN/LIN總線的車身網(wǎng)絡(luò)中央控制器設(shè)計

嵌入式開發(fā)汽車電子OSEK配置器的設(shè)計與實現(xiàn)

解決拋負載和冷啟動問題的可靠車載電源管理設(shè)計

基于K線的汽車天窗馬達ECU通訊系統(tǒng)

狂拽酷炫的野外探測車設(shè)計方案，提供完整軟硬件實現(xiàn)流程

斯坦雷電氣汽車光學(xué)解決方案

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